OsmAnd: стили отображения карт

LinFor · 2014-06-17 06:23:51

LLlypuk82 wrote:

LinFor, чтобы не метаться, наверное, всё же стоило маршрут проложить. Барьеры учитываются автоматически и не надо глаза напрягать.

Во-первых, не во всех местах барьеры оказались замаплены. Маршрут стоял, но клался через незамапленный барьер.
Во-вторых, класть маршрут на каждый чих? Даже если перемещение в пределах 500-1000 метров?

Мне OsmAnd интересен в первую очередь как карты, а не как навигатор. Навигация - хорошо, но не основное.

GaM · 2014-06-17 07:22:50

А что плохого в постоянной прокладке маршрута? Я например ей пользуюсь именно для проверки как меня поведёт навигатор, позволило исправить не одну ошибку в соединениях-запретах и пр связанном с дорогами в ОСМ.

Antisida · 2014-06-17 07:42:25

GaM wrote:

А что плохого в постоянной прокладке маршрута?

Ничего.
Только это слегка геморройнее, чем тупо смотреть на карту:)

LinFor · 2014-06-17 08:13:12

GaM wrote:

А что плохого в постоянной прокладке маршрута?

Тратится драгоценное время, которого зачастую очень не хватает.

Last edited by LinFor (2014-06-17 08:13:51)

xmd5a · 2014-06-17 10:07:56

LinFor wrote:

нарисовалась вполне логичная просьба - всевозможные точки barrier=* на дорогах (веях) рисовать до тех пор, пока видима сама дорога. Ну или хотя бы до 10 зума включительно

Если так сделать то будет адская каша в городах. Вот Владимир в дефолтном стиле на 15-м зуме:

Представляете что будет на 10-м, да хоть на 13-14-м зуме, если к воротам добавить и все остальные барьеры?
Если это действительно востребовано, то мне представляется другой вариант: на низких уровнях зума рисовать барьеры каким-то простым значком типа точки. А может проще будет просто создать свой фильтр POI?

Last edited by xmd5a (2014-06-17 10:09:31)

LinFor · 2014-06-17 10:15:56

xmd5a wrote:

Если это действительно востребовано, то мне представляется другой вариант: на низких уровнях зума рисовать барьеры каким-то простым значком типа точки. А может проще будет просто создать свой фильтр POI?

Во-первых да, именно точкой. Мне на мелких масштабах не сильно важно, какой именно тип барьера установлен - главное знать, что он есть. Если надо будет - увеличу масштаб, посмотрю детальный тип барьера.
Во-вторых, на этом скрине есть и другая проблема - там отображаются все барьеры, а по идее отображать нужно только те, которые находятся на отображаемых веях. В противном случае мы получаем то, что на скриншоте - отображаются барьеры на въезд во дворы/частные дома, хотя дороги в эти дворы - уже даже не отображаются. Поэтому в изначальном предположении речь и шла про зависимость от видимости вея - хотя не знаю, возможно ли это средствами xml-стиля OsmAnd. С односторонним движением в этом плане проще - соответствующий тег стоит прямо на вее.

xmd5a · 2014-06-17 10:27:35

LinFor wrote:

Во-вторых, на этом скрине есть и другая проблема - там отображаются все барьеры, а по идее отображать нужно только те, которые находятся на отображаемых веях

Если закрыть глаза на ворота на невидимых футвеях то получается как вы хотите. Через стиль отображение барьеров на видимых футвеях можно настроить. Если бы кто-то сделал подходящий значок то было бы гораздо проще реализовать.
Одностороннее движение вообще никак не регулируется через xml-стиль.

GaM · 2014-06-17 10:36:55

Antisida wrote:

GaM wrote:
А что плохого в постоянной прокладке маршрута?
Ничего.
Только это слегка геморройнее, чем тупо смотреть на карту:)

Можно слушать подсказки Я обычно сразу по расстоянию понимаю что маршрут проложен через Ж, ибо типичные для себя маршруты я знаю подробно, по количеству светофоров, перекрестов, времени движения и километражу.

GaM · 2014-06-17 10:40:17

LinFor wrote:

GaM wrote:
А что плохого в постоянной прокладке маршрута?
Тратится драгоценное время, которого зачастую очень не хватает.

