Narzędzia pomagające tworzyć jak najlepsze mapy (bez żadnych dyskusji)

UWAGA. Cała wiedza z tego postu została przeniesiona na stronę https://pl.wikibooks.org/wiki/OpenStreetMap
i dalej będzie tam rozwijana. Ten post nie będzie dłużej aktualizowany

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dlatego iż sporo siedzę w temacie OpenStreetMap i nawet po takim długim czasie sam nadal potrafię coś popsuć w mapach lub o czymś zapomnieć, ale też często wykorzystuję do tego różne strony i narzędzia oraz informacje z forum z których się ciągle uczę to postanowiłem skupiać w tym temacie wszelką wiedzę z której każdy będzie mógł łatwo korzystać i tworzyć szybciej poprawne dane mapowe. Moja propozycja jest taka, aby zbierać i umieszczać w jednym temacie konkretną wiedzę, narzędzia, kody overpass, strony, które to będą ułatwiały i przyspieszały przede wszystkim szybsze ale jednocześnie poprawne zmieniane map na lepsze. Oraz umieszczanie tu propozycji uzupełniania danych których brakuje w Polsce (przykładem może być inicjatywa uzupełnienia informacji o godzinach otwierania i zamykania aptek).

Choć istnieje dużo tematów z których można czerpać taką wiedzę to przebrnięcie przez nie wszystkie zajmuje sporo czasu. Dlatego zbieranie takich danych w jednym skupionym miejscu (bez tworzenia dyskusji) powinno być fajną rzeczą zarówno dla nowych jak i doświadczonych w edycji OSM.** Chodzi o to aby z jednego konkretnego tematu nie robić mieszanki dyskusji w których potem ciężko jest szukać przydatnych rzeczy.**
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

** Ważne! Dodajemy tylko strony, kody i narzędzia które nie zostały jeszcze podane (nie dublujemy stron) poprzez edycję własnego posta a więc przez kliknięcie “Edit” pod zamieszczonym przez siebie postem, dzięki temu temat będzie bardziej przejrzysty. Podajemy w tym temacie tylko strony/narzędzia które pomogą tworzyć lepsze mapy. Dodajemy jak najdokładniej opisy/instrukcje do stron/narzędzi. Jako zgłaszanie błędów/nieścisłości odnośnie informacji zawartych w każdym z postów dodajemy odpowiedź w tym temacie (po edycji/poprawieniu czego trzeba przez autora postu, zbędny już post/zgłoszenie może zostać usunięte)]**

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ogólna wiedza którą warto przestudiować zanim zaczniemy ingerencję w OSM:

Główna strona wiki OpenStreetMap:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Main_Page

1. Przewodnik dla początkujących:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Beginners%27_guide

2. Standardy i konwencje:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Editing_Standards_and_Conventions

3. Dobre praktyki mapowania:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Good_practice

4. "Map Features"a więc konieczna rzecz z której korzystamy przy mapowaniu, nawet gdy jesteśmy pewni że nadajemy odpowiedni tag czemuś na mapie. Często miałem tak że dopiero po przeczytaniu na podanej niżej stronie do czego służy określony tag, okazywało się że przez długi czas źle tagowałem niektóre obiekty.
Również po jakimś okresie przerwy od mapowania często zapomina się niektórych rzeczy i warto sobie przypomnieć.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Map_Features

5. Prawidłowe znakowanie dróg w Polsce:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Znakowanie_dr%C3%B3g_w_Polsce

6. Zbiór Video tutoriali:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Video_tutorials

Z czego korzystamy przy edycji map OSM:

Program JOSM

Pobieranie JOSM:
https://josm.openstreetmap.de/wiki/Pl%3AWikiStart
Klikamy w:
“Uruchom josm.jnlp”. Plik się pobierze i umożliwi instalację JOSM.

WAŻNE Aby program działał szybciej i korzystał z większej ilości ramu:
Wchodzimy na stronę https://josm.openstreetmap.de/
Pobieramy plik josm-tested.jar
Tworzymy plik tekstowy w notatniku
JOSM.txt
W nim umieszczamy poniższy kod (z cudzysłowami):

"C:\Program Files\Java\jre1.8.0_131\bin\javaws.exe" -J-d64 -Xmx3500M "C:\Users\Admin\Desktop\Aplikacje\josm.jnlp"

(Oczywiście ścieżki zmieniamy na takie które są na naszym komputerze)
zmieniamy rozszerzenie pliku JOSM.txt na cmd
JOSM.cmd

Od tej chwili możemy uruchamiać JOSM który będzie używać znacznie więcej ramu (domyślnie było 256 MB)

Gdy JOSM nie chce się uruchamiać poprzez plik JOSM.cmd to mamy podane nieprawidłową ścieżkę javaws.exe lub josm.jnlp

Główne podkłady których używamy w Polsce:

Geoportal 2: Ortofotomapa (zdjęcia lotnicze)

WMS mapy.geoportal.gov.pl - budynki

Link do najaktualniejszego obecnie podkładu z budynkami w całej Polsce który dodajemy w Tracer2: (Można korzystać zarówno w Tracer2 lub dodać jako podkład z którego widać kolory/rodzaje budynków)

http://mapy.geoportal.gov.pl/wss/service/pub/guest/kompozycjaG2_TBD_WMS/MapServer/WMSServer?FORMAT=image/gif&VERSION=1.1.1&SERVICE=WMS&REQUEST=GetMap&LAYERS=Bud_A&STYLES=&TRANSPARENT=TRUE&SRS={proj}&WIDTH={width}&HEIGHT={height}&BBOX={bbox}{header(User-Agent,Mozilla/5.0 (JOSM)}

WMS mapy.geoportal.gov.pl - woda
Link do najaktualniejszego obecnie podkładu z ciekami wodnymi i terenami wodnymi w całej Polsce (Można korzystać zarówno w Tracer2 lub dodać jako podkład z którego widać cieki wodne, zbiorniki itd.)
UWAGA. Często naniesiona woda z tego podkładu jest naniesiona gorzej lub niepoprawnie. Jednak może ona ułatwić nieco sprawdzanie miejsc w których np. cieki wodne nie zostały naniesioneNależy sprawdzać dokładny przebieg rzek z podkładu ISOK.

wms:http://mapy.geoportal.gov.pl/wss/service/pub/guest/kompozycjaG2_TBD_WMS/MapServer/WMSServer?FORMAT=image/png&VERSION=1.1.1&SERVICE=WMS&REQUEST=GetMap&LAYERS=RzekKanal_L,CiekOkr_L,RzekiEt,Woda_A&STYLES=&TRANSPARENT=TRUE&SRS={proj}&WIDTH={width}&HEIGHT={height}&BBOX={bbox}{header(User-Agent,Mozilla/5.0 (JOSM)}

sdi.gdos.gov.pl: Pomniki Przyrody

**Link do najaktualniejszego obecnie podkładu z pomnikami przyrody w całej Polsce **

wms:http://sdi.gdos.gov.pl/wms?SERVICE=WMS&FORMAT=image/jpeg&VERSION=1.1.1&SERVICE=WMS&REQUEST=GetMap&LAYERS=GDOS:PomnikiPrzyrody&STYLES=&SRS={proj}&WIDTH={width}&HEIGHT={height}&BBOX={bbox}

