Lausitzer Luftaufnahmen

Hallo Martin,

ich vermute du hast für diese Einstellung den Zoom ausgefahren. Besonders die Teleeinstellungen bei den Objektiven sind leider bekannt dafür, dass sie viel “Licht schlucken”. Insgesamt wird das Bild also deutlich dunkler als wenn es normal fotografiert würde. Sollte dieser Effekt auftreten vielleicht nochmal in der Richtung probieren.

Hallo viw,
ich habe nach Möglichkeit immer dann fotografiert, wenn die Szene gut beleuchtet ist. Weil, je mehr Licht, desto kürzer die Belichtungszeit und damit weniger Auswirkungen der Vibrationen. Unsicher bin ich, ob bei dem kleineren Öffnungswinkel die Lageänderungen des Flugzeuges durch Turbulenzen sich nachteilig auswirken. Vielleicht wird dann eine gyrostabilisierte Plattform notwendig. Aber erstmal will ich die Kamera mit dem in Arbeit befindlichen Adapter nur elastischer lagern.

Ich bin zur Zeit dabei, mit meinen Bildern zu luftbilder.openstreetmap.de umzuziehen. Die arcor-Verzeichnisse sind schon verschoben. Wenn bei lima-city.de der FTP-Zugang wieder funktioniert, folgt das auch noch. Jetzt hoffe ich, dass ich das php-skript für einen zip-Download der Bilder anpassen und anbieten kann.
Gruß
Holger

Hallo Martin,

kann es sein das beim Umzug Kleinigkeiten durcheinadner gekommen sind?
Bei Ostritz werde ich auf eine Seite geleitet, welch mir angeblich die Bilder von Hirschfelde zeigt.
Bei Sandstein1 auf die Bilder von Badschandau (keine Häuser) und bei Sandstein2 sehe ich das Elbtal (mit Häusern)

Hallo viw,
das mit Hirschfelde geht schon in Ordnung. Da sind Ostritz, Kloster und Hirschfelde unter der gleichen Überschrift zu sehen. Ich werde demnächst mal noch die Namen der Orte unter die Bilder schreiben oder sowieso alles überarbeiten. Ich habe ja jetzt ganz andere Möglichkeiten.
Und bei den Sandsteinfelsen scheint auch alles ok zu sein. Auf Bild 17 der Sandstein1 ist ein Weg östlich Bad Schandau zu sehen. Die Bilder habe ich auf Wunsch von Bergsteigerfreunden gemacht. Sie sind wegen wenig Licht leider nicht sehr gut geworden und die Georeferenzierung ist schwierig.

Trotzdem vielen Dank für Deine Aufmerksamkeit.
Gruß
Holger

Hallo Lutz,
ich habe auf dem Server ein php-Skript eingerichtet, das on-the-fly eine zip-Datei erstellt und zum Dowload anbietet. Ich kann jetzt parallel zur Galerie auch den zip-Download bereitstellen. Das Skript arbeitet schön schnell. Wenn das gut funktioniert kann ich das für alle Galerieverzeichnisse einrichten.
Gruß
Holger

hallo,

gerade getestet, funktioniert gut.
aber die .cal files sind nicht mit im zip…

grüße von lutz

Stimmt, da muss ich mir noch etwas einfallen lassen.

Edit: Hab ich inzwischen. Die cal-dateien sollten jetzt dabei sein.

Ich habe testweise mein php-Skript für die großen Verzeichnisse von LuftbilderBerlin mit
http://luftbilder.openstreetmap.de/LuftbilderBerlin/zip.php
oder LuftbilderGoerlitz eingesetzt. Die unkomprimierte zip-Datei wird in 90 Sekunden für Berlin mit 3,2 GB bzw. 60 Sekunden für Görlitz mit 2,9 GB erzeugt, dann aber nicht zum Download angeboten. Obwohl ich sie ohne weiteres von
http://luftbilder.openstreetmap.de/archive/archive.zip ( edit: Ich habe das Skript wegen der Nörgelei von Lutz nochmal geändert. Es benennt die zip-Datei jetzt nach dem Verzeichnisnamen und einer laufenden Nr. der Anforderung. Nach Beendigung oder Abbruch des Download wird die zip gelöscht)
downloaden kann (hab ich nicht zu Ende geführt, weil das bei mir über 23 Stunden dauern würde).
Lohnt es sich, das weiter zu verfolgen und zu klären? Hat da jemand Interesse?