Тогда можно не использовать ОСМ вовсе
Ибо это не карта, а сырые данные и всегда нужно тратить некоторое время на анализ "что происходит"
Да и кстати с коммерческими картами тоже косяков много и анализировать "что там нам за маршрут проложили" полезно бывает, буквально недавно видел ДТП девушки в бетонном блоке с криками на сотрудника ДПС - я ехала по навигатору

Kilkenni · 2014-06-17 10:41:29

Эта тема уже поднималась раньше, но UniRS ведет себя странно. В том смысле, что не рисуются железные дороги. Точнее, рисуются, но только в "вело"-выкладке; в "пешей" и "автомобильной" их не видно. Вроде обновлял недавно (на прежней версии железки не было видно вообще).
На дефолтном стиле все ок.

Я что-то сделал не так?

xmd5a · 2014-06-17 10:45:50

Kilkenni wrote:

Эта тема уже поднималась раньше, но UniRS ведет себя странно. В том смысле, что не рисуются железные дороги. Точнее, рисуются, но только в "вело"-выкладке; в "пешей" и "автомобильной" их не видно. Вроде обновлял недавно (на прежней версии железки не было видно вообще).
На дефолтном стиле все ок.
Я что-то сделал не так?

Обновитесь. Недавно было исправление. Проверил еще раз - всё отображается. Или дайте координаты места и скриншот.

LinFor · 2014-06-17 10:55:57

GaM wrote:

Тогда можно не использовать ОСМ вовсе
Ибо это не карта, а сырые данные и всегда нужно тратить некоторое время на анализ "что происходит"

Странные у Вас предложения. Следуя Вашей логике можно сделать такой же вывод, что рендерить OSM вообще не нужно, т.к. это "сырые данные и всегда нужно тратить некоторое время на анализ "что происходит"".
Я нигде не говорил, что данные OSM - плохие. Я нигде не говорил, что они должны идеально соответствовать местности. Я езжу с 2011 года только по данным OSM и не жалуюсь, скорее наоборот.

В данном случае, я говорю лишь о том, что рендерер+стиль OsmAnd (а не данные) создали ложную иллюзию доступности дорог. И предложил решение по исправлению (улучшению) данного поведения в повседневной ситуации.

Про построение маршрута я уже писал - помимо того, что это не всегда удобно, в плане решения данной конкретной прикладной задачи этот вариант решения был несостоятельным - OsmAnd упорно вёл путём, где физический бетонный блок был (на местности), а в OSM не был обозначен.

GaM · 2014-06-17 11:07:32

LinFor wrote:

GaM wrote:
Тогда можно не использовать ОСМ вовсе
Ибо это не карта, а сырые данные и всегда нужно тратить некоторое время на анализ "что происходит"
Странные у Вас предложения. Следуя Вашей логике можно сделать такой же вывод, что рендерить OSM вообще не нужно, т.к. это "сырые данные и всегда нужно тратить некоторое время на анализ "что происходит"".
Я нигде не говорил, что данные OSM - плохие. Я нигде не говорил, что они должны идеально соответствовать местности. Я езжу с 2011 года только по данным OSM и не жалуюсь, скорее наоборот.
В данном случае, я говорю лишь о том, что рендерер+стиль OsmAnd (а не данные) создали ложную иллюзию доступности дорог. И предложил решение по исправлению (улучшению) данного поведения в повседневной ситуации.
Про построение маршрута я уже писал - помимо того, что это не всегда удобно, в плане решения данной конкретной прикладной задачи этот вариант решения был несостоятельным - OsmAnd упорно вёл путём, где физический бетонный блок был (на местности), а в OSM не был обозначен.

Я так и не понял, чем вам не удобно нажать 2 кнопки и ехать также как и всегда, только с маршрутом на экране.
Даже если вы встретите блок, через который османд проложил маршрут, достаточно дома его отметить и обновить карту поутру, и будет вам счастье

LinFor · 2014-06-17 11:39:01

GaM wrote:

Я так и не понял, чем вам не удобно нажать 2 кнопки и ехать также как и всегда, только с маршрутом на экране.

Например потому, что в данной ситуации это не нужно? Я посмотрел на карту, прикинул как ехать - и еду, планшет при этом валяется уже в бардачке.

GaM wrote:

Даже если вы встретите блок, через который османд проложил маршрут, достаточно дома его отметить и обновить карту поутру, и будет вам счастье

Шикарное предложение. Более 500 км от дома - вернуться, добавить точку, перекачать, снова поехать. Да Вы, батенька, тролль.

LLlypuk82 · 2014-06-17 12:42:42

LinFor wrote:

Маршрут стоял, но клался через незамапленный барьер.

Хотелось бы узнать, как в данном случае помогает стиль карты.

xmd5a wrote:

А может проще будет просто создать свой фильтр POI?

