Автомобільні шляхи України

Дякую, спробую джасмом. Тому й питав, що не хочеться карму поганими правками зіпсувати…

М-06 ще й намальована по Бінгу, а не по трекам… принаймні від Деревача до Миколаєва :frowning:
а Бінг там відхиляється досить суттєво

від
http://www.openstreetmap.org/?lat=49.65975&lon=24.00276&zoom=17
до
http://www.openstreetmap.org/?lat=49.51332&lon=23.95695&zoom=17

upd. уже виправив

наніс майже всі Т-шляхи по Тернопільській області, також майже всі дороги обласного значення обласного значення і тепер борюсь за сільські дороги

ось цей відрізок дороги http://map.project-osrm.org/1aG на дорожніх знаках позначають як М-06-02. У нас і в інших мапах просто М-06.
У Вікі взагалі нема М-06-02. Виправити так як кажуть знаки?

М-06-02 зустрічається тут

Взаглі то вже трохи застарілий документ.

Щось закон не зовсім зрозумілий на рахунок того, де починається Т-04-01
http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/735-2007-%D1%80/

Я так розумію, що ця дорога йде через Іларіонове та Синельниково, а Дослідне - це район Запорізького шоссе. :expressionless:

І взагалі, чому краще вірити
http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/301-2012-%D0%BF ?
чи
http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%96%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%96_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%96_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8#.C2.A0.D0.94.D0.BD.D1.96.D0.BF.D1.80.D0.BE.D0.BF.D0.B5.D1.82.D1.80.D0.BE.D0.B2.D1.81.D1.8C.D0.BA.D0.B0_.D0.BE.D0.B1.D0.BB.D0.B0.D1.81.D1.82.D1.8C

Дані в обох посиланнях серйозно відрізняються.

На мою думку, слід вірити http://zakon2.rada.gov.ua, бо це державний офіційний сайт.

Але і та інформація не зовсім зрозуміла.
Т-04-01 в законі - 248,8 км, на Wiki - 305 км.
А по google maps - від Бердяньска до Іларіонове - 260 км.

Не знаю хто як, а я для себе вирішив, що на google maps більше не дивитимусь. А наша вікіпедія на нього посилається.
Сьогодні поїхав шукати Т-17-22. Заклав в навігатор маршрут, сконструйований в gpsies.com на основі google maps (в OSM там взагалі доріг немає). Був жорстоко обманутий. Там, де повинна бути начебто пряма дорога, вона повернула і так напетляла дальніми селами, що накрутив зайвий кілометраж мабуть не менше 40 кілометрів (порівняно з запланованим), вийшла на Р11 далеко за місцем призначення, зовсім з іншої сторони Карлівки.
До речі, комусь відома справжня конфігурація Т-17-22 на ділянці від Чутового до Карлівки?

До відома мапперів.
Реконструкція М03/Е40 - не байка, вона активно ведеться і місцями вже завершена.
Сьогодні мав нагоду проїхатись трасою від повороту з Р11 до Полтави.
До Давидівки полотно готове, враження найкращі. Гладесенький асфальт, красива розмітка, широкі узбіччя. Не сподівався, що колись дочекаюсь такого у нас.

Веду до того, що супутникові знімки більше не актуальні. І накопичена до недавнього часу база треків теж. В багатьох місцях запроваджено роздільний рух в зустрічних напрямках.
Раніше їздив в напрямку Києва - ситуація аналогічна. Там навіть мости добудовують.
Треба накопичувати нові треки.

Враховуючи, що відповідно до нової класифікації кабміну замість Т-17-22 Велика Рублівка - Чутове - Карлівка є тільки Т-17-30 Велика Рублівка - Чутове, то цілком можливо, що дорога там погана/відсутня

Непогано було б їх додати у загальні відношення, як по інших областях.

Також хочу нагадати, що Т- дороги помічаємо як secondary, О- як tertiary, а от з С- поки не дуже зрозуміло – вікі говорить про unclassified, але тут же власне класифікація ніби є. Думаю, що tertiary теж там можливі.

Переніс у OSM-Wiki списки шляхів О-17* та С-17*. Та й багато ж їх!
Тепер є з чим звірятися при позначенні статусів доріг. Можна потихеньку наводити лад.
Чомусь полтавці вирішили виділитися - зробили індекси О-доріг семизначними.

Мiй запит пiшов далi по iнстанцiям. Ждемо далi.
http://screencast.com/t/uVZFeu8qSMzL

Дивлюся оце на довжеле-е-езний перелік О-* та С-* доріг та й думаю: кожному з них теж робити відношення? Там стільки дрібних відрізків по півкілометра-кілометр…
Може поставити всі теги на веї та й досить? Чи робити вже все одноманітно - через відношення?

[думки вслух] Все-таки, при тому що на перший погляд це видається надлишковим, відношення мають той плюс що покращують структурованість бази і уніфікують роботу з даними - спрощуються пакетні операції (вибірки, обробка).

[ще думки вслух] Якщо навісити всі теги на відрізки шляхів, то рано чи пізно прийде хтось, хто не ускладнює собі життя аналізом наявних тегів, а продовжує дороги так як йому подобається - і все ламається. Або поділить шлях на відрізки за якимись індивідуальними характеристиками - і знову все ламається. Відношення дозволять контролювати такі моменти.

Отак в ході написання поста переконав сам себе в необхідності відношень :slight_smile:

І чи є зараз рекомендації або усталена практика по найменуванню network-відношень для об’єднання О-* та С-* шляхів?

“Пацан сказал - пацан здєлал”.
Ось тут я накреслив блок-схему “алгоритму” визначення типу дороги (вулиці, стежки). Все просто: беремо дорогу, беремо блок-схему, відповідаємо на питання та отримуємо тип дороги.
http://fileshare.in.ua/6715060
Дзеркало для скачування: http://depositfiles.com/files/am2js5xpj

Ще дзеркало: http://msr-zdv.narod.ru/OSM_road_classification_Ukraine.doc

Це чорновий варіант. Чекаю на зауваження від товариства.

dimonster, с тобой поделиться инвайтом на дропбокс?
а то ни с одного из предложенных файлохранилишь не даёт качать…

Спробуємо отак: http://msr-zdv.narod.ru/OSM_road_classification_Ukraine.doc

ооо
так лучше

что делать с дорогами Р и Н уровня?

что с О и Т ?