Заранее извиняюсь что на ты.
Сталкер не ругайся пожалуйста я знаю по другим веткам, ты можешь быть добрым Перекрытия возникают когда два мультиполигона проходят по одной линии и ничего с этим не поделать. Можно конечно эту линию сделать общей, но это ещё больше усложняет мультиполигоны, которые и так сложны.
Просека читаем в Большом Энциклопедическим словаре: полоса шириной до 20 м, вырубаемая в лесу для обозначения границ кварталов, прокладки линий электропередач, трубопроводов и т. п. и делить из за лэпа мультиполигон тоже считаю нецелеобразным.
По поводу сноса бредятины
Исходя из ссылки которую дал ты http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=281897#p281897 следет
Что то я не видел твоих отписаний сюда по поводы Конды.
По поводу разлива рек укажи конкретное место обсудим исправим ошибки бывают у всех.
По поводу острова Овечий, согласен не болото, но на момент когда я его рисовал не знал как разливы тэгить, напомни пожалуйста Сталкер исправлю
И прошу Сталкер поспокойнее и повежлевее не надо ругаться
Какого смысла Сталкер?
ты пост толком то не ответил
По поводу разлива рек укажи конкретное место обсудим исправим ошибки бывают у всех.
По поводу острова Овечий, согласен не болото, но на момент когда я его рисовал не знал как разливы тэгить, напомни пожалуйста Сталкер исправлю
Пока вы тут дуетесь друг на дружку из-за того, как правильно делать мультиполигоны (я в этом вопросе на стороне Stalker61, если что) и отмечать затапливаемые участки, кто-то навносил кучу дублирующихся линий в районе Самотлора, Навителовский конвертер наловил аж 77 ошибок. Есть подозрение, что это импорт данных из старых дампов. Хотя, возможно, и просто ошибки при загрузке в базу из-за разрывов связи. В любом случае, JOSMовский валидатор ловит такое на раз-два. Вот доберусь до компа - проверю по истории, кто косячит и буду громко и уже адресно ругаться. Кстати, Stalker61, за тобой уже такое исправлял недавно (хоть и в гораздо меньшем количестве), снова твоих рук дело?
Вернусь к мультиполигонам - наложений линий у двух мультиполигонов быть не должно, это избыточно и неверно. Необходимо использовать одну и ту же линию в нескольких мультиполигонах, если это возможно, а не накладывать линии в смежных мультиполигонах друг на друга по общим точкам. Для этого, в частности, мультики и предназначены.
Так… Свои же данные дублирует мапер andgeol. Stalker61 в данном случае ни при чем, извиняюсь.
Дублирующиеся данные залиты andgeol-ом двумя пакетами правок: 13282733 от 28.09.2012 и 13720197 от 02.11.2012. Редактор - JOSM.
Отписываюсь пользователю и начинаю исправлять ошибки…
Кому интересно - перечень ошибок тут (пока не закрою все ошибки): http://navitel.osm.rambler.ru/err.php?country=Russia®ion=Russia-KHM
После исправления ошибок, внесенных andgeol (суммарно отредактировано 1500 объектов) появились вопросы по поводу источника внесенных данных - очень странно выглядят внесенные указанными правками ни с чем не связанные точки без тегов (более 250 штук), полигоны кустов скважин, которые в нескольких местах один в один накрывают ранее внесенные Stalker61 полигоны. Складывается ощущение, что этими правками вносили ранее сохраненные (до перелицензирования?) данные, сохраненные в локальный OSM-файл… Отсюда и дублирование данных…
Andgeol-у по поводу источника данных вопрос задал, ожидаю ответа. Если окажется, что это импорт даннных из базы до перелицензирования или просто импорт данных из какого-либо “невалидного” источника (типа корпоративной ГИС) - придется откатывать правки. В том числе и мою (13775113) с исправлениями, чтобы не разгребать конфликты…
См. историю точек по данной линии и задавай вопросы автору. Судя по всему это линия без тегов для обозначения границы снимков высокого разрешения Bing-а, хотя могу и заблуждаться.
P.S. Да нет, не заблуждаюсь. Так оно и есть. Я, вообще то, никогда не наносил и не наношу подобные границы, да и в будущем не собираюсь. Так как на мой взгляд это никому ненужный хлам, тем более, что зона охвата, а соответственно и граница, постоянно меняются в сторону увеличения. Если мешает эта линия, то сноси. Я не возражаю.
Да незачто. Так ежемоментно искалечить поселок это уметь надо.
Ну не знаешь или сомневаешься спроси. Ведь никто ж за это денег брать не будет.
Задолбался в частном секторе мотаться и адреску рисовать. Никогда не думал, что такой бардак тут творится. Такими темпами буду колупаться до бесконечности.
Stalker61, давай определимся, по Приобью, например - будем корректировать или откатывать правки? Там же жуть жуткая…
Посмотрел по истории статусов дорог - у вас там “война правок”, блин… По одной из линий, например, ты упорно отмечаешь как residential, Gennadiy66 - то как secondary, то вообще road…
Если еще и я подключусь - только время терять будем всей толпой.
Gennadiy66 на связь выходил, после того, как ты с ним списался и откатил правки?
Я думаю, что надо корректировать. Уже начал корректировать железку (р-н ж\д вокзала). Железнодорожные пути в р-не вокзала восстановлены в соответствии с подложкой.
А по поводу резиденшиал-роад, то я в Приобье был помоему осенью прошлого года, когда Стас-Лангепас подложку утащил. Вот тогда и дороги накалывал. Ну и сам понимаешь, что роад это еще далеко не дорога, которой может и не быть.