Można się wspomagać również wszelkimi informacjami z internetu.
Pomocne strony:
http://crfop.gdos.gov.pl/CRFOP/index.jsf

http://www.rpdp.hostingasp.pl/

https://www.gdos.gov.pl/dane-i-metadane

Przykład jak poprawnie tagować pomniki przyrody (w tym przypadku drzewo):
circumference=5.3 (obwód na wysokości 1.3 metra)
denotation=natural_monument (ten tag określa to że jest to pomnik przyrody)
description=wiek-ok.300 lat (opis dodatkowy jeśli istnieje)
genus=Quercus
height=24 (wysokość w metrach)
natural=tree
species:pl=dąb szypułkowy (gatunek nazwa polska)
species=Quercus robur L.
tourism=attraction (dodanie atrakcji jako atrakcja turystyczna, tylko wtedy gdy dane drzewo jest często odwiedzane przez turystów. Jeśli znajduje się w słabo dostępnej gęstwinie itp. wtedy nie stosować tego tagu. )
wikipedia=pl:Dąb szypułkowy (dodanie opisu gatunku z wikipedi)
picture=tutaj link (warto dodawać zdjęcie jeśli istnieje. Musi być wyraźne i przedstawiać większą cześć drzewa)

Geoportal 2: Cieniowanie rzeźby terenu ISOK

Podkład z wtyczki Mapillary
Nieprzetworzone dane GPS (GPX)
trail.pl: Szlaki
Geoportal 2: PRNG (geo names)

Jakiego kodu EPSG układu współrzędnych używać w Polsce (z podkładami geoportalu):
PUWG 1992 (EPSG:2180)

**Ważne! Pamiętaj że wszystkie podkłady z Geoportal nie wymagają nigdy kalibracji, natomiast inne tak **

Możliwość aktywacji większej ilości podkładów (nie tylko na Polskę) można znaleźć naciskając klawisz F12 mając uruchomiony program JOSM Lub Zakładka Edycja>Ustawienia>Właściwości podkładów (zielony avatar)

Warto przełączać się podczas nanoszenia czegoś w JOSM korzystając z obydwóch podkładów aby nanosić niektóre niewidoczne rzeczy na jednym podkładzie a widoczne na drugim

Główna strona wiki o programie JOSM:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:JOSM

1. Poradnik JOSM
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:JOSM/Guide

2. Wyszukiwanie w youtube po tagach “josm”
(jest wiele tutoriali odnośnie używania josm)

Pamiętamy o podawaniu dokładnego źródła danych z których korzystaliśmy przed wysyłaniem ich z JOSM do serwera OSM. Zawsze lepiej jest wpisać jak najbardziej szczegółowe informacje odnośnie źródeł z których korzystaliśmy edytując OSM. Opis zmian nie jest konieczny jednak nadal lepsze jest jego dodawanie niż brak. Jeżeli mapujemy w Polsce wysyłajmy raczej te opisy w języku polskim. Jeśli jest to zagranica to oczywistym jest użycie języka angielskiego.

Przykłady:

Korzystaliśmy z map lotniczych Geoportal oraz wspomagaliśmy się ISOK:
W polu “Podaj źródło danych” możemy wpisać: (bądź klikamy “pobierz z bieżących warstw”)
Geoportal 2: Ortofotomapa (zdjęcia lotnicze); Geoportal 2: Cieniowanie rzeźby terenu ISOK;

Korzystaliśmy z wtyczki tracer2 wyrysowując nią budynki poprzez odpowiedni adres WMS:
W polu “Opis zmian wysyłanych do serwera” możemy wpisać:
Nanoszenie/poprawa obrysów budynków narzędziem tracer2 z aktualnym adresem WMS mapy.geoportal.gov.pl - budynki. Plus jednoczesna ogólna ich weryfikacja poprzez aktualny podkład Geoportal 2: Ortofotomapa (zdjęcia lotnicze)

A w polu “Podaj źródło danych”:
tracer2 - WMS mapy.geoportal.gov.pl - budynki; Geoportal 2: Ortofotomapa (zdjęcia lotnicze)

Natomiast tutaj opis jak podawać jeszcze dokładniej źródła (w tagach):
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:source

**
Uwaga! Nie jest zalecane używanie edytora online (iD) z głównej strony OSM do poważnych edycji. Edytory na stronie (iD i Potlatch) nie posiadają funkcji sprawdzania błędów (walidatora) przez co do bazy często trafiają dziwne błędy nie widoczne na pierwszy rzut oka gdy się mapuje przez edytor na stronie.A więc Edytory na stronach nie ostrzegają gdy popełniamy jakiś błąd lub coś źle tagujemy itd. Natomiast JOSM ostrzeże nas przed złym naniesieniem czegoś, gdy czegoś zapomnimy dodać i wszelkiej maści błędami które chcemy wysłać do serwera. Nawet ja czasem popełniam błąd chociaż już bardzo długo mapuję. I bez ostrzeżenia programu JOSM często bym wysyłał różne niepoprawne dane. Ale nadal pamiętajcie też że walidator JOSM czasami wyświetla niepotrzebne alerty którymi nie warto się przejmować.
Ale tak czy inaczej jeżeli chce się edytować poważne rzeczy w mapach musi być koniecznie używany JOSM. Edytor online może się nadać tylko do drobnych zmian lub nanoszenia punktów POI Ale JOSM i w tej dziedzinie ma o wiele większe możliwości.**
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Szybkie nanoszenie/poprawianie obrysów budynków w OSM

Polecam zapoznanie się z wtyczką Tracer2 i jej opisem:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:JOSM/Plugins/Tracer2

** Ważne! Pamiętajmy aby uważać podczas używania tej wtyczki i nie zawsze je wierzyć (Szczególnie gdy budynek posiada dane 3D). Ponieważ może być tak że aktualny wygląd budynku się zmienił w rzeczywistości lub został całkowicie wyburzony. Tym bardziej że tracer2 nie jest idealną wtyczką i czasami potrafi popełnić błędy w wyrysowaniu czegoś. A więc niektóre dane naniesione z tracer2 mogą być niezgodne ze stanem rzeczywistym lub mniej dokładne niż to co już ktoś wyrysował. Dlatego każdą zamianę przed wysłaniem, trzeba porównywać z podkładem najnowszej Ortofotomapy (zdjęcia lotnicze) i wszelką naszą wiedzą w danym miejscu, ponieważ możemy często tylko bardziej zaszkodzić niż pomóc**

Pomijając rzadkie błędy wtyczka automatyzuje i znacznie usprawnia dodawanie poprawnych obrysów budynków. I nanosi je nie sugerując się dachem tylko z danych jak leżą fundamenty danego budynku wyrysowuje obrys budynku. A więc coś czego nie da się zrobić (lub jest bardzo trudne) do określenia i naniesienia poprawnie ręcznie. I nie musimy martwić się o to czy linie są zgodne ze stanem murów budynku.

