OpenStreetMap Forum

Dinamik

Member

Registered: 2010-08-12

Posts: 1,096

Re: Санкт-Петербург и область

Я опираюсь на наблюдения длиной 10 лет) Я регулярно там бывал ещё с детства

Вы там бываете с детства, но при этом писали, что люди ездят оттуда по полям, а не по улице Пилотов. Только местным сообщить забыли - они зачем-то по Кирпичной дороге и улице Пилотов ездят.

Дорогу в село сделали кстати не так то и давно, и до того как её сделали, собственно и по сей день народ ездит по куче других дорог

Раньше люди добирались туда вертолётами?

Я не считаю, я высчитал это на основе простейших натуральных наблюдений.

Странная логика, у ларька машины могут оказаться, по вашим же словам, лишь по улице Пилотов, там же мега трафик, так вот потому и надо стоять на повороте со Стартовой и у кольца. Собственно постойте в ближайшую неделю например, и всё сами увидите.

Ещё раз: если Вы будете стоять на повороте со Стартовой и у кольца, Вы сможете определить соотношение трафика на повороте со Стартовой и у кольца, но никак не сможете определить соотношение трафика, проходящего по улице Пилотов, по отношению к трафику, проходящему по прилегающим улицам.

А до тех пор, извините, улица residential, и этот статус будет там

Жила-была tertiary - улица Пилотов. В какой-то момент GaM решил, что это не tertiary, а residential. Dinamik сообщил GaM-у, что считает, что улица Пилотов должна быть tertiary, а не residential. Вам не кажется, что в этой ситуации GaM-у не следовало бы заявлять "я так сказал - значит, будет residential"? Может, лучше было бы сначала обсудить?

За вами такой вагон ошибок по Питеру, что я бы на вашем месте вообще бы правил возле дома газоны, уже столько раз напарывались)))

Когда Вы ошибаетесь (не так и редко это бывает) и я это замечаю, я попросту исправляю ошибку, а не бегу на форум (или где Вы там ещё общаетесь) с криками "а-а-а! нашёл ошибку Динамика": моя цель - качественная база данных, а не создание о том или ином участнике того или иного впечатления. И не использую в качестве аргумента в споре о статусе улицы Пилотов. Т. к. статус улицы Пилотов, ещё раз обращаю внимание, определяется соглашением, а не количеством ошибок, совершаемых при редактировании.

Last edited by Dinamik (2012-04-28 11:56:17)

GaM

Member

From: Planet.osm

Registered: 2011-01-10

Posts: 3,210

Re: Санкт-Петербург и область

Зверик, ты там бывал много? Выделяется она лишь из-за асфальта, который лучше чем по Пилотов, которые идут по Авиагородку, однако трафик там реально низкий, и она явно ниже чем та улица Пилотов, что идёт по Авиагородку. Делать ту выше, ради этой смысла не вижу. Но если вдруг предположить что так, то надо правильно расставить tertyary и далее, там этих главных улиц 3 или 4 даже по садоводствам. Ещё есть хитрый вариант "серого" проезда который накатали местные жители, срезку не доезжая автобусного кольца. Но делать Пилотов по городку secondary как-то не то.

---

osmo.mobi

GaM

Member

From: Planet.osm

Registered: 2011-01-10

Posts: 3,210

Re: Санкт-Петербург и область

Предположение о вертолётах даёт мне четкое понимание того, что вы и понятия не имеете о данном районе. Ещё раз повторяюсь я соглашусь на статус tertyary если результатом ваших реальных наблюдений станет то, что трафик меньше не более чем на 25% от того что вьехал в авиагородок со стартовой улицы. Хороший асфальт не повод повышать статус, ведь так? А других причин завышать его нет, собственно в результате данной беседы не выявлено оных
Осуществить натуральные наблюдения, как я понял вы не охотно тянетесь, скорей всего потому, что где-то в далёком сознании вы понимаете что трафик очень отличается и я говорю вполне реальную ситуацию по данной дороге.

Last edited by GaM (2012-04-28 12:02:52)

---

osmo.mobi

Dinamik

Member

Registered: 2010-08-12

Posts: 1,096

Re: Санкт-Петербург и область

Выделяется она лишь из-за асфальта, который лучше чем по Пилотов, которые идут по Авиагородку, однако трафик там реально низкий, и она явно ниже чем та улица Пилотов, что идёт по Авиагородку.

