Реестр железнодорожных станций (ЕСР)

Не все станции есть в ЕСР, поэтому не все будут опознаны валидатором. Назначение ЕСР - грузоперевозки, поэтому пассажирские станции там не всегда присутствуют, равно как не все грузовые станции и платформы эдектричек присутствуют в Э-3.

Мне известен случай, когда станция 3 км была закрыта и разобрана, а недалеко построена станция 4 км. Код станции присовен не был.

Да, есть такое дело.

Если можно, ещё правки:

Запорожская область

Линии:
Украинская – 20 км
Таврическ – 20 км
20 км – Энергодар

лучше переименовать так:
Украинская – Каховское море
Таврическ – Каховское море
Каховское море – Энергодар

или даже:
Украинская – Каховское море
Таврическ – Энергодар

1045 км
http://osm.sbin.ru/esr/esr:464928 линия Синельниково 2 – ВОЛЬНЯНСК, между Ивковка и 1049 км / Днепропетровская область

1049 км
http://osm.sbin.ru/esr/esr:464913 линия Синельниково 2 – ВОЛЬНЯНСК, между 1045 км и Славгород-Южный / Днепропетровская область

1061 км
http://osm.sbin.ru/esr/esr:464824 линия Синельниково 2 – ВОЛЬНЯНСК, между Славгород-Южный и 1063 км / Запорожская область

Новогуполовка (задвоение)
http://osm.sbin.ru/esr/esr:464805
http://osm.sbin.ru/esr/esr:464720

Плавни Грузовые
http://osm.sbin.ru/esr/esr:461811 линия Запорожье 1 – Федоровка, между 1134 км и Плавни / Запорожская область

1143 км
http://osm.sbin.ru/esr/esr:461949 линия Запорожье 1 – Федоровка, между 1141 км и 1146 км / Запорожская область

1146 км
http://osm.sbin.ru/esr/esr:461953 линия Запорожье 1 – Федоровка, между 1143 км и Попово / Запорожская область

Щебеночный (задвоение)
http://osm.sbin.ru/esr/esr:462208
http://osm.sbin.ru/esr/esr:462335

Новокарловка (задвоение)
http://osm.sbin.ru/esr/esr:464311
http://osm.sbin.ru/esr/esr:464307 линия Пологи - Запорожье-2 между Челюскин и 266 км / Запорожская область

Станция Кирилловка (задвоение)
http://osm.sbin.ru/esr/esr:462829
http://osm.sbin.ru/esr/esr:462806 линия Пологи – Верхний Токмак-1 между Синяя Гора и 99 км / Запорожская область

В свою очередь, о.п. Кирилловка
http://osm.sbin.ru/esr/esr:407931
вместе со ст. Климентово
http://osm.sbin.ru/esr/esr:418219 линия Слободка – Климентово / Одесская область

86 км
http://osm.sbin.ru/esr/esr:466035 линия Запорожье-Левое – Апостолово, между 83 км и 87 км / Днепропетровская область

Хочу опять вернуться к станции “Подмосковная”.

http://osm.sbin.ru/esr/esr:196305

Возникает вопрос, почему эта “виртуальная” для электричек станция заменяет собой аж две реальные “Красный балтиец” и “Ленинградская”?

Почему в “РИЖСКАЯ ЛИНИЯ” нет этих станций, а в “-----Москва-Пасс.-Курская” эти станции есть?

Может всё же подправить еср? Выкинуть из рижского направления ст.Подмосковную, а добавит Кр.балтиец и Ленинградскую???

Предлагаю поступить следующим образом:

  1. Линию Курская-Покровское-Стрешнёво сократить до Курская-Дмитровская.

  2. Создать отдельную линию Гражданскя-Подмосковная-Ленинградская.

  3. Основная линия - Рижская-Красный Балтиец-Покровское-Стрешнёво.

В идеале, конечно, линии должны дробиться в каждой точке ветвления, но это убиться можно как сложно получится…

Все согласны?

К слову… Александр, перенеси пожалуйста http://osm.sbin.ru/esr/esr:208131 и http://osm.sbin.ru/esr/esr:206297 в Курскую область. Как они вообще попали в Московскую?

Вполне согласен.

А зачем? Станция Подмосковная закрывается. Скоро там по видимому будет музей и реальные поезда ходить не будут.
Хотя можно и оставить, ведь ретро-поезда повидимому будут от туда стартовать. Пускай будет новая “виртуальная” линия.

Вот так:
М-Рижская, Дмитровская, Гражданская, Красный Балтиец, Ленинградская, Покровское-Стрешнево, и т.д.

В итоге должны получится маршруты:
М-Рижская, Дмитровская, Гражданская, Красный Балтиец, Ленинградская, Покровское-Стрешнево, и т.д.
Москва-Курская, Каланчёвская, Ржевская, Дмитровская, Гражданская, Красный Балтиец, Ленинградская, Покровское-Стрешнево, и т.д.

Ничего Подмосковная не закрывается, там новое электродепо сейчас строят, для электропоездов МК МЖД.

