Elektroautoparkplätze

Atalanttore · 2015-08-07 00:10:36

Hallo,

mir fehlt momentan ein Tag für Elektroautoparkplätze, also Parkplätze nur für Elektroautos. Gibt schon ein solches Tag und ich habe es übersehen oder gibt es das noch nicht?

Gruß
Atalanttore

kreuzschnabel · 2015-08-07 05:09:33

Gibt es solche Parkplätze? Wenn ja, wofür braucht man die? Haben wir demnächst auch Parkplätze nur für dieselgetriebene Autos? Oder nur für Autos mit Sonnendach? Nur für rote?

--ks

Harald Hartmann · 2015-08-07 06:04:58

kreuzschnabel wrote:

Gibt es solche Parkplätze?

Ja, habe ich aber dann auch bisher nur in Verbindung mit Ladesäule gesehen. Mir ist bisher aber auch kein Tag bekannt. Wäre die Frage, ob man dann den "Elektro" Bereich eines Parkplatzes (Area) ausspart.

Harald Hartmann · 2015-08-07 06:07:21

Ich hätte doch nochmal genau gucken sollen. Wie wärs mit capacity:charging an amenity=parking (siehe ganz unten)?

RadFr · 2015-08-07 06:48:06

kreuzschnabel wrote:

Gibt es solche Parkplätze? Wenn ja, wofür braucht man die? Haben wir demnächst auch Parkplätze nur für dieselgetriebene Autos? Oder nur für Autos mit Sonnendach? Nur für rote?
--ks

Nutzloser, bescheuerter Kommentar.

DD1GJ · 2015-08-07 07:11:27

Harald Hartmann wrote:

Wie wärs mit capacity:charging an amenity=parking (siehe ganz unten)?

Nein. Zentrales Objekt sollte die Ladesäule sein und da ist immer ein Platz vorhanden, um das Auto während des Ladevorganges abzustellen.

In einigen Bundesländern besteht inzwischen die gesetztliche Möglichkeit, kostenlose Parkplätze für Elektrofahrzeuge auszuweisen, wovon derzeit allerdings so gut wie nie Gebrauch gemacht wird. Solche Parkflächen ohne Lademöglichkeit könnte man über fee:electric_vehicles=no oder so ähnlich kennzeichnen.

Thoschi · 2015-08-07 07:15:11

DD1GJ wrote:

Harald Hartmann wrote:
Wie wärs mit capacity:charging an amenity=parking (siehe ganz unten)?
Nein. Zentrales Objekt sollte die Ladesäule sein und da ist immer ein Platz vorhanden, um das Auto während des Ladevorganges abzustellen.
In einigen Bundesländern besteht inzwischen die gesetztliche Möglichkeit, kostenlose Parkplätze für Elektrofahrzeuge auszuweisen, wovon derzeit allerdings so gut wie nie Gebrauch gemacht wird. Solche Parkflächen ohne Lademöglichkeit könnte man über fee:electric_vehicles=no oder so ähnlich kennzeichnen.

Also für Behindertenparkplätze auf einem Parkplatz wird auch nicht der genaue Parkplatz bezeichnet, der für Behinderte vorgesehen ist, sondern nur die Gesamtanzahl der Plätze "capacity:disabled" zu amenity=parking angegeben. Gleiches gilt für Frauenparkplätze, Mütterparkplätze etc.
Warum sollte dann also capacity:charging wie im Wiki beschrieben nicht ausreichend sein? Die Ladesäule wird doch sowieso gesondert getaggt.

RadFr · 2015-08-07 07:17:54

Thoschi wrote:

DD1GJ wrote:
Harald Hartmann wrote:
Wie wärs mit capacity:charging an amenity=parking (siehe ganz unten)?
Nein. Zentrales Objekt sollte die Ladesäule sein und da ist immer ein Platz vorhanden, um das Auto während des Ladevorganges abzustellen.
In einigen Bundesländern besteht inzwischen die gesetztliche Möglichkeit, kostenlose Parkplätze für Elektrofahrzeuge auszuweisen, wovon derzeit allerdings so gut wie nie Gebrauch gemacht wird. Solche Parkflächen ohne Lademöglichkeit könnte man über fee:electric_vehicles=no oder so ähnlich kennzeichnen.

Also für Behindertenparkplätze auf einem Parkplatz wird auch nicht der genaue Parkplatz bezeichnet, der für Behinderte vorgesehen ist, sondern nur die Gesamtanzahl der Plätze "capacity:disabled" zu amenity=parking angegeben. Gleiches gilt für Frauenparkplätze, Mütterparkplätze etc.
Warum sollte dann also capacity:charging wie im Wiki beschrieben nicht ausreichend sein? Die Ladesäule wird doch sowieso gesondert getaggt.

+1

MHohmann · 2015-08-07 08:49:26

Thoschi wrote:

Also für Behindertenparkplätze auf einem Parkplatz wird auch nicht der genaue Parkplatz bezeichnet, der für Behinderte vorgesehen ist, sondern nur die Gesamtanzahl der Plätze "capacity:disabled" zu amenity=parking angegeben.

