А если серьёзно, то по крайней мере у нас на платформах есть таблички “на Москву” / “от Москвы”, а наличие диспетчера никак не влияет на преимущественное использование каждого пути в определённом направлении. Поэтому собственно, и разговор о замене oneway на что-то более подходящее.
это же не на путях. и опять же в релейшен маршрута можно
Нет, это относится к путям, поскольку на платформе с путями по обеим сторонам в разные стороны их две. Алсо, к путям относятся светофоры и таблички, которые тоже направлены в одну сторону. А маршруты в любом случае ничего не заменяют.
но разве не достаточно подписать платформу вместо создания кучи тегов светофоров/табличек (которые понимают профессионалы - эти чёрно-белые знаки мало похожи на дорожные)
человеку нужна именно платформа “на Москву”, а не путь в ту сторону
Нужно всё. Только подходящими тэгами.
f вот против таких веских аргументов не попрёшь 
Меня тут интересует, почему Динамик решил выпилить самовольно oneway с railway, а? Кто просил? Это не является чем-то запретным. Мы лишь обсуждаем как лучше, и уже то что сделано, можно будет в полу-автоматическом режиме конвертнуть к вновь принятому тегу.
Расширим тему. Если сабж был и до меня, то railway+oneway=no,- там где маршрутное движение осуществляется в обе стороны, - это похоже моё новое использование. Тоже требует оценки.
Другая часть темы (все забыли?) - трамваи. Тут тоже “железнодорожные” аргументы не всегда годны.
oneway=no на всём подряд - это вообще мусор. Это тоже самое что абсолютно везде, кроме мостов, проставить bridge=no. oneway=no нужен только там, где по логике должно быть одностороннее движение, но в реальности его нет, это исключительные случаи, как например кольцевая дорога, которая не является кольцевой развязкой, съезды с реверсивным движением и прочее, но доля таких исключений мизерна и не превышает десятых процента.
Подкидываю о трамваях из http://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:Tag:railway%3Dtram
"Если вы делаете для каждого направления свою линию, отмечайте её ещё и oneway=yes для избежания неоднозначности. "
Это калька с http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:railway%3Dtram
“Where you do map one way for each track, it may be useful to add oneway=yes to indicate which direction trams using that track normally travel in”.
В случае трамваев имеет смысл говорить о направлении движении на тех участках, где трамвайная колея совмещена с проезжей частью (то есть там, где, двигаясь по дороге, можно выехать на встречные трамвайные пути и лишиться прав, а можно без нарушения правил ехать в попутном направлении).
с трамваями есть смысл в указании направления. в некоторых случаях такие пути, в отличие от железнодорожных, могут использовать автолюбители.
Как работник железных магистралей могу пояснить следующее:
- Понятия одностороннего движения в железнодорожном транспорте как такового не существует
- Между станциями на перегонах, имеющих два и более путей для движения существует определение чётного и нечётного пути, по которым соответственно движутся поезда с чётными и нечётными номерами в чётных и нечётных направлениях.
- Также существует понятие правильного и неправильного направления движения по пути. Правильным направлением называется движение например чётного поезда по чётному пути, и соотв. нечётного по нечётному.
- Для движения в правильном направлении справа от соотв. пути установлены устройства сигнализации (светофоры) и путевые знаки
- Движение в неправильном направление - это чаще всего нештатная ситуация, но она чётко регламентирована и такое происходит довольно часто.
- На участках пути наряду с двухпутным движением может иметься и третий путь, движение по которому организовано по однопутной схеме, т.е. в обоих направлениях
Соответственно, имеет смысл обозначать чётные и нечётные пути. Например, track=even, track=odd. Как обыватель может определить, какой на конкретном участке путь является чётным, а какой - нечётным? Чётный поезд - это поезд с чётным номером? Некоторые поезда, не меняя направления движения, меняют номер в ходе следования - это происходит из-за смены пути с чётного на нечётный или наоборот? И вроде бы есть поезда, которые меняют направления движения, но не меняют номер.
mihafedor, спасибо за развернутый ответ!
Ну собственно в случаи с Питером, почти всегда 2 пути и один товарный, как описано в пункте 6 - двупутный.
По обозначениям входных и выходных светофоров. На чётных путях в обозначении цифра Ч, на нечётных - Н. Подробнее написано в захватывающем триллере-бестселлере “Инструкция по сингнализации на железных дорогах Российской Федерации”
Это-то понятно, иначе не могло бы быть перемычек между путями: http://osm.org/go/0t21pcB8h–
Так всё-таки при этом каждый путь используется для движения в одну конкретную сторону, так? Т.е. можно говорить о направлении в смысле стрелки.
Пример по ссылке как раз показателен в плане полезности направлений. Во-первых, там 4 пути, во-вторых, они (мотать на северовосток до МКАДа) меняются местами 2 раза, в-третьих, там ходят не столько поезда, сколько пригородные электрички и в-чётвертых, на каждой станции своя конфигурация платформ.
А вот интересно: это чётные пути перемешаны с нечётными или в случае такого количества путей это называется уже как-то по другому?
Видимо, имеет смысл использовать и designated_direction=forward|backward|both, и track=even/odd (вероятно, где-то может быть использован один тег, где-то другой, где-то - оба). Первый относительно просто определяется обывателем, для определения второго нужно высматривать знаки.
Именно так.
Подведём подитог.
По трамваям не понял обоснования почему не надо рамзмечать направление там, где пути не допускают автомобильного движения.
На железных дорогах предлгаю ограничиться только главными путями, не service=spur|sidling.
Вместо oneway=yes ставится designated_direction=forward, в зависимости от числа в ref выбирается track=even/odd. Где нет ref, вручную смотрим от начального вокзала или к начальному вокзалу “ведёт” путь.
Вместо oneway=no ставится designated_direction=both, но нужно уточнение. Это только для путей, где часто используется неправильное направление (знаю много однопутных перегонов с матршрутами электропоездов в обе стороны). На многих направлениях это 3 путь, формально он обычно направлен как и 1-й, фактически используется на реверс. Как такое тегировать, чтобы отразить ж/д инструкции?
П. С. вырисовывается работа для бота и предложение в рендер, т. к. designated_direction ещё не является общепринятым.