OpenStreetMap Forum

The Free Wiki World Map

You are not logged in.

#26 2018-09-15 20:57:33

maraf24
Member
From: Wrocław
Registered: 2015-03-07
Posts: 1,226

Re: Propozycja: Reforma tagowania dróg w Polsce

KrzysztZ wrote:

można popatrzyć tutaj:
polna, kostka
http://ifotos.pl/zobacz/2018-09-0_qearrnp.jpg

To jest akurat bardzo nietypowe, dlaczego ktoś by tam kładł niefrezowaną kostkę betonową? Może to jakaś droga rowerowa?
EDIT: https://www.openstreetmap.org/node/4935196661 - droga wzdłuż wału. Nie musi być to track.

To jest residential, tylko na ostatnim odcinku jeszcze się ludzie nie pobudowali.
EDIT: https://www.openstreetmap.org/node/4736153111
Ok, to faktycznie asfaltowy track. Perspektywa zdjęcia jest tu myląca smile Bogata gmina wink

gravel

Last edited by maraf24 (2018-09-15 21:33:19)

Offline

#27 2018-09-16 19:53:20

KrzysztZ
Member
Registered: 2017-10-21
Posts: 21

Re: Propozycja: Reforma tagowania dróg w Polsce

maraf24 wrote:
KrzysztZ wrote:

można popatrzyć tutaj:
polna, kostka
http://ifotos.pl/zobacz/2018-09-0_qearrnp.jpg

To jest akurat bardzo nietypowe, dlaczego ktoś by tam kładł niefrezowaną kostkę betonową? Może to jakaś droga rowerowa?
EDIT: https://www.openstreetmap.org/node/4935196661 - droga wzdłuż wału. Nie musi być to track.


Ciekawe, że tak jest zrobiona ta droga tylko na odcinku w województwie lubelskim. W podkarpackim jest żwirowa, ale na sporej długości z krawężnikami:
https://megawrzuta.pl/download/be0ee19d … 0106c.html
Myślę, że właśnie przez to, że jest wzdłuż wału została wzmocniona - w czasie zagrożenia powodzią jeżdżą tamtędy służby. Może jest lepiej utwardzona, żeby np. wjechać z piaskiem?


gravel

Przepraszam, nieuważnie wysyłałem zdjęcie - wszystkie lasy są podobne wink
miało być to:
https://megawrzuta.pl/download/77c81d07 … 33fe7.html


Z innych ciekawostek "nawierzchniowo-polnych" - droga brukowana, oczywiście dość głęboko w lesie:
https://megawrzuta.pl/download/0c324a45 … a843d.html
Teraz jest już w kiepskim stanie, podejrzewam że właściciel tych terenów - może jeszcze przed wojną - chciał mieć lepszy dostęp do lasu a że do kamieniołomu jest dość blisko, to tak utwardził drogę.

Zachęcam wszystkich do pedałowania - znakomicie poznaje się jakość nawierzchni wink

Last edited by KrzysztZ (2018-09-16 19:57:21)

Offline

#28 2018-09-25 20:17:26

szalona_entropia
Member
Registered: 2016-12-30
Posts: 102

Re: Propozycja: Reforma tagowania dróg w Polsce

Poprawiłem te "tracki" w propozycji.

maraf24 wrote:

Niektóre asfaltowe "serwisówki" przy nowych ekspresówkach to są właśnie dojazdy na pola, a nie drogi serwisowe.

Podsumowując:
"Serwisówki" mogą być:
- unclassified lub wzwyż jeśli pełnią funkcję w sieci drogowej
- service jeśli stanowią dojazd do pojedynczego obiektu (np. MOP albo jakieś gospodarstwo)
- track jeśli dwa powyższe warunki nie zachodzą

Natomiast martwi mnie, że ta cała moja propozycja prawdopodobnie umrze śmiercią naturalną bo najwyraźniej nikt oprócz mnie nie ma motywacji żeby coś w tym temacie zmienić.

Offline

#29 2018-10-04 06:29:26

Mateusz Konieczny
Member
Registered: 2013-09-22
Posts: 1,327

Re: Propozycja: Reforma tagowania dróg w Polsce

Co do Wiki - śmiało poprawiaj, zwłaszcza jak jest źle. Dyskusje ma sens zaczynać jak ktoś zaprotestuje ( https://en.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Be_bold ).

szalona_entropia wrote:

Co do samej "reformy", to pracuję nad napisaniem na nowo artykułu o znakowaniu dróg w Polsce oraz artykułów o poszczególnych rodzajach dróg. Efekty będę publikował w tym wątku jak tylko uznam że już jest gotowe. Myślę, że będzie to w najbliższych tygodniach.

Z tego co pamiętam główną blokadą było brak tagowania stanu prawnego. Czy mamy już na to zaprojektowany tag?

Offline

#30 2018-10-04 18:21:35

szalona_entropia
Member
Registered: 2016-12-30
Posts: 102

Re: Propozycja: Reforma tagowania dróg w Polsce

Mateusz Konieczny wrote:

Co do Wiki - śmiało poprawiaj, zwłaszcza jak jest źle. Dyskusje ma sens zaczynać jak ktoś zaprotestuje ( https://en.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Be_bold ).

Czyli rozumiem, że to https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl: … cja_zmian) mogę podmienić, bo nie ma tam nic "kontrowersyjnego" a jest o niebo lepsze od obecnej wersji?


Z tego co pamiętam główną blokadą było brak tagowania stanu prawnego. Czy mamy już na to zaprojektowany tag?


Mamy (i nawet nie jest to nowość, bo w wielu miejscach jest to już wpisane): https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl: … _dr.C3.B3g

Doprecyzowania wymagają numerki przy highway:category:pl. Odpowiadają one (chyba) poziomom admin_level. Ale czy to coś wnosi? Czy nie lepiej po prostu przejść na oznaczenia literowe?

Offline

#31 2018-10-04 19:16:31

maraf24
Member
From: Wrocław
Registered: 2015-03-07
Posts: 1,226

Re: Propozycja: Reforma tagowania dróg w Polsce

szalona_entropia wrote:

Czyli rozumiem, że to https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl: … cja_zmian) mogę podmienić, bo nie ma tam nic "kontrowersyjnego" a jest o niebo lepsze od obecnej wersji?

Tak, jest znacznie lepsze smile Nie ma choćby odwołań do dróg krajowych/wojewódzkich. Warto podmienić.
Mam co prawda dość długą listę drobnych uwag/poprawek do tego tekstu, ale to może poczekać.

Offline

#32 2018-10-04 21:45:32

sorbovit
Member
Registered: 2014-09-04
Posts: 156

Re: Propozycja: Reforma tagowania dróg w Polsce

Ja jednak się czepię, jeśli już coś publikować, to może jednak bez błędów (w pierwszej linii tekstu).

Offline

#33 2018-11-03 23:30:43

Yunkers
Member
Registered: 2016-01-29
Posts: 66

Re: Propozycja: Reforma tagowania dróg w Polsce

Kolejne kontrowersyjne zmiany klasyfikacji dróg, tym razem S7 stała się autostradą.  https://www.openstreetmap.org/changeset/64124928

Last edited by Yunkers (2018-11-03 23:30:55)

Offline

#34 2018-11-04 11:16:37

Aileenka
Member
Registered: 2018-11-04
Posts: 1

Re: Propozycja: Reforma tagowania dróg w Polsce

Yunkers wrote:

Kolejne kontrowersyjne zmiany klasyfikacji dróg, tym razem S7 stała się autostradą.  https://www.openstreetmap.org/changeset/64124928

To jest moje smile

Na wiki jest napisane:

highway=motorway
Autostrady (oznakowane znakami Znak D9.svg) i drogi ekspresowe dwujezdniowe (oznakowane znakami Znak D7.svg), posiadające pas awaryjny.

Uwaga: w przypadku tego typu dróg wymagane jest uzupełnienie informacji o ich klasie technicznej (patrz poniżej)

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl: … ko_primary

S7 Myślenice-Lubień spełnia określone tam wymagania.

Offline

#35 2018-11-04 12:36:25

Szymson
Member
From: Wejherowo
Registered: 2018-10-14
Posts: 13

Re: Propozycja: Reforma tagowania dróg w Polsce

Proszę o sprawdzenie tego punktu i ewentualną poprawę. Chodzi o słup elektryczny który nie jest połączony z niczym żadną linią energetyczną, a co więcej wygląda to tak jakby stał na środku jezdni
https://www.openstreetmap.org/node/3664728832

Offline

#36 2018-11-04 13:55:01

Mateusz Konieczny
Member
Registered: 2013-09-22
Posts: 1,327

Re: Propozycja: Reforma tagowania dróg w Polsce

https://www.openstreetmap.org/#map=19/54.39677/18.63288 - highway=trunk przechodzi w highway=secondary. Albo trunk do obniżenia albo secondary do podwyższenia (zgłosiłem też jako https://www.openstreetmap.org/note/1581096 )

Czy jest ktoś w stanie ocenić istotność tych dróg?