Ещё раз повторяюсь я соглашусь на статус tertyary если результатом ваших реальных наблюдений станет то, что трафик меньше не более чем на 25% от того что вьехал в авиагородок со стартовой улицы.

Почему Вы решили, что если часть улицы является tertiary, то другая часть улицы с меньшим трафиком тоже не может быть tertiary?

Но если вдруг предположить что так, то надо правильно расставить tertyary и далее, там этих главных улиц 3 или 4 даже по садоводствам.

Если где-то опорная улица ошибочно обозначена как residential, её нужно обозначать как tertiary. Тот факт, что где-то опорная улица обозначена как residential, не означает, что нужно все другие опорные улицы обозначать как residential. Скорее следует ошибочный статус residential повысить до tertiary.

Отрадно, что Вы написали про факт существования 3-х или 4-х главным улиц (раньше говорили, что там все улицы одинаковые).

Но делать Пилотов по городку secondary как-то не то.

Кто-нибудь кроме Вас предлагал сделать улицу Пилотов secondary?

Предположение о вертолётах даёт мне четкое понимание того, что вы и понятия не имеете о данном районе.

Я не делал предположение, я задал Вам вопрос. Ваше понимание ошибочное.

Хороший асфальт не повод повышать статус, ведь так?

Да, само по себе наличие хорошего асфальта не является поводом для сохранения статуса tertiary. Но дело не в асфальте.

А других причин завышать его нет, собственно в результате данной беседы не выявлено оных

Основная причина неоднократно озвучивалась - по улице Пилотов трафик больше, чем на прилегающих улицах. Возможно, это связано с тем, что она асфальтированная, возможно - нет.

Осуществить натуральные наблюдения, как я понял вы не охотно тянетесь

Повторюсь - эти самые натуральные наблюдения осуществлены. В разное время года и суток.

Last edited by Dinamik (2012-04-28 12:10:59)

GaM

Member

From: Planet.osm

Registered: 2011-01-10

Posts: 3,210

Re: Санкт-Петербург и область

Потому что это логично Такое есть в ряде районов, примеров масса, например конец Будапешской у Купчино, не реально последний сигмент уже настолько "не нужен", и ехать дальше некуда почти...

Нет не стоит, ибо это испортит уровни графа.

Они одинаковые, но и я же писал что стоит добавить opornaya=yes к ряду улиц, если бы вы там хоть раз бывали, вы всё бы это знали.

Надеюсь что нет, и я этого не предлагаю, ибо это абсурдно.

Я считаю, что выделать проезды в крохотном садоводстве нет никакого смысла, собственно так сделано по множеству садоводств под Питером, лишь самые крупные имеют через себя транзитный/обратный или очень плотный tertiary. Это тоже самое что делать такие выделения во дворах, что смысла в себе не несёт практически, ибо статус формальный и жизненный у них одинаковый, а характеристики отличительные можно занести в доп.теги.

---

osmo.mobi

GaM

Member

From: Planet.osm

Registered: 2011-01-10

Posts: 3,210

Re: Санкт-Петербург и область

Наблюдения осуществлены? Вы стояли ровно час на повороте и 2 у кольца? Не верится А мне доводилось из-за поломки ТС провести достаточно времени у кольца и в ожидании клиента на повороте со Стартовой. Опять же наблюдения наверняка же имеют подтверждение? Ведь сказать-то можно что угодно, но я уже не раз выявил, что вы не знаете данную местность (как и многие другие), фокус с метками работает всегда. Там есть целый ряд ошибок и неточностей, которые такой дотошный до точности по вики маппер, как вы, не заметил и не исправил, ай ай

Last edited by GaM (2012-04-28 12:18:05)

---

osmo.mobi

Dinamik

Member

Registered: 2010-08-12

Posts: 1,096

Re: Санкт-Петербург и область

Потому что это логично

На чём основывается эта логика?

Есть часть улицы с большим трафиком, от которой отходят улицы с меньшим трафиком. Эта улица на этом участке главная. Есть часть улицы с меньшим трафиком, чем на первом, но от неё отходят другие улицы с ещё меньшим трафиком. Эта улица на этом участке тоже главная по отношению к прилегающим улицам. На всём протяжении улица главная по отношению к прилегающим. Всё нормально.

Нет не стоит, ибо это испортит уровни графа.

Как?

Они одинаковые, но и я же писал что стоит добавить opornaya=yes к ряду улиц

Ну вот - снова одинаковые:).

