Hallo mmd,
bei dünner besiedelten Gebieten dürfte das wesentliche Problem sein, dass sich überhaupt ein Mapper aus der Region um maxheight kümmert.
Die Zahl der Brücken dürfte in diesen Regionen eher gering sein, so dass es für einen Mapper wahrscheinlich keine Überforderung ist.
Vieleicht wäre eine Karte sinnvoll, die Brückenanzahl pro Einwohner darstellt, um Abweichungen von dieser Annahme zu erkennen.
Auch eine Karte, die Anzahl maxheight=none zu Anzahl der Brücken darstellt, könnte helfen Gebiete zu indentifizieren, in denen die systematische Erfassung nur unzureichend erfolgt.
Für gezielt erkundende Mapper könnte man einige Regeln zusammenstellen, wie sie sinnvoll Prioritäten setzen können. Eine spezielle Karte, die diese Prioritäten vorgibt, halte ich aber nicht für nötig.
Allerdings könnte die Höhenangabe fehlt eine Hilfestellung liefern, indem sie drei verschiedene Symbole (z.B. Farben) für
- Straßen unter Eisenbahnen
- Höherwertige Straße über niederwertigere Straße
- Niederwertigere Straße über höherwertige Straße
Für eine gezielte Erkundung z.B. per Fahrrad bieten sich eher die ersten beiden Fälle an, in denen man eine erhöhte Wahrscheinlichkeit für eine echte Höhenbeschränkung haben dürfte.
Den dritten Fall kann man eher mal nebenbei erkunden, wenn man zufällig auf der höherwertigen Straße fährt. Dass dies wahrscheinlich früher oder später ein Mapper mal machen wird, ist ein weiterer Grund, warum dieser Fall bei der gezielten Erkundung eher geringe Priorität haben sollte.
Die unterschiedliche Kennzeichnung hilft auch bei der Planung einer Erkundung, da man so erkennen kann, auf welchem Weg man sich der Brücke nähern muss, um die Beschilderung überhaupt sehen zu können. Abgesehen von sehr hohen Zoomstufen kann man dies meistens derzeit nicht mehr aus der Karte erkennen, weil der Kreuzungspunkt durch das Symbol verdeckt wird. Man müßte daher für jede einzelne Brücke erst zoomen, was die Planung einer sinnvollen Strecke zur Erkundung sehr zeitaufwendig macht, wenn man nicht entsprechende Ortskenntnis hat. Insbesondere mit einer ausgedruckten Karte kann man unterwegs kaum sinnvoll umplanen. Hier wäre zu bevorzugen, wenn die Symbole für 2. und 3. auch auf einem Schwarz-Weiß-Ausdruck noch unterscheidbar wären.