Po zainstalowaniu i ustawieniu Tracer2 w JOSM wybieramy zakładkę Więcej narzędzi>Tracer2 lub wciskamy klawisz T
Teraz wystarczy klikać w miejscach gdzie widzimy jakiś budynek z podkładu Ortofotomapy (zdjęcia lotnicze) w Polsce.

Ustawienia:
Adresy WMS na Polskę przydatne do wtyczki Tracer2 (mogą być nieaktualne lub niedziałające)
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:WMS_for_Poland

Takich ustawień używać (Przykład):
name=WMS mapy.geoportal.gov.pl - budynki
description=Zbiór budynków według mapy.geoportal.gov.pl
Tile size: 0.0004
Resolution: 1024
Mode: boundary
Threshold: 64
Points per circle: 16
tag=building
preferredValues=yes;house;garage

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
** Informacja! Im mniej popełnimy błędów przy pierwszych edycjach OSM tym lepiej. Nikt nie będzie musiał poprawiać po nas niepoprawnie naniesionych danych. Dlatego tak ważne jest czytanie wcześniejsze całej wiedzy odnośnie poprawnego nanoszenia danych w OSM**

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Śledzenie/pokazywanie zmian konkretnego użytkownika:

Przykład:

Wyszukujemy interesującą nas nazwę użytkownika którego chcemy sprawdzać
Zmieniając w tym linku nazwę “UserName” na interesujący nas nick
https://www.openstreetmap.org/user/UserName

Po wejściu na główny profil użytkownika, wyszukujemy napis “edycje” i klikamy go
Pojawią nam się wszystkie edycje użytkownika od najnowszych oraz ich numery
np #43392846

https://nrenner.github.io/achavi/?changeset=43591875

Żeby sprawdzić inny changeset modyfikujemy ostatnie cyfry w linku wpisując interesujący nas numer zmian (bez #)

Różne pomocne strony:

Główna strona narzędzia do eksploracji i ukazywania konkretnie nas interesujących danych w OpenStreetMap :
https://overpass-turbo.eu/

Dzięki tej stronce możemy sprawdzać brakujące godziny otwierania i zamykania sklepów itp. miejsc:
http://osmapa.pl/osm24/

Sprawdzanie jakości map pod wieloma względami:
http://osmose.openstreetmap.fr/pl/map/
http://tools.geofabrik.de/osmi/
http://product.itoworld.com/map/main

Samotne adresy:
http://v3.mrowka.org/adresy/#7/52.298/19.204

Różne raporty odnośnie błędów w mapach:
http://mapa.abakus.net.pl/raporty/

Tak zwane “Uwagi” z głównej strony OpenStreetMap. Często o nich się zapomina a warto było by wiele starych nierozwiązanych uwag doprowadzić do porządku. Oprócz dodawania takich uwag na głównej stronie funkcję taką umożliwia również program OsmAnd w którym nasze naniesione notatki offline możemy sobie potem wysłać i będą wtedy widoczne dla wszystkich na głównej stronie OpenStreetMap.
https://www.openstreetmap.org/#map=9/50.6773/18.9899&layers=N

Problemy można zgłaszać również poprzez stronę Mapbox (problem należy opisać w języku angielskim)
https://www.mapbox.com/map-feedback/

Mapa stworzona głównie dla rowerzystów:
http://mtbmap.cz/
Widać na niej w których miejscach zastosowano (Key:mtb:scale)
Widać na niej również zakazy dostępu dla roweru itp. (czerwone krzyżyki)
oraz Cycleway (gruby różowy kolor)

Wizualizacja budynków i nie tylko w 3D (dane czerpie z informacji zawartych w mapach Openstreetmap):
https://demo.f4map.com/#lat=52.2302106&lon=21.0020903&zoom=17&camera.theta=71.119&camera.phi=-14.037
Może komuś się przyda do sprawdzania jak nasze edycje wyglądają.(Rozumiem że niektórzy tworzą takie dane bo lubią lub potrzebują).

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Poprawa routingu/restrykcji (do wyznaczania poprawnych tras):

Bardzo ważne jest dodawanie restrykcji do OSM.
Podobno mapa OSM nadal tej kwestii jest w tyle za komercyjnymi.
Więc jest to jedna z najmniej dodawanych rzeczy do map OSM ogółem (co nie dziwi ponieważ nie jest taka prosta w dodawaniu jak np. sklepy czy inne punkty) Ale poprawnie dodane restrykcje są bardzo ważne ponieważ nawigacje dzięki nim wyznaczają dobrze trasy.
Tak czy inaczej warto próbować nawet jeśli coś popsujemy zawsze można poprosić o pomoc na forum i metodą prób i błędów nauczyć się poprawnie różne restrykcje dodawać
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:restriction

Temat o restrykcjach:
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=15028

** Informacja! Testujcie wyznaczanie tras z różnych punktów najlepiej w terenie i patrzcie czy nawigacja nie pokazuje różnych dziwnie wyznaczonych tras. Jeżeli tak to prawdopodobnie jest to wina braku restrykcji lub błędnie dodanej. Jeżeli nie macie jak tego sprawdzać w terenie to najlepiej jest to sprawdzać poprzez wyznaczanie tras na stronie brouter.de (wcześniej nie zapomnijcie że trzeba dodać odpowiedni kod profilu samochodu) .Jeśli widzicie błędy w wyznaczaniu często jest to wina braku odpowiednich restrykcji dodanych do małego odcinka drogi. A więc poprawiajcie lub dodawajcie odpowiednie restrykcje do dróg.
**
http://brouter.de/brouter-web/
http://www.openrouteservice.org/
Na tych stronach można testować jak przebiegają różne warianty tras.
Brouter jest np. bardzo przydatny do OsmAnd. Możemy ustawić sobie go jako główny silnik liczenia tras w którym to możemy wgrać swoje wcześniej przetestowane i ustawione schematy wynaczania tras. Brouter wylicza trasy wielokrotnie szybciej i lepiej od wbudowanego algorytmu OsmAnd. (Dzięki temu możemy sprawdzać również gdzie są brakujące lub złe restrykcje itp rzeczy na mapie i ulepszać dzięki temu routing map. Ale pamiętajmy że niektóre profile mogą być źle skonstruowane i wyznaczają źle trasę nawet gdy w mapach jest wszystko ok. Pamiętajmy że zmiany routingu są aktualizowane w BRouter bardzo często ale może się zdarzyć że będziemy musieli trochę poczekać na swoją zmianę, dlatego odrazu nie przesądzajmy że nic nie zostało naprawione

Polecam korzystać z profili z tego tematu. Są tam zamieszczane zawsze świeże i sprawdzane profile Brouter pod Samochód, Pieszy i Rower (nie znaczy że nie mogą posiadać jakiegoś błędu):
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=608193#p608193

Główna strona programu BRouter:
http://brouter.de/brouter/

BRouter na androida:
https://play.google.com/store/apps/details?id=btools.routingapp&hl=pl
Musimy mieć wcześniej zainstalowany np. program OsmAnd który potrafi współpracować z brouter. (Sam Brouter nie jest programem do nawigacji)

Kolekcje profili wyznaczania tras do BRouter:
https://raw.githubusercontent.com/poutnikl/Car-Profile/master/Car-test-Template.brf
https://raw.githubusercontent.com/poutnikl/Trekking-Poutnik/develop/Trekking-Poutnik.brf

https://github.com/poutnikl/Brouter-profiles
http://brouter.de/brouter/profiles2/

https://github.com/zossebart/brouter-mtb

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Kody overpass:
(po wejściu w link trzeba kliknąć “Uruchom”)

Jak wyszukiwać różnych danych na overpass:
https://taginfo.openstreetmap.org/
Przykład. Wpisujemy w podaną wyżej wyszukiwarkę tag, np. internet_access
Pojawi nam się strona: https://taginfo.openstreetmap.org/keys/internet_access
W prawym górnym rogu strony opisowej każdego tagu, jest ikona “czarnej kierownicy” i napis “overpass turbo”. Klikamy w “overpass-turbo” i potem “Uruchom”. Pojawią nam się dane odnośnie umiejscowienia (Key:internet_access)]. Gdy chcemy wyszukać inne tagi postępujemy dokładnie tak samo jak wyżej napisałem.

Przykłady overpass:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Overpass_API/Overpass_API_by_Example

Wszystkie miejsca w Polsce które mają wikipedia:pl zamiast wikipedia=pl: (błąd)
http://overpass-turbo.eu/s/pQz

Większe miasta w Polsce które nie mają wikipedia pl:
http://overpass-turbo.eu/s/pPZ

Wszystkie miejsca które mają odnośnik do Wikipedii ale nie mają do artykułu w języku polskim na Wikipedii polskiej
http://overpass-turbo.eu/s/pPt

Brakujący rodzaj nawierzchni w drogach polnych w konkretnym rejonie:
(Możemy oczywiście ograniczać wyszukiwanie do określonej lokalizacji. Np. miasta czy województwa)
Wystarczy zmienić w kodzie “geocodeArea:Opole” nazwię lokalizacji po dwukropku
http://overpass-turbo.eu/s/pL2

Miasteczka z nazwą ukraińską ale bez nazwy polskiej:
http://overpass-turbo.eu/s/pOB

historic=memorial z nazwą ale bez podanej inskrypcji (dokładnego tekstu który jest na pomniku)
http://overpass-turbo.eu/s/pP1

Różne punkty z nazwą ale bez godzin ich pracy:
(Sklepy, restauracje itd)
Często taki punkt mający nazwę ma swoją stronę w internecie skąd możemy zaczerpnąć informacji o godzinach pracy takiego punktu
W tym linku wykluczono niektóre punkty do których ciężko określić godziny pracy jak np. kościoły
http://overpass-turbo.eu/s/pPH

Różne ze stroną ale bez godzin ich pracy:
(Sklepy, restauracje itd)
Często taki punkt mający stronę w internecie skąd możemy zaczerpnąć informacji o godzinach pracy takiego punktu
W tym linku wykluczono niektóre punkty do których ciężko określić godziny pracy jak np. kościoły
https://overpass-turbo.eu/?q=LyoKKi8KW291dDpqc29uXVt0aW1lxIfEiTkwMF07Ci8vIGZldGNoIGFyZWEgw6LCgMKcT3BvbGXEq8KdIHRvIHPEqHLEoyBpbgp7e2fElGNvZGVBxKdhOsSuxLBlfX0tPi7EucSmxKPFicSoxJvEnSBnYXRoZXIgxKdzdWx0cwooCiAgxawgbsWGZVsiYcSTbml0eSLEjyJ3ZWJzxbllxbxbISJvcGXFuG5nX2jEh3JzxoXFtcW3xbnFuyE9InPEo2_EsMaUxbbGi8aXIsaZIsWFbMSxxYPGoMaWxbrGpMaaa8S-xYdyxZ1ydMaLxqvGosatxqVwbGFjZV9vZl93b8aSaGlwxrjFuMa6xpp1xbh2xaHGgsatxb3GoceMxpjGmsaQc3DFuWFsx4vGo8a7cmnEjG7HoMeNxqbEsMapxoTHlcasx5gibXXGgmNfxpzGkMafx63GucevYmljeWPEsV9wxKbGsMaNx6fHu8e9x7_IgcSnyINpcse1dMWeacSNyIfGriLHvMe-yIDHgMSnbsiRx5_HuceXyJbFnm3FvMWvxbTHlsehxpp3xZ7FociCb8S-dMiVxqXIq8a2x6PGjciCxr3Gv8ilxa3Fr8imxpXHusiWyKtzxrZfZMekxK9zx57IuyDIp8euyYFhyYPHgGLJkGvEocmLyY3JgMalx5FuyYbIt23GvseIbsesyL7IqMeoxLZpxLHFqMmXyL_IocalxrbEsXDGkMmiyavJpcevyJFixLHJtMmOxqVzxaDFp8WhybrJmcaayYnHjMSmecmFdW1wyJDIksiUXcmkybvGmsSnyJlsxL5nyoHJrcaayYh0X2JveMqYyKkiybFvxLbKncaexZ_Ji8WvyYzJrMqiaMePxJHIt8mDYcmcyqHHqGdyYceRX3nEpmTKtsevxZ3Ek1_EoGXJncqXyo_FrcmYypkiZsiOx4DKs8SRyo7KkMqCxqZsb2Nry4DIlmLGi8Sjy5vGpcmTyIXGjm_Jm8ugxprKtMSSx57Htcm-yLXLp8W1xbjJn2zKp8q-ypbLr2bEh8idYcS-yYvKrMm1yJbIkXhpyqrLisqtx6jIg3LLo8e1yIPIusuJy77KkcqjyITKll_Gi3TKuW7MjcuUy4zMiMujy69tyqXHhsqUx4DMnMu2zI7Li8qiyrjFucqdy7zMjsyayqJmdWXIn8yux6jEo8SmZ8yTy5HIk8emzKbMhse7x7LKjMuSzLzEhcy-yJbFh8idx6TIscy9y7_JrsWgxZ7Ep8uvxYXMmMWhypxox57Ms8i8CsWvKMSmxKjFlMS6xZfFiinEmwrFscWHxbTJvcaJxpTFv8aBxoPGhcaHxonGosi3xpB1xpLIpc2cxYrNn8WWaMWYYc2jxa_Iq3nMp8eUxbRuxqHNq8aAx5PHrMaGxojGisaMxo7NtM22yKDKose2xp7In86Dx6_Gp8eryLLGr8axxaHGtMa2zLzOmMiWxrzGvseAx4LHhMeGyb3Hic6cIsePaceRxpLGo86Tx6jHmsecyJ7OrXDHo8elzq3OmmXGqs60x6_Hscezx7XGnce4zqPLociJyJrIgsySyIbPgcucz4rIi2XIjciPzLrKjs-IxprImMiKyJvMlcmKz4_GpcijxbwJzLTHr8i0yK3Er8iwzq3Ppsi2xo7OpcyZxa3FrsyFzYzIqsmQyYTJhsebb8mJzZjMj8uVyYLJhMmTc8mVzYrPpMiWyZvLh1_Jn8SjxL7Jo8-yzJDJp8mpxpPNi9COzLLPk8my0IzPvMuMybfJudCSy5XJvcyyy67QnMuMyoTHnXLKh2TKicqLz5bNg9CNy5XKk8iKzKXQhMa7z7nKnMqeyqDQocqiyqTKpsqeyqVozITQrMuMyq_NiMqyyJHKtdC3yrfKucq7yr1yyr_RhsuBxqHLhGXLhtCw0L_Mr8uPzYHMu82Ry5fLmcuvy53MmNC90Y3LnGHMisulxrfRoM-gy7HLq9Ceyb9yy6_Lqcuyy7TRi9GT0JjMr8u5yJHMrNCxxprMgcyDzK3PsM-YzJHMicy5zIzQl9G-zKTIt8yVzJfPr9GzzIfPjcuI0bjHsMygxLvPm8-M0oDPjtKOzKnQtNG3yqvSisevzLDMss2RzZbGs8y5yJHNgtGczYDQqsil0b7Nh8SRyYPIu9G-xZ_EqMyW0JfSm8iWzZLGv8a1xo_Nl8i7xazNm82dYc26xLvNvM2ixJvOgc2oxpDHisW9zazOis2vzo3Nss6QxpHQkcWq0r3Sv82hxKjNv8WtxKfGvc2CzqPFvc6GxJPTi82xzo_Gj9OPzq3Olc-HzYXGpc6-z4DRvsiFxrLOoNGl0o7Prs6nx4PHhceHzqzPn8eOx5DHks6z0b7OtsedzpfTp8qazrvPl9SAx6nGqM6_zovUhM-az4vShcuI0b7Uis-Sz5TRl9SDz7PIl8-Rz5zLutO_1JTPoV3Po9GUx6jPq8iuz6nTt8W-yKzPrMi4zqbLvdKOz77HgM-3yYjPntSqz7XJksmUyZbRpsaa0IbMk9CJyaHSg9SE0I_EodOQ1J7JttCUyqTJs9S1ItCa1LvUlNGq0KDSjtCjyJHQpcqIyorUktCr0rPGpdCuyIDRstKE0LPKp9C207DGkNC6yqjRn8i90b3UhNGByrHGjsqz0YXSltGIx4DRitGM0pbRj8uFy4fLt9GW0qfVhciAy5jLmtWF0Z3Ln9W60aLMk9Gk1ZPRvtGu0anLrcqA1YXWg8uzyp7LtdKV1YDIlsu4yrDLu9aB1LxhzILQvtWUyprSjMyL1KjVhdSMzJTIndKI1YjMkNSMzJ7SkMyi0pPMndWF0pfMq9WT0prRvtKdz7vRvsy20qHRg8qN1pLUlGLSptKj0ZjKj9KpzJXNicuv0q_Nj9Ky1rHEjdK2zZXSucqP0rzNucWV04DNvc2_05jWtdOFzarTiM6Jza7Ej82wzo7Mk86R05DNuM2e14zTlM2-xJvNv8WbzrrIsMWjZcWlxafFqcSVIMqeZHnEmz7Em9esxJPIkSBxdDs&c=BOxz00UQu

Wszystkie punkty (amenity,shop) ze stroną internetową ale bez nazwy:
http://overpass-turbo.eu/s/pPL

Różne punkty z tagiem wikipedia:pl ale bez nazwy
http://overpass-turbo.eu/s/pOF

Rezerwaty przyrody z nazwą ale bez tagu wikipedia pl: który prowadzi do opisu danego rezerwatu
http://overpass-turbo.eu/s/pMh

Same apteki bez godzin pracy:
http://overpass-turbo.eu/s/pLh
Tutaj jedna z lepszych stron do pozyskiwania informacji na temat godzin pracy aptek:
(Wiadomo że i tak najlepszą metodą jest sprawdzanie osobiście tych godzin ale nie zawsze każdy ma możliwość)
http://www.dyzury-aptek.pl/apteki/

Boiska bez wskazanego rodzaju sportu jaki można uprawiać na nim
http://overpass-turbo.eu/s/pLm

Ciekawe punkty, miejsca (tyurystyczne,historyczne), bez dodanych linków zdjęć:
http://overpass-turbo.eu/s/pRj
Uzupełnianie zdjęć do ciekawych punktów (atrakcje, pomniki ale też zalewy itd)
jeśli obraz nie pochodzi z wikipedii dajemy tag:
(picture=link)
jeśli obraz jest z wiki dajemy:
(image=tu link)
Bądź co bądź chociaż żaden z programów korzystających z OSM nie posiada możliwości pobierania do trybu offline zdjęć to i tak taki link do zdjęcia często może się przydać komuś w rozpoznaniu ciekawej atrakcji turystycznej itp. A więc warto dodawać zdjęcia ciekawych miejsc.

(Key:fixme) który powinien być wykorzystywany tylko do oznaczania obiektów i miejsc, które wymagają uwagi i przyszłego uaktualnienia, a nie do oznaczania błędów.
Często istotny w poprawianiu map a raczej rzadko wykorzystywany przy codziennym mapowaniu i na pewno pomijany przez “niedzielnych mapowiczów”. Strona overpass pięknie ukazuje miejsca w których ten tag został użyty:
http://overpass-turbo.eu/?template=key&key=fixme

Kolejny tag często pomijany przez mapowóczów to: (Key:note). Również może się przydać w udoskonalaniu mapy bo zawiera różne informacje.
http://overpass-turbo.eu/?template=key&key=note

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
** Ważne! Nie przesuwamy ani nie usuwamy nic z danych OSM jeśli nie jesteśmy co do tych zmian w stu procentach przekonani. Lepiej spytać o coś będąc nie pewnym na forum niż wysyłać niepoprawne/gorsze zmiany**

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Prośby odnośnie uzupełniania danych w mapach:

Przydatne dla lepszego wyznaczania tras:

Prośba o nadawanie drogom i ścieżkom tagów głównie jakości nawierzchni (Key:smoothness) rodzaju nawierzchni (Key:surface), typów dróg nieutwardzonych (Key:tracktype), oraz widoczność ścieżek (Key:trail_visibility), które mogą przydać się do lepszego wyznaczania tras. Natomiast skalą trudności (dla rowerzystów) (Key:mtb:scale) możemy oznaczać ścieżki głównie położone w terenach górzystych itp. Na tę chwilę jest bardzo mało tak oznaczonych dróg i ścieżek w Polsce. ** Oczywiście o ile tracktype lub surface danej drogi często da się określić poprzez spojrzenie na warstwę zdjęć lotniczych bądź satelitarnych to większość rzeczy da się i tak określić tylko w terenie** Np. ścieżek w lasach które są widoczne na ISOK ale są np. zarośnięte, dróg o nawierzchni bardzo piaszczystej, mocno trawiastej z wertepami, itp. którymi nawigacje próbują prowadzić. BRouter oraz odpowiedni profil korzysta z takich danych. Dzięki takim zmianom ułatwimy w przyszłości nie tylko sobie ale i innym fajniejsze wyznaczanie tras, gdy będziemy używali nawigacji podczas jazdy**. A to chyba najważniejsze w mapach. (Nawigacja przydaje się nie tylko pieszym i prowadzącym samochody ale również rowerzystom, nawet jeśli znamy dobrze teren to często nawet nie zorientujemy się że zboczyliśmy z trasy. A gdy chcemy jechać bez większych przerw to wtedy szybkie i bezbłędne wyznaczanie tras po odpowiednich drogach jest fajne :)**

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[Stan dróg nieutwardzonych może zmieniać się np. po obfitych opadach deszczu i śniegu, więc unikamy wtedy sprawdzania takich dróg, bo będzie to bez sensu.]

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Opis co oznaczają poszczególne stopnie jakości nawierzchni i do jakich dróch je stosować
(Key:smoothness):
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Key:smoothness

Opisy dla jakich dróg jakie typy nieutwardzonych nawierzchni stosować
(Key:tracktype):
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Key:tracktype

Opis co oznaczają poszczególne rodzaje nawierzchni i do jakich dróg je stosować
(Key:surface):
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Key:surface

Opis co oznaczają i do jakich dróg stosować odpowiednie skale MTB (Mountain biking)
(Key:mtb:scale):
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:mtb:scale

(Key:obstacle)
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:obstacle

(Key:trail_visibility)
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:trail_visibility

Na tej stronie możemy sobie sprawdzić występowanie typów nawierzchni, dróg itp.
http://product.itoworld.com/map/25?lon=19.09582&lat=51.91315&zoom=12

Takie dane możemy sobie wykorzystywać do routingu programem Brouter, który najlepiej nadaje się do wyznaczania tras na rower (ale nie tylko)

Druga sprawa jest taka że jest sporo ścieżek w lasach (highway=patch), które powinny być oznaczone jako droga(highway=track) Prawdopodobnie większość ścieżek zostało narysowanych na podkładzie isohillshade, na którym nie zawsze dało się stwierdzić czy jest to rzeczywiście ścieżka a nie droga. Więc tu też bez weryfikacji ścieżek w terenie się nie obejdzie. Więc tu jeśli widzimy wyraźnie na podkładzie że jest to droga lub ścieżka, to zmieniamy odpowidnio. W Polsce akurat mamy to bardzo ułatwione, ponieważ mamy bardzo dobre podkłady lotnicze to jeszcze świetny podkład ISOK.

**Informacja!
Aby usprawnić dodawanie informacji odnośnie nawierzchni dróg, typu grade (nie zawsze się pamięta dokładnie rodzaj nawierzchni itd.), możemy korzystać z programu mapillary: https://www.mapillary.com/map
Wtedy np. możemy objechać samochodem lub rowerem interesujące nas drogi z włączonym mapillary, który utworzy wirtualną przejażdżkę ze zrobionych zdjęć. Możemy potem uzupełnić/poprawić brakujące informacje dotyczące nawierzchni rodzaju dróg itp. na OpenStreetMap korzystając z tych danych. (istnieje odpowiednia wtyczka mapillary do JOSM) oczywiście z przyczepionym telefonem, aby widok z aparatu obejmował nawierzchnię drogi po której się poruszamy. No i robimy to za dnia ponieważ logiczne że w nocy nie widać nawierzchni. **

Dodawanie informacji odnośnie opłat np. w parkingach (dodanie czy jest płatny czy nie), godzin otwarć sklepów, aptek
Brakuje takich informacji w wielu punktach. Natomiast może być to przydatne w wyszukiwaniu późniejszym. Np. OsmAnd potrafi filtrować parkingi które nie mają opłat, oraz sklepy które są w danym momencie otwarte. Ale pokaże je właśnie tylko wtedy gdy taka informacja w parkingu będzie (płatny czy nie płatny),

Dodawanie polskich nazw miast
Jest sporo mniejszych miast na ukrainie itp krajach które nie mają polskich nazw i warto to uzupełniać
W sytuacji gdy będzie ktoś (lub my sami) chcieli znaleźć miejscowość w takich miejscach to znacznie ułatwi nam to jej wyszukiwanie

Branie informacji o ciekawych miejscach ze strony https://opencaching.pl/login.php?target=cachemap3.php
Często są tam zaznaczone bardzo ciekawe punkty których nie ma nigdzie indziej.
Oraz są odpowie współrzędne oraz pliki z dokładnym położeniem tych punktów

Branie informacji o ciekawych miejscach ze strony
https://mapy.zabytek.gov.pl/nid/

Uzupełnianie dodatkowych informacji
(tag description=) (jeśli można informacje z tagu desctription podpiąć pod tagi, wtedy takie tagi stosujemy) (np. kolor itp można opisać często w tagach)

Uzupełnianie przekierowania do informacji z wikipedi
wikipedia
pl:tutaj nazwa taka jak tytuł artykułu na wikipedii (np. wikipedia=pl:Puszcza Świętokrzyska)

Dodawanie leisure=fishing (miejsca do łowienia ryb)
Pomocna mapka występowania:
(Uwaga rybki na zielono to łowiska płatne)
Warto dodawać jak najwięcej informacji odnośnie łowisk
https://wedkuje.pl/lowiska-wedkarskie

Ogólne dodawanie różnych ciekawych miejsc po przewertowaniu zasobów internetu. Jest wiele ciekawych historii o konkretnych miejscach, że można uzupełnić często wiele brakujących danych w OSM.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Moja top lista programów do nawigacji: (nawigacje również pomagają usprawniaać mapy, gdy widzimy np. że nieprawidłowo prowadzą)

1. OsmAnd https://play.google.com/store/apps/details?id=net.osmand&hl=pl
(używać wersji płatnej wraz z wszystkimi dodatkami) (Z ustawionym domyślnie Brouter jako usługa nawigacyjna wyznaczająca trasy) (Cały Świat) (Offline lub Online) - Rower, Pieszo (nie nadaje się do samochodu ze względu na interfejs nie dostosowany do takich pojazdów)
2. Magic Earth Navigation https://play.google.com/store/apps/details?id=com.generalmagic.magicearth&hl=pl
(Cały świat) (Offline lub Online) - Moja recenzja tutaj: http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=53087 post #10 - Nadaje się świetnie do samochodu (w przypadku nawigacji pieszo/rower zdecydowanie lepiej wykorzysywać z OsmAnd+BRouter)
3. Yanosik https://play.google.com/store/apps/details?id=pl.neptis.yanosik.mobi.android&hl=pl
(Polska i Litwa) (Tylko Online) - Tylko pod samochód
4. Soviet Military Maps https://play.google.com/store/apps/details?id=com.atlogis.sovietmaps&hl=pl
(wersja płatna) (Offline) - Ogólnie

