Motorrad-Streckensperrungen

Wenn Du die gesperrten Straßen nur farblich anders haben möchtest, bietet sich eventuell ein Overlay an. Wobei ich allerdings
nicht weiss, ob der Zumo Overlays in Form einer separaten gmapsupp.img verarbeiten kann.

Vorteil wäre, dass Du diesen Overlay mit einer beliebigen anderen Haupt-Karte kombinieren kannst.

@Chris:
Aber nur sehr begrenzt. Mit einem Overlay verdeckt man zumindest optisch die drunter liegende Karte. Nun hat eine Karte die oneway-Pfeile auf dem Weg, eine andere neben dem Weg etc. Sinnvoll ist es egtl. nur, wenn man das für eine Karte macht. Wenn es nur ums Routing geht, könnte man aber ein komplett transparentes Routing-Overlay machen. Garmin nutzt ja fürs Routing immer die oberste Karte mit Routing-Infos.

Bleibt natürlich dir Frage, ob ein Zumo zwei Karten gleichzeitig darstellen (aktivieren) kann.

Das sind natürlich auch gute Ideen

Der zûmo kann mit 2 Karten umgehen. Beim 550er muss dann die Hauptkarte im max. 2 GB internen Speicher sein und die weitere Karte auf der max. 4 GB SD-Karte. Der 660er hat gleich 4 GB Speicher und kann mit MicroSD erweitert werden.

Möchte jedoch viel lieber die OSM-Karten verwenden und werde somit lernen müssen, diese mit Motorrad-Anforderungen zu erstellen. Dazu zählen Motorrad-Streckensperrungen sowie farbliches Anpassen, um die von uns bevorzugten kleinen Land- und Kreis-Straßen optisch mit schnellem Blick im Navi zu erkennen, wenn man nach Karte und nicht im Routing-Modus fährt.

Wie ich meinem zûmo550 die Garmin-Karte optisch mittels Typfile angepasst habe, könnt Ihr hier (Link) schauen.

Die Garmin-Karten muss jedoch aufgrund der Freischaltung jeder User selbst optimieren, was sich die meisten nicht zutrauen.

Würde ich jedoch OSM-Karten so aufbereiten und sogar noch mit weiteren Informationen - wie eben besagten Streckensperrungen - anreichern und direkt zum Download anbieten (bzw. sogar schon auf SD-Karte für den zûmo kopiert), dann würden sicher viel mehr Motorradfahrende Navi-Nutzer OSM-Karten verwenden anstatt bei Garmin für teuer Geld zu aktualisieren.

Schönes Wochenende
Gruß Scotti

Da bin ich wieder

Inzwischen habe ich mich eingelesen. Leider muss ich immer wieder feststellen, das viele Howto’s nur Windows betreffen. Zum Glück wird bei OSM auch etwas mehr mit Linux gemacht. Für Mac OS X vermisse ich jedoch die entsprechende Hilfestellung beim Kartenbauen. Für die Verwendung fertiger Karten gibt es auch hier gute Tipps. Aber nicht bis zur fertigen Karte.

Bei mir zuhause läuft deshalb seit ca. 12h mein betagter Linux-PC (Pentium 4, 2 GB RAM) und ist mit dem Splitten der Deutschland-Karte gemäß dieser Anleitung beschäftigt:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:All_in_one_Garmin_Map/Map_generation

Da mir das Gefühl fehlt, die Frage hier an die Spezialisten:
Wie lange ungefähr dauern die Schritte mit den Tools Splitter und Mkgmap?

Weitere Frage an einen Karten-Ersteller mit Mac OS X Lion:
Wo finde ich hierzu eine Einsteiger-Gerechte Anleitung zum Kartenbauen?
Wie dann die fertige Karte in BaseCamp kommt ist bekannt und stellt kein Problem dar.

Vielen Dank und ein schönes Wochenende.
Gruß Scotti

Die Anleitungen sind egtl. OS-unabhängig.

Im wesentlichen brauchst du Java, splitter.jar, mkgmap.jar und die jeweiligen lib-Verzeichnisse. Die Aufrufe der beiden Tools sind unter jedem OS ähnlich.

Vorgehensweise grundsätzlich:
germany.osm.pbf laden
splitter.jar --max-nodes=1000000 --mapid=<4-stellige Zahl>0001 --notrim germany.osm.pbf
mkgmap mit ein paar Parametern aufrufen

Das Ändern des Styles geht mit einem normalen Texteditor.

Grundsätzlich ist das Vorgehen klar.

Allerdings möchte ich das gerne auf meinem performantesten, neuesten Rechner machen. Und das ist der iMac.

Gemäß der gefundenen Anleitungen habe ich das Splitten nur unter Linux zum Laufen gebracht. Und das läuft noch immer auf meinem Ubuntu-Linux-PC mit 2GB RAM/Pentium 4. Ist das normal?