Da kennst du amenity=parking_space wohl noch nicht. Das zugehörige Proposal sieht auch Tags für Zugangsbeschränkungen vor, allerdings ist da (noch) nichts für Elektrofahrzeuge vorgesehen.

capacity:charging (als Anzahl der Parkplätze) oder access:charging (nach obigem Proposal) klingt vernünftig, impliziert aber, dass der Parkplatz speziell zum Laden gedacht ist. Wie wäre es mit :electric, wenn der Parkplatz nicht speziell zum Laden vorgesehen ist?

chris66 · 2015-08-07 09:21:27

kreuzschnabel wrote:

Gibt es solche Parkplätze?

Aber sicher doch.

Thoschi · 2015-08-07 09:27:17

MHohmann wrote:

Da kennst du amenity=parking_space wohl noch nicht. Das zugehörige Proposal sieht auch Tags für Zugangsbeschränkungen vor, allerdings ist da (noch) nichts für Elektrofahrzeuge vorgesehen.
capacity:charging (als Anzahl der Parkplätze) oder access:charging (nach obigem Proposal) klingt vernünftig, impliziert aber, dass der Parkplatz speziell zum Laden gedacht ist. Wie wäre es mit :electric, wenn der Parkplatz nicht speziell zum Laden vorgesehen ist?

Doch, ich kenne parking_space, habe mich aber explizit auf parking als Fläche bezogen. Du hast recht, charging suggeriert, dass auch ein Ladeterminal vorhanden ist. Aber m.E. ist das hinnehmbar, da die Ladesäule immer gesondert getaggt wird, ist ein charging ohne Säule an dem Parkplatz dann nur für E-Cars. Wenn ich jetzt für die gleiche Fahrzeuggruppe zwei verschiedene Tags vergebe, dann gibt das Chaos.

wambacher · 2015-08-07 10:02:40

chris66 wrote:

http://thumbs.picr.de/22752464ap.jpg

Ich spekuliere mal ein wenig:

Ja, da steht "Parken nur für Elektrofahrzeuge" aber ich meine, dass hier "Parkverbot für Nicht-E-Fahrzeuge" und "Parken für E-Fahrzeuge, wenn sie die Ladestation benutzen" gemeint ist.
Andernfalls würde ich mit meinem zu Hause frisch geladenen E-Fahrzeug ins Städchen fahren und fast immer einen garantiert freien Parkplatz finden. Das ist wohl nicht im Sinne des Erfinders. Oder das ist verkehrspolitisch so gewollt - dann sollte man aber auch "echte" Parkplätze für E-Fahrzeuge reservieren, auch wenn dort keine Säule steht.

Gruss
walter

edit: naja, da gibt es ja noch den "Workaround": Voll geladenes Fahrzeug an die Säule hängen.

Last edited by wambacher (2015-08-07 10:05:29)

gormo · 2015-08-07 10:10:30

Obligatory XKCD reference: https://xkcd.com/1494/ (zu wambachers workaround)

Last edited by gormo (2015-08-07 10:27:21)

kreuzschnabel · 2015-08-07 16:33:46

chris66 wrote:

kreuzschnabel wrote:
Gibt es solche Parkplätze?
Aber sicher doch.

Das ist für mich ein Parkplatz mit Ladestation. Gibt’s dafür eine Beschilderung, daß ich mit einem Stinkeauto da gar nicht parken darf? Ich würde es nach Möglichkeit natürlich vermeiden, um ladewilligen Elektrofahrern den Zugang nicht zu verwehren, aber wäre das Parken für mich da richtig verboten?

Meine Nachfrage beruhte aber ursprünglich darauf, daß nicht nur einzelne Parkboxen, sondern komplette Plätze (die gesamte Parkfläche) nur für Elektroautos da sein soll. Die Vorstellung fand ich etwas merkwürdig.

--ks

kreuzschnabel · 2015-08-07 16:36:07

RadFr wrote:

Nutzloser, bescheuerter Kommentar.

Findest du wirklich? Siehe #14.
Und ein Maximum an Nützlichkeit stellte deine Antwort auch nicht gerade dar ;-)

--ks

chris66 · 2015-08-07 17:06:33

kreuzschnabel wrote:

Gibt’s dafür eine Beschilderung, daß ich mit einem Stinkeauto da gar nicht parken darf?

Also die Beschilderung "P Elektrofahrzeuge" würde ich so verstehen.

Atalanttore · 2015-08-07 18:25:58

kreuzschnabel wrote:

Gibt es solche Parkplätze?

Selbst ausgedacht – um einen Grund für einen Beitrag im Forum zu haben – habe ich mir solche Parkplätze nicht.

kreuzschnabel wrote:

Wenn ja, wofür braucht man die?

Elektroautos dürfen dort parken, aber keine Autos mit Verbrennungsmotor.

kreuzschnabel wrote:

Haben wir demnächst auch Parkplätze nur für dieselgetriebene Autos?

Dieselbetriebene Autos gibt es seit einigen Jahrzehnten. Wenn es bisher keine solchen Parkplätze gegeben hat, kann ich mir eher nicht vorstellen, dass es Parkplätze für solche Umweltverpester (auch mit Rußpartikelfilter ziemlich dreckig) jemals geben wird.

kreuzschnabel wrote:

Oder nur für Autos mit Sonnendach?