Szymson wrote:

Proszę o sprawdzenie tego punktu i ewentualną poprawę. Chodzi o słup elektryczny który nie jest połączony z niczym żadną linią energetyczną, a co więcej wygląda to tak jakby stał na środku jezdni
https://www.openstreetmap.org/node/3664728832

Ewidentnie skutki budowy nowej drogi. Skasowałem go na podstawie Geoportalu. Swoją drogą jest tam zaznaczony wkopany kabel.

Offline

#37 2018-11-04 14:18:10

Szymson
Member
From: Wejherowo
Registered: 2018-10-14
Posts: 13

Re: Propozycja: Reforma tagowania dróg w Polsce

Ten trunk w tym miejscu ja zrobiłem. Chodziło mi o to, że kiedyś Trasa Sucharskiego była trunk. Od tych świateł na skrzyżowaniu z Uczniowską to do S7 odcinek bezkolizyjny i prędkość dopuszczalna jest podniesiona (70 i 100 km/h) oraz spełnione są wymagania techniczne dla ruchu tranzytowego. Jeżeli lepszy byłby trunk dopiero od ronda Tadeusza Mazowieckiego, tam gdzie jest primary to portu w Gdańsku to mogę to poprawić, ale proszę o opinie.

P. S. Dziękuję za rozwiązanie problemu tego słupa w Kościerzynie smile

Offline

#38 2018-11-04 15:25:18

Yunkers
Member
Registered: 2016-01-29
Posts: 66

Re: Propozycja: Reforma tagowania dróg w Polsce

Ten trunk na Sucharskiego-Droga Zielona jest moim zdaniem całkiem w porządku, ta droga spełnia wszystkie wymagania na tę kategorię, pomimo braku oficjalnego oznaczenia "S". IMO ten trunk przechodzący w secondary na Płażyńskiego nie pasuje, ale wydaje mi się, że twoja propozycja z primary od ronda Mazowieckiego załatwi sprawę.

Offline

#39 2018-11-05 10:33:23

Szymson
Member
From: Wejherowo
Registered: 2018-10-14
Posts: 13

Re: Propozycja: Reforma tagowania dróg w Polsce

Kolejna propozycja: obwodnica Kościerzyny jako trunk; zaczynałaby się i kończyła na primary, jest bezkolizyjna (węzły) i spełnia wysokie wymagania techniczne, patrz: http://www.obwodnica-koscierzyny.pl/p/o … jektu.html -> Część drogowa (parametry techniczne). Proszę o opinie.

Offline

#40 2018-11-05 12:18:58

maraf24
Member
From: Wrocław
Registered: 2015-03-07
Posts: 1,226

Re: Propozycja: Reforma tagowania dróg w Polsce

Szymson wrote:

Kolejna propozycja: obwodnica Kościerzyny jako trunk

https://www.openstreetmap.org/#map=13/54.1152/17.9923

Tylko że my nie kodujemy w tagu highway jakości drogi, poza motorway i ekspresówkami. Moim zdaniem ta propozycja przekracza dotychas przyjęty sposób oznakowania dróg, właśnie z powodu, że "zaczynałaby się i kończyła na primary".

Aileenka wrote:

Na wiki jest napisane:
highway=motorway
Autostrady (oznakowane znakami Znak D9.svg) i drogi ekspresowe dwujezdniowe (oznakowane znakami Znak D7.svg), posiadające pas awaryjny.

Różne rzeczy są na wiki, bo każdy tam może swoją stronę utworzyć. Ta cytowana ma tytuł "Pl:Znakowanie dróg w Polsce (propozycja zmian)"
i jest to propozycja zmian, a nie obowiązujące znakowanie.

Offline

#41 2018-11-05 12:38:41

Szymson
Member
From: Wejherowo
Registered: 2018-10-14
Posts: 13

Re: Propozycja: Reforma tagowania dróg w Polsce

maraf24 wrote:

https://www.openstreetmap.org/#map=13/54.1152/17.9923

Tylko że my nie kodujemy w tagu highway jakości drogi, poza motorway i ekspresówkami. Moim zdaniem ta propozycja przekracza dotychas przyjęty sposób oznakowania dróg, właśnie z powodu, że "zaczynałaby się i kończyła na primary".

Rozumiem, widziałem tylko, że przykładowo DK 16 pod Ostródą ma trunk https://www.openstreetmap.org/#map=14/53.6652/19.9540 ;
DK 8 i DK 19 w okolicach Białegostoku też ma trunk https://www.openstreetmap.org/#map=13/53.1973/23.1386 ; albo DK15 i DK25 jako obwodnica Inowrocławia to również trunk https://www.openstreetmap.org/#map=12/52.7653/18.2225 stąd moja poprzednia propozycja.

Offline

#42 2018-11-05 13:05:29

maraf24
Member
From: Wrocław
Registered: 2015-03-07
Posts: 1,226

Re: Propozycja: Reforma tagowania dróg w Polsce

Szymson wrote:

Rozumiem, widziałem tylko, że przykładowo DK 16 pod Ostródą ma trunk https://www.openstreetmap.org/#map=14/53.6652/19.9540 ;
DK 8 i DK 19 w okolicach Białegostoku też ma trunk https://www.openstreetmap.org/#map=13/53.1973/23.1386 ; albo DK15 i DK25 jako obwodnica Inowrocławia to również trunk https://www.openstreetmap.org/#map=12/52.7653/18.2225 stąd moja poprzednia propozycja.

To są przykłady metody faktów dokonanych.
Finalny krok został dokonany niedawno poprzez podmianę strony o znakowaniu dróg - https://wiki.openstreetmap.org/w/index. … on=history
W ten sposób w Polsce obowiązuje nowy sposób znakowania dróg wprowadzony bez informowania o tym społeczności.

Offline

#43 2018-11-05 16:48:41

d3mol3k
Member
From: Szczecin
Registered: 2015-08-18
Posts: 420
Website

Re: Propozycja: Reforma tagowania dróg w Polsce

@maraf24 - to co jest teraz obowiązującym tagowaniem w wypadku ekspresówek i ogólnie?

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl: … g_w_Polsce

Bo widzę że faktycznie szalona entropia zrobiła po swojemu i teraz w Polsce mamy nowe standardy tagowania dróg? Fragmenty dróg krajowych stały się momentami w swoim przebiegu trunkami czyli ekspresówkami https://graphhopper.com/maps/?point=53. … nStreetMap i jak takie zmiany będa brały pod uwagę nawigacje w obliczaniu tras?
Mi się po pierwsze takie stawianie sprawy nie podoba - bo robi się to po cichu i co chwila widzę że trwaja wojenki w styli trunk na motorway. Wydawało mi się że chyba powinno to wyglądać inaczej.

Last edited by d3mol3k (2018-11-05 16:58:14)

Offline

#44 2018-11-05 17:36:05

Szymson
Member
From: Wejherowo
Registered: 2018-10-14
Posts: 13

Re: Propozycja: Reforma tagowania dróg w Polsce

Niedawno otwarta została trasa S7 z Gdańska do Elbląga i zastanawiam się, czy w związku z tym, że istnieją teraz 2 mosty na Wiśle (nowy S7 i stary DK7) to czy secondary dla DW 501 nie lepiej byłoby podciągnąć na zachodnim brzegu Wisły od Świbna przez Przegalinę do Węzła Cedry Małe (obecnie tertiary) i analogicznie po wschodniej stronie Wisły z Mikoszewa przez Żuławki do Węzła Dworek (obecnie również tertiary)? https://www.openstreetmap.org/#map=13/54.2961/18.9409

Offline

#45 2018-11-05 21:35:26

szalona_entropia
Member
Registered: 2016-12-30
Posts: 102

Re: Propozycja: Reforma tagowania dróg w Polsce

Mateusz Konieczny wrote:

https://www.openstreetmap.org/#map=19/54.39677/18.63288 - highway=trunk przechodzi w highway=secondary. Albo trunk do obniżenia albo secondary do podwyższenia (zgłosiłem też jako https://www.openstreetmap.org/note/1581096 )

Czy jest ktoś w stanie ocenić istotność tych dróg?

Szymson wrote:

Ten trunk w tym miejscu ja zrobiłem. Chodziło mi o to, że kiedyś Trasa Sucharskiego była trunk. Od tych świateł na skrzyżowaniu z Uczniowską to do S7 odcinek bezkolizyjny i prędkość dopuszczalna jest podniesiona (70 i 100 km/h) oraz spełnione są wymagania techniczne dla ruchu tranzytowego. Jeżeli lepszy byłby trunk dopiero od ronda Tadeusza Mazowieckiego, tam gdzie jest primary to portu w Gdańsku to mogę to poprawić, ale proszę o opinie.