Für’s Erstellen einer eigenen Deutschland-Karte…
Was wäre die Mindest-Konfiguration?
War wäre die empfohlene Konfiguration?

Und wieviel Laufzeit dauern die einzelnen Schritte?

Tschüss bis zur nächsten Antwort.
Scotti

Eventuell lohnt sich ein Blick auf die Entwicklungsumgebung für die Freizeitkarte von toc-rox. Die gibt es auch ausgelegt auf OSX. Anpassungen im Style- und Typ-File sind natürlich notwendig.

Edbert (EvanE)

Laufzeiten auf AMD Phenom II X6 1090T, 8gb RAM und SSD:

splitten aller meiner Karten aus planet.osm.pbf: 1:05 h
mkgmap braucht dann 0:40 h für Deutschland, andere Regionen sind deutlich fixer. Die Türkei bspw. in 2 min.

Allgemein ist es deutlich sinnvoller erstmal klein anzufangen. Bspw. mit einem Bundesland oder noch kleiner.

Wenn du nichts über den Fehler/das Problem erzählst, kann dir da auch keiner helfen…

Danke. Mit 8GB RAM und SSD sowie fixer CPU kann ich nicht mithalten

Ich kann über keinen Fehler und auch über kein Problem erzählen, weil bisher alles läuft … und läuft … und heute morgen um 7 Uhr nach ca. 8 Stunden noch immer läuft.

OK, hab voller Zuversicht gleich ganz Deutschland genommen Das wird’s bei meiner betagten Hardware dann auch wohl sein. Muss also doch erst mal kleinere Brötchen backen. Zum Glück wird das Wetter am Wochenende passend

Habe jedenfalls Dank der Angaben von aighes und der Freizeitkarte ein Gefühl, welche Hardware-Ausstattung sinnvoll ist.

Danke Euch

LG
Scotti

Mit Problem meinte ich, warum der splitter auf dem mac nicht läuft. Da wird doch bestimmt irgendeine Meldung kommen, oder?

Für germany.osm ist 2GB an der Grenze würde ich sagen. Für Splitter solltest Du 1-2 Stunden und für mkgmap
nochmal 1-2 Stunden einplanen auf’m P4-Rechner.

Wichtig ist eine korrekte Speicherzuteilung für java (-Xmx1500M oder so).

Chris

Mit Sicherheit kam da 'ne Meldung. Irgendwie hab ich da wohl ein wenig verpeilt, denn heute läuft es auch auf dem iMac

Zur Info:
Für das Splitting von Rheinland-Pfalz.osm benötigt es mit 2,93 GHz Intel Core 2 Duo unter 4 GB nicht einmal eine Minute. In 42 Sekunden war alles gesplittet Jetzt mal Germany probieren …
Update: 1138 Sekunden für ganz Deutschland (germany.osm). Gute Hardware. Gute Laufzeit

Habt Dank Die nächsten Fragen und Probleme kommen bestimmt, sobald ich mich an Mkgmap mit seinen zahlreichen Parametern wage

Nochmals ein schönes Wochenende. Wir haben es uns verdient

Bei meiner Linux-Kiste habe ich heute Abend nach fast 20h Laufzeit den Splitter abgebrochen. Da stimmte wohl irgendwas nicht
Muss mich wohl bald von meiner alten Hardware trennen …

Freude Freude Freude

Ich hab meine erste selbst generierte OSM-Karte von Rheinland-Pfalz auf meinem Garmin zûmo550 laufen

Dabei versuche ich die Linux-Anleitung für den Mac nachzuziehen. Gibt aber durchaus immer wieder Fallstricke
Will man GPSBabel von der Shell aus aufrufen, dann muss man sich diese erst aus dem heruntergelassenen Paket extrahieren.

Bin also auf dem richtigen Weg Die nächsten Schritte sind, die vollständige All-in-One-Map zu haben. Erst mal nur für Rheinland-Pfalz. Wenn das hinhaut, dann für Deutschland. Und dann wird das Stylefile in Angriff genommen! Denn als Motorradfahrer brauche ich keine Strommasten und -leitungen in der Karte. Bestimmt fallen da noch ein paar Details mehr zum Opfer. Aber genau dafür ist ja OpenStreetMap da:D

Gute Nacht. Schlaft gut. Ihr wisst gar nicht, wie viel Ihr mit wirklich geholfen habt. Danke nochmals an Euch alle!
Ich melde mich wieder, wenn die nächsten Probleme auftauchen, was jetzt wohl erst beim Stylefile der Fall sein wird …

Gruß
Scotti

PS: Auf dem iMac hat die Erzeugung der Basemap für Rheinland-Pfalz nicht einmal 2 Minuten gedauert!

