Interesting from TomTom

Ну да - закидаем шапками. Только не забудем что еще надо оценивать качество этих самых километров. Сколько раз сталкивался в ОСМ - дороги в стороне от треков и пр., как katpatuka нарисовал “в середине семидесятых”, так и остались магистрали. У половины осмеров даже GPS-приемника нет, зато “данные” генерируют тоннами. Ведь отдельно стоящие деревья и урны очень важны в картографии, профессионалы в томтоме об этом не догадываются.

ТомТом вынужден объяснять очевидные вещи, например если ваша фура поедет по несуществующей (непроверенной, испорченой неумелым юзером и пр.) дороге - мало не покажется.

PS: и, кстати, не забываем, при всей бесплатности Linux компании покупают Red Hat, а не юзают Федору. Так что томтом и осм, платное и бесплатное - разные ниши и разная ответственность.

Долгое время карты томтома были единственными, на которых был правильно отображен мой конкретный двор, потому что они наняли толпу геодезистов и те ножками обошли Москву. В ОСМ несколько лет этот проезд был нарисован неправильно, так же как у всех остальных - у навтека, яндекса и др.

Чего-чего, а ЧСВ осмерам не занимать
Транки, блин, и праймари

А легко! Мой двор, к сожалению, у том-тома не существует вообще, ибо это “новострой”, хоть и пятилетней давности. Представь, карты отстают на пять лет! То есть на этой карте по определению не может быть обозначения того, что эта (очень удобная) дорога на всё лето перекрыта на ремонт и выезд с неё - то еще приключение. Но в то же время он поведёт твою фуру через очень неудобный перекрёсток, в то время как уже давно есть кусок дороги, через который можно спокойно проехать. Том-том не подскажет тебе, где находятся новый, огромный квартал домов. Ему то “всего лишь” два года. Том-том никогда не сможет подсказать, что вот на этом участке месяц назад обвалился мост и для объезда тебе придется возвращаться со своей фурой километров 30 назад и если бы ты знал, то поехал бы совсем по другому пути.
Я просто хочу сказать простую истину - несмотря на огромные вложения денег, несмотря огромный пафос всех “профессиональных” картографических фирм, никто из них не несёт никакую ответственность перед потребителями. Их карты точно также могут вывести и на несуществующую дорогу, и на ремонты, и не подсказать об объезде, и не сообщить об адресе. И чем дальше от Москвы и от городов-миллионников, тем ситуация хуже и хуже.

Какие-то местечковые пошли разборки. Могу сказать только что там где есть покрытие телеатласа - я езжу исключительно с томтомом. Это Москва, Подмосковье, Питер, даже дальние поездки за Урал. Потому что находясь за парутыщ км от дома меньше всего хочется встрять в какую-нибудь глухомань, отрисованную диванным картографом. Томтом, по крайней мере, свои дороги проверил колесами. А где не проверил - честно предупреждает при построении маршрута.
Тут еще подумаешь что хуже - дорога, нарисованная не в том месте, или полное её отсутствие. Я как водитель уверен - если томтом проложил маршрут (пусть неоптимальный с вашей точки зрения) - я доеду 100% без единого затыка. А с ОСМ пока еще есть риск.

Несколько неверно сравнивать универсальный картографический продукт и специализированное картографическое решение. Специализированное решение должно быть лидером в своём классе иначе оно умрёт. А универсальное решение по определению это набор компромиссов. Ну давайте ради интереса сравним жигули и камаз - что лучше?

В статье от ТомТом как раз показаны узкие места нашего проекта. Тема вандализма у нас по-прежнему не закрыта, качество охвата дорог тоже под вопросом. Но к слову то что я делаю в ОСМ мало добавляет в конкуренции с ТомТом - я рисую дома, стройки, озёра в тайге, просёлочные дороги и т.п.

Но я гораздо больше верю в то что когда-нибудь (ну лет так через дцать) ТомТом перейдёт на карты ОСМ нежели ОСМ перейдёт на карты ТомТом.

chnav…

+1

Все справедливо для больших городов, куда “ступало колесо телеатласонавтека”.
Они коммерсанты и их задача способствовать продажам, а потому зона их интересов пока ограничена отрисовкой и поддержанием мест скопления платежеспособных “тагет-групп”. :stuck_out_tongue:

Но Россия-Матушка огромна. И много куда это самое колесо коммерсов вообще никогда не доедет ибо нет смысла. Вот тут-то, ИМХО, “нарисуйка” рулит!