Moim zdaniem ewidentnie trunk

Szymson wrote:

Kolejna propozycja: obwodnica Kościerzyny jako trunk; zaczynałaby się i kończyła na primary, jest bezkolizyjna (węzły) i spełnia wysokie wymagania techniczne, patrz: http://www.obwodnica-koscierzyny.pl/p/o … jektu.html -> Część drogowa (parametry techniczne). Proszę o opinie.

Moim zdaniem również trunk

maraf24 wrote:

Tylko że my nie kodujemy w tagu highway jakości drogi, poza motorway i ekspresówkami. Moim zdaniem ta propozycja przekracza dotychas przyjęty sposób oznakowania dróg, właśnie z powodu, że "zaczynałaby się i kończyła na primary".

No właśnie w trunk kodujemy. A ściśle rzecz biorąc, definicja tego tagu dopuszcza taką możliwość:

Use highway=trunk for high performance or high importance roads that don't meet the requirement for motorway. In different countries, either performance or importance is used as the defining criterion for trunk

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dtrunk

maraf24 wrote:

To są przykłady metody faktów dokonanych.

Ja bym to nazwał metodą "uderz w stół, a nożyce się odezwą".

maraf24 wrote:

Finalny krok został dokonany niedawno poprzez podmianę strony o znakowaniu dróg - https://wiki.openstreetmap.org/w/index. … on=history
W ten sposób w Polsce obowiązuje nowy sposób znakowania dróg wprowadzony bez informowania o tym społeczności.

Jak bez informowania? Jest temat na forum, gdzie ta propozycja była omówiona. Nikt tam nie wyraził sprzeciwu. Niestety, nikt też nie wyraził większego zainteresowania więc uznałem że jedyną metodą na pchnięcie sprawy do przodu jest "uderzenie w stół" przez podmianę artykułu na wiki.
Efekt osiągnięty, bo ktoś się w końcu zainteresował tematem.
Można rewertować do poprzedniego stanu, ale zapraszam do dyskusji.

d3mol3k wrote:

@maraf24 - to co jest teraz obowiązującym tagowaniem w wypadku ekspresówek i ogólnie?

Po staremu.

d3mol3k wrote:

Bo widzę że faktycznie szalona entropia zrobiła po swojemu i teraz w Polsce mamy nowe standardy tagowania dróg? Fragmenty dróg krajowych stały się momentami w swoim przebiegu trunkami czyli ekspresówkami https://graphhopper.com/maps/?point=53. … nStreetMap i jak takie zmiany będa brały pod uwagę nawigacje w obliczaniu tras?

Trunk to nie są "ekspresówki".
Zobacz na przykład co to są "trunk" w Rumunii czy na Ukrainie. Nawigacje dają radę.

d3mol3k wrote:

Mi się po pierwsze takie stawianie sprawy nie podoba - bo robi się to po cichu i co chwila widzę że trwaja wojenki w styli trunk na motorway. Wydawało mi się że chyba powinno to wyglądać inaczej.

Mi też się nie podoba, i też chciałem żeby to wyglądało inaczej.
Ale był wątek na forum i pies z kulawą noga tam nie zaglądał.
No to jak inaczej można wymusić dyskusję niż tą mało elegancką metodą podmiany artykułu na wiki? Pytałem ale nikt nie potrafił mi udzielić odpowiedzi.

Last edited by szalona_entropia (2018-11-05 21:42:12)

Offline

#46 2018-11-05 21:55:58

Mateusz Konieczny
Member
Registered: 2013-09-22
Posts: 1,327

Re: Propozycja: Reforma tagowania dróg w Polsce

Szymson wrote:

Kolejna propozycja: obwodnica Kościerzyny jako trunk; zaczynałaby się i kończyła na primary, jest bezkolizyjna (węzły) i spełnia wysokie wymagania techniczne

Moim zdanie nie ma to najmniejszego, wartości tagu highway nie są do tagowania jakości drogi ale jej istotności.

Ale w Polsce z jakichś przyczyn tag highway=trunk jest używany do zapisywania czy dana droga jest ekspresowa. Z czym ta propozycja chyba też jest sprzeczna.

Offline

#47 2018-11-05 22:35:36

maraf24
Member
From: Wrocław
Registered: 2015-03-07
Posts: 1,226

Re: Propozycja: Reforma tagowania dróg w Polsce

Szymson wrote:

[....]czy secondary dla DW 501 nie lepiej byłoby podciągnąć na zachodnim brzegu Wisły od Świbna przez Przegalinę do Węzła Cedry Małe (obecnie tertiary) i analogicznie po wschodniej stronie Wisły z Mikoszewa przez Żuławki do Węzła Dworek[...]