Хмельницкая область:

между Пашуки и Четырбоки поместить станции/остановки:
http://osm.sbin.ru/esr/esr:334327
http://osm.sbin.ru/esr/esr:337629

Между Вербовцы и Большие Пузырьки:
http://osm.sbin.ru/esr/esr:334250

между Большие Пузырьки и Антонины:
http://osm.sbin.ru/esr/esr:334230
http://osm.sbin.ru/esr/esr:334245

Между Антонины и Староконстантинов 1:
http://osm.sbin.ru/esr/esr:334194

между Староконстантинов 1 и Красилов:
http://osm.sbin.ru/esr/esr:334090

между Западинцы и Климашевка:
http://osm.sbin.ru/esr/esr:334086

между Лисоводы и Закупное:
http://osm.sbin.ru/esr/esr:333492

после Закупное:
http://osm.sbin.ru/esr/esr:333416

между Клембовка и Белгородка
http://osm.sbin.ru/esr/esr:340528

между Жизниковцы и Суховоля
http://osm.sbin.ru/esr/esr:340320

между Суховоля и Вильшаница
http://osm.sbin.ru/esr/esr:340246

между Деражня и Коржевцы
http://osm.sbin.ru/esr/esr:330916

между Гречанский Переезд и Гречаны
http://osm.sbin.ru/esr/esr:330653 - создать остановку Вещевой Рынок

Небольшие уточнения:
http://osm.sbin.ru/esr/esr:239110 находится в Тверской области
http://osm.sbin.ru/esr/esr:198118 не существует, см. http://zhelezki.borda.ru/?1-2-20-00000126-000-0-0
http://osm.sbin.ru/esr/esr:228972 http://osm.sbin.ru/esr/esr:229176 хорошо б переместить в Узуново-Рыбное
http://osm.sbin.ru/esr/esr:231227 находится на участке Кусково - Орехово-Зуево

Вот нашел пару неточностей:
http://osm.sbin.ru/esr/esr:344730
http://osm.sbin.ru/esr/esr:344745
http://osm.sbin.ru/esr/esr:344425

Все это не о.п., а разъезды (или станции) 5-го класса.

Что значит “разъезд 5 класса”? Там по ТР4 выполняются операции “Посадка и высадка пассажиров на (из) поезда пригородного и местного сообщения. Прием и выдача багажа не производятся.” - чистый оп.

Железнодорожная станция (разъезд) это раздельный пункт, имеющий путевое развитие, позволяющее производить операции по приему, отправлению, скрещению и обгону поездов, операции по приему, выдаче грузов и обслуживанию пассажиров, а при развитых путевых устройствах - маневровую работу по расформированию и формированию поездов и технические операции с поездами.
Т.е. на железной дороге станцией считается раздельный пункт, который имеет хотя-бы один стрелочный перевод (путевое развитие).

О.П. не имеет и не могут иметь путевого развития.

Когда речь идет о станции, то подразумевается промышленный объект имеющий свои границы, техническое оснащение, т.е. это не точка.
А когда говорят об остановочном пункте, то речь идет о ТОЧКЕ (как правило в этих точках стоит сигнальный знак “остановка локомотива” или “остановка первого вагона”) в которой должны останавливаться поезда.

Остановочные пункты могут находится как на перегонах, так и на территории станции.

Например платформа “Электродепо” расположенная в границах станции СПб-Балтийсий.

Вообще очень странно то, что остановочным пунктам присваивают ЕСР.
Они должны быть в билетной системе ЭКСПРЕСС, но в ЕСР считаю им делать нечего.

Забыл дописать все ж.д. станции по объему выполняемых работ делятся на 6 классов:

внеклассные - самые мощные (по объему выполняемых работ и ряду других характеристик)
1-го класса
2-го
3-го
4-го
5-го - самые слабенькие (с минимальным путевым развитием)

Разъезд - раздельный пункт на однопутных линиях, имеющий путевое развитие, предназначенное для скрещения и обгона поездов.

Раздельные пункты, имеющие путевое развитие (в смысле - разветвление), это станции, разъезды, обгонные пункты. Насколько я разбирался, станция - это самостоятельное предприятие, а разъезды и обгонные пункты - это просто раздельные пункты, имеющие путевое развитие. Разъезды - это на однопутных дорогах, обгонные пункты - на двухпутных. Если я правильно понял, данная линия двупутная, а, судя по фотографиям, на отдельные предприятия эти пункты не тянут. Так что предлагаю всем трем пунктам поднять статус до обгонных пунктов.

Попытка обновления. Почему-то число распознанных станций чуть-чуть уменьшилось. Список отличий:

source;new;old
arkhan;137;136
azerbaijan;0;2
chel;229;228
dnepropetrovsk;240;241
georgia;79;77
kiev;63;64
minsk;122;136
mosobl;615;614
poltava;37;36
smol;72;73
ulyan;39;38

Уменьшение числа станций в Минской области подозрительно.

Что-то с дампами не то. Хабаровский край (http://osm.sbin.ru/esr/region:khabar:l), в валидаторе стоит дата проверки 25.06, а правка ошибки от 13.06 до сих пор не попала в базу:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/201636392

Вот блин :frowning:

Посчиталось ещё раз. Итого +323 станции.

А существует ли какая-то база, содержащая данные о станциях и их координатах?

Сергей разъезды и обгонные пункты это - станции (имеющие путевое развитие, разного рода техническое оснащение, необходимый персонал для управления стрелочными переводами и светофорами, а так-же всю необходимую документацию, т.е. техническо-распорядительный акт станции, технологический процесс работы станции и др.).
Остановочные пункты - это не станции, это всего лишь место для остановки поезда для посадки и высадки пассажиров. ОП не имеют тех. оснащения (за исключением пассажирской платформы).

Если Вы хотите классифицировать все эти “объекты” следующим образом:

  1. станции
  2. разъезды
  3. обгонные пункты
  4. остановочные пункты
    то это немного неправильно.

В принципе все эти “объекты”, о которых идет речь можно разделить на 2 вида:
станции (разъезды и обгонные пункты тоже станции)
и остановочные пункты

Термины “разъезд” и “обгонный пункт” на железной дороге используют тогда, когда необходимо подчеркнуть, то что речь идет о малоразвитых станциях.