You are not logged in.

#1 2013-08-16 10:26:46

Władysław Komorek
Member
From: Kraków, Poland
Registered: 2012-06-30
Posts: 1,735
Website

Kraków - tagowanie komunikacji miejskiej i dróg

Skończyłem dodawanie drugiej nitki tramwajowej w Krakowie, tak, że mamy już wszędzie pełne trasy.

W ciągu ostatnich dwóch lat zostały pozmieniane trasy autobusów i tramwajów, a obecne na OSM są już całkowicie nieaktualne.
Dlatego proponuję aby zacząć od podstaw. W końcu nie jest tego dużo.
Obecne trasy usunąć aby nie utrudniały tworzenia nowych tras.
Przedyskutować i ustalić standard/format a następnie stworzyć nowe route komunikacyjne dla całego Krakowa i okolic, zgodnie z aktualnymi ustaleniami na OSM.
Bazą informacyjną może być:
Sieć w Krakowie  - http://commons.wikimedia.org/wiki/File: … etwork.png
Rozkład jazdy MPK Kraków - http://rozklady.mpk.krakow.pl/
Małopolskie Dworce Autobusowe - http://www.mda.malopolska.pl/
Plan zagospodarowanie przestrzennego dla Krakowa - http://www.bip.krakow.pl/?mmi=417

Last edited by Władysław Komorek (2013-08-16 12:23:48)

Offline

#2 2013-08-16 13:08:34

ppece
Member
From: Kraków, Poland
Registered: 2011-08-02
Posts: 187

Re: Kraków - tagowanie komunikacji miejskiej i dróg

Istniejący jest zły, że chcesz nowy schemat ustalać?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Prop … port#Route
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:route

W ciągu ostatnich dwóch lat zostały pozmieniane trasy autobusów i tramwajów, a obecne na OSM są już całkowicie nieaktualne.

Trasy autobusów zmieniły się mocno, ale połowa tras tramwajów wcale się nie zmieniła lub zmiany były kosmetycznie, więc aż tak całkowicie nie są nieaktualne wink Więcej zmian nastąpiło w kwestii rozkładów (częstotliwości) jazdy. Ale owszem, jest bajzel z trasami, gdyż większość tras była wprowadzana za czasów, gdy w Krakowie@OSM tory tramwajowe były reprezentowane przez jedną, a nie dwie nitki railway=tram. Nie wiem tylko, czy w tej chwili jest sens poświęcać na to czas, gdyż, o ile nic się nie zmieniło, nad Krakowem ciągle wisi wizja remarszrutyzacji, czyli krótszych tras, a częstszych kursów, do której miało pierwotnie dojść właśnie 2 lata temu. Rysując podwójne tory pierwotnie miałem w planach poprawiać także trasy tramwajów, ale właśnie z tego powodu wstrzymałem się. Na wiosnę miały być prowadzone "badania i analizy" transportu zbiorowego, więc zmiany z początku roku nie były ostatnimi, chyba.

Last edited by ppece (2013-08-16 13:13:51)

Offline

#3 2013-08-16 14:01:26

Władysław Komorek
Member
From: Kraków, Poland
Registered: 2012-06-30
Posts: 1,735
Website

Re: Kraków - tagowanie komunikacji miejskiej i dróg

Nie chcę zmieniać schematu, tylko ujednolicić tagowanie.
Przeglądając rożne miasta, zauważyłem dowolność w tagowaniu.
Czyli jedni szli na minimum a inni na maksimum tagów dodanych do linii.

Z tymi trasami coś trzeba zrobić bo wprowadzają w błąd.
No bo do czego potrzebny jest obecny stan?
IMHO, Należy usunąć trasy lub poprawić.

Offline

#4 2013-08-16 15:22:28

ppece
Member
From: Kraków, Poland
Registered: 2011-08-02
Posts: 187

Re: Kraków - tagowanie komunikacji miejskiej i dróg

Z jednej strony wprowadza w błąd, z drugiej taki to typ danych - szybko dezaktualizujących się. To nie te czasy, że trasy linii pozostawały niezmienne przez 20 lat. Na początku roku była zbiorcza zmiana, z wakacjami znowu się zmieniły na tymczasowe, sporo linii zawieszono. Tradycją jest, że co roku z końcem wakacji kilka linii nie wraca już na "stare tory". Niedługo szykuje się dłuższy remont Mogilskiej i kolejne zmiany oraz objazdy. Łatwiej przepowiedzieć numery w totka niż to co za rok wymyślą zikitowcy wink

