Челябинск и область (обсуждение)

Hind · 2010-02-01 10:43:09

Это не задача OSM (по понятным причинам невозможно внести в него базу обо всех людях на планете), это задача навигатора, который мог бы спрашивать: дескать, есть сквозной путь через приватную зону, использовать ли ее для прокладки маршрута? :3

Реализуется, кстати, несложно: ищется, как обычно, самый быстрый маршрут, и если на нем есть ограничения доступа, то спрашивать. Если пользователь не соглашается, смотреть второй маршрут и т.д. Если пользователь отключит в настройках вообще все проезды через ограниченные места, то искать сразу безусловно свободный маршрут.

Last edited by Hind (2010-02-01 10:46:17)

liosha · 2010-02-01 10:48:00

Pavlo, а в каком навигаторе маршрут-то строится?

Варианта тут два: или делать свою индивидуальную карту для навигатора, в которой разрешить проезд через эти кпп, или явно задать промежуточную точку маршрута внутри зато.

dimuzz · 2010-02-01 11:01:29

Поставьте на точки КПП тег barrier=gate
Это и будет запретом прямого проезда
Выборочно, увы, нельзя...

Surly · 2010-02-01 13:03:12

Я думаю, тут подойдет access=destination. Он запретит сквозной проезд, но разрешит, если в зоне ограниченного доступа находится конечная точка маршрута.
Как осуществлять сквозной проезд, если тебе находиться в закрытой зоне разрешается? Очень просто, разбить маршрут на два. Один маршрут -- из начальной точки в любую промежуточную точку внутри запретной зоны; второй -- из промежуточной точки до конечной точки вашего путешествия.

(отредактировано: исправил орфографические опечатки)

Last edited by Surly (2010-02-01 18:44:47)

Pavlo · 2010-02-01 16:39:19

Surly wrote:

Я думаю, тут подойдет access=destination. Он запретит сквозной проезд, но разрешит, если в зоне ограничения досиупа находится конечная точка маршрута.
Как осуществлять сквозной проезд, если для тебя находиться в закорытой зоне разрешено? Очень просто, разбить маршрут на два. Один маршрут -- из начальной точки в любую промежуточную точку внутри запретной зоны; второй -- из промежуточной точки до конечной точки вашего путешествия.

Воот... Нашел в Wiki, почитал. В принципе, самое то. Попробую, спасибо

PS. Навигатор Explay, программы Навител (чаще) и Гармин (тормозит )

Last edited by Pavlo (2010-02-01 16:42:21)

dedNikifor · 2010-05-21 16:23:51

Челябинцы!

почему у вас так много безымянных полигонов НП?

City without name WayID=32334576 **
City without name WayID=32334577 **
City without name WayID=32334578 **
City without name WayID=32334582 **
City without name WayID=32334588 **
City without name WayID=32334589 **
City without name WayID=32334590 **
City without name WayID=49174239 **
City without name WayID=49678880 **
City without name WayID=50079417 **
City without name WayID=52267428 **
City without name WayID=56195927 **
City without name WayID=56195928 **
City without name WayID=56195929 **

http://gis-lab.info/data/mp/files/ru.chel.err.htm

Nexor · 2010-05-21 17:47:35

Ага, вообще очень неактивно всё. Я там Челябинск изредка порисовываю... Зато Магнитогорск рулит

sadless74 · 2010-05-21 19:45:24

Своё поправил. А так взял осм-отпуск, пока не поправят http://stat.latlon.org/ru/chel/latest/users.html

Nexor · 2010-05-25 05:34:56

sadless74 wrote:

Своё поправил. А так взял осм-отпуск, пока не поправят http://stat.latlon.org/ru/chel/latest/users.html

Как по заказу восстановили статистику

Nexor · 2010-06-02 08:36:26

У вас клёва... Куча треков, которые накатаны не один десяток раз и не отрисованы
У большинства наоборот

А город населением 137 тыс.чел. вообще городом не считается... (это я про Копейск, который уже отметил)

:))))

Last edited by Nexor (2010-06-02 08:38:17)

Nexor · 2010-06-02 15:37:10

Чиню дорожный граф в Челябинске, т.к. там есть несоединенные линии. Ещё там слишком много primary дорог... Кто нибудь может помочь по последнему пункту?

sadless74 · 2010-06-02 21:36:57

Попробуйте связаться с http://www.openstreetmap.org/user/Shoorick всетаки турист велосипедист итд итп
Я просто купил гпс. просто нужны были карты определенного места. просто их оказалось проще нарисовать самому. просто понравилось клацать леса. просто....