если бы вы там хоть раз бывали, вы всё бы это знали

Опять же наблюдения наверняка же имеют подтверждение? Ведь сказать-то можно что угодно, но я уже не раз выявил, что вы не знаете данную местность (как и многие другие), фокус с метками работает всегда.

Коллега, я понял, что Вы демонстративно не верите моим словам - можете не повторяться.

ибо статус формальный и жизненный у них одинаковый

В данном случае как минимум жизненный статус явно отличается, т. к. улица Пилотов - опорная.

Last edited by Dinamik (2012-04-28 12:34:30)

GaM

Member

From: Planet.osm

Registered: 2011-01-10

Posts: 3,210

Re: Санкт-Петербург и область

Если бы такая улица, которую вы описали была бы в данном случае то было бы нормально, но ведь это не так))) Она не является опорной к другим, она равнозначная, но ней едут те кому надо на неё, по другим едут те кому надо по другим, обычная улица конечного назначения, чуть главнее других может быть, но НЕ равная улице Пилотов в Авиагородке уж никак

Last edited by GaM (2012-04-28 12:23:18)

---

osmo.mobi

Dinamik

Member

Registered: 2010-08-12

Posts: 1,096

Re: Санкт-Петербург и область

Наблюдения осуществлены?

Да

Вы стояли ровно час на повороте и 2 у кольца?

Я уже отмечал, что нужно сравнивать трафик не на повороте и у кольца, а на улице Пилотов и на примыкающих улицах.

Там есть целый ряд ошибок и неточностей, которые такой дотошный до точности по вики маппер, как вы, не заметил и не исправил, ай ай

Вы опять пытаетесь обосновать статус улицы Пилотов не тем, какой у неё должен быть статус согласно классификации, а отсылками к другим участкам карты. Ниоткуда не следует, что пока в OSM не исправлены все другие ошибки, нужно и статус улицы Пилотов делать ошибочным.

Если бы такая улица, которую вы описали была бы в данном случае то было бы нормально, но ведь это не тhttp://www.openstreetmap.org/browse/way/154344031ак))) Она не является опорной к другим, она равнозначная, но ней едут те кому надо на неё, по другим едут те кому надо по другим, обычная улица конечного назначения, чуть главнее других может быть

Ещё раз задаю вопрос (ранее ответа Вы не дали). Смотрим на карте на подписанные на севере линии и аллеи (чтобы было удобно на них ссылаться), смотрим на улицы на северо-западе садоводств (у КАС №12). 1-я аллея, 2-я аллея и так далее до двадцатых линий. Местные жители оттуда как, по Вашему мнению, выезжают? Не на ту улицу, на которой живут, затем на Кирпичную дорогу, потом на улицу Пилотов - как-то иначе?

но НЕ равная улице Пилотов в Авиагородке уж никак

Ну не равная и не равная. Как это влияет на соотношение статуса улицы Пилотов и статуса прилегающих улиц?

----

GaM, скажите, пожалуйста, зачем Вы удалили трамвайные пути (1, 2) на повороте с Расстанного переулка на Камчатскую улицу, нарисовав вместо них две не подсоединённых линии railway=tram (1, 2)?

Last edited by Dinamik (2012-04-28 13:50:08)

lupin-de-mid

Member

From: Санкт-Петербург

Registered: 2009-08-13

Posts: 215

Re: Санкт-Петербург и область

Если бы такая улица, которую вы описали была бы в данном случае то было бы нормально, но ведь это не так))) Она не является опорной к другим, она равнозначная, но ней едут те кому надо на неё, по другим едут те кому надо по другим

По каким другим?  Я схожу вижу только две из нанесенных на карте. Продолжение Штурманской и продолжение Вертолетной.

ZCC

Member

From: Кузнечное

Registered: 2008-08-06

Posts: 429

Re: Санкт-Петербург и область

Эти траектории, как минимум, странные.

М.б. и странные, но допустимые.

Спорно. Поворот направо, не держась как можно правее, и разворот под путепроводом - вполне конкретным образом запрещённые манёвры.

Каков критерий "как можно правее"? Притираясь к бордюрному камню, в 1 см от него, в 10 см, в 1 м, ... ? Никто не заставляет разворачиваться под путепроводом.

1) выполнять поворот направо, сначала уходя налево - это странно. 8.6: "При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части."

Хотел налево, передумал и уехал направо. Несколько раз я видел такую ситуацию на этом перекрёстке - хотят повернуть с Харченко на 1-й Муринский, встречные не пускают. ПРиходится уезжатьв других направлениях.