Skróciłem nieco komendy które wypowiada OsmAnd, tak aby były bardziej zwięzłe przez co mniej denerwują
Przykład: nie ma potrzeby np. aby wymawiane było “skręć” wystarczy samo w lewo, lub wystarczy kilometr zamiast jeden kilometr
Testowane na wersji OsmAnd 2.5.6
Co zmieniłem:
Długość trasy to > Długość trasy
jej długość to > długość
skręć w lewo > w lewo
skręć ostro w lewo > ostro w lewo
skręć lekko w lewo > lekko w lewo
skręć w prawo > w prawo
skręć ostro w prawo > ostro w prawo
skręć lekko w prawo > lekko w prawo
Przygotuj się do wjazdu na rondo > Za chwilę rondo
następnie > potem
następnie dotrzesz do celu podróży > za chwilę dotrzesz do celu
przekraczasz dozwoloną prędkość > przekraczasz prędkość
Utracono sygnał GPS > Utracono GPS
Odzyskano sygnał GPS > Odzyskano GPS
znajdowałeś się poza trasą przez > byłeś poza trasą przez
około jeden kilometr > kilometr
około jedną milę > milę
przewidywany czas to > dotrzesz za
jedna godzina > godzinę
mniej niż minuta > mniej niż minutę
jedna minuta > minut
jesteś u celu podróży > osiągnięto cel
usunąłem też denerwujące i niepotrzebne komendy: " trzymaj się prawej strony i trzymaj się lewej strony"
oraz “Nowa trasa wyznaczona”.

http://www66.zippyshare.com/v/ytKFTAfh/file.html
Pobrany pliczek “_ttsconfig.p” wrzucamy do takiej lokalizacji:
Komputer*Nazwa twojego telefonu*\Card\Android\data\net.osmand.plus\files\voice\pl-tts
(U każdego może być nieco inna)
I podmieniamy.
Wcześniej warto zrobić kopię oryginalnego pliku “_ttsconfig.p”
Można oczywiście sobie według własnego uznania modyfikować smile

dodałbym jeszcze Relation Analyzer sprawdzający czy relacje szlakó turystycznych, linii komunikacji publicznej itp nie są poprzerywane
http://ra.osmsurround.org/

http://pomorskieszlaki.pl/ - mapa dróg rowerowych oraz szlaków pieszych

http://osm.vink.pl/osm/szlaki/ - też sprawdzanie relacji linii komunikacji publicznej, szlaków itp.

http://nrenner.github.io/achavi/?zoom=12&lat=53.12986&lon=18.0527&layers=B0TTTFT - wyświetlanie ostatnich zmian na mapie

http://simon04.dev.openstreetmap.org/whodidit/index.html - Who did it? - powiadamianie przez RSS o ostatnich zmianach na wybranym obszarze.

https://strava.github.io/iD/#background=Bing&map=20.00/18.02271/52.90085 - edytor iD z warstwą heatmapy Strava (aplikacja dla rowerzystów i biegaczy: tutaj ta heatmapa: http://labs.strava.com/heatmap/#12/18.15571/53.09120/blue/bike )

http://keepright.ipax.at/report_map.php?lang=pl&ch30=1&ch40=1&ch50=1&ch70=1&ch90=1&ch100=1&ch110=1&ch120=1&ch130=1&ch150=1&ch160=1&ch170=1&ch180=1&ch191=1&ch192=1&ch193=1&ch194=1&ch195=1&ch196=1&ch197=1&ch198=1&ch201=1&ch202=1&ch203=1&ch204=1&ch205=1&ch206=1&ch207=1&ch208=1&ch210=1&ch220=1&ch231=1&ch232=1&ch270=1&ch281=1&ch282=1&ch283=1&ch284=1&ch285=1&ch291=1&ch292=1&ch293=1&ch294=1&ch295=1&ch296=1&ch297=1&ch298=1&ch311=1&ch312=1&ch313=1&ch320=1&ch350=1&ch370=1&ch380=1&ch401=1&ch402=1&ch411=1&ch412=1&ch413=1&number_of_tristate_checkboxes=8&highlight_error_id=0&highlight_schema=0&lat=52.20808&lon=18.37221&zoom=14&show_ign=1&show_tmpign=1 - lista błędów na mapie (łędy
niezamknięte obszary, ślepe ulice jednokierunkowe, prawie skrzyżowania, brak znaczników, autostrady bez numeru, obiekty sakralne bez religii, POI bez nazw, drogi bez węzłów, pływające wyspy, przejazdy kolejowe bez znacznika, źle oznakowane przejazdy kolejowe, oznakowane jako fixme, relacja bez rodzaju, przecięcie bez skrzyżowania, nakładające się drogi, zapętlenia, błędy w nazwie, konflikty warstw, zła odnoga autostrady, granice, ograniczenia, ronda, połączenia z *_link, mosty…

http://remonty.openstreetmap.pl/remonty/ - lista remontów - powiązane z Yanosikiem

Narzędzia http://osmapa.pl/w/ - różne narzędzia: w tym:

Zmiany i konkursy
Aktualne zmiany w bazie (*:00) http://osmapa.pl/w/ostzm/
warstwy WMS z obiektami dodawanymi, modyfikowanymi i usuwanymi w ramach OSM
Szczegółowe warstwy z ostatnich 24 godz.; 2-3 dni oraz 4-7 dni wstecz; jedna warstwa dla nieotagowanych punktów modyfikowanych i usuwanych

Pikietaż w OSM (*:00) http://osmapa.pl/konkursy/pikietaz
słupki kilometrażowe dla dróg i linii kolejowych, wartości, ranking dodających

Gniazda bociana białego http://osmapa.pl/w/bocian/
(gniazda bociana bialego; ranking dodających; obiekty z overpass klikane)

Drogowe
Wartości tagu access (0:00) http://osmapa.pl/w/dostepnosc/
Ograniczenia prędkości (0:00) http://osmapa.pl/w/maxspeed/ (dopuszczalna prędkość, znaki)

**Dane drogowe (0:00) http://osmapa.pl/w/drogowe/?ol=P **
(liczba pasów, opłaty, parkingi i strefy parkowania, przejścia dla pieszych, sygnalizacja, progi, wybrane znaki drogowe, wyprzedzanie, smoothness)
**Obszary dróg (*:00) http://osmapa.pl/w/area/ **
(drogi, chodniki, ścieżki rowerowe rysowane obszarami, przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe, tory, parkingi)
**Pasy ruchu (5:00, 20:00) http://osmapa.pl/w/pasy/ **
pasy ruchu, przecięcia dróg
**Drogi w budowie (0:00) http://osmapa.pl/w/dostepnosc/?ol=C **
drogi proponowane i w budowie
**Przejazdy i przejścia kolejowe (0:00) http://osmapa.pl/w/przejazdy2/ **
linie kolejowe, punkty przecięcia dróg z torami, oznaczenia przejść i przejazdów kolejowych (szlabany, sygnalizacja); obiekty klikane

Rekreacja

Szlaki (*:00) http://osmapa.pl/w/szlaki
(drogi w relacjach bicycle, mtb, foot, hiking, ski, horse, canoe i nazwy szlaków; drogi dla rowerów; przeszkody; krawężniki; schody i rampy; chodniki; punkty dla rowerzystów (parkingi, sklepy, wypożyczalnie)
Historyczne (7:00, 16:00, 22:00) http://osmapa.pl/w/historyczne/
(obiekty oznaczone tagiem historic oraz obiekty oznaczone tagiem ref:nid, informacje o zabytkach, linkach, wikipedii i zdjęciach; punkty z tagiem tourism; obiekty klikane)