Śmiem też twierdzić, że tych danych i tak nikt nie wykorzystuje obecnie, bo jeśli już ktoś używa OSM do wizualizacji transportu zbiorowego, to raczej wykorzystuje tylko dane o infrastrukturze (które uważam za ważniejsze) niż o trasach, ponieważ nie będzie ryzykować, że trasa będzie nieaktualna (a ciężko wszystko utrzymywać aktualne, bo życia Ci zabraknie) albo, że jakiś wandal mniej lub bardziej przypadkowo usunie ją z bazy. Poza tym same trasy, bez rozkładów, dla potencjalnego pasażera są z lekka bezużyteczne. Dla mnie to trochę sztuka dla sztuki.

Jeśli jednak przez obecny stan spać nie możesz i masz ochotę się tym zajmować, to ja nie widzę żadnych przeciwskazań poza wymienionymi wcześniej smile Nie usuwałbym jednak relacji, a poprawiał je, ostatecznie relację można wyczyścić i wprowadzić nowych członków. W przypadku tramwajów często wystarczy poprawić ciągłość relacji, bo czasami brakuje gdzieś małego fragmentu lub trasa biegnie po niewłaściwej stronie torów.

Co do tagów - to chyba im pełniejszy opis tym lepiej, no może poza linkami do commons w tym wypadku wink Ta różnorodność wynika z tego, że niektórym nie chce się nauczyć nowych schematów, więc tagują minimalistycznie, pomimo, że często niczym więcej w OSM się nie zajmują jak komunikacją miejską. Wg mnie powinniśmy trzymać się tego, co na wiki. Jedyny dylemat,jaki pamiętam, jaki kiedyś tu na forum się pojawił to, co wpisywać do tagów network i operator.

Last edited by ppece (2013-08-16 15:26:11)

Offline

#5 2013-08-16 15:52:05

Władysław Komorek
Member
From: Kraków, Poland
Registered: 2012-06-30
Posts: 1,735
Website

Re: Kraków - tagowanie komunikacji miejskiej i dróg

Są dwie szkoły zaznaczania węzłów dla przystanku tramwajowego i autobusowego. smile

1. Przystanek obok linii, na chodniku lub platformie z dodatkowymi tagami.
2. Przystanek zaznaczony jako węzeł na linii tramwajowej z min. tagów.
Oczywiście oba są ujęte w relacji.

IMHO. Pierwsza wersja jest bardziej przejrzysta.
A do której szkoły Ty należysz? smile

Offline

#6 2013-08-16 16:10:35

ppece
Member
From: Kraków, Poland
Registered: 2011-08-02
Posts: 187

Re: Kraków - tagowanie komunikacji miejskiej i dróg

Ja stosuję wersję przyjętą w propozycji Public Transport z zastosowaniem tagu public_transport=stop_postion jako węzeł na drodze/torach ujętym w relacji i jednocześnie public_transport=platform w miejscu, gdzie jest faktycznie wiata/słupek przystankowy.

Przykłady:
http://osm.org/go/0L0PmFXmf
http://osm.org/go/0L0ObydvJ

Offline

#7 2013-08-16 16:22:51

Władysław Komorek
Member
From: Kraków, Poland
Registered: 2012-06-30
Posts: 1,735
Website

Re: Kraków - tagowanie komunikacji miejskiej i dróg

A skąd wziąłeś highway=platform i highway=bus_stop (tram_stop)?

Zalecane jest public_transport=stop_position i public_transport=platform.

Offline

#8 2013-08-16 16:35:22

ppece
Member
From: Kraków, Poland
Registered: 2011-08-02
Posts: 187

Re: Kraków - tagowanie komunikacji miejskiej i dróg

To złamanie zasady, że nie mapujemy pod renderer wink Bez tych starych tagów mało który styl (na czele z głównym stylem) wyświetla obiekty otagowane za pomocą public_transport=*. Taki kompromis, nie ja pierwszy też go zastosowałem. Stosowanie obu (nowego i starego) krzywdy nie robi, bo w pewnym momencie zawsze można hurtowo stare znaczniki usunąć.

Last edited by ppece (2013-08-16 17:18:12)

Offline

#9 2013-08-16 16:44:19

Władysław Komorek
Member
From: Kraków, Poland
Registered: 2012-06-30
Posts: 1,735
Website

Re: Kraków - tagowanie komunikacji miejskiej i dróg

Zacząłem od tramwaju z/do Czerwonych Maków.
Sprawdź i skoryguj jak coś jest pominięte.

