Автомобільні шляхи України

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Uk:Key:ref гляньте на рахунок розділення номерів.

також:

мабуть один uk?

Авжеж. Виправив.

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Uk:Key:ref
тут пропонується Т-- писати в loc_ref

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Route#Tags
distance (optional) The distance covered by this route, if known. For information of users and automatic evaluation e.g. of completeness. Given including a unit and with a dot for decimals. (e.g. “12.5km”)

Я був би проти такого пропозалу, поясню чому. Вся інформація, яку пропонується додавати в *_ref є у відношеннях, до яких входить (або має входити) частина дороги. Тобто буде просто дублювання інформації.

З приводу reg_ref у відношень Р-доріг, я так розумію, що достатньо просто ref, чи все-таки додавати обидва?

Добре, а як тоді бути з насправді місцевими назвами доріг?

Гм. І кому вірити більше? Цитую:

tagwatch показує значення як з визначенням одиниць виміру, так і без. У будь-якому випадку зайвим не буде, єдине, що народ писав у тому числі і кирилицею “км”, що точно є неправильним.

Я пограюся з тим, як воно працює, залюбки б позабирав теґи. Але справа в тому, що як рендерер оприділить, який теґ малювати на спільних веях? Тут власне тільки людина за домовленістю скаже що є головним. І справа не у “мапінгу під рендерер”, а взагалі у розумінні класу дороги. Наприклад, на спільних дорогах, де проходить М- та Р- треба таки ставити trunk, а не primary.

Якщо говорити, що достатньо одного, то це reg_ref, бо дорога власне регіональна. Я ставлю обидва, щоб розуміти клас дороги, як написано вище.

А що таке місцеві назви доріг?

Судячи зі статистики на stat.latlon.org в межах України loc_ref використовується тільки для Т--

Ну, знову та ж М-03 між Ростовом і Харковом називається “Ростовська траса” або “траса Харків-Ростов”, хоча в ОСМ я таку назву не додавав.

У такому разі я тільки за loc_ref, бо тоді всі рівні прямо лягають на офіційну схему.

dudka, чи є в тебе коментарі стосновно ref на веях, а не тільки на відношеннях? І я буду готуватв пропоузал.

У будь-якому випадку, перейменування доріг зараз на нову схему, коли було зроблено відношення – доволі пряма робота. Правда, вимагає дещо погратися пошуком у JOSM, щоби правильно назваті дороги, які належать до декількох шляхів.

У планах у мене зробити валідатор цілісності.

Бачив, що дані типу “Ростовська траса” заносять в name. Можна так.
Інший варіант - заносити в description.

Щодо ref-тегів… навіть не знаю. Мабуть, все ж таки погоджуся з Paultergeist, що це призводить до дублювання даних, що недобре. OSM же ж не передбачає tram_ref, bus_ref, troll_ref щоб прописати лініям номери маршрутів громадського транспорту. А ці reg_ref,nat_ref скоріш за все були видумані коли використання зв’язків було в зародковому стані.
Тобто я за те, щоб писати тільки ref, заповнюючи його ref’ом дороги(однієї чи інколи двох) старшого рівня.

Виявляється зовсім недавно(18 квітня) кабмін оновив перелік автомобільних доріг загального користування державного значення
http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/301-2012-%D0%BF
Постанова вступає в дію з 1 січня наступного року, але може краще брати description та distance з неї?

Так, якщо хтось мені допоможе і поновить сторінку у вікі, відмітивши ти шляхи, які змінено, я повернуся, і виправлю те, що вже поставлено у зв’язки.

оновив М-** у осм-вікі, серед помітних змін:

  • під’їзд до Борисполя виключили з М-03
  • схоже що М-15 Одеса-Рені пустили через Ізмаїл, а існуючу Р-33 Ізмаїл-Рені видалили, номер Р-33 віддали дорозі з Вінниці до М-16
  • М-19 пустили навколо Чернівців
  • створили шість нових доріг М-класу: М-24 - М-29

Дякую, бачу. От тепер думаю – що робити. Зміни там місцями суттєві. Місцямі шляхи подовжено, ті нові М-ки, то перейменовані деякі Н- та Р-.

Пропоную поки що мапити за старою постановою, а вже в січні переставити на нову.

Що ж, панове. Щойно закінчив мапити останню Р-. Тож усі М-, Н- та Р- нанесено та перевірено. На Т- мене самого точно не вистачить.

Що ж, була зроблена величезна робота! Зі свого боку буду намагатись підтримувати нанесені Т-26-хх у порядку, можливо, підключусь до Тернопільської та Івано-Франківської

Стосовно шляхів Т-.

По-перше, пропоную кожну область об’єднати у окреме відношення.
По-друге, формат network пропоную uk:territorial:XXX, де XXX – трилітерне скорочення назви області.
По-третє, згідно прийнятої угоди, всі дороги у цих шляхах мають бути secondary (можливо нижче у межах міст)

Ну, і основна проблема – в нас нема повного і точного списку шляхів Т-, які діють сьогодні, тільки ті, що будуть з січня. Тож, що робити з ними – не знаю. Як мінімум треба провести аналіз тих, які не було змінено, де це є можливим.

.

В наказі МВС на http://zakon.nau.ua/doc/?uid=1097.252.1&nobreak=1 є список Т--
У нас в вікі на сторінці “Автомобільні_шляхи_України” теж є, але трохи урізаний: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Автомобільні_шляхи_України

Там якась маячня. Наприклад, Т-21-06 чомусь “Харків-Охтирка”, і купа інших незрозумілостей. З іншого боку, у розпорядженні голови Харківської обладміністрації за 2006 рік взагалі у Харкіській області завершується на Т-21-12, решта Т-шок у переліку доріг обласного значення.

У тому й проблема. У харківській компаніі Спаеро мені говорили, що не було однозначних відкритих списків доріг Т-рівня до угоди про 2013 рік.

Щойно переніс всю інформацію про зміни 2013 року у Вікі. Тож можна мапити :slight_smile: