Если выйдем — это уже не диванное картографирование
Некоторые пешеходные я всё же загружаю (1 трек на сотню), т.к. других треков в той местности нет и не предвидится. Да, пешеходные треки шумные, корявые и вообще сплошной ужас, поэтому я каждый трек перед загрузкой чищу по максимуму. Зато если ты сам сходил на место, протоптал тропинку своими ногами, то и понимание того, что и почему в реальности будет лучше, нежели просто проехаться мимо на транспортном средстве с колёсами.
Остальные непешеходные – это какие? Лыжные грузить, пешеходные не грузить?
Такие категоричные советы лучше держать при себе! Остальные – давать.
Я пешеходные не загружаю, потому что они никогда не бывают приемлимого качества - даже самому по ним не всегда можно что-то путное отрисовать. Вот когда скопится десяток по одной дороге, тогда что-то выходит. А велосипедные заливаю, и они на самом деле даже полезнее автомобильных, потому что проходят по узким дорожкам, значит ближе друг к другу и в итоге точнее, и к которым легче привязывать снимки.
Да, веломаппинг с комментированием на диктофон дает наилучшие результаты.
А есть какие-нибудь специальные девайсы для комментирования? Чтобы в руках ничего не надо было держать, а в идеале и кнопку не нажимать. Ну и, понятно, чтобы все записи в отдельные файлы с нормальным временем для привязки к треку.
так любой диктофон. Нажимаешь кнопку и прикрепляешь к шлему. В начале записи всегда сохраняется время.
Я езжу без шлема. Обычная телефонная гарнитура не поканает?
А что это ты ездишь без шлема? Неужели голова уже из пенопласта?
Про гарнитуры не знаю, у меня никогда диктофона не было.
Смотря какой диктофон. В общем случае не вижу препятствий.
Я просто пишу на обычный телефон с его же гарнитурой.
А, телефон же есть Надо под n900 софт поискать.
Хоть и офф, можно подробнее про диктофон. Бывают, что время тоже пишут? Бывает на машине еду один, а не кому точки подписывать…
Про аудиомаппинг я вот здесь немного написал, со ссылками. Диктофон же создаёт новый файл для каждой записи, а у файлов есть время создания.
Когда активно мапил на велосипеде - диктофон позволял собирать точки самым удобным, точным и подробным образом
Можно говорить не отрываясь от руления 8)
А какая модель диктофона?
Garmin (как у меня, например) умеет расставлять точки “в автоматическом режиме”. То есть если видит, что едем по прямой – точек мало-мало. Если же сложная траектория – точки учащаются.
Потому что ставить точки через каждые три метра и через каждую секунду – памяти не хватит даже на тысячу километров.
Кстати, раз уж тема всплыла, хотел бы к ней вернуться.
Вот я автостопом из масквы поехал в Сызрань, немного пошлялся по городу пару дней и вернулся в маскву поездом (при этом в поезде несколько раз терялся сигнал со всеми вытекающими). И всё это у меня одним треком.
Как мне лучше поступить? Нарезать на части? Что-то отрезать или оставить всё как есть? Стоит ли вообще заливать такое?
Конечно же нарезать на части, отрезать ненужные куски и выложить. Пешеходный по городу среди высоких зданий лучше не выкладывать, а дорожки в парках очень даже могут пригодиться.
Каков критерий “ненужности”?
Трек по федеральной трассе – “ненужный”?
Трек по городу с малоэтажной застройкой – “ненужный”?
А если по конкретной местности треков нет вообще никаких – “нечёткий” трек всё равно будет “ненужным”?
Трек по железной дороге – он “нужный” или нет?
По какому принципу резать на части?
Я режу по видам транспорта и вообще по логическим кускам. Последние как раз паровозные
По федеральной трассе пофиг, там и так 100500 треков. Выкладываю только кусочки где съезжал с дороги в кафе или подобным.
Среди малоэтажной застройки треки вполне неплохие, можно выкладывать. Среди многоэтажек треки очень плохие, особенно пешеходные, не стоит выкладывать. Если нет вообще никаких, то можно выложить и плохой.
Вообще, чётких критериев нет Смотрите сами. Если треки больше помогают, чем мешают, то надо выкладывать.
Самый фиговый трек, который я видел в ОСМ, это трек с суточной стоянки какой-то фуры на складе, который своей звёздочкой загадил окружность в радиусе 50 метров.
Вот это плохой, негодный трек: