Реестр железнодорожных станций (ЕСР)

Что значит “разъезд 5 класса”? Там по ТР4 выполняются операции “Посадка и высадка пассажиров на (из) поезда пригородного и местного сообщения. Прием и выдача багажа не производятся.” - чистый оп.

Железнодорожная станция (разъезд) это раздельный пункт, имеющий путевое развитие, позволяющее производить операции по приему, отправлению, скрещению и обгону поездов, операции по приему, выдаче грузов и обслуживанию пассажиров, а при развитых путевых устройствах - маневровую работу по расформированию и формированию поездов и технические операции с поездами.
Т.е. на железной дороге станцией считается раздельный пункт, который имеет хотя-бы один стрелочный перевод (путевое развитие).

О.П. не имеет и не могут иметь путевого развития.

Когда речь идет о станции, то подразумевается промышленный объект имеющий свои границы, техническое оснащение, т.е. это не точка.
А когда говорят об остановочном пункте, то речь идет о ТОЧКЕ (как правило в этих точках стоит сигнальный знак “остановка локомотива” или “остановка первого вагона”) в которой должны останавливаться поезда.

Остановочные пункты могут находится как на перегонах, так и на территории станции.

Например платформа “Электродепо” расположенная в границах станции СПб-Балтийсий.

Вообще очень странно то, что остановочным пунктам присваивают ЕСР.
Они должны быть в билетной системе ЭКСПРЕСС, но в ЕСР считаю им делать нечего.

Забыл дописать все ж.д. станции по объему выполняемых работ делятся на 6 классов:

внеклассные - самые мощные (по объему выполняемых работ и ряду других характеристик)
1-го класса
2-го
3-го
4-го
5-го - самые слабенькие (с минимальным путевым развитием)

Разъезд - раздельный пункт на однопутных линиях, имеющий путевое развитие, предназначенное для скрещения и обгона поездов.

Раздельные пункты, имеющие путевое развитие (в смысле - разветвление), это станции, разъезды, обгонные пункты. Насколько я разбирался, станция - это самостоятельное предприятие, а разъезды и обгонные пункты - это просто раздельные пункты, имеющие путевое развитие. Разъезды - это на однопутных дорогах, обгонные пункты - на двухпутных. Если я правильно понял, данная линия двупутная, а, судя по фотографиям, на отдельные предприятия эти пункты не тянут. Так что предлагаю всем трем пунктам поднять статус до обгонных пунктов.

Попытка обновления. Почему-то число распознанных станций чуть-чуть уменьшилось. Список отличий:

source;new;old
arkhan;137;136
azerbaijan;0;2
chel;229;228
dnepropetrovsk;240;241
georgia;79;77
kiev;63;64
minsk;122;136
mosobl;615;614
poltava;37;36
smol;72;73
ulyan;39;38

Уменьшение числа станций в Минской области подозрительно.

Что-то с дампами не то. Хабаровский край (http://osm.sbin.ru/esr/region:khabar:l), в валидаторе стоит дата проверки 25.06, а правка ошибки от 13.06 до сих пор не попала в базу:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/201636392

Вот блин :frowning:

Посчиталось ещё раз. Итого +323 станции.

А существует ли какая-то база, содержащая данные о станциях и их координатах?

Сергей разъезды и обгонные пункты это - станции (имеющие путевое развитие, разного рода техническое оснащение, необходимый персонал для управления стрелочными переводами и светофорами, а так-же всю необходимую документацию, т.е. техническо-распорядительный акт станции, технологический процесс работы станции и др.).
Остановочные пункты - это не станции, это всего лишь место для остановки поезда для посадки и высадки пассажиров. ОП не имеют тех. оснащения (за исключением пассажирской платформы).

Если Вы хотите классифицировать все эти “объекты” следующим образом:

  1. станции
  2. разъезды
  3. обгонные пункты
  4. остановочные пункты
    то это немного неправильно.

В принципе все эти “объекты”, о которых идет речь можно разделить на 2 вида:
станции (разъезды и обгонные пункты тоже станции)
и остановочные пункты

Термины “разъезд” и “обгонный пункт” на железной дороге используют тогда, когда необходимо подчеркнуть, то что речь идет о малоразвитых станциях.

Воистину!

Только координаты там специфические — расстояние по путям от начала ветки. :smiley:

Четвёртая строка на главной странице :slight_smile:

Хотя из нескольких сайтов (последняябукваалфавитандекс и тд) можно набрать координаты почти на 80% станций. Но я не советую этого делать… :roll_eyes:

Вереники (Вереньки) http://www.openstreetmap.org/browse/node/306065052
не в Минской области, а в Витебской

http://osm.sbin.ru/esr/region:mosobl:l

  1. А две Струи это нормально? (самая первая строка таблицы)

  2. Ложное срабатывание на станциях метро station=subway; transport=subway
    http://www.openstreetmap.org/browse/node/255744331
    http://www.openstreetmap.org/browse/node/277499099
    http://www.openstreetmap.org/browse/node/296956169
    http://www.openstreetmap.org/browse/node/312814742
    и т.д.
    Внизу страницы все остальные станции метро
    Питерское метро — аналогино.

Это не всегда плохо, например, часто ставят отдельные точки на каждую платформу. В данном случае это, наверное, лишнее, но я там никогда не был и со спутником сравнивать не пытался.

И правда какая-то фигня, хотя в исходных данных всё есть:

shurik=> select tags from esr_data where osm_id=255744331;
                                                                                                                tags                                          
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 "name"=>"Новогиреево", "colour"=>"yellow", "name:be"=>"Навагірэева", "name:en"=>"Novogireyevo", "name:ru"=>NULL, "name:uk"=>"Новогіреєво", "network"=>"Московский метрополитен", "railway"=>"station", "alt_name:uk"=>"Новогірєєво"
(1 строка)

shurik=> select name,transport,station from local_point where osm_id=255744331;
    name     | transport | station
-------------+-----------+---------
 Новогиреево | subway    | subway
(1 строка)

Надо разбираться.

По идее, это всегда плохо - для отдельных платформ есть public_transport=platform, для отдельных точек остановки - public_transport=stop_position.
Но станция одна, railway=halt|station тоже должна быть ровно одна. Единственный случай который приходит на ум где их может быть несколько - когда один вокзал состоит из нескольких обособленных частей. Как, например, если бы Ярославский и Казанский вокзалы в Москве (стоят на разных сторонах одной площади) были бы одним Комсомольским.

Проблема с метро решена.

http://osm.sbin.ru/esr/region:kiev:l#320609
http://www.openstreetmap.org/browse/node/2489645901

Что не так?

Не хватало вот этого:

if iso == "UA-30": iso = "UA-32"

Процент по Киевской области сразу поднялся с 43% до 59%, а в целом по больнице достиг 58%.