Mianowicie chodzi o drogi DK12, DK27, DK36, DW329, DW339, DW340, dawną DW341, DW358, DW360 oraz droge Leśna - Granica z Czechami (O niektórych już pisałem artykuły)
Tu gdzie mi się udało dać relacje na ten odcinek będzie relacja.
Sprawa DK12:
Proponuje degradacje na Secondary odcinka Łęknica-Głogów
Moje Powody:
Droga łączy tylko miasta średniej wielkości i miasteczka.
Nie jest używana do tranzytu (tak samo jak DK36 Lubin - Rawicz)
Sprawa DK27:
Proponuje degradacje na secondary na odcinku Zielona Góra - A18 a na tertiary A18 - Przewóz
Moje Powody:
Takie same jak przy DK12 ale w tym przypadku łączy duże miasto z mniejszymi więc raczej na secondary.
Relacja : https://www.openstreetmap.org/relation/122785#map=9/51.8871/15.5209
Sprawa DK36:
Proponuje degradacje drogi na odcinku Lubin - Węzeł Rawicz na Secondary
Moje Powody:
Rozumiem że dla nie-lokalnych mapperów może się wydawać że ruch S3-S5 ale otóż nie ruch prowadzi DW329 i DK12
Droga według klasyfikacji osm powinna być tertiary lub secondary.
Sprawa DW329:
Proponuje awans drogi na primary
Moje Powody:
Kontynuacja Primary DK12 zamiast drogi w kierunku Żagania i Żarów.
Sprawa DW340:
Proponuje zmiane na secondary drogi Małowice - Iwno do czasu aż nie zostanie zbudowany nowy most (nie remont tylko ten co planują) a droge z tunelem dać jako unclassifed
Moje Powody:
Niebezpieczny tunel na drodze
Kostka brukowa za tunelem oraz remont mostu w ścinawie
Sprawa DW358 i DW360:
Proponuje degradacje DW358 na odcinku Leśna-Włosień i Leśna-Świecie na tertiary, Świecie-Pobiedna na unclassifed, DW360 na całym odcinku na tertiary.
Moje Powody:
Tragiczny stan techniczny odcinka Świecie - Pobiedna (Powód czemu aż na unclassifed)
Słaby stan techniczny
droga nr 360 prowadzi przez sam rynek w gryfowie śląskim.
Zasadniczo jestem przeciw tym zmianom ze względu na brak podanych linków do lokalizacji co utrudnia weryfikacje tej wielkiej listy. Tak, dodanie linków to dodatkowy wysiłek, trzeba je znaleźć. A tak to każdy z osobna ma to robić? Nie, to obowiązek proponującego.
I ze względu na niejasny tytuł.
(jak nie potrafisz linków znaleźć - daj znać a wytłumaczę jak to zrobić)
Ogólnie zachęcam do zajęcia się innym tematem niż klasyfikacja dróg, ten ci słabo idzie. I nie mam specjalnie czasu ani ochoty by analizować każdy pomysł który wrzucasz - jeśli praktycznie wszystkie są wadliwe. A próba restartowania dyskusji bo ci się nie podoba wynik poprzedniej to już jest całkowicie nieakceptowalne.
Tytuł powinien dawać informacje co jest w temacie. Forum gdzie każdy tytuł informuje że wątek jest ważny, bez informacji o treści, byłoby koszmarne w użyciu.
Linki do dróg o których tu mówimy (nie dałem dk36 i dk12 bo to dotyczy tylko odcinków tej drogi, no jeszcze DW358 w moim projekcie secondary na odcinku
Świeradów-Szklarska Poręba ale tam jest DW360 obok i ją podlinkowałem.
Spokojnie, ledwo co to napisałeś, ludzie też maja wiele rzeczy do roboty i nie muszą odpisywać od razu. Plus mi np. takie analizowanie dróg zajmuje mnóstwo czasu, więc spokojnie
Jeśli chodzi o zmianę kategorii DK12 i DW329 to ile nagle nie podnieśli jakości drogi wojewódzkiej to nie bardzo widzę sens. Znaczy ludzie serio zjeżdżają z DK12 na S3->DW329, żeby pojechać nieco dłuższą drogą tej samej jakości? Nie jestem lokalny, ale jakoś wątpię… Zdecydowanie trzeba tutaj “dotagować” DW239 (minimum maxspeed, surface, smootness, lanes) i pozwolić nawigacjom samym decydować, a nie zmieniać kategorię - to tutaj nie pomoże.
