По аналогичным местам смотрю: Пионерскому границу уже города нарисовали, а вот у Янтарного нету. Или тоже совпадает с округом?
Я не видел генплана. Но если так, то вообще отлично. Вопрос снимается.
Х.з. Надо смотреть по месту. Точно помню, например, что в Зеленоградске границы ГП и города не совпадают. Так что, всё индивидуально.
Для Пионерского граница также выставлялась ориентировочная чтоб хоть как-то но была, а до Янтарного просто ещё не добирались
Год назад тоже рисовал по постановлениям, подглядывая к кадастр (красным) - отчего же результат другой?
Чего вдруг сюда прыгнуло-то?
http://www.openstreetmap.org/browse/node/1570153920
http://www.openstreetmap.org/browse/node/1570153924
Я наносил границы по СТП Калининградской области и Генпланам районов (если находил). Вечером проверю, подняв текстовое описание границ.
доп.
Проверил. Вы были правы. В генплан Красноторовского СП (по которому обводил) закралась ошибка. Сейчас поправил это место в соответствии с текстовым описанием границы.
доп.
Добавил multipoly г. Светлогорск.
Может это и не очень актуально, конечно, но спрошу:
Кто-нибудь случайно не разбирался с вот этими данными http://mapy.amzp.pl/tk25_list.cgi?show=all;sort=g (статус и т.п.) на предмет, например, извлечения old_name:de , топографии? Карты не идеальны (сравнивал со снимками по мотивам поездки в Зеленоградск), но актуальности не потеряли.
Карты замечательные, похоже на них натыкался, но использовал только отдельные интересовавшие меня места.
Авторские права - 70 лет со дня смерти автора 
. А кто авторы? Еще живут, наверно. Медицина-то позволяет.
На самом деле с трофейными картами (а как бы они у поляков оказались?) может быть не так очевидно.
Я в этих вопросах не особо рублю, однако официально победившая сторона всякими трофеями пользуется на законных основаниях, так что возможно, распоряжаться интеллектуальной собственностью, относящейся к трофеям, может?
У поляков не карты трофейные, а весь город :). Карты познаньского рейхсуниверситета. Немцы позаботились о пополнении фондов географического института.
Вот потому и вопрос. У меня-то задачи скромные - немного топографии и т.п., а так - пригодились бы, думаю, не только мне.
Экземляры карты, я думаю, принадлежат университету, хоть в университет их и немцы купили в 1942 году (судя по надписям)
А авторские права — на общих основаниях.
Вопрос в том к кому попали авторские права в руки. Как трофеи или по юридическому наследству (от картографов и/или издательства).
На картах присутствуют даты 1911, 1912, 1914.
Что-то про топосъемку (Landesaufnahme) и дату выпуска (Herausgegeben), так что лет уж много прошло.
з.ы.
Похоже, что права были вот у этой конторы, подразделение генштаба:
Preußische Landesaufnahme
Как раз ее название и стоит перед датой
Приморское кольцо “внезапно” стало автомагистралью.
Де-факто оно оным и является.
Де-юре — не понятно.
Собственно вопрос о статусе.
Написал вопрос автору. Вроде он не новичок, может есть какие то причины. Я считаю highway = motorway не подходит, нет знака автомагистрали, да и по другим критериям, разве что полосы разделены.
Тут вопрос вообще действительно спорный.
По факту кроме знака ничего не мешает ей быть motorway
- полосы разделены.
- не имеет одноуровневого пересечения с другими дорогами (нет ж.д. переездов )
- почти по всей протяжности стоит ограничение 110 км
С другой стороны я тоже за возвращение trunk
1.зимой ограничение 110 любят снимать
2. знак “автомагистраль” подразумевает ряд ограничений, которых по факту нет.
Чисто по немецки за автобан бы дорога сошла.
Есть разделительная полоса и полоса для экстренной остановки, скорость ограничивается в зависимости от текущих погодных условий (у немцев электронным таблом у нас “дас целофаном”).
Официальный статус интересует больше, власть имущие в телевизоре называют только автомагистралью. Мне кажется, что знак автомагистрали не ставят из-за связанного с этим финансирования.
Может у властей и спросить? 
Кстати, на автомагистралях должны быть дорожные знаки увеличенного размера, ну и некоторые с зеленым фоном.
Какие нынче там встречаются знаки? Стандартного размера?
Повтарюсь основное отличие автомагистрали от того что мы имеем
На автомагистралях запрещается:
Движение пешеходов и домашних животных;
Движение велосипедов, мопедов, тракторов, самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;
Движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы;
Остановка вне специальных площадок для стоянки, обозначенных знаками 6.4 или 7.11;
Остановка общественного транспорта
Разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы;
Движение задним ходом;
Учебная езда.
А про офицальное мнение властей, думаю если бы офицально это была автомагистраль то знак уже стоял бы.
Поэтому предлогаю дождатся ответа автора правки, если они будут разумными, соласится. Нет вернем trunk
Оказалось что там 2 автора правок, второму сейчас написал (правка от приморского кольца до аэропорта). Правки обоих сейчас откатил, не думаю, что у второго будут доводы за автостраду.
Откат: http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/13055015
Заинтересовался вопросом.
МКАД — это не автомагистраль. А в OSM отмечена как оная. Но там есть знаки 5.3. Но опять жеж это вызвано нахождением в городе, чтоб в левой полосе 60 не ездили (а всё равно ездят %) и прочая. Т.е. уже есть прецедент нарушения правил классификации дорог.
Клятым москалям можно, а нам нельзя?!
В общем, надо получить ответ от властей, мне кажется, что тут просто недосмотр. Ибо, 110 максималка и велосипедисты, это гарантированно трупы.
Предлагаю обратиться: http://www.gibdd.ru/letter/region/39
Если кто знает способ лучше/проще, прошу изъявить.
Резюмирую: хотелось бы видеть знаки 5.3 на дороге и статус автомагистрали в OSM.
PS: И почему второй эстакадный мост указан как второстепенная дорога, это не последовательно и нелогично.
ПДД
глава 16. Движение по автомагистралям
…
16.3. Требования данного раздела распространяются также на дороги, обозначенные знаком 5.3.
Т.е. “Дорога для автомобилей” = автомагистраль, кроме ограничения скорости, которое 16-й главой не регулируется.