Eventuell haben Museen für Autos mit Sonnendach solche Parkplätze.

kreuzschnabel wrote:

Nur für rote?

Da musst du bei Ferrari nachfragen, ob die solche Firmenparkplätze haben.

kreuzschnabel · 2015-08-07 18:59:21

wambacher wrote:

Andernfalls würde ich mit meinem zu Hause frisch geladenen E-Fahrzeug ins Städchen fahren und fast immer einen garantiert freien Parkplatz finden.

In etwa das war auch der Hintergrund meiner Frage, die alle so unmöglich zu finden scheinen. Nunja.

--ks

Thoschi · 2015-08-07 22:16:10

kreuzschnabel wrote:

wambacher wrote:
Andernfalls würde ich mit meinem zu Hause frisch geladenen E-Fahrzeug ins Städchen fahren und fast immer einen garantiert freien Parkplatz finden.
In etwa das war auch der Hintergrund meiner Frage, die alle so unmöglich zu finden scheinen. Nunja.
--ks

Ich errinnere nochmal an Frauenparkplätze, Parkplätze für Familien mit Kinderwagen...die krieg man auch garantiert, wenn nicht so ein chauvinistischer lediger Mann darauf parkt.

Rogehm · 2015-08-07 22:38:27

Ich errinnere nochmal an Frauenparkplätze, Parkplätze für Familien mit Kinderwagen...die krieg man auch garantiert, wenn nicht so ein chauvinistischer lediger Mann darauf parkt.

Im Customer-Bereich ist es grundsätzlich nicht verboten, dort zu parken, auch wenn ein Schild dort steht. Es ist ja Privatgelände, daher herrscht Hausrecht. Also ne Knolle braucht man nicht zu fürchten, aber bei Beschwerden und der Aufforderung des (stellvertretenden) Grundstückbesitzers, dort wegzufahren, kann bei Nichtbeachtung Hausverbot ausgesprochen werden....
Dies gilt sicher auch bei ausgewiesenen Parkplätzen für E-Fahrzeuge. Also, wenn man Mikro-Mapping machen möchte, kann man imho durchaus diese Stellbereiche als eigenen Bereich taggen.

RadFr · 2015-08-07 22:56:03

kreuzschnabel wrote:

chris66 wrote:
kreuzschnabel wrote:
Gibt es solche Parkplätze?
Aber sicher doch.

Meine Nachfrage beruhte aber ursprünglich darauf, daß nicht nur einzelne Parkboxen, sondern komplette Plätze (die gesamte Parkfläche) nur für Elektroautos da sein soll. Die Vorstellung fand ich etwas merkwürdig.
--ks

Das geht aus Deiner Frage nicht hervor.

RadFr · 2015-08-07 22:59:31

kreuzschnabel wrote:

RadFr wrote:
Nutzloser, bescheuerter Kommentar.
Findest du wirklich? Siehe #14.

Immer noch, mal abgesehen von der ersten Frage (Einschränkung siehe #21)

kreuzschnabel wrote:

Und ein Maximum an Nützlichkeit stellte deine Antwort auch nicht gerade dar ;-)

War auch nicht die Absicht

Last edited by RadFr (2015-08-07 23:02:06)

Weide · 2015-08-08 06:43:48

Sind das überhaupt Parkplätze?

Bei dem hier in der Nähe bekommen auch E-Fahrzeuge ein Knöllchen, wenn sie da einfach parken. Das Auto darf da nur während des Ladevorgangs stehen.

Weide

RadFr · 2015-08-08 06:47:37

Weide wrote:

Sind das überhaupt Parkplätze?
Bei dem hier in der Nähe bekommen auch E-Fahrzeuge ein Knöllchen, wenn sie da einfach parken. Das Auto darf da nur während des Ladevorgangs stehen.
Weide

Macht ja auch Sinn.

Thoschi · 2015-08-08 07:00:52

Können wir wieder zur Sache zurück kehren?

Nach langem Nachdenken revidiere ich meine Meinung, für ECars nur einen Wert bei Parkplätzen zuzuweisen.
capacity:charging=anzahl gibt an, ob es auf diesem Parkplatz überhaupt eine Lademöglichkeit gibt, die Auflademöglichkeit (in der Regel eine Ladesäule) wird gesondert als amenity=charging_station gemappt. Auch hier wird die Anzahl der Ladeplätze angegeben. Es kann aber mehrere Ladesäulen pro Parkplatz geben, wobei hier die capacity-Werte der einzelnen Ladestationen in der Summe mit capacity:charging übereinstimmen muss.

Von daher macht es Sinn, reine ECar-Parkplätze ohne Auflademöglichkeit mit einem gesonderten Wert zu mappen. electric finde ich hier allerdings unpassend, ich schlage den Wert capacity:ecar=anzahl vor, wobei dazu deutlich beschrieben werden sollte, dass es an diesen Parkplätzen KEINE Auflademöglichkeit gibt.

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