Я вот как-то пользовался неким навигационным софтом с поддержкой пробок и рутингом по служебным проездам (ага, вы угадали, тем самым, который во всем виноват). Так он строил совершенно жуткие объезды через дворы. Не хочу больше такого.
лично для меня дворовые проезды представляют интерес, и не столько для роутинга (хотя бывает грешу сквозным проездом, если пробка), сколько для проезда к нужному подъезду.
Иногда, чтобы к дому проехать нужно знать хитрый маршрут. Вместо выкидывания сервисов, лучше научить людей их правильно мапить. Я например не уверен, что правильно проставляю этот тег.
access=no|private (для НН критично, т.к. если нет доступа до ближайшей к пункту назначения дорожки, маршрут будет проложен по прямой).
Какие еще критерии на основе тегов можно выбрать?
У нас у большинства нормальных сервисов, по которым нужен роутинг, нет никаких других тегов. И кроме area=yes и проездов по парковке я не знаю ни одного мусора. Да и то с ареа=йес надо будет перепроверять, иногда к ним стыкуются другие дороги со всех сторон, и роутинг порвётся при их исключении.
У буржуинов есть куча частных дорог, обозначенных только знаком, без всяких барьеров. У нас такие тоже встречаются, типа дороги, обозначенные «инвертированным» кирпичом (красным прямоугольником на белом фоне) и надписью «Въезд запрещён» на картонке под ним.
Можно назвать “эвристикой”, а можно и “конкретными данными”.
Раз государство правил/законов не составило, то все наши правила суть эвристика.
Еще раз уточню, для окончательности прояснения вопроса:
А как же быть со “стволовым дворовым проездом”?
Которые highway=unclassified + living_street=yes?
Раз он дворовый проезд — то сквозного проезда по ПДД быть не должно.
Раз он unclassified, то рутить можно, а запрет сквозного накладывается дополнительным living_street=yes.
Да 100500 таких знаков самодельных. Как раз на дорогах, где запретить хочется, а денег на ворота и забор нет. Вот и получается vehicle=private на дорогу.