Когда я был маленький, я познавал мир и меня интересовало ВСЁ.
Потом я вырос.
Теперь меня интересует только то, что мне необходимо.
Потому что я знаю, что остальное мне не понадобится.
Потому что я знаю, что всего узнать не успею.
Потому что я знаю, что есть предел и моим знаниям и мне.
Потому что я знаю, что все кончается.

KDM1621 · 2010-06-16 10:04:42

Подскажите, как найти того. кто выложил треки ?

Nexor · 2010-06-16 10:22:58

если треки не были помечены как идентифицируемые, то думаю никак

KDM1621 · 2010-06-16 11:11:10

Nexor wrote:

если треки не были помечены как идентифицируемые, то думаю никак

спасибо

Shoorick · 2010-06-16 12:21:13

Nexor wrote:

если треки не были помечены как идентифицируемые, то думаю никак

Я свои выкладываю как идентифицируемые.

Nexor wrote:

Ещё там слишком много primary дорог... Кто нибудь может помочь по последнему пункту?

Сколько должно остаться?

Я уже ответил, но продублирую сюда:

Nexor wrote:

по которых идет транспорт СКВОЗЬ город.

То есть, совсем транзитные? С одного конца въехал, с другого выехал? Ну таких немного. Разве что проспект Победы и связка: Свердловское шоссе + Свердловский тракт + Свердловский проспект + улица Блюхера + Уфимский тракт.

Впрочем, мне кажется имеет смысл добавить и некоторые из дорог, идущих хоть и не насквозь, но на значительное расстояние: Троицкий тракт (километров 10 с выходом на М36) и связку улиц Дзержинского + Доватора + Худякова (выходят на дорогу, ведущую к Обходу города Ч).

Nexor wrote:

Соответсвенно базовые артерии города делать secondary.

Но получается интересная фигня: например, проспект Ленина, главная улица города, будет secondary, хотя в реальной жизни это весьма нагруженная дорога, которая главнее всех, её пересекающих. Что делать с тами улицами? Это не только проспект Ленина, это и Комсомольский проспект, и улица Братьев Кашириных (которая достаточно скоро дойдёт до посёлка Шершни, а в далёкой перспективе, перешагнув ул. Российскую, железную дорогу и автодорогу «Меридиан», должна будет выйти на улицу Бажова, с которой уже можно уходить на М51). Или, например, дороги, связывающие обособленные районы города (для ЧМЗ — ул. Черкасская и 50-летия ВЛКСМ, для Ленинского — ул. Рождественского и уже упомянутая Дзержинского) и посёлки (проспект Ленина + Линейная — к Чурилово, Худякова — к Шершням, Челябинская — к Новосинеглазово) — какими им быть? Secondary? Или всё-таки primary?

Last edited by Shoorick (2010-06-16 12:56:04)

Ilis · 2010-06-16 13:20:41

Праймарей действительно многовато, надо бы проредить

Nexor · 2010-06-16 14:52:46

Подумал... делать primary нужно ТОЛЬКО сквозные(я имею ввиду, что это основной путь движения транспорта через город)... Пусть проспект Ленина будет secondary, это не страшно - просто нужно снизить статус всех остальных для справедливости

З.Ы. А разве по Ленина не идет движение через город? Автобусы помнится проходят по ней

Last edited by Nexor (2010-06-16 14:55:05)

Shoorick · 2010-06-17 05:52:30

Nexor wrote:

З.Ы. А разве по Ленина не идет движение через город? Автобусы помнится проходят по ней

Ну при желании можно и по Ленина ехать, например, из Кургана в Уфу :-)
Или, скажем, автобус 589 с Южного автовокзала в Екб — где-то километр идёт по Ленина.

Но вообще-то проспект Ленина — внутренняя улица, начинающаяся от улицы Линейной (идёт из Чурилово, которое входит в черту города) и упирающаяся в Городской бор (ПКиО им. Гагарина).

Кстати, я посмотрел на Екб — там и несквозные улицы помечены как primary — например, Челюскинцев (от вокзала на юго-запад), ещё несколько улиц в центре.

