Транки и праймари по России (Обсуждение)

Присоединяюсь к вопросу Сёмыча

А что спрашивать? Берите и делайте. Если будут противники - пообщаемся

Кстати. Такая же ситуация во Владимире со стороны Иваново

А-113: “Кострома-Иваново” - по “Классификации” выше, чем primary не тянет.
Другое дело, что от Владимира до Иваново она не идёт, от Владимира до Иваново идёт М7.
см. “Постановление правительства РСФСР от 24.12.1991 N 62 с изменениями и дополнениями”:

Надо понизить.

Ну что, довожу А-144 до М-2 со стыковкой в Селиховых дворах (южный подъезд Курска), тем более что проанализировав ситуацию с транками по РФ, понял что бардак полный, кто во что горазд, где то как например в Тверской дороги категории А-примари, в Волгоградской и др категория ниже чем Р-транки… коментарии??? Да и качество Белгородских межпоелковых дорог гораздо лучше чем магистральных в Саратовской или Брянской (может бывает и хуже, просто коментирую места где был)

Вы в курсе, что официальные категории, а так же качество дорожного покрытия не является определяющим для trunk-а?

ОК! смотрим вики по классификации дорог, и там -первой строкой-Европейские маршруты, так оно ж и есть Е-38, тогда нужно тянуть транк от Селиховых (М-2) дальше на запад до Украинской границы и Глухова, возражения будут?

Можно-ли добавить на главную кликабельное отображение POI?
Иконки можно взять отсюда http://mapicons.nicolasmollet.com/ - вроде они бесплатные.

Транки или праймери?

http://www.openstreetmap.org/?way=31904158

По этой перемычке много треков накатано, и ради правильной связности транков стоило бы её тоже транком сделать. Иначе объезд получается через весь Ульяновск.

А зачем объезжать через Ульяновск? Разве есть транспорт, который обязан ездить только по федеральным трассам?! Для просто перемычки между двумя транками, примари самое то. Маршрут правильно кладется.

Нет, для перемычки между транками самое то — транк.

Если выгрузить только транки, то будет неправильно класться :slight_smile:

Вот это аргумент! %)

trunk - это “маршрут”, если та дорога не является маршрутом (а она таковым не является, надо понимать), то её статус либо motorway (чего тут нет), либо primary.
trunk/primary/motorway - по своей значимости дороги одного уровня, нельзя отдельно “выгрузить trunk’и”. Различие этих дорог либо в физическом (макс скорость 110/0-90), либо в “маршрутном” (trunk - “маршрут”, primary - “важная дорога”, motorway - по ситуации) смысле

Илья, не свисти

или ты эту праймари тоже предлагаешь до транка поднять?
http://www.openstreetmap.org/?lat=56.6961&lon=61.2748&zoom=14&layers=M&way=31904158

В данном случае является. И треки, которые там есть, это доказывают.

По этой перемычке ездят больше, чем по одному из примыкающих к ней транков.

:stuck_out_tongue:

Пример плохой, потому что дальше транки сходятся, а возле Ульяновска они расходятся.

Там пара десятков треков - это не показатель! Может быть это один и тот же человек наездил из дома на дачу!?

Маршрут между Казанью и Саратовом (областными центрами) проходит через эту перемычку. Также из Самары в Чебоксары. Что по определению является транком.

Вообще-то я не хотел тут устраивать дискуссий, а лишь уведомить о том, что собираюсь изменить статус этого участка дороги :slight_smile:

а у меня к тебе другой вопрос - Р241 точно достойна быть транком? мне вот почему-то она больше как праймари видится