Это не глюки, а известные несовпадения, о которых написано в некоторых атласах. Даже Стриглово - Стреглово и Хорошево - Хорошово - не опечатки, в OSM написано как на самих платформах. Можно конечно и esr:user использовать.
station и halt показываются разными условными знаками, не различить их трудно. Думаю, “платформа” в названии - это не дело, нигде так не пишут, даже километры стали объявлять без слова “платформа”.
Сейчас бот обрабатывает теги name и alt_name. Для станций с двумя названиями этого достаточно.
Для станций с тремя и более названиями (прежде всего - вокзалов), ИМХО, уже лучше применять тег esr:user, т.к. вносить в ОСМ все возможные варианты (Ленинградский вокзал, Москва Октябрьская, Москва Ленинградская, Москва Пассажирская, …) не хочется…
Нда… А я вот уже потрогал… Сейчас электрозаводскую верну… Хотя в метро наверно тоже платформы есть )
Я имел в виду бота 
Метро надо бы отмечать transport=subway
Нет, все правильно - надо платформу везде откусывать. Чтобы различать метро и жд, как уже сказали, transport=*.
AMDmi3, статусные части можно опускать, только если совершенно очевидно, о чем речь. В случае с тем же Выхино, например, с первого взгляда на карту всё не совсем очевидно, поэтому уточнение или у метро, или у платформы очень желательно.
Исключения - зло. А пути метро и ж/д обозначаются по-разному, проблемы не вижу.
Сделал альтернативный вид списка станций в регионе - по участкам. Переключатель вида находится над таблицей станций. См., например,
http://osm.sbin.ru/esr/region:mosobl:l
Разбиение на участки соответствует Тарифному руководству.
В каждом регионе показываются только те станции каждого участка, которые относятся к этому региону. Уход участка в другой регион можно отслеживать по тому, что в графе “Соседние станции” в скобках указано название региона.
Проблема, из-за которой в участок не могут входить станции, относящиеся к разным железным дорогам, пока не решена. Поэтому, например, в Московской области на участке Черусти - Нечаевская оказалась единственная станция Струя (относится Горьковской ж.д.). В одну сторону с ней соседствует Тасино, которое уже не в Московской, а во Владимирской области, а в другую - Черусти, которые относятся уже не к Горьковской, а к Москвовской ж.д.
Кто обнаружит несуществующие участки (объединяющие станции, которые на местности напрямую не соединены железной дорогой) - пишите - такое, наверняка, есть из-за ошибок распознавания Тарифного руководства.
Спасибо, так удобнее.
Что будем делать с закрытыми линиями и платформами? Например по Московскому региону: Мытищи - Пирогово, Нахабино - Озерки, Яничкино - Дзержинская, Руново, Перочи, 132 км, Красная Охота (во Владимирской области). Как видим, официально они ещё существует, но отмечать их на карте вряд ли имеет смысл - линии полуразобраны, а на этих платформах ничего не останавливается. А Люберцы - Яничкино и Луховицы - Зарайск используются только для грузового движения, значит и платформы между Луховицами и Зарайском можно считать по факту закрытыми.
Не пойму, почему Монино - Фрязево “только для пассажирских перевозок” (есть там и грузовые). И почему нет в таблице 87 км, который между Кабаново и Орехово-Зуево.
Не знаю, названия линий я из Тарифного руководства взял.
Между Кабаново и Орехово-Зуево по Тарифному руководству действительно ничего нет. Я такое уже встречал, например, в Воронежской области. Предполагаю, что в какой-то момент следить за кодами ЕСР стали только в связи с грузовым сообщением, а при добавлении/удалении остановочных пунктов в Тарифное руководство изменения не заносить.
87 км надо пометить тегом esr:user=0, чтобы отразить этот факт.
Думаю, их надо красить в серый цвет и помечать, кто сообщил, что они закрыты (чтобы можнобыло у него уточнить, откуда данные, если что). Попробую заняться - помечу
Мытищи - Пирогово,
Нахабино - Озерки,
Яничкино - Дзержинская,
Руново, Перочи,
132 км,
Красная Охота
Насчет Люберцы - Яничкино и Луховицы - Зарайск - нужен тогда точный список, что отмечать закрытыми.
Так, а Руново обозначена в OSM, причем без тегов типа “abandoned” или “disused”. Она точно закрыта? Если да, нужно в OSM какой-нибудь тег поставить…
Сделал режим показа “по участкам” установленным по умолчанию.
Здорово!
Только вот Черничная не в ту область попала?
http://osm.sbin.ru/esr/esr:061112
Тут она в Тверской
http://www.openstreetmap.org/browse/node/325044447
А нет ли в справочниках каких-либо расстояний?
Зная порядок станций и расстояния между ними, можно было бы прикинуть, где искать пропущенные.
Как вариант, очень примерно по платформам типа “123 км” можно смотреть, но это очень грубо и не всегда применимо.
Некоторых платформ нет нигде в официальных документах, хотя они существуют, и через них идут гражданские поезда. См. тему про две платформы на БМО.
Есть так называемые “тарифные расстояния” - вроде, это настоящие расстояния, измеренные по железной дороге и округленные до километров. Задачу их извлечения из текста Тарифного руководства пока не решил, но, думаю, это не слишком сложно.
Но вот как использовать эти расстояния - я пока не понял, поэтому и их извлечением не занимался. Какие именно пропущенные ты хочешь искать и как?
Конаково и окрестности теперь тоже в Тверской области!
Косяк РЖД. Исправил.
На линии найдено две станции, а между ними в справочнике прописано пара остановочных пунктов.
Зная расстояния по ж.д. дороге можно прикинуть где на спутнике внимательнее вглядываться в целях обнаружения этих остановок.
Я так нашел пару в Калининградской области.
Остановочные пункты типа ХХ км.
Промерил по ж.д. от вокзала и поискал в окресностях искомого километра.
Если честно, мне кажется проще взять топокарту и померить расстояние по ней. Если ты это будешь делать для того, чтобы примерно локализовать объект на спутнике, то никаких авторских прав не нарушишь.
Расстояния извлеку из Тарифного руководства только на следующей неделе, на этой уже не успею.