Kannst Du irgendworan erkennen ob es paved ist oder nicht? Wenn nicht würde ich surface weglassen.
Hi,
Kurt hat das sehr schön eingemessen.
Was mich wundert, ist der Versatz zu den (sehr groben) Bing-Bilder (“Harris Satelliten”).
Scheinbar sind die Seen und Flüße auch nicht ganzjährig vorhanden.
Das mit dem “paved” erscheint mir auch geraten, würde ich daher weglassen.
Ciao,
Frank
rote Straße → primary
gelbe Straße → secondary
weiße Straße → tertiary
schwarze Straße → unclassified
würde ich sagen.
Man darf auch die Straßenränge nicht einfach von Deutschland nach Afrika übertragen.
Was bei uns ein guter Track ist, ist dort vielleicht schon ne Tertiary-Straße.
Ich würde es genauso halten wie in den meisten Ländern der Welt: Strasse nach Klassifikation mappen. Das kann natürlich bedeuten, dass der primary trotzdem nur eine Schotterpiste ist.
Die rot eingetrage Primary von Huye nach Rusizi durch den Nyungwe-Nebelwald ist zum Teil sehr schadhaft und in schlechtem Zustand. Aber das kann ja als Anmerkung zur Straße ergänzt werden …
Was sind eigentlich diese horizontal blau gestreiften Felder? Wetland?
Gestrichelte Flüsse dürften zeitweise trocken sein, oder?
Das unpaved steht in der Legende bei gelb Nationalstraße ohne Asphalt, was wohl gleichzusetzen ist mit unbefestigt.
Hallo Edbert,
ich bin noch eine gute Woche im Urlaub. Danach kann ich das angehen. Ruanda bei odbl zu ergänzen, ist kein Problem. Mit dem WMS muss ich schauen. Momentan habe ich nur eine sehr langsame Internetverbindung bei dem scheinbar mein (nicht standard) ssh port geblockt wird.
Hallo Henning,
hast völlig recht “National road (not asphalted)”, man sollte sich öfters die Legende anschauen 
Ciao,
Frank
ist das bei euch vom wms auch schwarz weiß?
Ja, wenn man’s schwarz auf weiß hat, muss es stimmen 
Hi,
Ja, Sumpfgebiete, wie im wikipedia:de über den Akagera-Nationalpark nachlesbar.
Ja, kenn’ ich auch so: nicht ständig wasserführend.
Ciao,
Frank
Heute Morgen wollte ich die Karte nur schnell zur Verfügung stellen. Leider hatte ich nicht mehr die Zeit, viel Text als Erklärung zu schreiben, und die Projektion habe ich schlicht vergessen zu erwähnen. Sorry.
Auf der Karte ist ja ein geographisches Koordinatengitter mit Grad und Minuten. Und so habe ich zum Georeferenzieren eben “Geographisch” und “WGS84” verwendet und die Karte auch mit dieser Projektion als Geotiff gespeichert.
Um Sie in JOSM zu öffnen kann man einfach das “wunderbare ImportImagePlugin” verwenden, wie Henning und Frank bereits in den Beiträgen #46 und #47 geschrieben haben. Allerdings sollte dafür bei den Karteneinstellungen auch die Projektionsmethode WGS Geografisch eingestellt sein.
Die von mir hochgeladene Karte hatte ich eigentlich nur mal so als Vorschlag, über den man diskutieren kann, erstellt. Eine zweckmässigere Projektion, einen anderen Zuschnitt, noch mehr Referenzierungspunkte, oder was sonst noch gewünscht und machbar ist, liefere ich gerne nach.
Danke !i! für das Spiegeln der Karte. Ich werde die Links dann aus meinem ersten Beitrag wieder entfernen (In meinem Internetpaket ist die Anzahl möglicher Downloads sowieso begrenzt).
Nun möchte ich noch einen persönlichen Kommentar abgeben:
Die Papierkarte ist meiner Meinung nach viel zu grob, um daraus Strassen oder Grenzen für die OSM abzuzeichnen. Nicht nur, dass die Nationalstrassen in JOSM 300m breit werden. Vergleicht die Papierkarte mal - soweit vorhanden - mit Bing oder hochgeladenen Tracks. Okay, es ist natürlich besser als nichts und wenn man weit herauszoomt auch sehr übersichtlich. Ist in vielen Gegenden auch erst einmal ein Anfang. Bewundernswert, wie schnell Ihr das Projekt aufbaut. Wenn andere mitmachen, viele einen Nutzen davon haben, dann macht es mir persönlich erst recht Freude, auch einen Teil beitragen zu können.
Edit: ich hatte nicht genau hingesehen und !i!s Benutzernamen falsch geschrieben.
Hab ich gemacht. Passt trotzdem alles noch, obwohl ich mit Merkator gezeichnet hatte.
Ich finde als Papierkarte ist das Ergebnis trotz der Ungenauigkeit gut brauchbar. Besser als die momentan vorherrschende weiße Ebene. 
Taktisch denken! Wenn Ruanda in osm nicht mehr weiß ist, und die Leistungsfähigkeit des osm-Konzepts am Beispiel Ruanda dokumentiert werden kann, dann lassen sich viel einfacher Entwicklungshelfer in Ruanda dafür gewinnen, mit eingeschaltetem GPS durch das Land zu fahren und die Strecken zu tracken.
So wird in wenigen Monaten die Ruandakarte deutlich besser werden. Aber es braucht immer einen Anfang (eine kritische Masse). Beides haben wir mit der Papierkarte erreicht, trotz ihrer 300k:1
Ich bin beeindruckt von der Leistungsfähigkeit der osm-community!
Gruß Muristan
Jup, teilweise gibt es ja schon richtig gut eingezeichnete Straßen, die per GPS getrackt wurden.
Und die weichen gar nicht so sehr von der Übersichtskarte ab, nur sind sie halt vieeel detaillierter.
ist das bei euch vom wms auch schwarz weiß?
ja, leider kann gdal_merge warscheinlich nur schwarz-weiß 
wenn mir Kurt_Gos das ganze geotif zusendet oder hochläd, mach ich es gerne farbig…
grüße von lutz
Hast Du es mal mit dem Kommandozeilenparameter
-pct
versucht?
So wird es bei mir farbig:
for i in /data/ruanda/*.tif; do filename=$(basename $i); pct2rgb.py -of GTiff $i /data/ruanda/${filename%.*}_rgb.tif; done;
gdal_merge.py /data/ruanda/*rgb.tif -of GTiff -o /data/ruanda/ruanda_rgb.tif
Gruß,
Mondschein
danke ihr beiden,
in ca 2 stunden wird der wms farbig sein
grüße von lutz