Gruß
Holger

sehr schön :slight_smile: ,
wenn die zip datei noch den namen des ortes hätte,
den man anklickt wäre es perfekt…
nörgrl, nörgel,nörgel… :slight_smile:

grüße von lutz

Ich habe jetzt den Aufruf für die zip.php für die Bilderfolgen der Flight-Tracks von Berlin, Görlitz, Forst und Bad Schandau in meine Auswahlseite http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:MartinDornfelder eingebaut.
Damit sind die großen Datenmengen der Verzeichnisse als zip downloadbar.
Allerdings funktioniert das nicht immer zuverlässig. Möglicherweise tritt das auf bei einer zip größer 1,1 GB. Da wird dann nach der Erstellung der zip am Server im Browser eine leere Seite angezeigt und das Skript ist abgebrochen. Zumindest bei meiner langsamen DSL-Anbindung scheint das so zu sein. Ich habe auch schon im Firefox unter about:config die Einstellung
network.http.keep-alive.timeout
auf 150 hochgesetzt, aber damit keinen Erfolg.
Hat jemand einen Tip?
Gruß
Holger

Warum willst du es denn überhaupt zippen? Es gibt doch so nette FireFox-AddOns wie DownThemAll, mit denen man alle Links (in deinem Fall alle Bilder) einer Seite einfach herunterladen kann.

Sinnvoller php-Einsatz wäre bei der “Galerie”, die dann nicht mehr aus n html-Dateien besteht.

Aha, DownThemAll kannte ich bis eben noch nicht. Das macht einen ganz zuverlässigen Eindruck. Das ist sicherlich eine gute Alternative.
Gruß Holger

Ich habe einen Blog-Artikel geschrieben. Er ist gerade freigeschaltet worden:
http://blog.openstreetmap.de/2010/10/luftbilder-fur-openstreetmap/

Viele Grüße
Holger

Hallo Holger,

hat es Reaktionen auf deinen Beitrag gegeben? Gibt es Neuigkeiten bezüglich der Kamerahalterung? Jetzt kommt der Winter und ohne Laub kann man meist sehr viel mehr von der Erde sehen, als mit. Außerdem bin ich besorgt wegen des heutigen Unglücksfalles.

Unglücksfall? Was ist passiert, außer kürzliche eine Straße im Nichts versunken ist und wir diese nun aus OSM entfernen müssen?

http://www.lr-online.de/regionen/guben/Ehepaar-stirbt-bei-Flugzeugabsturz-nahe-Gubin;art1051,3089663

Ohh. Martin besitzt allerdings eine Piper-28.

Chris

“Die Landstraße war ab den Tankstellen hinter dem Grenzübergang für Stunden, die Absturzstelle weiträumig gesperrt.” Du meine Güte - da hätte ja noch mehr passieren können :frowning:

Hallo,
ich bin noch bei bester Gesundheit. Danke für die Besorgnis. Ich weiß bisher auch nicht mehr, als in der Zeitung stand. An dem Tag war kein gutes Flugwetter. Hochnebel und schlechte Sicht. Der Flugplatz Cottbus-Drewitz hat ein NDB (eine Funkbake) und ein veröffentlichtes Instrumentenlandeverfahren. Die Standard-Arival-Route für die Landebahn 25 führt über polnisches Gebiet. Aber wieso es zu dem fatalen Bodenkontakt kam ist unklar. Dafür hat man doch den Höhenmesser und Vorschriften zur Sicherheitshöhe. Und hier in unserer flachen Gegend ist das vergleichsweise unkompliziert. Ich habe da viel Respekt vor dem Fliegen in den Alpen. Da sollte man immer gute Sicht haben und notfalls umkehren.
Vielleicht hat der Pilot vergessen, den Leaning-Hebel in Normalstellung zu bringen. Damit wird in großer Höhe das Mischungsverhältnis an den geringeren Luftdruck angepasst. Und wenn dann noch bei feuchter Luft der Vergaser vereist, lässt sich die Motorleistung nicht mehr erhöhen bzw. der Motor bleibt stehen. So etwas ähnliches habe ich während meiner Ausbildung bei einem Nachtanflug auf den Flugplatz Strausberg erlebt. Nachts ist das besonders fatal. Da wo Licht ist, sind Hindernisse, da wo kein Licht ist, weiß man nicht, ob Hindernisse da sind.
Vielleicht treffe ich mal die Tower-Besatzung von Drewitz. Die wissen sicher mehr.
Oder die BFU veröffentlicht in ein paar Monaten den Untersuchungsbericht, siehe
http://www.bfu-web.de/cln_009/nn_41434/DE/Publikationen/Untersuchungsberichte/untersuchungsberichte__node.html__nnn=true

Edit: Da der Unfall auf polnischem Gebiet passierte, sind die polnischen Behörden zuständig. Ob die so etwas veröffentlichen, weiß ich nicht.

Viele Grüße
Holger