DK27 od A8 to dojazd do Zielonej Góry, która jest dużym miastem, więc primary jest ok. Przejście graniczne jest też czymś co uwzględniamy w kategoriach dróg, a ten w Przewozie jest wciąż używany. Secondary jest jak najbardziej w porządku, a jeśli to przejście jest jakoś bardziej używane to może i nawet wyżej.
Na resztę spojrzę później.
W Przewozie i tak zdegraduje do tertiary z powodu DW350 bo uważam że ta zmiana jest bardzo konieczna (oczywiście jak się zgodzicie). (degradacja DW350) ale to wy oceniajcie ale DK27 będzie zmienana troche też przez inną droge. A co do DK27 to uważam że lepiej by zdegradować droge Przewóz - Żary na tertiary a zostawić jako primary DK12 Żary-A18 ale Zielona Góra ma jeszcze 2 połączenia do Berlina które wypadają lepiej niż DK27. Po co 4 połączenia primary na granice niemiecką? w tym 3 do Berlina z czego jedno (A18) niekorzystne w niemczech. proponowałbym nawet 2 z nich zdegradować ale to już moja opinia.
Sprawa DW329: Głównym kierunkiem z Głogowa jest Legnica i Sudety po co mają nadrabiać zbędne kilometry. Kierunek Zielonogórski jest dla Głogowa mniej istotny. Więc secondary tu pasuje. Ale też jest opcja B by zdegradować DK12 od Głogów Zachód na Zachód a odcinek do węzła Głogów Zachód zostawić jako pirmay jeśli kierunki na zieloną góre mają być też primary, mówie to jako lokalny mapper, legnica i wrocław to ważniejsze miasta, na deser dodam że DW329 ma o wiele większe natężenie ruchu (4 tyś różnicy)
Dostałeś już wiele odpowiedzi - m.in. tą, którą mogę zacytować i poprzeć w całej rozciągłości:
Ja się odniosę najwyżej do kolejnych dwóch pomysłów:
degradacje DW300 i DW350 - to są podstawowe drogi komunikacyjne wewnątrz Borów Dolnośląskich, ich degradowanie to nieporozumienie, z resztą zmiany zostały już wycofane (i prawidłowo),
-Sprawa drogi z Leśnej do Czech:
Gdzie Ty tam masz po czeskiej stronie secondary ? Masz taką zmianę dogadaną z czeską społecznością ?
DW350 do granicy w Bad Muskau chcesz degradować a tutaj chcesz jednocześnie ponosić kategorię drogi ?
Tu nie ma żadnej logiki, chodzi chyba tylko o to żeby narobić zamieszania.
Poza tym piszesz na forum “proponuję” dzień po tym jak dokonałeś już zmiany.
Zatem ja również w tym tonie “proponuję” wycofywać Twoje zmiany, z resztą widzę, że zmiana koło Leśnej też jest już wycofana i dobrze.
Ogólnie, nie wiem kiedy znudzi Ci się zabawa kategoriami dróg, ale wierz mi - społeczność jest w stanie szybciej wycofywać Twoje zmiany niż Ty je “proponować”.
DW358 od skrzyżowania z DW360 już jako tertiary (odcinek wspólny DW358 i DW361 zostaje jako secondary) Świecie (od DW360) - Pobiedna jako tertiary by był gdyby nie stan techniczny który jest opłakany (do skrzyżowania z DW360 jako unclassifed)
(Do Mateusz Konieczny)
Ja bym jeszcze Świeradów - Szklarska Poręba zostawił jako secondary.
Szydzio, według praw osm drogi DW350 Ruszów - Łęknica i DW300 nie powinny być secondary tylko tertiary.
Ruszów - Bolesławiec zostaje secondary ponieważ łączy Bolesławiec z Żaganiem.