Самый простой и действенный метод.

LinFor wrote:

да, именно точкой

Точкой я не отказался бы видеть, разве что, barrier=bollard/block/chain/*возможно lift_gate. И это - на крупном масштабе, когда реально визуально оценить обстановку и принять решение на ходу.

GaM wrote:

я ехала по навигатору

Наглядный пример того что бывает, когда за нас (всё чаще и чаще) думают и решают машины (техника).

LinFor · 2014-06-17 13:13:28

LLlypuk82 wrote:

LinFor wrote:
Маршрут стоял, но клался через незамапленный барьер.
Хотелось бы узнать, как в данном случае помогает стиль карты.

Ну так элементарно - визуально оценить наличие барьеров на других улицах и не ехать туда, где он однозначно есть. Поясняю ещё раз - есть НП (Свобода), в котором некая центральная часть обложена почти со всех сторон барьерами, видимо с целью ограничить поток туристов через этот центр (к ключевой достопримечательности - монастырю - можно подъехать по центральным улицам). Я неким образом (не специально) оказался внутри этой "огороженной" зоны и не с первой и даже не со второй попытки смог оттуда выехать. Если бы на обзорной карте (в смысле мелких масштабах, 10-13) при этом каким-либо образом отображались барьеры - количество попыток было бы существенно ниже.
Даже вне данной ситуации считаю полезным как-то отображать барьеры на дорогах, которые в данный момент видны на карте, т.к. при желании куда-то съехать или объехать можно будет оценить эту самую возможность.

LLlypuk82 wrote:

LinFor wrote:
да, именно точкой
Точкой я не отказался бы видеть, разве что, barrier=bollard/block/chain/*возможно lift_gate. И это - на крупном масштабе, когда реально визуально оценить обстановку и принять решение на ходу.

А можете объяснить, какая разница - ворота там, бетонный блок или просто перекопано - для оценки ситуации? По моей логике намного важнее знать, что там есть какое-либо препятствие и дальнейшие выводы принимать либо по access=* части дороги, либо по возможностям объезда? И да, логика видимо должна отличаться для пеше/вело/авто/обзора, я сейчас говорю именно про авто-режим.

LLlypuk82 wrote:

GaM wrote:
я ехала по навигатору
Наглядный пример того что бывает, когда за нас (всё чаще и чаще) думают и решают машины (техника).

Так я и не хочу втупую следовать навигатору там, где есть возможность самому прикинуть варианты. Потому и прошу добавить мне на стиль полезных исходных данных для оценки вариантов глазами.

LLlypuk82 · 2014-06-17 15:42:03

LinFor wrote:

какая разница

1) Масштаб для отображения (желаемый мной - большой - х16 (200м) минимум)
2) Внезапные ворота посреди дороги - изощрённая экзотика, а другие будут засорять карту. Поэтому только вышеперечисленное.

LinFor wrote:

и не ехать туда, где он однозначно есть.

Навигатор туда однозначно не поведёт.
Вы слишком уверены в возможностях своих глаз и скорости сбора и обработки информации о препятствиях во время вождения (без ущерба для безопасноти оного). Могу ошибаться, сам не пробовал.

LinFor wrote:

Так я и не хочу втупую следовать навигатору

Моя реплика была «в сторону зала», к вам не относилась.

Last edited by LLlypuk82 (2014-06-17 15:43:15)

xmd5a · 2014-06-19 10:45:15

LinFor wrote:

нарисовалась вполне логичная просьба - всевозможные точки barrier=* на дорогах (веях) рисовать до тех пор, пока видима сама дорога.)

В данный момент это невозможно сделать как надо, поскольку если одна иконка перекрывает соседнюю то рисуется только одна из них. То есть будет рисоваться только один барьер из двух рядом находящихся, что всё равно создаёт иллюзию возможности проезда. Написал Виктору, может быть когда-нибудь сделает опцию чтобы значки рисовались вне зависимости от перекрытия.

Kilkenni · 2014-06-20 15:53:52

xmd5a wrote:

Kilkenni wrote:
Эта тема уже поднималась раньше, но UniRS ведет себя странно. В том смысле, что не рисуются железные дороги. Точнее, рисуются, но только в "вело"-выкладке; в "пешей" и "автомобильной" их не видно. Вроде обновлял недавно (на прежней версии железки не было видно вообще).
На дефолтном стиле все ок.
Я что-то сделал не так?
Обновитесь. Недавно было исправление. Проверил еще раз - всё отображается. Или дайте координаты места и скриншот.