PS От прочтения статейки осталось впечатление, что ТТ развитию OSM, мягко выражаясь, не особенно рад и вынужденно агитирует против! :wink:

На самом деле chnav “свой”, я знаю :slight_smile:
Просто он сегодня не с той ноги встал, вот и ворчит. :slight_smile:

А у “профессионалов” риска нету, ага. Пример от Garmin:

А сколько лет TomTom-овцы закрывали проезд под американскими мостами в Питере? Или так до сих пор и не закрыли? :slight_smile:

Ему это обошлось, если не изменяет память, в 800+ евро в час.
То есть сразу можно оценить объем и расположение этих дорог.

В соседнем форуме водитель фуры из Германии пишет, что с ОСМ проблем у него было гораздо меньше, чем с Томтомом.

Это так, но все же к осмерам у меня доверия больше, чем к малограмотным индусам,
делающим то же самое для “коммерческих” фирм.

Выше приведенный пример от Сергея Астахова как бы намекает что у “профи” по ходу дела тоже нет ни навигатора ни машины :slight_smile:

Навикомоские карты для Гармин aka “Дороги России” и всякие “Топы” это не очень удачный пример, вернее совсем неудачный, в сравнении с сабж!

А то что там в Питере пусто не? Моему двору 50 лет правильно отрисован он только на ОСМ, никакие коммерческие карты ни разу не нарисовали его правильно, в большинстве случаев на половину и как service обозначена пешеходная дорожка.
Примеры что и те и те карты кривые много, но таки ОСМ лучше, могу сказать по опыту езды не менее 10 т км в год на велосипеде круглогодичному…

Хорошо, вот вам про TomTom: http://www.dailyrecord.co.uk/life/consumer/2012/05/13/motorist-driven-round-the-bend-by-faulty-sat-nav-that-sent-him-in-wrong-direction-86908-23858063/

Почему же? Совершенно тоже самое, откатаны тоннами дороги городов миллионников, на остальное пофиг, ибо не выгодно коммерчески, я с представителями Навикома как-то общался. Вся коммерческая карто-работа упирается в $$, иначе для них нет смысла, они голодные и очень хотят кушать :slight_smile:

Господа,

Я ни в коем случае не защищаю ТТ, Телеатлас, Навтек и не оговариваю славную компанию Навиком.

Я проезжаю в среднем 30 000 км в год. Из них треть “дальний бой”. По моему личному опыту, только и исключительно, карта ТА, например, намного “надежнее”, чем ДР или OSM. Еще раз, IMHO.

Ошибки есть всегда и у всех. Просто у нас разный подход. Коммерческие картографы выбрали путь “делать медленно, дорого, но качественно”. Обратная сторона этого подхода - ошибки/изменения исправляются месяцами или вообще годами. С другой стороны - в OSM данные иногда не очень качественные (особенно от новичков), но зато ошибку исправить легко и просто. Какой подход лучше - покажет время.

Ну собственно время уже показало что люди всё больше и больше предпочитают наши карты, ибо ляпы конечно есть, но ремонты на 2-4 недели в платной карте просто не появится, лазать самому по сайтам искать - долго и надо знать где искать, а тут залил просто свежую карту и он обведёт мимо ремонтируемой улицы. По моему для авороутинга это безценно, а по поводу межрегионального роутинга по России не зря была идея делать спец карты с “нормализованных” и тестированным графом, в которой исключаются ляпы новичков.

2 месяца уже нет выгрузок для навигаторов и валидаторы не работают. Когда кончится перелицензирование и сколько времени займёт восстановление дорожного графа непонятно. Так что “коммерческие” поставщики получают кучу козырей.

Странно, что gis-lab предпочитает yandex - http://gis-lab.info/blog/2012-05/meet-8-announce/ :frowning:

Где нет выгрузок? Вы с какой планеты? Всё нормуль :slight_smile: Новости почитывайте что ли, диффы есть, даже есть планета от 10 мая !! :slight_smile: У меня карта свежая в навигаторе без капли магии))

2GaM
Нету их на гислабе, других мест которые дают нормальные регионы лично я не знаю