PS. highway=tram_stop , takiego nie widziałem, ale "bus_stop" chyba nie pasuje.

Last edited by Władysław Komorek (2013-08-16 16:49:01)

Offline

#10 2013-08-18 04:50:48

spexpl
Member
Registered: 2011-06-22
Posts: 266

Re: Kraków - tagowanie komunikacji miejskiej i dróg

Remaszrutyzacji już raczej nie będzie, przynajmniej większej niż to co było do tej chwili.

Offline

#11 2013-08-19 08:10:28

Władysław Komorek
Member
From: Kraków, Poland
Registered: 2012-06-30
Posts: 1,735
Website

Re: Kraków - tagowanie komunikacji miejskiej i dróg

W jaki sposób dodajemy do relacji linii tramwajowej, że w tramwaju jest automat z biletami, wejście na niepełnosprawnych i posiadaczy rowerów, wagony są niskopodłogowe, tramwaj jest na szybkiej trasie?

Offline

#12 2013-08-19 09:24:15

gscscnd
Member
From: Rybnik
Registered: 2013-08-13
Posts: 175

Re: Kraków - tagowanie komunikacji miejskiej i dróg

Czy na daną linię zawsze wyjeżdża ten sam typ tramwaju?

Offline

#13 2013-08-19 10:14:38

Władysław Komorek
Member
From: Kraków, Poland
Registered: 2012-06-30
Posts: 1,735
Website

Re: Kraków - tagowanie komunikacji miejskiej i dróg

Tego nie wiem.
Ale chyba tak. Trasa jest przygotowana pod daną klasę.
Krakowski Szybki Tramwaj http://pl.wikipedia.org/wiki/Krakowski_Szybki_Tramwaj

Last edited by Władysław Komorek (2013-08-19 10:16:55)

Offline

#14 2013-08-19 12:11:57

gscscnd
Member
From: Rybnik
Registered: 2013-08-13
Posts: 175

Re: Kraków - tagowanie komunikacji miejskiej i dróg

Z oficjalnych tagów jest wheelchair, ale nie wszyscy niepełnosprawni potrzebują wózków (może coś w stylu access:disabled=yes?).
Bilety można podciągnąć pod fee. Dla rowerów bicycle=yes (żeby się nie myliło z możliwością jazdy rowerem po torowisku, można coś w stylu tram:bicycle); prędkość: minspeed=24.

Offline

#15 2013-08-19 23:05:42

spexpl
Member
Registered: 2011-06-22
Posts: 266

Re: Kraków - tagowanie komunikacji miejskiej i dróg

W Krakowie nie ma szybkiego tramwaju (w formie linii) są szybkie torowiska. Na efekcie KST korzystają wszystkie linii poruszające się jego korytarzem.

Co do innych uwag, nie ma czegoś takiego jak wejście dla posiadaczy rowerów (w tramwajach niema specjalnego miejsca dla rowerów). W wszystkich środkach KMK można przewozić rowery.

Raczej pytanie, jak otagować iż linia jest obługiwana taborem wysokopogłogowym, niskopogłowogym oraz z niskim członem.

Offline

#16 2013-08-28 00:14:50

Władysław Komorek
Member
From: Kraków, Poland
Registered: 2012-06-30
Posts: 1,735
Website

Re: Kraków - tagowanie komunikacji miejskiej i dróg

Aktualne dane dotyczące komunikacji miejskiej w Krakowie:
WikiProject Poland/Kraków - http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Wiki … rak%C3%B3w

Tu możemy dodawać inne informacje dotyczące Krakowa.

Offline

#17 2013-09-09 09:23:13

krakós
Member
Registered: 2013-09-08
Posts: 10

Re: Kraków - tagowanie komunikacji miejskiej i dróg

Władysław Komorek wrote:

Masz źle wpisane w "URL warstwy obrazu".
Ma tam być dokładnie wpisana ta linia.
Pamiętaj, że jest dobry tylko na niektóre części Polski.

Już działa, dzięki.