Hallo,

den ersten Erfolg könnt Ihr hier sehen: http://www.motoroute.net/comment/591#comment-591

Das Erzeugen von Garmin-Karten mit splitter.jar und mkgmap.jar ist - Dank Euch - überhaupt kein Problem mehr
Sogar das Weglassen im Style ist kein Problem. Muss man ja nur mit # auskommentieren, bevor die Karte erzeugt wird.
Das Bearbeiten eines TYP-Files stellt für mich schon seit Jahren kein Problem mehr dar, färbe ich doch jedes Jahr die Original-Garmin-Karte neu ein.

Aber wie versprochen geht es weiter mit Stolpersteinen

Hier (http://www.mintelonline.de/Streckensperrungen/Streckensperrungen_Motorrad_20042012.gpx) gibt es die Motorrad-Streckensperrungen als .gpx-Datei. Jetzt habe ich gesehen, das auch die AiO-Karte aus einer Datei allbugs.gpx ein .osm-Format macht und dieses als weitere Karte als Layer mit einbindet. Das habe ich auch versucht, aber leider ohne sichtbaren Erfolg

Ich vermute, ich muss spezielle Einstellungen im Style und ein passendes TYP-File haben.
Frage: Was muss wo wie geändert werden, damit die gesperrten Strecken zumindest erst einmal sichtbar werden?

Hier (http://noegs.blogspot.de/2012/01/tracks-als-transparente-garmin-karte.html) habe ich etwas dazu gelesen. Ich konnte zwar die .gpx-Datei entsprechend laden und sogar die Wegpunkte als Streckensperrung für Motorräder mit dem entsprechenden Verkehrsschild darstellen und speichern.
Frage: Aber wie geht es dann weiter, damit die Änderung auch in meiner Deutschland-Karte angezeigt wird?

Schon wieder vielen Dank im Voraus. Ich zähl auf Euch

Morgen Euch allen einen schönen Sonntag
Gruß
Scotti

UPDATE: Die verwendete .gpx-Datei hatte nur Routen mit Start- und Zielpunkt. Musste erst in BaseCamp aus den Routen Tracks machen. Diese Tracks verlaufen nun als “Autobahn”-Overlay genau über der gesperrten Strecke.
Und wieder ein Erfolg

2. UPDATE: Hier könnt Ihr Euch meinen weiteren Erfolg anschauen - OSM mit Overlay Motorrad-Streckensperrung: http://www.motoroute.net/comment/595#comment-595

Da bin ich wieder

Nachdem meine Deutschland-Karte schön ausschaut und sogar als Overlay die meisten Streckensperrungen anzeigt, geht es jetzt darum das Routing zu verbessern, sprich an Motorrad-Verhältnisse anzupassen.

Das stelle ich mir so vor:

Einstellung am Garmin Auto/Motorrad

1. Schnelle Route - Keine Ausschlüsse (für schnelle Anreise in Tourengebiet)
   Route soll wie Auto gehen auch über Autobahnen und Bundesstraßen

2. Schnelle Route - Ausschluss Autobahnen (für schnelle und schöne Anreise ins Tourengebiet)
   Route soll wie unter 1. laufen, nur ohne Autobahnen

3. Kurze Route - Ausschluss Autobahnen und Ausschluss Unbefestigt (für Touren auf Straßen)
   Route geht bevorzugt über Kreisstraßen, Landstraßen, aber auch Bundesstraßen, jedoch keine Autobahn

4. Kurze Route - Ausschluss Autobahnen aber Unbefestigt Erlaubt (für Enduro-Touren auf erlaubten! unbefestigten Wegen)
   Route geht über jede mögliche, nicht mit Verkehrszeichen verbotene Strecke, egal ob unbefestigt oder Wirtschaftsweg.

Welche Angaben/Änderungen muss ich dazu im Style machen?
Zur Zeit nutze ich aus der AiO-Deutschland den PKW-Style mit abgeschalteten Stromleitungen.

Bzw. auf welchen besseren Style kann ich aufbauen? Finde im Netz einfach nur Auto, Lkw oder Fahrrad/Mountainbike Sachen. Von denen ist Auto zwar das geeignetste, aber eben nicht perfekt. Mit dem Auto will man möglichst schnell von A nach B. Mit dem Motorrad will man die netten kleinen Straße und (erlaubten!) Wege fahren, aber zur Anreise eben auch mal nur schnell in sein Tourengebiet auch über Autobahn und große Bundesstraßen

Wie sollte ich vorgehen, um diese Zwickmühle elegant zu lösen?

LG
Scotti

Mein Tip wäre: Schau dich bei den vorhandenen Karten um, ob sie die Styles frei gegeben haben.