Chodzi o ominięcie promu Świbno? Czy on teraz działa, bo na stronie jest informacja o zakończeniu sezonu 2018?
Nawet gdyby działał, to biorąc pod uwagę, że kursuje co 30 minut i jest płatny, a objazd długi nie jest, to pomysł zmiany trasy objazdu z tertiary na secondary wydaje mi się dobry.
Rozważyłbym jednak, czy z tego samego powodu (prom) zachodnia część DW501 do Przejazdowa, nie powinna mieć tertiary. Nikt z Gdańska nią nie pojedzie, o ile nie ma zamiaru korzystać z promu, a to nie ma sensu, skoro szybciej dotrze przez most.

Offline

#48 2018-11-06 07:45:33

Szymson
Member
From: Wejherowo
Registered: 2018-10-14
Posts: 13

Re: Propozycja: Reforma tagowania dróg w Polsce

maraf24 wrote:

Chodzi o ominięcie promu Świbno? Czy on teraz działa, bo na stronie jest informacja o zakończeniu sezonu 2018?
Nawet gdyby działał, to biorąc pod uwagę, że kursuje co 30 minut i jest płatny, a objazd długi nie jest, to pomysł zmiany trasy objazdu z tertiary na secondary wydaje mi się dobry.
Rozważyłbym jednak, czy z tego samego powodu (prom) zachodnia część DW501 do Przejazdowa, nie powinna mieć tertiary. Nikt z Gdańska nią nie pojedzie, o ile nie ma zamiaru korzystać z promu, a to nie ma sensu, skoro szybciej dotrze przez most.

Prom kursował od 1.5.2018 do 30.09.2018, czyli ewidentnie chodzi o wakacyjny ruch turystyczny. Z tego samego względu mam wątpliwości z tym tertiary na wchód od Przejazdowa. Załóżmy, że mamy tam tertiary zgodnie z Twoją propozycją. Jeżeli jakiś turysta, na przykład z Warszawy jadąc S7 od strony Elbląga do Sobieszewa, ze względu na to że w Świbnie będzie tertiary nie zostanie pokierowany aż do zjazdu Gdańsk Wschód i dookoła przez Wiślinkę i most pontonowy/zwodzony w budowie?

Offline

#49 2018-11-06 12:02:10

Yunkers
Member
Registered: 2016-01-29
Posts: 66

Re: Propozycja: Reforma tagowania dróg w Polsce

Zobacz na przykład co to są "trunk" w Rumunii czy na Ukrainie. Nawigacje dają radę.

Nawigacje dają też radę w miejscach, gdzie jest natłok primary (patrz: Kraków), zresztą nawigacje prawdopodobnie dałyby też radę, gdyby różne kategorie dróg w ogóle nie istniały (większość z nich bierze pod uwagę również maxspeed czy smoothness i daje penalty dla skrzyżowań, więc "lepszą drogę" znajdą tak czy siak). Dlatego trzeba się zastanowić, czy takie "wydzielanie" kawałka trunk z dróg primary (jak w obwodnicy Kościerzyna) ma w ogóle sens. "Lepszość" tego kawałka jest już oznaczona odpowiednimi tagami, ta zmiana nie wpłynie w żaden sposób na nawigacje, a wzrost znaczenia drogi w porównaniu z primary na początku i końcu jest znikomy. Jedyne co zyskujesz to to, że taka droga lepiej wygląda na mapie.

Last edited by Yunkers (2018-11-06 13:13:41)

Offline

#50 2018-11-06 13:39:03

Mateusz Konieczny
Member
Registered: 2013-09-22
Posts: 1,327

Re: Propozycja: Reforma tagowania dróg w Polsce

Yunkers wrote:

Jedyne co zyskujesz to to, że taka droga lepiej wygląda na mapie.

A sama mapa na tym traci - tam gdzie pokazywana jest główna sieć dróg w państwie - czyli highway=motorway/trunk to w Polsce may sieczkę dróg bezkolizyjnych.

highway=trunk to głowne drogi na skalę kraju, a nie drogi o jakichśtam parametrach technicznych. Nie pogarszajmy tej sytuacji jeszcze bardziej tagując bezkolizyjnośc jako highway=trunk.

Offline

Board footer

Powered by FluxBB