Vergleich Garmin Etrex alt / neu

So, hier erste Erkenntnisse des Routings mit einer Standard mkgmap Karte (Standard Style):

In der Tat werden die access Flags nicht mehr beachtet, Radwege sind also nicht für Autos gesperrt und
Autobahnen für Radfahrer frei.

Turn-Restrictions: Werden beachtet, allerdings auch im Radfahrer und Fussgänger Modus!
Einbahnstraße: Dito!
Vermeidung von unpaved-Roads scheint noch zu funktionieren. Schalter “Fähren vermeiden” gibt’s nicht mehr.
Konnte keinen Unterschied in der Berechnung schnellste/kürzeste Route feststellen!

Scrollverhalten: Beim Scrollen erfolgt der Bildaufbau erst nach Loslassen des Steuerknopfs. Beim Zoomen scheint
der Bildaufbau schneller zu sein wie beim alten Etrex.

Adresssuche: Hier erscheint eine Abfrage nach Bundesland, keine Suche möglich. Hier muss vermutlich der Index
über den Umweg MapSource oder BaseCamp aufgebaut werden.

Bugs: Während der Streckenberechnung bleibt die Karte weiss, kein Progressanzeiger.
Scrollt man in der Karte und drückt den Steuerknopf für einige Sekunden wird ein Wegpunkt angelegt, allerdings nicht
an der Cursorposition sondern an der aktuellen GPS Position.
Edit: Um einen Wegpunkt an der Cursorposition zu speichern: Steuerknopf kurz drücken, und statt “Go” die Menütaste
betätigen und “Als Wegpunkt speichern” wählen.

Getestet hab ich mit der Firmware 2.2, aktuell ist die 2.4.

Chris

Bei mir gabs da sehr wohl unterschiede (zumindest beim Fahrradrouting), kürzere Zeit war immer kürzer/schneller als kürzere Strecke. Beim Auto hab ichs noch net getestet.

Autobahnen waren bei mir als Radfahrer gesperrt (solange nicht der Zielpunkt auf der Autobahn liegt), auch wenn ich Autobahnen erlaube im Radprofil.
Das Auto-Routing über Radwege konnte ich allerdings auch beobachten.

Hier der Vergleich der Punktwolken im Wohnzimmertest:

das eTrex20 streut hier deutlich weniger.

Das ist ja richtig. Aber liegt es am besseren Empfang oder einfach nur am stärkeren Filtern? Wie verhält es sich wenn du in der Realität einfach um die Ecke gehst? Wie wenn du auf dem Absatz kehrt machst und den Weg zurück maschierst?

ich hatte in einem Test gelesen, dass sich der GLONASS Empfänger in ungünstigen Situationen positiv auswirkt. Einfach weil es mehr Satelliten zu empfangen gibt als mit den alten GPS-only Geräten. Ob das bei Chris im Wohnzimmer der Fall war, weiß ich nicht.

Hmmm, welche Karte, welches Gerät? Nach Update auf die neueste Firmware (2.4) hab ich nochmal getestet, kein Unterschied.
Beispiel:
von http://www.openstreetmap.org/?mlat=51.895676&mlon=7.493027&zoom=18&layers=M
nach http://www.openstreetmap.org/?mlat=51.93685&mlon=7.604331&zoom=18&layers=M
gehts mit dem Radl über die Autobahn (erst bei Autobahn vermeiden fährt er oben über die Landstraße).

Karte war glaub ich die Lambertus, Gerät war das etrex 30

kann ich irgendwo von x nach y routen oder nur immer von meiner posi aus? sonst könnte ich deins mal ausprobieren

Auf der Satelliten-Seite : Menütaste->Ohne GPS verwenden, Menütaste->Pos. a. Karte einst.

ok, auf deiner strecke wurde bei mir auch über die autobahn geroutet. vielleicht war meine teststrecke einfach nicht optimal.

Trackvergleich (1 sec Intervall).
Rechts vom Marktplatz ist der neue deutlich besser. Ansonsten kein großer Unterschied.

Hi @Chriss,

Jayjay01 wrote:
chris66 wrote:
Autobahnen waren bei mir als Radfahrer gesperrt (solange nicht der Zielpunkt auf der Autobahn liegt), auch wenn ich Autobahnen erlaube im Radprofil.
Das Auto-Routing über Radwege konnte ich allerdings auch beobachten.

Routingproblemen mit dem etrex 30?
Heute haben wir in Holland entdeckt das mann routieren mit pkw über Radwegen, tracks u.z.w. mit der OSM Lambertuskarte vermieden kann durch in Einstellungen>routing>Vermeidung einrichten Strassenmerkmale>Fahrgemeinschaftsspuren Vermeiden einzustellen.