Last edited by Shoorick (2010-06-17 05:53:54)

Ilis · 2010-06-17 09:44:34

В Екб несквозные улицы раньше были сквозными Только в районе строящейся развязки на Московской такое осталось. Плюс есть ещё исключения где праймери распадается на довольно равнозначные секондари (Блюхера в районе Комсомольской -- Зварева, и та же Ленина в районе УПИ (УрФУ, нынче, чтоле?) ) В целом же праймери являются транзитом сквозь город, либо совместным участком разных транзитов, либо особо важной городской магистралью. Полностью формально сделать не получилось, но к текущему положению вещей претензий ни у кого нет. Вообще, процесс выбора типов дорог рекурсивный: нарисовали один вариант, не нравится, переделали, одни косяки закрылись, другие повылазили, опять переделали, и так до победного. В Челябинске только начало этого пути

Shoorick · 2010-06-18 02:25:24

Ну и до кучи: насколько я понимаю, дорог, важнее чем primary (например, trunk) в городе быть не должно. Так?
А то в Челябинске почему-то некоторые деятели любят красить зелёным улицы типа Уфимского тракта.

Поглядел на http://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:Map_Features — тоже странно:

Сеть дорог класса trunk должна быть связной в пределах всей страны, следовательно:
дорога класса trunk не должна прерываться внутри населённых пунктов (если это единственный транзитный маршрут)
дорога класса trunk может начинаться и заканчиваться только внутри крупных населённых пунктов, соединяясь с дорогами класса не ниже primary

Получается, что, с одной стороны, основные транзинтые проезды вообще должны иметь тип trunk, с другой стороны, наличие дороги «Обход города Челябинска» позволяет не думать о связности транков и всё-таки давать им тип primary.

Ilis · 2010-06-18 04:10:14

С транками как раз всё хорошо. Есть полноценная объездная, есть въезды в город. Внутри города транки не нужны, стало быть.

dedNikifor · 2010-06-18 11:06:19

Ilis wrote:

С транками как раз всё хорошо. Есть полноценная объездная, есть въезды в город. Внутри города транки не нужны, стало быть.

если объездная есть - не нужны
но не стоит забывать, что в некоторых городах транзит идет через город

Nexor · 2010-06-18 11:48:12

dedNikifor wrote:

Ilis wrote:
С транками как раз всё хорошо. Есть полноценная объездная, есть въезды в город. Внутри города транки не нужны, стало быть.
если объездная есть - не нужны
но не стоит забывать, что в некоторых городах транзит идет через город

Белоярка зло

dedNikifor · 2010-06-18 12:44:05

так с этим никто не спорит

Announcement

#51 2010-02-01 10:43:09

Re: Челябинск и область (обсуждение)

#52 2010-02-01 10:48:00

Re: Челябинск и область (обсуждение)

#53 2010-02-01 11:01:29

Re: Челябинск и область (обсуждение)

#54 2010-02-01 13:03:12

Re: Челябинск и область (обсуждение)

#55 2010-02-01 16:39:19

Re: Челябинск и область (обсуждение)

#56 2010-05-21 16:23:51

Re: Челябинск и область (обсуждение)

#57 2010-05-21 17:47:35

Re: Челябинск и область (обсуждение)

#58 2010-05-21 19:45:24

Re: Челябинск и область (обсуждение)

#59 2010-05-25 05:34:56

Re: Челябинск и область (обсуждение)

#60 2010-06-02 08:36:26

Re: Челябинск и область (обсуждение)

#61 2010-06-02 15:37:10

Re: Челябинск и область (обсуждение)

#62 2010-06-02 21:36:57

Re: Челябинск и область (обсуждение)

#63 2010-06-16 10:04:42

Re: Челябинск и область (обсуждение)

#64 2010-06-16 10:22:58

Re: Челябинск и область (обсуждение)

#65 2010-06-16 11:11:10

Re: Челябинск и область (обсуждение)

#66 2010-06-16 12:21:13

Re: Челябинск и область (обсуждение)

#67 2010-06-16 13:20:41

Re: Челябинск и область (обсуждение)

#68 2010-06-16 14:52:46

Re: Челябинск и область (обсуждение)

#69 2010-06-17 05:52:30

Re: Челябинск и область (обсуждение)

#70 2010-06-17 09:44:34

Re: Челябинск и область (обсуждение)

#71 2010-06-18 02:25:24

Re: Челябинск и область (обсуждение)

#72 2010-06-18 04:10:14

Re: Челябинск и область (обсуждение)

#73 2010-06-18 11:06:19

Re: Челябинск и область (обсуждение)

#74 2010-06-18 11:48:12

Re: Челябинск и область (обсуждение)

#75 2010-06-18 12:44:05

Re: Челябинск и область (обсуждение)

Board footer