OpenStreetMap Forum

eggie

Member

From: Dordrecht

Registered: 2010-09-03

Posts: 4,225

Re: Haarlem

Ik wil het draadje ook wel "Hoogeveen" noemen... 

Mattheus

Member

Registered: 2010-11-28

Posts: 455

Re: Haarlem

Ik denk het niet

Ik had liever niet dat je deze vraag stelde. Het bespreken van dergelijke dingen hoort niet op een forum. Maar nu je de vraag toch hebt gesteld, moet ik helaas zeggen dat jij het bent. Mijn veronderstelling is dat je voor een organisatie werkt die de LAW paden mapt. Op zich is dit een heel klein foutje. Herstellen is moeilijk omdat de situatie niet geheel correct op de OSM staat. Trottoirs worden namelijk niet gemapt. Hier heb ik vorig jaar al op gewezen. Dat pad komt uit op het trottoir. Om fietsers te ontmoedigen om via dat pad te fietsen, is even verder een verbindingsfietspad aangelegd en een flinke omweg over het trottoir gemaakt zodat fietsers duidelijk in overtreding zijn. Binnenkort zal ik fietspad in voetpad veranderen. Dan is de zaak opgelost.

Waarom heb ik dit toch genoemd? Het is mij gebleken dat dit vaker gebeurt. Een collega van jou heeft enige tijd geleden een weg van Rijkswaterstaat/Waterschap verwijderd en vervolgens een voetpad over de dijk gemapt. Over die privéweg liep een fietsrouterelatie die nu over de dijk gaat en niet over de weg. Wie er ooit met enige tegenwind over de weg heeft gefietst, weet hoe moeilijk het daar fietsen is. Over de dijk fietsen is helemaal een crime. Vorig jaar heb ik de weg ( 7 km) hersteld.

Het is een prima zaak dat de LAW paden op de OSM staan/komen.

Peter Elderson

Member

From: Nieuwerkerk aan de IJssel

Registered: 2018-02-08

Posts: 2,201

Re: Haarlem

Ik denk het niet

Ik had liever niet dat je deze vraag stelde. Het bespreken van dergelijke dingen hoort niet op een forum. Maar nu je de vraag toch hebt gesteld, moet ik helaas zeggen dat jij het bent. Mijn veronderstelling is dat je voor een organisatie werkt die de LAW paden mapt. Op zich is dit een heel klein foutje. Herstellen is moeilijk omdat de situatie niet geheel correct op de OSM staat. Trottoirs worden namelijk niet gemapt. Hier heb ik vorig jaar al op gewezen. Dat pad komt uit op het trottoir. Om fietsers te ontmoedigen om via dat pad te fietsen, is even verder een verbindingsfietspad aangelegd en een flinke omweg over het trottoir gemaakt zodat fietsers duidelijk in overtreding zijn. Binnenkort zal ik fietspad in voetpad veranderen. Dan is de zaak opgelost.

Waarom heb ik dit toch genoemd? Het is mij gebleken dat dit vaker gebeurt. Een collega van jou heeft enige tijd geleden een weg van Rijkswaterstaat/Waterschap verwijderd en vervolgens een voetpad over de dijk gemapt. Over die privéweg liep een fietsrouterelatie die nu over de dijk gaat en niet over de weg. Wie er ooit met enige tegenwind over de weg heeft gefietst, weet hoe moeilijk het daar fietsen is. Over de dijk fietsen is helemaal een crime. Vorig jaar heb ik de weg ( 7 km) hersteld.

Het is een prima zaak dat de LAW paden op de OSM staan/komen.

Ik weerk niet voor een organisatie die LAW-paden mapt op OSM, voor zover ik weet bestaat die niet! Ik map de wandelroutes op eigen initiatief en probeer dat te systematiseren ook kwa onderhoud.  Wandelnet is de LAW-operator, en die zijn erg achterdochtig wb OSM, ze hebben de neiging om er een konkurrent in te zien ipv een nuttig hulpmiddel dat ook hen kan helpen.

Ik kan me niet herinneren hierover benaderd te zijn, normaal gesproken krijg ik na een fout een al dan niet lichtelijk gepikeerd PB of mailtje en dan doe ik mijn best om het te herstellen en glad te strijken.

Ik weet niet wie je bedoelt met een collega van mij, maar ik ben wel benieuwd over welk stuk weg dat gaat. Kun je een linkje sturen en ook over dat fietspad? Dan kan ik ervan leren en jou toekomstige ergernissen misschien besparen. Misschien moet ik de wandelwiki ook even aanpassen, een waarschuwing erbij of zo.

Mattheus

Member

Registered: 2010-11-28

Posts: 455

Re: Haarlem

Ik wil het draadje ook wel "Hoogeveen" noemen... 

Of Dordrecht

Helaas zit ik in een streek die zeer geliefd is bij "armchair mappers".  Bij vele dingen die zijn gemapt, vraag ik me af hoe ik het zelf zou hebben gedaan. Of als er iets fout is gemapt, vraag ik me af hoe een "armchair mapper" op het idee komt om dat te doen. Ik heb in een grijs verleden wel eens gemaild met een "armchair mapper" waarom hij iets heeft veranderd. Steevast kreeg ik het antwoord dat ik het maar moest aanpassen als hij een verkeerde inschattting had gemaakt.

Als je de fouten bij houdt, kun je er een boek over schrijven, iets in de trant van OSM for genuine Dummies, of i.d. Vorig jaar noemde ik de wegen waarover een bekende springruiter via een highway=residential met zijn trailer naar de stal moest rijden, de fietser via een toegangsweg moest fietsen, terwijl de boer via een highway=unclassified zijn boerderij moest bereiken. Zo was er een fietspad gemapt, waar een officieel bord stond verplicht fietspad. Toevallig ligt naast dat fietspad een Chinees restaurant. Wat doet een "armchair mapper"? Hij maakt van dat officiële fietspad een toegangsweg. Of zou hij provisie krijgen van dat restaurant?

Vandaag zag ik weer een schitterende. Elke dag loop ik langs een autowasstraat. In het kader van "verbetering ligging wegen" heeft een mapper die als volgt o.a. gemapt: oneway=unset; type of serviceway=unset. Je kunt er inderdaad tegendraads met de auto inrijden.

De humor ligt soms toch wel op straat, of niet?

Martin Borsje

Moderator

From: Puth

Registered: 2011-10-22

Posts: 3,187

Re: Haarlem

Niemand heeft onbegrensd vertrouwen in de BAG, maar als je waarneemt dat in dit geval door het intekenen van een parkeerplaats complete huizenblokken scheef getrokken worden omdat de nodes van de P aan de huizen vastgemaakt werden en de P op het oog ingetekend was, dan ga ik ervanuit dat de BAG goed was en de lay-out van al die huizen niet door eigen inmeting juist ingetekend was.