Проблема не в Новой Риге, а в бетонке.
Там светофор с волоколамкой, разбитый выезд на НР.
Плюс зилок 50 км/ч перед носом без возможностей обгона.
Маршрут по Ленинградке славен великим стоянием на светофоре у “Штыков”, потом стоим на левом повороте на А107 (нерегулируемый перекресток!)
И еще реверсивное движение на ремонтируемом путепроводе через ж.д.
map.project-osrm.org выдает разницу с вашим маршрутом 3 минуты (как он их вычисляет не написано). На светофоре и прочей фигне на А107 легко теряется больше.
В другое время маршрут может будет другой, и это правильно. Два близких по скорости маршрута.
спасибо, что объяснили за меня… я думаю, что не надо искать логики в том, что кто-то не хочет использовать паром… паром - почти всегда дороже и неизвестно как по времени, а тут катишься и катишься, от парома не зависишь…
а некоторые гармины кроме функции избегать платные дороги, грунтовки и паромы позволяют избегать еще и главные, второстепенные и третестепенные…
по-поводу вашего маршрута, я не совсем понимаю зачем ехать шипилово-рождествено-олисавино-воскресенское? там ведь неприятный кусок грунтовки… почему не хотите поехать шипилово-новый некоуз-воскресенское, там везде асфальт и по километрам не сказать, что большой крюк…
“мой маршрут” - это “откуда”-“куда” (не вдаваясь в подробности через что именно он пролегает), я в данном случае хотел показать, что через Череповец ехать из Питера до Ярославля будет правильнее (как по времени, так и по нервам), хотя с точки зрения программы он будет “в проигрыше” (+12 км/+10 мин).
Дорогу через Череповец врагу не пожелаю. На А114 вялотекущий ремонт и грязь, после Череповца — дикая бетонка, которую не латали, кажется, никогда. Плюс в Тутаеве, подскажу, моста нет — там тоже паром.
Первый маршрут, который «твой», рисуется через Мышкин, поэтому я не понял.
Волга переезжается не в Тутаеве, а в Рыбинске (просто хотел “принципиальную” разницу показать).
Но в принципе, что бы от Тутаева до Ярославля добраться - не надо паромом пользоваться - кусок до Кузнечихи спокойно едется 100-110 км/ч (всё лето по выходным там по 1-3 раза мотаюсь туда-сюда).
Привет всем!
Опять хочу поднять вопрос транка А-144.
Транк Курск-Воронеж оборван у нас на Воронежском посту, насчет этого и на форумах не раз писали, мол Куряне-разберитесь, свяжите его как то с М-2… У меня возникла мысль: А если мы рассмотрим ситуацию не со стороны А-144, а со стороны Е-38, вопрос отпадает сам собой, ведь она идет со стороны Саратова до границы за Рыльском в Крупце… но по новой объездной- Магистральному-через Селиховы дворы-Судж. кольцо-Иванино… В селиховых соединится с М-2, но вот вести ли её дальше до Крупца как транк?.. Вот здесь вопрос… По Русской классификации Р-199 не попадает под транк, а по Европейской-Е-38 попадает… Да и по логике, логистике и транспортному потоку и его направлению-скорее транк, вот хотелось бы мнений наэтот счет.
С-ч. http://map.project-osrm.org/?hl=en&loc=51.729394,36.309385&loc=51.679500,36.225620&loc=51.583230,36.083360&z=12¢er=51.653602,36.161499
А-113: “Кострома-Иваново” - по “Классификации” выше, чем primary не тянет.
Другое дело, что от Владимира до Иваново она не идёт, от Владимира до Иваново идёт М7.
см. “Постановление правительства РСФСР от 24.12.1991 N 62 с изменениями и дополнениями”:
Ну что, довожу А-144 до М-2 со стыковкой в Селиховых дворах (южный подъезд Курска), тем более что проанализировав ситуацию с транками по РФ, понял что бардак полный, кто во что горазд, где то как например в Тверской дороги категории А-примари, в Волгоградской и др категория ниже чем Р-транки… коментарии??? Да и качество Белгородских межпоелковых дорог гораздо лучше чем магистральных в Саратовской или Брянской (может бывает и хуже, просто коментирую места где был)
ОК! смотрим вики по классификации дорог, и там -первой строкой-Европейские маршруты, так оно ж и есть Е-38, тогда нужно тянуть транк от Селиховых (М-2) дальше на запад до Украинской границы и Глухова, возражения будут?
По этой перемычке много треков накатано, и ради правильной связности транков стоило бы её тоже транком сделать. Иначе объезд получается через весь Ульяновск.