1) Если был включён левый указатель поворота, а левый поворот не был выполнен - введение в заблуждение (8.2: "При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения").

Что значит "не был выполнен"? Был начат - разве этого недостаточно для того чтобы не вводить в заблуждение? Не закончен неумышленно - стоит встречная полоса и не движется - невозможно закончить. Что так и стоять? Нет. Включил правый указатель поворота и уехал.

2) Если левый указатель поворота не был включён - неподача сигнала (8.1: "Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления")

А в Киеве - дядька. Причём здесь указатель?! А если недопустимый люфт в рулевом управлении или неисправен стеклоочиститель?

Но не под путепроводом же.

Не под путепроводом.

Если человек хотел прямо, значит, не включил левый поворотник (либо нарушил ПДД, включив его, собираясь ехать прямо) - значит, не подал заблаговременно сигнал поворота.

Ошибочка в логическом построении. Если человек хотел прямо, значит он хотел прямо. Включить при это можно что угодно.
Хотел прямо - проехал немного прямо - захотел налево - влючил левый повортник и поехал налево. Такой вариант возможен?

Важные слова - "там, где его можно совершить". Под путепроводом нельзя разворачиваться.

Воистину! Вот и не разворачивайтесь.

Мне кажется, что эти ограничения вполне описываются в ПДД, которые говорят как и куда можно ехать на перекрёстке.

По-моему, Вы забыли расставить на всех дорогах РФ invalid_steering_play=no, broken_windscreen_wiper=no и т.д. и т.п.

---

"Oh yes I'm the great pretender"

GaM

Member

From: Planet.osm

Registered: 2011-01-10

Posts: 3,210

Re: Санкт-Петербург и область

GaM, скажите, пожалуйста, зачем Вы удалили трамвайные пути (1, 2) на повороте с Расстанного переулка на Камчатскую улицу, нарисовав вместо них две не подсоединённых линии railway=tram (1, 2)?

Я просто катаюсь по полу )) И этот человек говорит, что он там что-то наблюдал =В

Last edited by GaM (2012-04-28 21:25:13)

---

osmo.mobi

GaM

Member

From: Planet.osm

Registered: 2011-01-10

Posts: 3,210

Re: Санкт-Петербург и область

Если бы такая улица, которую вы описали была бы в данном случае то было бы нормально, но ведь это не так))) Она не является опорной к другим, она равнозначная, но ней едут те кому надо на неё, по другим едут те кому надо по другим

По каким другим?  Я схожу вижу только две из нанесенных на карте. Продолжение Штурманской и продолжение Вертолетной.

Именованных улиц там крайне мало.

---

osmo.mobi

GaM

Member

From: Planet.osm

Registered: 2011-01-10

Posts: 3,210

Re: Санкт-Петербург и область

Вы опять пытаетесь обосновать статус улицы Пилотов не тем, какой у неё должен быть статус согласно классификации, а отсылками к другим участкам карты. Ниоткуда не следует, что пока в OSM не исправлены все другие ошибки, нужно и статус улицы Пилотов делать ошибочным.

Вы читаете то что хотите читать А я лишь намекаю на то, что вас там может мимо проносило, но о данной улице вы ничего и знать не знаете, как и о рельсах у Расстанной, как и о территории станции Ижоры, как и ещё о миллионе вещей, которые вы пытаетесь "сделать правильно" сидя на диване не выглядывая в поле.

В отличии от вас при возникновении в спора, я выкатываюсь на проверку в поле, собственно сейчас туда и еду к Пилотам и всем другим (конечно же не трафик считать)

Last edited by GaM (2012-04-28 21:24:28)

---

osmo.mobi

Dinamik

Member

Registered: 2010-08-12

Posts: 1,096

Re: Санкт-Петербург и область

Каков критерий "как можно правее"? Притираясь к бордюрному камню, в 1 см от него, в 10 см, в 1 м, ... ?

Во всяком случае, когда справа может пара-тройка машин поместиться - это уже не похоже на "как можно правее".

Никто не заставляет разворачиваться под путепроводом.

"Разворотная" точка в OSM находится под путепроводом.

Что значит "не был выполнен"?

Не был совершён.

Был начат - разве этого недостаточно для того чтобы не вводить в заблуждение?

Да, тоже вводит в заблуждение.

Не закончен неумышленно - стоит встречная полоса и не движется - невозможно закончить. Что так и стоять? Нет.