A czy da się jakoś podpiąć warstwy z portalu http://miip.geomalopolska.pl/imap/ ?
Próbowałem używać linków podanych w tym wątku i od strony technicznej to zdaje się działać (wchodzę do preferencji, klikam na WMS+, podaję URL: http://miip.geomalopolska.pl/arcgis/ser … /WMSServer klikam Get Layers, wyskakują mi trzy pozycje granice_xxx, które zaznaczam, nadaję pozycji nazwę, potwierdzam).

Ale gdy włączam ten podkład i okazuje się, że wyświetlane dane są zupełnie różne niż to, co widać na portalu! W tym wypadku chodzi mi o przebieg granic między dzielnicami Krakowa (styk Czyżyn, Grzegórzek i Prądnika Czerwonego). Próbowałem też z budynkami, wersja przez podany wyżej WMS jest nieaktualna, a na portalu są dorysowane nowe budynki.

Stąd pytanie, jak uzyskać podkład tego co jest na portalu...

Offline

#18 2013-09-09 09:38:50

Władysław Komorek
Member
From: Kraków, Poland
Registered: 2012-06-30
Posts: 1,735
Website

Re: Kraków - tagowanie komunikacji miejskiej i dróg

krakós wrote:

Ale gdy włączam ten podkład i okazuje się, że wyświetlane dane są zupełnie różne niż to, co widać na portalu! W tym wypadku chodzi mi o przebieg granic między dzielnicami Krakowa (styk Czyżyn, Grzegórzek i Prądnika Czerwonego). Próbowałem też z budynkami, wersja przez podany wyżej WMS jest nieaktualna, a na portalu są dorysowane nowe budynki.

Stąd pytanie, jak uzyskać podkład tego co jest na portalu...

Jak rysowałem te granice, to miałem ten sam problem. Każde źródło pokazywało w innym miejscu. Dlatego wrysowałem niektóre granice dzielnic orientacyjnie (w granicach około 10m).
Nie wiem dlaczego tak się dzieje. Może portal korzysta z innego linku, który nie jest jeszcze publiczny.

Gdy próbowałem bazować na planach szczegółowych z dzielnicy to okazało się, że linie na Geoportalu sobie a plany sobie.
Nie uwierzyłem i sam zmierzyłem. Potwierdziły się moje wątpliwości. sad
Na przykład, dla mojej okolicy, bazując na planach które posiadam z aktu własności, deweloper pobudował obiekty i ulice przesunięte w stosunku do planu. Nasza wspólnota będzie się z nim sądzić, bo mamy ogrodzenie, czyli teren, przesunięte o około 7 m.

PS. Jeśli możesz to rozbuduj WikiProject Poland/Kraków - http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Wiki … rak%C3%B3w

Last edited by Władysław Komorek (2013-09-09 09:41:20)

Offline

#19 2013-09-09 13:22:42

krakós
Member
Registered: 2013-09-08
Posts: 10

Re: Kraków - tagowanie komunikacji miejskiej i dróg

Władysław Komorek wrote:

Jak rysowałem te granice, to miałem ten sam problem. Każde źródło pokazywało w innym miejscu.

A orientujesz się które źródło jest pierwotne? Może trzeba szukać w uchwałach Rady Miasta? Te granice przecież zostały jakoś ustalone. Gorzej, jeśli okaże się, że już pierwotne ustalenie granic nie jest precyzyjne. Czy granice dzielnic mogą przecinać działki? Tzn. czy jedna działka może należeć częściowo do jednej dzielnicy, częściowo do drugiej?

Władysław Komorek wrote:

PS. Jeśli możesz to rozbuduj WikiProject Poland/Kraków - http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Wiki … rak%C3%B3w

Noooo, załóżmy, że OK. Ale jak to miałoby być rozbudowane? Rozumiem, że to jest taka TODO-lista dla Krakowa. Jeżeli chodzi o różnego rodzaju POI, to niepodobna ich wszystkich wymienić na stronie (lub też stanowiłoby to już połowę roboty). Może więc podzielić Kraków na mniejsze obszary (nie wiem czy dzielnica to nie za dużo) i dla każdego z nich opisać czy są wszystkie POI. Z drugiej strony nigdy nie będziemy mieli pewności, że 100% POI zostało zaznaczonych na mapie. Przejście z symbolu żółtego do zielonego jest bardzo trudne, jeśli nie niemożliwe.

Inna wątpliwość: czy powinniśmy ograniczać się do kategorii ujętych w punkcie „Symbole”? Brakuje chociażby budynków publicznych, urzędów...