Ну и самое главное - привязку по Приобью взял вот с этого перекрестка, где наибольшее количество треков. - http://www.openstreetmap.org/?lat=62.52315044403076&lon=65.59863567352295&zoom=16
Gennadiy66 здесь бы появился, так толку то было бы поболе. Желание у него немерянное, а знаний и навыков явно нехватает. Вот питерь и нужно весь этот энтузиазм направить в полезное и созидательное русло. Главное, чтобы он горячку не порол, а старался вникать.
Там грабли еще вылазят от неправильно собранных мультиполигонов. Я цепанул уже один, но ничего исправлять не стал, иначе вообще будет полная ж…а.
Мне пока видится первоочередная задача в восстановление рутинга в самом Приобье и попутное наставление Gennadiy66. Думаю, что из него толк все же будет. Надеюсь, по крайней мере.
Да, Контакт установлен. Он еще видимо из josm-а сохраненный слой импортирует, как Миша68 в свое время.
Здравствуйте уважаемые!..
Готов принимать критику и надеюсь на Вашу помощь!.. Хотелось бы понять и осознать свои не верные действия, а так же быть полезным!..
И вам не хворать.
Заморачивать особо не буду, поэтому постараюсь излагать более простым и понятным языком С выравниваем подложки по трекам я думаю ты разобрался. Тут зависимость очень простая, чем больше треков, тем точнее накалывается дорога. Сам вей накалывается по середине размещения треков. Ошибкой практически всех начинающих мапперов является заблуждение, что его железка самая лучшая и трек соответственно самый точный. Как следствие начинается тотальное перетаскивание нодов (точек) на вее дороги (дорог) в ближайших и отдаленных районах. Также характерной особенностью записи треков на любой девайс является “уход” линии трека от истинного положения дороги на местности в местах поворотов (перекрестков). Это очень хорошо видно именно на перекрестках дорог. На трассе трек также записывается с некоторым смещением на изгибах трассы. И чем выше скорость, тем больше будет такое смещение. Объяснение тоже очень простое - момент записи (фиксации) точки положения происходит с некоторым запаздыванием. Погрешность (максимальная точность) современных gps-приемников составляет примерно 5 метров. Сюда также накладывается погрешность от облачности (плотность, высота нижней кромки и т.п.), высота зданий и деревьев, перепады высот местности, положение спутников на орбите и т.д. Если интересно, то все можешь самостоятельно найти в Интернете. Именно по этим основаниям при наличии достаточного количества треков и выравнивается подложка (снимок). Для небольших НП принято выбирать некоторую оптимальную точку смещения подложки для всего НП в целом. Для крупных НП привязка определяется по районам такого НП. Делается это для того, чтобы объекты накалывались единообразно всеми мапперами работающими в этом районе.
Вот, кстати, очень хорошая заметка - Золотые правила OSM-картографии
В самом НП после выравнивания подложки сначала делается “сетка” улиц (дорог), определяется - классификация дорог и проставляются статусные части в соответствии с Соглашением об именовании дорог. На чем ты сразу и “сгорел” собственно.
Переживать особо не стоит. Через это необходимо пройти всем. Просто обрати внимание на такой существенный момент, что классификацию дорог необходимо проводить от младшего разряда к старшему, а не наоборот. Очень многие просто игнорируют этот принцип и в результате мы имеем бардак в этой части и “задранные” статусы этих дорог и улиц (хотя есть и наоборот - заниженные статусы). Опять же очень многие ориентируются на автонавигацию, а osm это база данных из которой берутся данные для этой самой автонавигации. В результате задранных статусов автодорог и улиц автонавигатор порой тащит тебя хрен знает куда. Это оказывает соответственно и влияние на рутинг (маршрутизацию), и как следствие на дорожный граф (его связность, целостность), т.е. неправильно определяется приоритет выбора дорог (улиц) для построения маршрута.
Что касается самих улиц (дорог) Приобья. Тут ты помоему черезчур увлекся тегом highway = living_street. Ну явный перебор.
Это я понял, спасибо!.. Те дороги, что были прорисованы до моего вмешательства, соответствуют моим трекам!.. Вносил изменения по причине того, что выделенная линия какой либо дороги проходила по двум, а то и по трём улицам. Соотнести какое либо соответствие не получалось, поэтому проложил для каждой улице свою!.. Понимаю, что теги присвоил не верно!..
Валидатор указывает на ошибки, говорит о каких то “рёбрах”, что это? Как это исправить?
Как привязать дворовый проезд, к одноимённой улице?
Ну не гони ты лошадей, остынь. Сделай проще. Используй общепринятую на данный момент схему тегирования
Убрал living_street=yes с highway=residential Явное противоречие, т.к. living_street=yes означает запрет для транзитного движения автотранспорта при построении маршрута в автонавигаторе.
А улицы безусловно дели. Ведь зачастую их накалываешь сразу одним веем. Принцип такой - придет местный маппер и порежет на куски согласно фактического именования. Вот тебе и привязка адресации близлежащих домов.
Начну с конца.
Тебя адреска похоже гложет, а тут свои особенности, на которые сами дворовые проезды никак не влияют. Посему лепить на них тег name=* абсолютно не нужно. Получается информационное захламление картинки, что рисуется в мапнике.
Для дворовых проездов используй
я знаю по другим веткам, ты можешь быть добрым 
Felis Pimeja уже давно все сказал и за себя и за меня.