Обновление сработало очень странно. Теперь во всех трех режимах (вело-авто-пеший+общий) не видно не только рельс, но и улиц уровня primary и secondary (residential видно). При этом иногда при переключениях режима стиль отрисовки слетает обратно на default.

Может, это косяк самого Osmand-а? (у меня 1.5, новее пока не собраны).

xmd5a · 2014-06-20 20:05:28

Kilkenni wrote:

Может, это косяк самого Osmand-а? (у меня 1.5, новее пока не собраны).

UniRS не обязан работать на 1.5. Даже в самой первой версии я написал что минимальная версия OsmAnd - 1.6. Теперь UniRS входит в состав OsmAnd и не надо думать будет он работать с ним или нет. Просто обновитесь до последней версии. Если вы ставите версию с маркета то в ней еще нет UniRS и его всё так же надо ставить отдельно (всё расписано в первом сообщении темы). Последние ночные версии этого не требуют.

Ambush · 2014-06-21 10:18:19

Всегда было интересно, почему highway: path отображается на мелких масштабах, а highway: footway - нет. Ведь по логике footway - это такая мощная дорожка, специальная, по которой все ходят, типа пешеходный primary, а path - тропа, она и есть тропа.
Дорожек нет, а тропы между ними - есть
Сделал покрупнее - теперь всё есть.

xmd5a · 2014-06-21 16:05:13

Ambush wrote:

Всегда было интересно, почему highway: path отображается на мелких масштабах, а highway: footway - нет. Ведь по логике footway - это такая мощная дорожка, специальная, по которой все ходят, типа пешеходный primary, а path - тропа, она и есть тропа

Включите Режим рендеринга - pedestrian. Если в обычном режиме оставить на мелких масштабах footway то в городах будет хаос.

Last edited by xmd5a (2014-06-21 17:18:12)

Ambush · 2014-06-22 07:19:59

О, отлично, большое спасибо. И на велорежиме работает.
А path на мелких масштабах не вносит хаос в городах?

xmd5a · 2014-06-22 10:00:58

Ambush wrote:

О, отлично, большое спасибо. И на велорежиме работает.
А path на мелких масштабах не вносит хаос в городах?

Их обычно намного меньше в городах

Paravoz · 2014-06-22 14:09:14

А не могли бы Вы добавить отображение (иконки) дымовых труб man_made=chimney - очень хороший ориентир на местности и подстанций - power=substation

Announcement

#326 2014-06-17 06:23:51

Re: OsmAnd: стили отображения карт

#327 2014-06-17 07:22:50

Re: OsmAnd: стили отображения карт

#328 2014-06-17 07:42:25

Re: OsmAnd: стили отображения карт

#329 2014-06-17 08:13:12

Re: OsmAnd: стили отображения карт

#330 2014-06-17 10:07:56

Re: OsmAnd: стили отображения карт

#331 2014-06-17 10:15:56

Re: OsmAnd: стили отображения карт

#332 2014-06-17 10:27:35

Re: OsmAnd: стили отображения карт

#333 2014-06-17 10:36:55

Re: OsmAnd: стили отображения карт

#334 2014-06-17 10:40:17

Re: OsmAnd: стили отображения карт

#335 2014-06-17 10:41:29

Re: OsmAnd: стили отображения карт

#336 2014-06-17 10:45:50

Re: OsmAnd: стили отображения карт

#337 2014-06-17 10:55:57

Re: OsmAnd: стили отображения карт

#338 2014-06-17 11:07:32

Re: OsmAnd: стили отображения карт

#339 2014-06-17 11:39:01

Re: OsmAnd: стили отображения карт

#340 2014-06-17 12:42:42

Re: OsmAnd: стили отображения карт

#341 2014-06-17 13:13:28

Re: OsmAnd: стили отображения карт

#342 2014-06-17 15:42:03

Re: OsmAnd: стили отображения карт

#343 2014-06-19 10:45:15

Re: OsmAnd: стили отображения карт

#344 2014-06-20 15:53:52

Re: OsmAnd: стили отображения карт

#345 2014-06-20 20:05:28

Re: OsmAnd: стили отображения карт

#346 2014-06-21 10:18:19

Re: OsmAnd: стили отображения карт

#347 2014-06-21 16:05:13

Re: OsmAnd: стили отображения карт

#348 2014-06-22 07:19:59

Re: OsmAnd: стили отображения карт

#349 2014-06-22 10:00:58

Re: OsmAnd: стили отображения карт

#350 2014-06-22 14:09:14

Re: OsmAnd: стили отображения карт

Board footer