Offline

#20 2013-09-09 14:03:36

Władysław Komorek
Member
From: Kraków, Poland
Registered: 2012-06-30
Posts: 1,735
Website

Re: Kraków - tagowanie komunikacji miejskiej i dróg

krakós wrote:

A orientujesz się które źródło jest pierwotne? Może trzeba szukać w uchwałach Rady Miasta? Te granice przecież zostały jakoś ustalone. Gorzej, jeśli okaże się, że już pierwotne ustalenie granic nie jest precyzyjne. Czy granice dzielnic mogą przecinać działki? Tzn. czy jedna działka może należeć częściowo do jednej dzielnicy, częściowo do drugiej?

Na dzień dzisiejsze to wszystkie granice na OSM są orientacyjne. Powiaty, na przykład, mają przesunięcia dochodzące do kilkudziesięciu km. smile
Może kiedyś jak dzielnice udostępnią nam swoje plany to zrobimy bardziej dokładniej.

krakós wrote:
Władysław Komorek wrote:

PS. Jeśli możesz to rozbuduj WikiProject Poland/Kraków - http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Wiki … rak%C3%B3w

Ale jak to miałoby być rozbudowane? Rozumiem, że to jest taka TODO-lista dla Krakowa. Jeżeli chodzi o różnego rodzaju POI, to niepodobna ich wszystkich wymienić na stronie (lub też stanowiłoby to już połowę roboty). Może więc podzielić Kraków na mniejsze obszary (nie wiem czy dzielnica to nie za dużo) i dla każdego z nich opisać czy są wszystkie POI. Z drugiej strony nigdy nie będziemy mieli pewności, że 100% POI zostało zaznaczonych na mapie. Przejście z symbolu żółtego do zielonego jest bardzo trudne, jeśli nie niemożliwe.

Inna wątpliwość: czy powinniśmy ograniczać się do kategorii ujętych w punkcie „Symbole”? Brakuje chociażby budynków publicznych, urzędów...

Jak sama nazwa wskazuję, jest to projekt, co możemy zrobić w Krakowie. Czyli zależy to od naszej inwencji. smile
"Symbole" są tylko po to aby nam ułatwić aktualizowanie danych.
Na dzień dzisiejszy zaktualizowałem tramwaje i pozostały autobusy.

Offline

#21 2013-09-10 09:42:35

krakós
Member
Registered: 2013-09-08
Posts: 10

Re: Kraków - tagowanie komunikacji miejskiej i dróg

Władysław Komorek wrote:

Może kiedyś jak dzielnice udostępnią nam swoje plany to zrobimy bardziej dokładniej.

OK, poszukałem i wychodzi mi, że aktualne granice dzielnic zostały wyznaczone uchwałą Rady Miasta z 1995 roku. Granice wyznaczone są słownie, przy użyciu numerów działek i innych punktów orientacyjnych. Część działek ma już dzisiaj inne numery, ale to co jest pozwala stwierdzić, że granice wyrysowane w http://msip2.um.krakow.pl/ są poprawne. Oprócz tego na stronie http://www.bip.krakow.pl/?bip_id=1&mmi=10501 pod hasłem „Twój elektroniczny przewodnik po dzielnicach” można wygenerować dokument, który będzie zawierał te same opisy granic dzielnic co wspomniana powyżej uchwała. Dlatego postanowiłem potraktować ten dokument oraz plan jako w miarę rzetelne źródło informacji i poprawię w najbliższym czasie granice dzielnic.

Jeśli chodzi o stronę na Wiki, to też postaram się coś zaproponować.

Pozdrawiam.

Offline

#22 2013-09-10 09:54:34

Władysław Komorek
Member
From: Kraków, Poland
Registered: 2012-06-30
Posts: 1,735
Website

Re: Kraków - tagowanie komunikacji miejskiej i dróg

Jak już będziesz aktualizował te granice, to byłoby dobrze aby dodać do granicy każdej dzielnicy link "url=" (nie "website=")  do poszczególnych stron.
Tak jak dla granicy Starego Miasta:

url=http://www.bip.krakow.pl/?bip_id=1&mmi=10501

Gdzie byłyby zawsze aktualne dane oficjalne.
Renderer może pokazać ten link w chmurce, jako "Info."
A oficjalny portal Starego Miasta:

website=http://www.dzielnica1.krakow.pl/

PS.
Nie wiem czy jest już legalne:

wms:http://miip.geomalopolska.pl/arcgis/services/WMS_Granice/MapServer/WMSServer?FORMAT=image/bmp&VERSION=1.1.1&SERVICE=WMS&REQUEST=GetMap&LAYERS=granice_miejscowosc&STYLES=&SRS={proj}&WIDTH={width}&HEIGHT={height}&BBOX={bbox}