При соблюдении ПДД, по-хорошему, нужно стоять перед стоп-линией (или перед светофором) и ждать, пока освободится перекрёсток.

Включил правый указатель поворота и уехал.

То, что там чисто физически можно сделать, не означает, что это правильно.

Не под путепроводом.

А где?

Если человек хотел прямо, значит он хотел прямо. Включить при это можно что угодно.

На мой взгляд, это не вполне соответствует ПДД, которые указывают когда и какие поворотники нужно включать.

Хотел прямо - проехал немного прямо - захотел налево - влючил левый повортник и поехал налево. Такой вариант возможен?

Чисто физически - возможен. По правилам - не уверен.

По-моему, Вы забыли расставить на всех дорогах РФ invalid_steering_play=no, broken_windscreen_wiper=no и т.д. и т.п.

Не понял, что Вы хотели этим сказать.

Кстати: а у нас есть с Вами предмет спора? Если Вас устраивает текущая схема, то можно на этом и сойтись.

GaM, скажите, пожалуйста, зачем Вы удалили трамвайные пути (1, 2) на повороте с Расстанного переулка на Камчатскую улицу, нарисовав вместо них две не подсоединённых линии railway=tram (1, 2)?

Я просто катаюсь по полу )) И этот человек говорит, что он там что-то наблюдал =В

Ну раз Вы катаетесь по полу, а на вопрос не отвечаете, возвращаю трамвайные пути.

Именованных улиц там крайне мало.

Несколько десятков - крайне мало? Крайне мало для чего? О чём вообще говорит количество именованных улиц в данном случае?

А я лишь намекаю на то, что вас там может мимо проносило, но о данной улице вы ничего и знать не знаете

Ваше предположение ошибочно.

собственно сейчас туда и еду к Пилотам и всем другим (конечно же не трафик считать)

А, наверное, следовало бы посчитать.

Last edited by Dinamik (2012-04-28 22:46:40)

GaM

Member

From: Planet.osm

Registered: 2011-01-10

Posts: 3,210

Re: Санкт-Петербург и область

Ох ты, вандалист появился новый! Проверьте в реале и кончайте творить ахинею!
О том что рельсы отрезаны, уже 2 года как, я писал ещё месяц назад.

Ошибочным оно не может быть, ибо факты говорят совершенно обратное.

Считать его ночью бесполезно, он во всех местах Авиагородка близок к 0.

Last edited by GaM (2012-04-28 22:48:05)

---

osmo.mobi

Dinamik

Member

Registered: 2010-08-12

Posts: 1,096

Re: Санкт-Петербург и область

О том что рельсы отрезаны, уже 2 года как, я писал ещё месяц назад.

А как, по Вашему мнению, там трамваи поворачивают? Перепрыгивают через обрывы?

Ошибочным оно не может быть

Мнение GaM-а - и ошибочное?! Да, действительно, как я мог такое подумать!

Считать его ночью бесполезно, он во всех местах Авиагородка равен 0.

Комендантский час?

Last edited by Dinamik (2012-04-28 22:51:04)

GaM

Member

From: Planet.osm

Registered: 2011-01-10

Posts: 3,210

Re: Санкт-Петербург и область

Вообще мы тут не в вопросы играем, статусы дорог если ещё хоть как-то спорны, то фактический объект и его состояние на карте можно определить и проверить только survey, если мне не верите скатайтесь на место, переправлять просто потому что кто-то не ответил кому-то на вопрос - вандализм зачаточный уже.
И повторюсь, если вы пытаетесь писать мне в личку - это бесполезно, забанены.

---

osmo.mobi

GaM

Member

From: Planet.osm

Registered: 2011-01-10

Posts: 3,210

Re: Санкт-Петербург и область

О том что рельсы отрезаны, уже 2 года как, я писал ещё месяц назад.

А как, по Вашему мнению, там трамваи поворачивают? Перепрыгивают через обрывы?

Гхм... ну как бы... лол

...меня тут в полицию загребут за смех на пол-квартала ночью, сие тему с участием динамика читать бесполезно, это неизлечимая стадия уже видимо...

Last edited by GaM (2012-04-28 22:57:40)

---

osmo.mobi

Dinamik

Member

Registered: 2010-08-12

Posts: 1,096

Re: Санкт-Петербург и область

Вообще мы тут не в вопросы играем, статусы дорог если ещё хоть как-то спорны, то фактический объект и его состояние на карте можно определить и проверить только survey, если мне не верите скатайтесь на место, переправлять просто потому что кто-то не ответил кому-то на вопрос - вандализм зачаточный уже..

