You are not logged in.
- Topics: Active | Unanswered
Announcement
Please create new topics on the new site at community.openstreetmap.org. We expect the migration of data will take a few weeks, you can follow its progress here.***
#26 2013-08-06 09:35:18
- Mondschein
- Member
- Registered: 2011-01-29
- Posts: 1,831
Re: Kreisverkehr als Multipolygon?
Du schreibst, dass jemand der nur Busrouten darstellen möchte, nicht gezwungen werden sollte, die Wegführung am Kreisverkehr vorher zu analysieren.
Richtig.
Eine reine Darstellung sollte nicht auch noch Routen analysieren müssen, sondern nur die Wege entsprechend markieren.
Vom Navi verlangst Du aber genau das?
Richtig.
Denn ein Navi muss das zwangsläufig können, da es immer notwendig sein wird, Kreisverkehre zu segmentieren (unabhängig von Routen, siehe oben).
Aber warum sollte man das einem Renderer jetzt auch noch schwer machen, wenn es sich denn vermeiden lässt?
Nur weil es das Navi schon schwer hat?
Das schafft nur zusätzliche Komplexität in der Auswertung, welche sich vermeiden lässt.
Kurz:
Nur durchfahrene Segmente des Kreisverkehrs in Routen aufzunehmen schafft weder beim Navi, noch beim Renderer mehr Komplexität.
Immer den gesamten Kreisverkehr in Routen aufzunehmen, beseitigt beim Navi keine Komplexität, fügt für den Renderer aber neue hinzu.
Gruß,
Mondschein
Offline
#27 2013-09-11 15:05:42
- Nadjita
- Member

- From: Misburg, Hannover
- Registered: 2013-07-12
- Posts: 538
Re: Kreisverkehr als Multipolygon?
Hallo miteinander!
Ich möchte dieses Thema aus gegebenem Anlass wieder aufwärmen. Ich habe in Spanien mehrfach Kreisverkehre gesehen, die teilweise Radspuren hatten, teilweise nicht, dann wieder mit einer Hälfte als Brücke, usw. Dass es notwendig sein kann, einen Kreisverkehr aufzuteilen halte ich, auch aufgrund der vorherigen postings, für erwiesen und ich könnte noch weitere theoretische Beispiele bringen, warum dem so sein sollte.
Für mich stellt sich jetzt nur die Frage, ob es jetzt „weniger schlecht“ ist, die einzelnen Segmente als junction=roundabout zu taggen, oder eine Relation daraus zu machen. Persönlich fände ich eine Relation logischer, weil es mehrere Einzelsegmente zu einem großen ganzen verbindet. Gesehen habe ich das allerdings bisher nicht und ich müsste mal schauen, ob die Router damit auch klarkommen. Auf jeden Fall bin ich dafür, den Satz, der nur im Deutschen Wiki steht zu streichen, da es definitiv eine Notwendigkeit gibt, Kreisverkehre zu zerlegen, die Frage ist aus meiner Sicht nur, wie man es am besten löst. Ist vielleicht das Forum der falsche Ort, dies zu diskutieren oder warum war hier auf einmal Schluss?
- Nadjita
Last edited by Nadjita (2013-09-11 15:16:46)
Offline
#28 2013-09-11 17:15:08
- Oli-Wan
- Member

- From: NRW
- Registered: 2010-09-14
- Posts: 2,814
Re: Kreisverkehr als Multipolygon?
Für mich stellt sich jetzt nur die Frage, ob es jetzt „weniger schlecht“ ist, die einzelnen Segmente als junction=roundabout zu taggen, oder ein MP daraus zu machen.
Multipolygone sind für flächenhafte Gebilde da, nicht zum Zusammenfassen von Wegen. Eine MP-Relation aus den Kreisverkehr-Segmenten würde also die gesamte umschlossene Fläche (halbe Fahrbahn plus Mittelinsel) zum Kreisverkehr erklären. Das ist völliger Unsinn. Zum Zusammenfassen von Straßen werden in anderem Zusammenhang type=route-Relationen genutzt (was ich zum Zusammenfassen eines Kreisverkehrs jedoch keinesfalls empfehlen möchte). junction=roundabout an die Segmente und beim Zerlegen eventuelle Routenrelationen anpassen, fertig.
Gerade weil Multipolygone nichts mit eindimensionalen Wegen (unsere routingtaugliche Approximation für Straßen) zu tun haben, wird kein Router eine MP-Relation auswerten. Zurecht.
No animals were harmed in the writing of this posting.
Offline