Ja używam EMUIA:

wms:http://emuia.gugik.gov.pl:80/wmsproxy/emuia/wms?SERVICE=WMS&FORMAT=image/jpeg&VERSION=1.1.1&SERVICE=WMS&REQUEST=GetMap&LAYERS=emuia:mapa_punktow_adresowych,emuia:layer_miejscowosci_granica&STYLES=&SRS={proj}&WIDTH={width}&HEIGHT={height}&BBOX={bbox}&FORMAT=image/jpeg&VERSION=1.1.1&SERVICE=WMS&REQUEST=GetMap&LAYERS=&STYLES=&SRS={proj}&WIDTH={width}&HEIGHT={height}&BBOX={bbox}

Bardziej "wszechstronny" i chyba to samo smile

Last edited by Władysław Komorek (2013-09-10 10:06:26)

Offline

#23 2013-09-10 16:06:32

krakós
Member
Registered: 2013-09-08
Posts: 10

Re: Kraków - tagowanie komunikacji miejskiej i dróg

Władysław Komorek wrote:

Jak już będziesz aktualizował te granice, to byłoby dobrze aby dodać do granicy każdej dzielnicy link "url=" (nie "website=")  do poszczególnych stron.
Tak jak dla granicy Starego Miasta:

url=http://www.bip.krakow.pl/?bip_id=1&mmi=10501

Niestety, powyższy link zawsze prowadzi do mapy z możliwością wyboru dzielnicy. Bezpośredni link do Dz. I jest taki: http://appimeri.um.krakow.pl/app-pub-dz … ormal&fo=0

Obawiam się jednak, że ten link może nie być stały, ponieważ sięga poza serwer BIP-u. Może lepiej wszystkim granicom podać link ogólny z możliwością wyboru?


Władysław Komorek wrote:

PS.
Nie wiem czy jest już legalne:

wms:http://miip.geomalopolska.pl/arcgis/services/WMS_Granice/MapServer/WMSServer?FORMAT=image/bmp&VERSION=1.1.1&SERVICE=WMS&REQUEST=GetMap&LAYERS=granice_miejscowosc&STYLES=&SRS={proj}&WIDTH={width}&HEIGHT={height}&BBOX={bbox}

Ja używam EMUIA:

wms:http://emuia.gugik.gov.pl:80/wmsproxy/emuia/wms?SERVICE=WMS&FORMAT=image/jpeg&VERSION=1.1.1&SERVICE=WMS&REQUEST=GetMap&LAYERS=emuia:mapa_punktow_adresowych,emuia:layer_miejscowosci_granica&STYLES=&SRS={proj}&WIDTH={width}&HEIGHT={height}&BBOX={bbox}&FORMAT=image/jpeg&VERSION=1.1.1&SERVICE=WMS&REQUEST=GetMap&LAYERS=&STYLES=&SRS={proj}&WIDTH={width}&HEIGHT={height}&BBOX={bbox}

Bardziej "wszechstronny" i chyba to samo smile

To samo, ale nieprawidłowe. No nic, jakoś sobie poradzę.

Offline

#24 2013-10-13 09:51:23

Władysław Komorek
Member
From: Kraków, Poland
Registered: 2012-06-30
Posts: 1,735
Website

Re: Kraków - tagowanie komunikacji miejskiej i dróg

Mapa Krakowa oparta na OSM.
http://www.mapakrakow.pl/

Offline

#25 2013-10-13 11:15:10

Wojciech Brzeziński
Member
Registered: 2011-08-14
Posts: 181

Re: Kraków - tagowanie komunikacji miejskiej i dróg

Władysław Komorek wrote:

Mapa Krakowa oparta na OSM.
http://www.mapakrakow.pl/

Kuleje coś ta stronka.
Mapa wczytała się chyba dopiero za piątym odświeżeniem.
(to chyba był problem z moim połączeniem internetowym)
Nie widzę atrybucji.

select distinct idforeignt as idkomunika,titlepl as name from poi where id<10000 limit 40;

raczej nie powinno się pojawić wink

Last edited by Wojciech Brzeziński (2013-10-13 11:40:28)

Offline

Board footer

Powered by FluxBB