You are not logged in.

#76 2013-01-07 07:33:37

przemas75
Member
Registered: 2012-05-27
Posts: 680

Re: Wizualizacje i analiza danych

maxspeed:backward i maxspeed:forward nie są pokazywane na mapie w/maxspeed.
marimil, może by pokazać to jako inny kolor obrazując mieszany maxspeed?

Offline

#77 2013-01-07 11:30:53

marimil
Member
Registered: 2012-02-10
Posts: 638

Re: Wizualizacje i analiza danych

przemas75 wrote:

maxspeed:backward i maxspeed:forward nie są pokazywane na mapie w/maxspeed.
marimil, może by pokazać to jako inny kolor obrazując mieszany maxspeed?

Przecież było
http://forum.openstreetmap.org/viewtopi … 05#p291305

i jako tako działa (widzę, że kolorki pokrywają się z innymi warstwami i brak w legendzie)
http://osmapa.pl/w/maxspeed/?lat=52.139 … om=11&ol=F

Chyba, że chodzi jeszcze o coś innego.

Last edited by marimil (2013-01-07 11:31:23)

Offline

#78 2013-01-07 21:25:15

tomith
Member
From: Silesia
Registered: 2012-05-09
Posts: 55

Re: Wizualizacje i analiza danych

Co do drobnych usprawnień to mam takie prośby:
- http://osmapa.pl/w/zmiany/diff.php pokazuje najnowsze zmiany ale nie ma na tej stronie tej strzałeczki na dole aby przeglądać poprzednie godziny. Aby się do tego dobrać trzeba przez index - wiem leniwy jestem wink
- na mapce z maxspeed brakuje maxspeed:lanes choć nie mam nic mądrego do powiedzenia jakby to zaprezentować.

Offline

#79 2013-01-16 00:04:21

marimil
Member
Registered: 2012-02-10
Posts: 638

Re: Wizualizacje i analiza danych

tomith wrote:

Co do drobnych usprawnień to mam takie prośby:
- http://osmapa.pl/w/zmiany/diff.php pokazuje najnowsze zmiany ale nie ma na tej stronie tej strzałeczki na dole aby przeglądać poprzednie godziny.

Chyba wdrożone.


tomith wrote:

- na mapce z maxspeed brakuje maxspeed:lanes choć nie mam nic mądrego do powiedzenia jakby to zaprezentować.

Na razie przydałoby się w ogóle pokazać, że takie są wink


I dodatkowo nowa mapka. Raczej do oglądania, ale może komuś przyda się do pracy.

Offline

#80 2013-01-16 09:29:17

Zbigniew Czernik
Member
Registered: 2009-09-12
Posts: 1,308
Website

Re: Wizualizacje i analiza danych

marimil wrote:

I dodatkowo nowa mapka. Raczej do oglądania, ale może komuś przyda się do pracy.

Fajnie wygląda - coś jak nocne zdjęcie pokazujące mapę oświetlenia.
Gdyby konsekwentnie robić z tego skriny (np co miesiąc) to wyszłaby fajna animacja pokazująca przyrost adresów...

Offline

#81 2013-01-28 20:23:21

przemas75
Member
Registered: 2012-05-27
Posts: 680

Re: Wizualizacje i analiza danych

/w/pow to coś nowego zdaje się?

Offline

#82 2013-01-28 20:32:57

marimil
Member
Registered: 2012-02-10
Posts: 638

Re: Wizualizacje i analiza danych

przemas75 wrote:

/w/pow to coś nowego zdaje się?

Taki mały bonus dla wiernych kibiców wink

Offline

#83 2013-01-28 23:11:23

Władysław Komorek
Member
From: Kraków, Poland
Registered: 2012-06-30
Posts: 1,629
Website

Re: Wizualizacje i analiza danych

Dziękuję. Zaoszczędza dużo czasu.

Offline

#84 2013-02-04 21:11:07

diverpl
Member
From: Szczecin, Poland
Registered: 2012-02-19
Posts: 131

Re: Wizualizacje i analiza danych

Czy jest możliwość, aby na w/zmiany/ były pokazywane punkty, które zmieniły tylko swoje współrzędne? Chodzi mi o taką sytuację, że ktoś przesuwa budynek. Zmieniły się wyłącznie współrzędne jego rogów. Sam budynek nie jest oznaczany jako zmodyfikowany, przez co w ogóle nie pojawia się na mapce zmian. Niektórzy nie zadają sobie trudu, żeby skalibrować Binga i zabierają się za przesuwanie "błędnych" budynków. A ponieważ nie widać tego na mapie, to ciężko to wyłapać.

