ValentinAK, pbftoosm быстро превратит ваш pbf в поток osm xml, который можно скормить на вход streetmangler, если что.
Спасибо! Поковыряюсь на досуге. 
Карта перестала помещаться в сто тайлов. Возбудителем спокойствия оказался кусок с Тюменью. Видимо там произошел заметный прогресс по наполнению. 
Сегодня займусь наладкой новой нарезки, тайлов на 150.
И еще из недавних нововведений:
- повысил точки башен до 23-го уровня - видно не только на максимальном зуме
- перевел все дефолтные названия для точек в стиле - теперь они на русском
- изменил тип точки для озер - заработал поиск по водоемам
- сократил основные статусные части названий улиц - теперь они занимают меньше места
Понравилось:
В “туристической сборке” мне очень понравилось, что при наведении указателя на дом в информационной строке отображается не только номер дома, но и название улицы с сокращённой статусной частью за ним. (“д133 Черновицкая ул.”).
В “навикомовской карте” мне понравилось что в сведениях о точке (на экране с кнопкой старт или точке обзора) выводятся телефоны, а может и ещё чего там бывает. У нас в базе тоже есть телефоны, время работы, эл.почта, адрес сайта и т.п. Было бы здорово видеть эту инфу о точке.
Не понравилось:
В “туристической сборке” у парка текстура с мелким рисунком. Когда парк большой, на весь экран, тормозов этот “рисуночек” добавляет прилично. (Etrex 30)
В сборке “velo100” отдельно стоящие деревья отображаются значками с 200м, закрывая собой все типы highway’ев. Представте себе картину, когда в сквере обозначены все деревья… Надо бы или заменить их зелеными точками, или отображать, ну скажем с 30м. (Etrex 30).
В сборке “velo100” парк слишком светлый, когда едешь по парку ночью (в ночном режиме) экран слишком светлый. Вроде не смертельно, но немного напрягает. (Etrex 30)
Обнаружил, что навигатор прокладывает маршрут по дороге “access=private”, по закрытой военной территори.
Вот эта дорога: http://www.openstreetmap.ru/#zoom=16&lat=54.60602&lon=39.67892&marker=1
Данный инцидент появляется и на сборке ValentinAK, и у Max Vasilev, и у liosha (http://gis-lab.info/data/mp/#)
Спасибо. Добавил этот тег в обработку дорог.
у меня тоже.
Починил. Все работает!
Карта от 2012-08-22. Ситуация не изменилась, по прежнему тащит через закрытую территорию по дороге с access=private.
PS в сборке от Max Vasilev пока тоже самое.
Хм. У меня Mapsource и nRoute кладет маршруты в объезд…
На навигаторе прокладывает маршрут в объезд только в режиме для авто/мото и при настройке “полосы для карпула”=“не использовать”. При пешеходном режиме рутинга прокладывает по access=private, не зависимо от настроек “исключаемые дороги”.
Я тоже сталкивался с этой проблемой (сборка от liosha). Вопрос решился, как только я выкинул проблемные дороги из дорожного графа напрочь. Цитата ValentinAK: http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=245754#p245754
Считаю, что выбрасывать из графа такие “проблемные” дороги не верно. Бывает так, что попасть на запретную дорогу нужно людям, у которых есть для этого необходимые пропуска/ключи от шлагбаумов. Им ведь тоже бывает нужна маршрутизация… 
Тех у кого есть пропуска, навигатор и так должен довести до территории с закрытой дорогой. А во всех остальных общих случаях им просто необходимо иметь свою сборку (без определённых видов запретов или совсем без запретов для простых смертных).
PS Вопрос в том, для кого сделана ваша сборка. Если для служащего, мчащегося на задание через закрытые территории, по навигатору - это одно. А если для простого смертного, которого не должны пристрелить за проникновение - это другое.
Не, ну зачем же так. Навигатор - это хорошо, конечно. Но по сторонам смотреть всяко полезнее.
Согласен. Но когда столбы сгнили и забора, и табличек не осталось - вопрос: “А как вы сюда прошли?” - наименее страшный исход. Это правда не с этой дорогой было связано, но всё же.
А ещё бывают ученья/стрельбы. Тут конечно тоже обошлось, ребята в полной выкладке просто попросили держаться подальше, со словами: “Можем нечаянно пришибить”…
PS Так что я поменял своё мнение и территории военных буду отмечать как милитари, что бы и близко там не ходить. Т.к. это не одно и тоже с охраняемой территорией какой-нибудь автобазы…
PPS А с прокладкой маршрутов два варианта:
- Человеку срезающему путь по спец территории (он же знает что она есть, раз у него есть пропуск) навигатор исходный обходной маршрут сам пересчитывать будет, по ходу движения.
- Заставить навигатор пересчитать прямой маршрут через закрытую территорию я не умею. И придётся мне ближайший обходной маршрут глазами по карте прокладывать…
Так что если меня спросят, я буду голосовать за 1-й вариант. И ещё, как минимум, один википисатель со мной тоже согласен: “Routing programs would be able to detect this tag, and knows to avoid these roads when routing.”.
Выдался свободный вечер. Посвятил его тому, что разобрался с использованием прекомилированных морей (–precomp-sea). Наконец-то теперь по границам зоны покрытия карты присутствует стабильная береговая линия. Без дыр и потопов! Даже для тех мест, для которых нет данных в выгрузке Гис-лаба после обрезки. Иными словами, если тайл карты попадает на море, то оно будет отображено на карте во всех подробностях своей береговой линии. Со всеми архипелагами и островами.
Прекомпилированные данные морей обновляются редко. Текущее состояние - начало июля. Пока их самостоятельное изготовление не наладил, но инструментарий есть. Хотя это больше вопрос валидации целостности линий natural=coastline и уместного их использования.
ЗЫ:
Заработать должно начиная с завтрашней сборки.
еще бы эти заправки убрать… раздражают до полного нежелания использовать сборку.
Ну, выбор есть, к счастью. Никто не принуждает.