OpenStreetMap Forum

Polyglot

Member

From: Belgium

Registered: 2011-11-25

Posts: 243

Bussen van De Lijn in Maastricht/Tilburg

Hallo,

Blijkbaar zit het gros van de Nederlandse mappers hier verstopt. Ik had op 3 maart deze boodschap op talk-nl gepost:

Ik ben nogal druk bezig met het toevoegen van busroutes van De Lijn. Om probleemgevallen te ontdekken ben 'k begonnen in Brussel (waar bussen rijden van 3 operatoren). Nu ben 'k bezig met de 4 lijnen die Maastricht bedienen.

Wat de haltes betreft, lijkt het erop dat de beste manier van werken is om een node te gebruiken per operator. Al was het maar omdat Nederlandse zones compleet anders zijn dan Vlaamse. Haltes van De Lijn hebben ook allemaal een ref van 6 cijfers.

Deze kan gebruikt worden om realtime doorkomsttijden te consulteren. Openlinkmap.org maakt hier al gebruik van om door te linken naar mijnlijn.be/x0zxyz.

Ik heb me er ook aan gewaagd om routes toe te voegen, maar ik ben niet helemaal zeker van hoe er precies door Maastricht wordt gereden. Is er iemand die daar woont, die daar eens naar zou kunnen kijken?

Hetzelfde geldt voor Tilburg, maar daar heb ik De Lijn 450 jaren geleden al toegevoegd. Het verschil is dat ik die toen ook genomen had. Al zou het nog kunnen dat er fouten inzitten, of dat de situatie ondertussen alweer gewijzigd is.

Groeten,

Jo (Polyglot)

Daar was toen geen reactie op gekomen, maar vandaag heeft Seat Ibiza m'n toegevoegde haltes er weer uitgebonjourd, met als gevolg dat de routerelaties niet meer kloppen.

Dus vandaag heb ik deze mail gepost en Seat Ibiza aangesproken:

Een paar dagen terug postte ik onderstaande mail op deze lijst. Daar kwam geen reactie op. Vandaag wijst iemand me er op dat de haltes die ik had toegevoegd in Maastricht gewoonweg weer werden verwijderd door seat ibiza.

http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/15352745

Er was een reden voor waarom ik aparte nodes had gecreëerd voor de haltes van De Lijn. Dat had ik allemaal aangegeven in onderstaande mail. De zonenummering en nog een paar andere eigenschappen wijken namelijk af van die van Veolia.

Ik ben me aan het afvragen of ik seat ibiza z'n changeset moet beschouwen als vandalisme. Hij heeft namelijk niet eens de moeite genomen om die haltes samen te voegen met de haltes van Veolia, met als gevolg dat de routerelaties voor de bussen van De Lijn, waar ik veel tijd en energie had ingestoken, nu niet meer kloppen. Niet dat ik dat een goede oplossing zou vinden, maar het zou al getuigen van enige goede wil.

Ik heb hier eens gezocht naar boodschappen van Seat Ibiza, maar niets gevonden, dus ben ik bang dat hij hier ook niet meeleest.

Maarten Deen heeft al laten weten op talk-nl dat hij liever 1 node per bushalte zou zien. Nu heb ik dat de voorbije jaren zo proberen te doen en het maakt het er zeker niet gemakkelijker/zuiverder op. Vandaar dat ik nu aan het kijken was of 1 node per operator geen betere aanpak is.

mvg,

Jo

escada

Moderator

Registered: 2011-08-13

Posts: 1,754

Re: Bussen van De Lijn in Maastricht/Tilburg

Persoonlijk vind ik het een slecht idee om in de key een stukje waarde te stoppen bv. zone:DeLijn
De keys moeten mooi opgesomd op een pagina kunnen gezet worden. Als elke mapper maar willekeurig  keys kan gaan bij maken (door stukjes achter bestaande te plakken) gaat de betekenis van key verloren IMHO.

Verder stel je een 3 dimensioneel model (een paal met bordjes) voor door een 1 dimensioneel (een punt).  Feitelijk heb je dus 3 punten nodig, eentje voor de paal en eentje voor het bordje aan elke kant. En dan nog een streepje ertussen. Moeilijk natuurlijk als de bordjes onder elkaar liggen. Dan moet je 2 punten op elkaar leggen en dat wordt niet door het OSM model ondersteund.

Dus als je de bordjes (en niet de paal) beschouwt,  wijken 2 nodes nog niet zo ver af van de werkelijkheid.

2 knopen lijkt mij het eenvoudigste, ook al voor de interpreterende software of queries die niet moeten gaan zoeken op allerlei varianten van keys om stopplaatsen van een bepaalde maatschappij terug te vinden.

just my .5 cents

Marc

Last edited by escada (2013-03-14 14:29:47)