Не просто потому, что Вы не отвечаете на абы какой вопрос, а потому, что Вы создаёте разрыв в трамвайной сети и не объясняете, зачем Вы это делаете. Мне кажется, в данном случае на вандализм скорее походят Ваши действия.

О том что рельсы отрезаны, уже 2 года как, я писал ещё месяц назад.

А как, по Вашему мнению, там трамваи поворачивают? Перепрыгивают через обрывы?

Гхм... ну как бы... лол

Лол - это когда Вы дома сидите и смеётесь. А если Вы при этом ещё и трамвайную сеть режете - это уже скорее грустно.

Last edited by Dinamik (2012-04-28 23:05:02)

GaM

Member

From: Planet.osm

Registered: 2011-01-10

Posts: 3,210

Re: Санкт-Петербург и область

Вообще мы тут не в вопросы играем, статусы дорог если ещё хоть как-то спорны, то фактический объект и его состояние на карте можно определить и проверить только survey, если мне не верите скатайтесь на место, переправлять просто потому что кто-то не ответил кому-то на вопрос - вандализм зачаточный уже..

Не просто потому, что Вы не отвечаете на абы какой вопрос, а потому, что Вы создаёте разрыв в трамвайной сети и не объясняете, зачем Вы это делаете. Мне кажется, в данном случае на вандализм скорее походят Ваши действия.

Класс! Я вандал потому что те кто строят трамвайные рельсы их обрезали, я этого не переживу. Вообще круто, если дом снесли и я его удалил - я вандал, спили дерево - ваще мега-вандал, если удалил его с карты
Напомнило просьбу предоставить фото знака oneway, ибо "его не видно с яндекс панорам" - вы прям жгут Петросяну замена найдена.

Last edited by GaM (2012-04-28 23:06:30)

---

osmo.mobi

Dinamik

Member

Registered: 2010-08-12

Posts: 1,096

Re: Санкт-Петербург и область

Класс! Я вандал потому что те кто строят трамвайные рельсы их обрезали, я этого не переживу. Вообще круто, если дом снесли и я его удалил - я вандал, спили дерево - ваще мега-вандал, если удалил его с карты

Вы даже сами пишите "если дом снесли". Ну так и рельсы нужно удалять с карты тогда, когда и если их сносят. Ещё раз прошу Вас объяснить, зачем Вы режете рельсы, по которым осуществляется поворот с Расстанного переулка на Камчатскую улицу. Пожалуйста, прекратите их удалять, вставляя на их место неподсоединённые фрагменты.

Last edited by Dinamik (2012-04-28 23:11:34)

GaM

Member

From: Planet.osm

Registered: 2011-01-10

Posts: 3,210

Re: Санкт-Петербург и область

Потому что ИХ ОТРЕЗАЛИ, а не сняли целиком. И остатки остались в асфальте. Не понятно что ли?

Но 4 дня назад, как оказалось там начали реконструкцию стрелки и подкладки в сторону Лиговского проспекта обрезок рельсов соединили, отрезали другие, но я просто изобразил это construction, также там закрыт проезд и автомобилей частично. Но по окончанию ремонта я думаю всё останется также, им просто не выгодно выкапывать рельсы, чтобы потом закатывать снова асфальт, нормальная практика, у нас таких обрубков в городе достаточно.

Кстати при осмотре данного перекрестка сегодня ночью встретил Дюх, Зверику привет

Last edited by GaM (2012-04-29 04:56:11)

---

osmo.mobi

Danidin9

Member

From: Санкт-Петербург

Registered: 2011-01-31

Posts: 589

Re: Санкт-Петербург и область

Обращаю внимание:
http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/11444681
Границы СПб, Кроштадта, Зеленогорска продублированы полигонами по тем же точкам, что и существующие границы, в итоге создано огромное количество сдублированных точек.

Danidin9

Member

From: Санкт-Петербург

Registered: 2011-01-31

Posts: 589

Re: Санкт-Петербург и область

В Ржевском лесопарке обнаружены веи вида http://www.openstreetmap.org/browse/way/161515320
Частично они дублируют существующие дорожки, частично проходят в самых неожиданных местах, например по льду озера. Автор- xronos, февраль 2011.
В своей последней правке я убрал сдублированные с аллеями линиями, перенёс теги с них на аллеи. А что делать с лыжнями, идущими по целине?