Конвертация OSM в Navitel

Добавлено время работы банкоматов и других POI.
(At revision: 102)

И это… зимники из роутинга не пора выкашивать? :wink:

бегрепорт:

не работает запрет проезда через закрытый для транспорта ж\д переезд
при установленном motor_vehicle=no
http://www.openstreetmap.org/browse/node/989445039

сейчас добавил barrier=block с обеих сторон, но все же ошибка имеет место быть

Конвертирую Германию. Процесс на последней стадии (mp->nm2). Ошибок очень много, поэтому получается по одному району в день. Требуются добровольцы, желающие помочь с конвертированием. MP-файлы лежат здесь. Просьба отметиться здесь, кто что себе взял, а готовые файлы nm2 в архивах залить на народ. Ссылки на файлы nm2 можно добавлять там же в spreadsheet. Спасибо.

может быть выложить error-файл?
что-то я помогу пофиксить, что-то другие поправят

если критических ошибок не слишком много, сделаем быстро
да и в следующий раз конвертировать будет проще\быстрее

по районам, взятым мной, лог ошибок будет. Если получится - другие районы тоже обработаю.
Ссылку на лог ошибок помещаю в “таблицу пирога” в столбец Е. Кодировку, возможно, потребуется вручную поменять в браузере на UTF-8

Народ, прощу помощи в содействии. Нужна карта для Навитела, но адоптированная для пешехода. На форуме есть тема http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=5350&p=1 но она скорей мертва чем жива и приведенные в ней рекомендации давно уже устарели. Просидев не один вечер, мне удалось сконвертировать osm в Навител, используя ключи --transport=pedestrian, --nooneway, маршрут прокладывается игнорируя правила дорожного движения, НО не работает роутинг между «тропами» и остальными дорогами, а это важно. Пробовал несколько вариантов, использовал конфиги из похожей темы белорусских друзей, но ситуация не изменилась. Чувствую самостоятельно не разберусь, т.к. никогда ранее ничем подобным не занимался. Просьба - либо дать наводку, желательно подробную, либо сконвертировать и куда-нить выложить карту Москвы адоптированную для пешеходов. Нужно чтобы маршрут строился кротчайшим путем но при этом приоритет отдавался бы дорогам рассчитанным на пешеходов, т.е. при прокладке маршрута ТТК, МКАД и т.д. задействовались бы в последнюю очередь.
Надеюсь на помощь.

в №29 ошибки поправил. чтобы проверить все поправилось или нет, стоит дождаться обновления данных

по-моему надо начинать конвертировать карты и для пешеходов :wink:
и складывать их отдельной стопочкой на fmesh

Вот здесь есть подсказка: http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=100595#p100595
В существующей конфигурации path - маршрутизируемые, а footway и steps - немаршрутизируемые линии.
Для построения пешеходной конфигурации нужно из файла с описанием немаршрутизируемых линий ways-lines-navitel.yml удалить строки с описанием footway|steps, а в файле описания маршрутизируемых линий (дорог) ways-roads-navitel.yml заменить


    - highway = path

на


    - highway = path|footway|steps

С приоритетом пешеходных дорог перед автомагистралями сложнее - нужно полностью перетряхивать приоритеты в конфигурации.

dedNikifor, НН поддерживает ограничения для конкретных видов транспорта только на отрезках дороги, но не в точках :frowning:

Да, я видел этот пост, но при замене - highway = path на - highway = path|footway|steps
Происходит следующее:

C:\Perl\site\osm2mpnew>osm2mp.pl --navitel --transport=pedestrian,foot --noonewa
y --config=navitel.yml moscow.osm 1>footnew5.mp

—| OSM → MP converter 0.91_2 (c) 2008-2011 liosha, xliosha@gmail.com

Loading configuration… YAML Error: Expected separator ‘—’
Code: YAML_PARSE_ERR_NO_SEPARATOR
Line: 1
Document: 2
at C:/Perl/site/lib/YAML.pm line 36

C:\Perl\site\osm2mpnew>cmd
Microsoft Windows [Version 6.1.7600]
(c) Корпорация Майкрософт (Microsoft Corp.), 2009. Все права защищены.

Где рыть?

Хочется видеть на карте границы населенных пунктов: traffic_sign=city_limit :slight_smile:

Хочется. Навител это поддерживает?)

Попробуйте вот эту сборку пешеходной конфигурации: http://code.google.com/p/osm2navitel/downloads/detail?name=osm2navitel.pedestrian.7z&can=2&q=
Приоритеты и скорости дорог в ней полностью убраны, так что НН должен вести по действительно кратчайшему пути.
Ключи --nooneway и --transport=pedestrian добавлены непосредственно в navitel.yml, в командной строке указывать их не нужно.
Запускать как-то так:


osm2mp.pl --config=navitel.yml --osmbbox --defaultcountry=RU --defaultregion=mosobl --output=test.mp test.osm
mp-postprocess-navitel.pl test.mp

Нужно учитывать, что из-за большего числа конвертируемых дорог ошибок при экспорте в nm2 будет больше, чем в автомобильной конфигурации.

В условных обозначениях самого НН такого значка нет :frowning:
Speedcam, не?

только не вшивайте его в карту

подоговорите с котярой - он же сделал сервис по формированию файла спидкамов для лежекопов для навитела
думаю, добавить сити_лимит тоже возможно

у меня навител не хочет прокладывать маршрут вот к этому адресу http://www.openstreetmap.org/browse/way/38748964
Екб, Турбинная 7

прокладывает только по прямой. пробовал раз 5-6
помогла только прогладка к точке на самой турбинной перед зданием

никакие access=* ни на воротах, ни на веях не установлены
с чем может быть связан данный баг?

Хочется. Перехочется. :frowning:

Прикольный баг, вернее, наложение двух багов НН.
Во-первых, если у здания явно не отмечены точки подъезда, НН пытается привести не к геометрическому центру здания, а к его первой по порядку точке, т.е. к http://www.openstreetmap.org/browse/node/459461748
Во-вторых, НН пытается привести маршрут не к ближайшей точке дороги, входящей в роутинговый граф, а к ближайшей точке вообще любой ближайшей дороги. В данном случае это http://www.openstreetmap.org/browse/way/97537649
Т.е., если существует footway, расположенный ближе к первой по порядку точке здания, чем любой другой highway, маршрут не проложится.
Лечение - либо вообще убирать footway при конвертации (как сейчас убраны sidewalk’и), либо делать их роутинговыми. Какой из вариантов хуже - черт его знает, оба плохи…

/// Лечение - либо вообще убирать footway при конвертации (как сейчас убраны sidewalk’и), либо делать их роутинговыми. Какой из вариантов хуже - черт его знает, оба плохи…

убирать footway’и из конвертации и задумываться над тем, чтобы делать отдельные карты для пешеходов, как уже обсуждалось
имхо, только так

бага проявляется уже не в первый раз, хотя я редко кладу маршруты (в основном, езжу по памяти)
и очень неприятно останавливать машину и искать такой вариант, чтобы маршрут прокладывался корректно

Спасибо! Буду пробовать.