Маршруты общественного транспорта

zverik · 2010-11-21 14:57:33

Пропуски отлично проверяются в окне редактирования отношения JOSM.

Stud555 · 2010-11-21 15:02:19

zverik wrote:

Пропуски отлично проверяются в окне редактирования отношения JOSM.

Да вроде я уже это объяснял в своей статье. Нужно будет еще одну написать именно по редактированию маршрута и выставление в нем правильных ролей и какой вей за каким должен идти.

Stud555 · 2010-11-21 15:04:47

Меня все же смущают маршруты "туда-обратно" при роутинге не всегда понятно в какое место воткнуть вей который не обозначен тегами f/b(по которому автобус и туда и обратно гоняет).

Stud555 · 2010-11-22 13:26:07

А вот и идеальные для роутинга маршруты.

http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1276852

zverik · 2010-11-22 14:30:40

Не идеальные, потому что линиям в отношениях не проставлены роли

Stud555 · 2010-11-22 15:43:15

zverik wrote:

Не идеальные, потому что линиям в отношениях не проставлены роли

Для роутинга это не принципно

Alexandr Zeinalov · 2010-11-22 15:57:14

Отвратительно, потому что маршруты разбиты на два.

Stud555 · 2010-11-22 16:21:09

Alexandr Zeinalov wrote:

Отвратительно, потому что маршруты разбиты на два.

А по моему два маршрута - это правильно.

Ilis · 2010-11-22 16:26:57

Alexandr Zeinalov wrote:

Отвратительно, потому что маршруты разбиты на два.

Отдельные маршруты туда и обратно -- это прекрасно!

evgenykatyshev · 2010-11-22 16:32:09

Я считаю, что если делать разные отношения для туда и для обратно, то их надо объединить третьим отношением, на который навесить тэги номера, оператора и т. д.

Stud555 · 2010-11-22 16:37:52

lzhl wrote:

Я считаю, что если делать разные отношения для туда и для обратно, то их надо объединить третьим отношением, на который навесить тэги номера, оператора и т. д.

А мне кажется что нужно просто в каждом релейшене использовать теги FROM/TO для обозначения начала/конца маршрута.

Ну а если использовать один релейшн для маршрута туда и обратно, то веи по которым маршрут проходит и туда и обратно дублировать. Т.е в ЖОСМе должна получиться замкнутая лини без разрыва!!! Если это будет так, то и я буду за один релейшн.

Alexandr Zeinalov · 2010-11-22 16:38:08

Отдельные маршруты - это неправильно. Проблемы, которые при этом решаются, легко перечёркиваются кучей проблем. Во-первых, две сущности трудно рендерить - приходится угадывать, что это одно и то же. Во-вторых, существует достаточное количество особых случаев маршрутов с "кольцом" в районе одной из "конечных". Там выделить два направления невозможно, да и вредно для роутинга.

Не нужно делить маршрут на две части. Нужно в нём самом подчеркнуть точку разрыва.

Stud555 · 2010-11-22 16:55:31

Alexandr Zeinalov wrote:

Не нужно делить маршрут на две части. Нужно в нём самом подчеркнуть точку разрыва.

В смысле подчеркнуть?

zverik · 2010-11-22 16:59:08

Рендерить легко: ref одинаковый. «Кольцо» необязательно: достаточно вести маршрут от первой до последней остановки, а как он ездит по площадке на конечной — не важно. «Подчёркивать точку разрыва» — лолшто. Это похоже на усложение для роутинга в угоду упрощения для рендерера.

luch86 · 2010-11-22 17:03:57

Stud555 wrote:

Ну а если использовать один релейшн для маршрута туда и обратно, то веи по которым маршрут проходит и туда и обратно дублировать.

Ничто и не мешает так делать. Вопрос в том, как выделять конечные остановки, где высаживают пассажиров.

Stud555 wrote:

Т.е в ЖОСМе должна получиться замкнутая лини без разрыва!!!

А нужно ли включать в маршрут участки, где автобус разворачивается без пассажиров? Если нет, замкнутой линии не получится. Иногда для разворота проезжают целую остановку.

Вообще думаю, что проблема одного/двух маршрутов возникла из-за неправильного использования ролей forward и backward. Намного логичнее было б обозначать ими не направление линий, а направление маршрута. Тогда не было бы проблем с выделением прямого и обратного направлений в одном маршруте (даже в сложных случаях, когда маршрут туда и обратно проезжает по одной улице в одну и ту же сторону). А при условии упорядочивания линий и стрелки в рендере рисовались бы правильно без привязки к направлению линий.

Hind · 2010-11-22 17:04:25

zverik wrote:

«Подчёркивать точку разрыва» — лолшто.

Лолто. Отношение одно, с указанными оборотными точками-конечными остановками.

Например, вот один из моих вполне корректно замапленных маршрутов.
Два направления, остановки указаны в каждую сторону, конечные - просто stop. Это и есть те самые точки разрыва.