Grüss aus Holland,
Eggie

Hi eggie,
besser als das Carpool-Flag zu nutzen ist es motorcar=destination als Ersatz für das nicht mehr funktionierende
motorcar=no zu nehmen, das hat weniger “Nebenwirkungen”.

Chris

Hallo Chris,

Habe die Diskussion gerade gesehen mit dem Minco und Felix auf die mailinglist Minco hat mich darauf aufmerksam gemacht. Nicht jedermann ist damit einverstanden sehe ich. Jedenfals gelingt es auf sich um besser zu routieren durch “Fahrgemeinschaftsspuren Vermeiden” einzustellen.
Zum Beispiel um Dordrecht Süd zu verlassen met einem PKW über Fahrradstrassen (highway=cycleway) ist dan unmöglich mit dem etrex 30. Weerdenstein zu Wieldrechtse Zeedijk ZB.
Jedenfalls es macht Spass um zu experimentieren.

http://www.openstreetmap.org/?lat=51.770269&lon=4.670007&zoom=18&layers=M

Eggie

Gilt dieses Manko auch für garmin-eigene Karten?

Z…B. die Topo light, die dir beim Kauf des neuen etrex ausschnittweise zusteht?

BTW kann man die von Garmin kostenfrei angebotene Testversion der Light-Version -etwas umständlich- auch in Basecamp installieren. In QlandkarteGT leider nicht :frowning:

Gruß,
ajoessen

Also: BC auf Win7 zeigt mir die Topo-Light-Karte an, wenn das Gerät an den PC angeschlossen ist.
Das Routing ist natürlich nicht optimal, da die TOPO keinerlei Oneway Daten enthält, man kann also problemlos
auf der Autobahn auf der falschen Seite fahren. Ansonsten routet er richtig, Autobahnen sind also für Radler und
Fussgänger gesperrt und er schickt Autos nicht über Wege. Es muss also neben dem von mkgmap verwendeten
Flags noch weitere geben die wir nicht kennen. Kann man irgendwie rausfinden, ob die Karte im NT
Format ist?

Ja, das MapsetToolkit nennt als Location families-NT.
Gerüchtweise soll cgpsmapper ein wenig von NT verstehen.

Aber immerhin gut, dass diese Karte auch im alten Legend HCX läuft. Ohne Schummerung, aber das lässt sich verschmerzen. Dann werd ich mal ne Wandertour zwischen Arnsberg und Sundern einplanen :wink:

Gruß,
ajoessen


Datei:        C:/Users/../Desktop/TOPOLight_NordrheinWestfalen.img, Länge 134774784
Header:       15.08.2011 19:34:50, DSKIMG, XOR 00, V 2.00, Ms 0
Mapset:       Nordrhein-Westfalen

Map              Länge  s-f  CP    Prio  PID   FID  Name
 00002404 IDX   4682653  2
 I0000964 TYP    320921  1  1252           1  2404
 I0FDD568 NT    1588082  2  1252   20 L    1  2404  Munster
 I0FDD569 NT    1223766  2  1252   20 L    1  2404  Warendorf
 I0FDD56B NT    1582824  2  1252   20 L    1  2404  Moers
 I0FDD56C NT    1427479  2  1252   20 L    1  2404  Ibbenburen
 I0FDD56D NT    1101709  2  1252   20 L    1  2404  Borken
 I0FDD56E NT    1925322  2  1252   20 L    1  2404  Detmold
 I0FDD56F NT    2609188  2  1252   20 L    1  2404  Dortmund

Ok, wird dann wohl NT sein.

Hast du das inzwischen überprüft?

Hier schreibst du, dass die Adresssuche mit der Karte von http://www.easyclasspage.de/karten/index.html funktioniert:
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-de/2011-December/090679.html
Das dort angebotene gmapsupp.img wurde vermutlich durch MapSource oder BaseCamp erstellt.
Genauso wie die Karte von railrun, funktioniert diese auch mit Adresssuche auf dem neuen Etrex?

Gruß,
Mondschein

Ja, die Freizeitkarte wird über BaseCamp “nachbehandelt”, die Karte von Railrun werde ich noch testen, irgendwie hatte
ich in Erinnerung, dass diese auch in MS nachbehandelt wird.

Edit: So, RailRuns Karte getestet → Adresssuche funktioniert auf dem neuen Etrex.

Chris

Danke für das Ausprobieren.

Ich weiß nicht ob das schon irgendwo im Forum steht (ja, du bist darüber schon informiert ;)):
Die “Nachbehandlung” mittels BaseCamp oder MapSource könnte bald entfallen, da die mkgmap-Entwickler gerade an einem “gmap-mdr”-Branch arbeiten.

Gruß,
Mondschein