Administracyjne

Granice i obszary administracyjne (*:00) http://osmapa.pl/w/admin/?ol=PWN
(granice i nazwy jednostek administracyjnych w Polsce, miejscowości i ich nazwy, tablice rejestracyjne; po kliknięciu informacja o relacjach w danym punkcie)
Wartości addr:housenumber (0:00) http://osmapa.pl/w/adresy/
(obiekty z numerem domu (addr:housenumber); rozróżnienie na punkty i budynki; granice gmin; numery)
Obiekty religijne (0:00, 5:00, 20:00) http://osmapa.pl/w/pow2/
Cmentarze (religie i wyznania) (0:00) http://osmapa.pl/cmentarze/

Inne

Strona służąca do zaznaczania miejsc, wydarzeń i udostępniania linku lub kodu do osadzenia na WWW http://osmapa.pl/znaczek/?lat=53.01974&lon=18.621826&zoom=9
Linki do wikipedii, commons, zdjęć oraz dane kontaktowe (0:00) http://osmapa.pl/w/kontaktlinki/
Remizy i hydranty (0:00) http://osmapa.pl/w/fire/

QA

Samotne adresy http://v3.mrowka.org/adresy/ (obiekty z nazwą ulicy w tagu addr:street, dla których “w pobliżu” nie ma ulicy o takiej nazwie )
Ograniczenia prędkości bez source:maxspeed (zoom>10) http://osmapa.pl/w/maxspeed/?lat=51.74616&lon=18.1034&zoom=11&ol=N
Drogi w budowie - niebieskie, pomarańczowe, czerwone - błędne/niepełne tagowanie http://osmapa.pl/w/dostepnosc/?ol=C
(drogi proponowane i w budowie)
access=no, motorway_link bez oneway http://osmapa.pl/w/drogowe/?lat=52.22779&lon=19.80834&zoom=7&ol=CA (drogi proponowane i w budowie)
Obszary (0:00) http://osmapa.pl/w/dostepnosc/?ol=D
Budynki z samą nazwą (0:00) http://osmapa.pl/w/dostepnosc/?ol=B
Cmentarze z niepełną informacją http://osmapa.pl/cmentarze/?lat=52.2076&lon=19.54467&zoom=7&ol=RD
Miejsca religijne z niepełną/błędną informacją http://osmapa.pl/w/pow2/?lat=52.26143&lon=19.65454&zoom=7&ol=CRN

Może by tak przykleić ten wątek? Znajduję go pożytecznym…

Wszystkie są pożyteczne, czemu ich nie poprzyklejać? :wink:

Bo w tym, jak na razie jest mało pitolenia i dyskusji - samo gęste - i można to utrzymać.
Wywalić dyskusję o przyklejaniu, dopisać na początku, że pytania to w innym wątku i wywalać posty z pytaniami z tego wątku (przenosić do innego jeśli akurat moderator ma dzień dobroci dla zwierząt, a jak nie, to zwyczajnie usuwać).

Jeśli ten wątek pozostanie zwykłym “swobodnym” wątkiem, to niedługo spłynie na dół i już zgromadzona w nim informacja zniknie, a za jakiś czas znów ktoś wpadnie na pomysł, żeby zrobić taki wątek o dużym zagęszczeniu informacji. Który też szybko spłynie w czeluści. A szkoda, bo to są informacje z gatunku “rzeczy, o których nie miałem pojęcia, dopóki ktoś mi nie powiedział”, powinny leżeć na wierzchu, a nie tylko dać się wyszukać.

Moim zdaniem - warto przykleić, nawet bardziej niż wątek o overpassie.

Albo można inaczej - zrobić z tego jakieś wiki i umieścić informację z odsyłaczem w Twoim wątku dla początkujących. Albo nawet i Twój post wrzucić na wiki, razem z tymi informacjami na końcu, jako listą przydatnych informacji i zasobów. Tak by nawet było jeszcze lepiej pewnie.

W takim razie w jaki sposób oznaczyć drogę z zakazem ruchu rowerów, jeżeli bicycle=yes/no ma oznaczać jakość drogi? Wg. wiki bicycle=no oznacza “Where bicycles are not permitted, ensure this is indicated”. Błagam, nie mieszajmy legalności wjazdu z jakością drogi. Mamy przecież tagi surface= i smoothness=, i pewnie jeszcze jakieś inne do tego.

Są nawet tagi do oznaczenia klasy trudności przejazdu rowerem…

tracktype=grade5
Można dodać również do highway=path. Brouter weźmie to pod uwagę przy wyznaczaniu trasy rowerem.

http://mapa.abakus.net.pl/rep_osm2prg.html - Poprawianie geometrii granic administracyjnych (tutaj wątek na forum)

http://mapa.abakus.net.pl/raporty/ - różne raporty:

Nazwy ulic różniące się tylko wielkością liter
Potencjalne ronda - zamknięte drogi bez tagu junction=roundabout
Wykaz najmłodszych punktów adresowych pochodzących z importu w gminach
Powielone obszary (zdublowane obiekty, zepsute relacje, zostawione tagi na obrysach, itp.
Nietypowe wartości tagu HIGHWAY
Nietypowe wartości tagu BUILDING
Unikalne wartości tagu EMERGENCY i pochodnych oraz prawdopodobne duble
Pikietaże prawdopodobnie zdublowane przestrzennie lub opisowo
Pikietaże bez drogi o zgodnym ref
Telefony alarmowe nie posiadające w pobliżu drogi S lub A
Raport zgodności z teryt (by SAPI)

Z innego wątku: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=618213#p618213

A nie lepiej przenieść tę wiedzę w bardziej uporządkowany sposób do tej książki, a w tym wątku wyedytować pierwszy post i dać tam linka z informacją, że cała wiedza z tego wątku i więcej jest w książce?

Unmapped Places of OpenStreetMap - http://resultmaps.neis-one.org/unmapped#13/52.7070/18.2984
Narzędzie pokazujące wsie, w których nie było drogi lokalnej, serwisowej lub nieklasyfikowanej. Chociaż nie jestem przekonany czy to dobrze działa.

Raczej nie działa dobrze. Władek pisał, że nieaktualne są te dane.
No i swoją drogą w Polsce to już nieprzydatne jest, bo obecnie jesteśmy na etapie prowadzenia dróg pod każdy adres, a nie do węzłów miejscowości.

Do tego nie uwzględniało tertiary przez co generowało w większości niepotrzebne alarmy

Czy macie już bookmarklet do otwierania changesetu w Achavi? Bo ja jeszcze przed chwilą nie miałem, a to bardzo ułatwia życie :smiley:

Podobny motyw - Deep Diff dla węzłów, linii i relacji (historia tagów wg wersji):
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Mapki%27s_Deep_Diff/Bookmarklet

Hmm, nie przypominam sobie, żebym to ja tworzył relację dla Wisły, potlatchem w 2008 roku…
Zgaduję, że prędzej coś wówczas napsułem, tylko historia dalej nie sięga :smiley:

EDIT: miało być bez dyskusji w tym wątku, więc proszę o usunięcie tego postu.