Last edited by Hind (2010-11-22 17:07:20)

zverik · 2010-11-22 17:06:36

Всё это похоже на «давайте сольём два маршрута в один, и все проблемы заменяются на как их теперь различать».

luch86 · 2010-11-22 17:11:41

Hind wrote:

конечные - просто stop.

А если посадка и высадка в разных местах (т.е. на разных остановках с одним названием), какие будут роли?

zverik · 2010-11-22 17:16:24

Почитал «корректно замапленный маршрут» и возникло два вопроса.
1) чем линии в роли forward отличаются от линий без роли?
2) если вместо forward и backward писать forward108, backward108, forward108:stop, backward108:stop и т.п., то можно корректно замапить все городские маршруты в одном отношении!

Hind · 2010-11-22 17:52:45

zverik wrote:

Почитал «корректно замапленный маршрут» и возникло два вопроса.
1) чем линии в роли forward отличаются от линий без роли?
2) если вместо forward и backward писать forward108, backward108, forward108:stop, backward108:stop и т.п., то можно корректно замапить все городские маршруты в одном отношении!

1) Прочитай уже описание релейшена route, прежде чем его ругать.
2) Гм, а в чем второй вопрос?

luch86 wrote:

А если посадка и высадка в разных местах (т.е. на разных остановках с одним названием), какие будут роли?

Вики не отвечает на такой вопрос, но вы навели меня на простую мысль - можно обходиться вообще без stop. Тогда посадка будет на первой остановке данного направления, а высадка на последней.

Last edited by Hind (2010-11-22 17:58:29)

Hind · 2010-11-22 17:55:36

--

Last edited by Hind (2010-11-22 17:56:52)

Stud555 · 2010-11-22 17:55:38

Hind wrote:

Например, вот один из моих вполне корректно замапленных маршрутов.
Два направления, остановки указаны в каждую сторону, конечные - просто stop. Это и есть те самые точки разрыва.

В твоем маршруте есть разрыв. Для роутинга твой маршрут не подходит!!!

Hind · 2010-11-22 17:57:58

Stud555 wrote:

В твоем маршруте есть разрыв. Для роутинга твой маршрут не подходит!!!

Извините, но это означает, что кто-то его разрушил. Не нужно кричать. Сейчас исправлю.
Кроме того, от подобного не застраховано ничто в осм.

Stud555 · 2010-11-22 17:58:11

luch86 wrote:

А нужно ли включать в маршрут участки, где автобус разворачивается без пассажиров?

Вей с ролью "link" - подъездные пути, пути разворотов и подъездов.

Hind · 2010-11-22 18:00:21

Stud555 wrote:

В твоем маршруте есть разрыв. Для роутинга твой маршрут не подходит!!!

Никаких разрывов нет. Покажите, где он.

Announcement

#376 2010-11-21 14:57:33

Re: Маршруты общественного транспорта

#377 2010-11-21 15:02:19

Re: Маршруты общественного транспорта

#378 2010-11-21 15:04:47

Re: Маршруты общественного транспорта

#379 2010-11-22 13:26:07

Re: Маршруты общественного транспорта

#380 2010-11-22 14:30:40

Re: Маршруты общественного транспорта

#381 2010-11-22 15:43:15

Re: Маршруты общественного транспорта

#382 2010-11-22 15:57:14

Re: Маршруты общественного транспорта

#383 2010-11-22 16:21:09

Re: Маршруты общественного транспорта

#384 2010-11-22 16:26:57

Re: Маршруты общественного транспорта

#385 2010-11-22 16:32:09

Re: Маршруты общественного транспорта

#386 2010-11-22 16:37:52

Re: Маршруты общественного транспорта

#387 2010-11-22 16:38:08

Re: Маршруты общественного транспорта

#388 2010-11-22 16:55:31

Re: Маршруты общественного транспорта

#389 2010-11-22 16:59:08

Re: Маршруты общественного транспорта

#390 2010-11-22 17:03:57

Re: Маршруты общественного транспорта

#391 2010-11-22 17:04:25

Re: Маршруты общественного транспорта

#392 2010-11-22 17:06:36

Re: Маршруты общественного транспорта

#393 2010-11-22 17:11:41

Re: Маршруты общественного транспорта

#394 2010-11-22 17:16:24

Re: Маршруты общественного транспорта

#395 2010-11-22 17:52:45

Re: Маршруты общественного транспорта

#396 2010-11-22 17:55:36

Re: Маршруты общественного транспорта

#397 2010-11-22 17:55:38

Re: Маршруты общественного транспорта

#398 2010-11-22 17:57:58

Re: Маршруты общественного транспорта

#399 2010-11-22 17:58:11

Re: Маршруты общественного транспорта

#400 2010-11-22 18:00:21

Re: Маршруты общественного транспорта

Board footer