Ну что фантазии вносить не надо - это вроде бы очевидно, и нет смысла обсуждать 
Вопрос-то в том, что НАДО вносить.
Предлагается в maxspeed:practical вносить максимально достижимую на данном участке скорость в благоприятное время суток - без учета пробок. А прикидывать на глазок “реальную среднюю” - это как раз фантазия и есть. 
Исходя из названия тега надо вносить максимальную из возможных скоростей на данном участке, при которой не отберут права, не развалится машина и не создастся угроза жизни и здоровью водителю, пассажирам, и другим участникам движения. Максимальную скорость потока, в общем.
Ну лично мне такое значение совершенно не интересно - реальной пользы от него нет.
Но раз уж большинство желает вносить в maxspeed:practical именно его - пусть будет оно.
В конвертере тогда я maxspeed:practical выкидываю, а для тонкой настройки буду использовать тег avgspeed.
Кому надо явно указать скорость - пишите туда.
Чудесно, и поломаем настроенные с помощью этого параметра маршруты.
Я, конечно, не силен в английской, но слово average переводится как “средний”. Именно сюда и надо писать среднюю скорость с учётом пробок, а не в maxspeed:practical
Смотря когда ехать. Если пробки перед Волхонкой нет - реальная скорость на съезде около 60 (больше - можно улететь в отбойник). Если пробка небольшая - 15-20. Если всё стоит вглухую - то и меньше 5 может быть. Вглухую стоит редко (когда пробка тянется аж от Жукова, а хвост на съезд забирается на КАД).
Вот, что в данный момент показывает Ситигид:
Воскресенье вечер, всё свободно.
Роутинг я всё равно поломаю, но другим тегом 
Про отбирание прав актуально ли? если есть просто maxspeed
Бог с ним, пускай остается. Все равно имея в рассмотрении 1 (один) вей, треки можно сопоставить только ему. 
Самая большая проблема сейчас с именно с направлением, его нужно считать (скалярным произведением) относительно ближайшего к сегменту трека сегменту вея .
Ну и какое-нибудь экспоненциальное сглаживание прикрутить для среднего, чтобы больший вес имели свежие треки.
А мне все-таки кажется, что practical можно вписывать только если анализ скорости покажет не сильно отличающиеся значения по времени суток. Т.е. если средняя скорость и утром, и днем, и вечером, и ночью не сильно меняется. Тогда это и есть практическая скорость проезда участка. И тогда она просто определяет состояние дороги.
А пытатся вписывать туда минимальную, максимальную или средную за сутки скорость - ломать роутинг.
Опять правка Фортресса. Сомневаюсь что скорость потока будет 100.
http://www.openstreetmap.org/browse/way/31378446/history
Яндекс сейчас показывает 50 км/ч. Врядли 100 адекватная цифра для города.
KonTur, уже вроде договорились в maxspeed:practical- вносить максимальную, а не среднюю скорость потока. Прочим ребрам тоже присваивается скорость исходя из оценки максимальной, а не средней скорости [покрайней мере у меня].
tmprec, это правка от 13 апреля. Если ты считаешь что с тех пор скорость потока изменилась, и знаешь какая правильная, исправь
Когда Лешин скрипт дозреет, допилим его чтобы он считал не только среднее, но и 80% персентиль.
Ну и зря. Если в 7:45 я от ул.Фрунзе до Исаакиевской доезжаю за 20 минут, а в 8:30 - уже за 50 - то эта максспид:практикал только мешать будет.
Потому как максимально я там и 100 могу ехать на отдельных участках.
Я тоже не аккуратен в формулировках, попробую еще раз Договорились вносить * максимально достижимую (в отстутствие пробок) среднюю скорость проезда данного вея (понимая под “средней скоростью” отношение длины вея к времени его проезда) *
Что касается того что в час пик скорость падает - это понятно, просто не надо смотреть на maxspeed:practical как на единственный Б-гом данный тег, из которого устанавливается “класс скорости” во всех программах.
Может тогда уж “максимально достижимую среднюю скорость потока”?
простите, а нафига в maxspeed вносить данные с учётом пробок, если есть сервисы ситигида, например?
может, рисовать на карте то, что зафиксировано в знаках, а шаманство оставить сервисам?
Вот и я о том же. В городе - 60. За городом 90. В особых случаях (разбитая дорога, и пр.) - реальную практическую скорость движения. Автомагистрали - 110. Вот и все дела.
Простите, а зачем тогда этот тег вообще?)
Ага, а еще есть сервисы Яндекса и Гугла. Но чем это поможет вам при разработке open source реализации роутинга?
Если дорого разбитая, то cтавить ниже чем maxspeed
Если это трехполосная в каждую сторону, без переходов, 10 метровой разделительной, без перекрестков, и с идеальным асфальтом, и в черте города то завышать от maxspeed 60