Dann schaue dir an, ob du den Style verstehst und nachvollziehen kannst. Nur so weißt du, was du ändern musst um Erfolg zu haben. Dann nimm den Style als Grundlage, der dem Ziel am nächsten ist.

Es nutzt dir recht wenig, wenn der Style zwar an sich gut funktioniert, du aber keine Ahnung hast, an welcher Schraube du drehen musst.

So weit bin ich doch schon. Na ja, fast. Ich verstehe einiges im kopierten PKW-Style der All-in-One-Deutschland.
Nur eben nicht alles. Und - weiß der Geier warum - gibt es keine Motorrad-tauglichen Styles Gäbe es die, würde ich jetzt nicht mit einer eigenen Karte experimentieren müssen. Gibt es aber nicht.

Gibt’s hier den niemanden, der einem den Aufbau eines Style-Files mit Must-have und Nice-to-have Einstellungen erklärt?
Quasi einen x-beliebigen Style nehmen und mit Einsteiger-tauglichen Kommentaren versehen?

Ein “Howto eigenen Style erzeugen” würde sicher nicht nur mir sehr helfen

LG
Scotti

Hallo Scotti

Als erstes musst du dir klar machen, welche Einstellungen für das Routing du an deinem Zumo 550 überhaupt vornehmen kannst.
Da wären oft Auto(Motorrad)/Fahrrad/Fußgänger. Dazu kommen die Einschränkungen wie Autobahnen oder unbefestigte Wege vermeiden dazu. Nur mit diesen Einstellungen kannst du das Routing beeinflussen.

Du kannst auch Einstellungen für andere Einteilungen mißbrauchen. Das hat eine der Radkarten so gemacht (Auto=Rennrad, Fahrrad=Tourenrad, Fußgänger=MTB oder so ähnlich). Leider weiß ich nicht welche Radkarte das war, musst du leider selber suchen.

Wie das dann in den Style-Files kodiert werden muss, kann ich dir leider nicht sagen.

Edbert (EvanE)

Hallo OpenStreetMap’ler

viele Monate und ein gefühlt nicht enden wollender Winter sind ins Land gegangen. Diese Zeit habe ich intensiv genutzt und an einer Karte für den Motorradfahrer programmiert. Doch halt, ich habe keine neue Karte erstellt. Das macht erst der User. Ich habe eine Art “Backmischung” programmiert, sowohl für Windows als auch für Mac. An Linux will ich mich auch irgendwann noch wagen.

Zu dieser “Backmischung” benötigt man noch frische Zutaten wie die passende .osm.pbf-Datei einer beliebigen Region sowie die precompiled-Dateien für bounds und sea wie sie Wanmil anbietet.
Alles Weitere lädt sich die “Backmischung” wie z.B. aktuelle Versionen von splitter und mkgmap. Zusätzlich kommen noch ein paar Motorradspezifische Daten von meinem Server dazu wie z.B. die Daten für Motorrad-Streckensperrungen. In der Mac-Version sind wichtige benötigte Unterprogramme bereits in der App paketiert.

Kurzum, die fertige Garmin-Karte kann damit von jedem User auch mit wenigen Computer-Erfahrungen selbst erstellt werden. Das Routing ist derzeit noch experimentell. Auf langen Strecken fällt es auch mal auf die Garmin BaseMap zurück. Hier helfen dann weitere Wegpunkte. Auch will mein Garmin zûmo550 trotz Autobahn-Ausschluss bei längeren Routen gerne immer wieder auf die Autobahn. Das habe ich ihm noch nicht zu 100% abgewöhnen können Dafür funktioniert der Ausschluss-Schalter für Fahrgemeinschaftsspuren prima: Hiermit werden Kraftfahrstraßen ausgeschlossen.

Um die weitere Optimierung des für’s Routing notwendigen Styles werde ich mich die nächsten Monate lieber auf dem Motorrad kümmern, denn im richtigen Leben fallen einem Umgereimtheiten viel eher auf als auf den bekannten Teststrecken zur Simulation.

Schaut es Euch an: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:MotorKUH

• Routing um für Motorräder in Fahrrichtung Süd gesperrten Tunnel wegen Eisenbahngleisen in der Fahrbahn
  

• Zugeschaltetes Overlay einer zeitweisen Streckensperrung (Wochenende/Feiertage)
  
  Und besten Dank auch hier nochmals an alle hier, die mir bei meinen Start-Schwierigkeiten geholfen haben sowie natürlich an alle Entwickler der von mir genutzten Tools wie splitter, mkgmap, gmt, gmapi-builder usw. usw. und an meinen Sponsor MotoRoute.net

Falls Ihr noch wertvolle Verbesserungs-Tipps habt, immer her damit!

Gruß Scotti