Offline

#85 2013-02-10 15:17:04

marimil
Member
Registered: 2012-02-10
Posts: 638

Re: Wizualizacje i analiza danych

diverpl wrote:

Czy jest możliwość, aby na w/zmiany/ były pokazywane punkty, które zmieniły tylko swoje współrzędne? Chodzi mi o taką sytuację, że ktoś przesuwa budynek.

Zrobione, choć nie idealnie.
Wadami mojego (szybkiego) rozwiązania problemu są: pokazywanie punktów poza granicami PL (filtruję po bbox), spora ilość dodatkowych danych (wolniejsze działanie) oraz brak informacji w dymkach dla przesuniętych (przystanek) otagowanych obiektów.

Na razie to musi wystarczyć.

I przepraszam, że nie odpowiadam na wszystkie posty.

Last edited by marimil (2013-02-10 15:19:41)

Offline

#86 2013-02-10 19:12:50

diverpl
Member
From: Szczecin, Poland
Registered: 2012-02-19
Posts: 131

Re: Wizualizacje i analiza danych

Chyba jest dobrze. Serdeczne dzięki big_smile

Offline

#87 2013-02-11 09:30:46

marimil
Member
Registered: 2012-02-10
Posts: 638

Re: Wizualizacje i analiza danych

No właśnie, kurka, nie jest dobrze. Wczoraj na spokojnie to wymyśliłem a teraz sprawdziłem.

Okazuje się, że mój mechanizm podwaja część nodów. Pod tym przykładowym "przystankiem" bez tagów jest drugi przystanek z tagami hmm (piszę w kontekście obiektów klikanych na mapie).
Muszę jeszcze w to popatrzeć.

Offline

#88 2013-02-11 20:23:53

Slawek_n
Member
Registered: 2011-04-05
Posts: 68

Re: Wizualizacje i analiza danych

Ociężałe się wszystko zrobiło. Może lepiej rozdzielić na dwie części - to co było dawniej, a dla dociekliwych z punktami?

Offline

#89 2013-02-25 17:57:17

przemas75
Member
Registered: 2012-05-27
Posts: 680

Re: Wizualizacje i analiza danych

marimil, znalazłem coś takiego:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle_tags_map
-> http://mijndev.openstreetmap.nl/~ligfie … index.html
To chyba dosyć świeży pomysł z Beneluxu... Więc póki co wstrzymam się z tą wizualizacją robioną przez Ciebie (zacząłem już coś opisywać, no ale... wink )

Offline

#90 2013-02-26 11:46:55

Dotevo
Moderator
From: Kobiernice/Wrocław Poland
Registered: 2009-02-15
Posts: 1,743
Website

Re: Wizualizacje i analiza danych

Fajna stronka :-) widać u nas spore braki.

Offline

#91 2013-03-03 17:04:23

marimil
Member
Registered: 2012-02-10
Posts: 638

Re: Wizualizacje i analiza danych

Na w/admin dodałem nowe warstwy dot. obiektów z tagiem place. Pierwsza zawiera punkty (opisane w legendzie), druga --- nazwy tych obiektów, populację (zoom>10) oraz wartości place różne od wymienionych w legendzie (zoom>8). Można wyłapywać ewentualne błędy.

Offline

#92 2013-06-01 13:09:10

marimil
Member
Registered: 2012-02-10
Posts: 638

Re: Wizualizacje i analiza danych

Temat wracający trzeci raz i w końcu jest - wizualizacja przejazdów kolejowych i przejść przez tory. Jeśli chodzi o tagowanie owych obiektów w OSM, zebrałem prawie wszystko na stronie wiki.

Offline

#93 2013-06-01 14:32:34

Dzido
Member
From: Choszczno
Registered: 2013-05-08
Posts: 67

Re: Wizualizacje i analiza danych

Przejazdy na nieczynnych liniach też oznaczamy? Jeśli są tory to railway=level_crossing ::: crossing=uncontrolled ale jeśli na drodze nie ma śladów torów to co robimy bo wyskakuje wtedy ostrzeżenie o przecinających się drogach.

Offline

#94 2013-06-01 15:25:15

marimil
Member
Registered: 2012-02-10
Posts: 638

Re: Wizualizacje i analiza danych

Dzido wrote:

jeśli na drodze nie ma śladów torów

Jeśli ich nie ma w rzeczywistości, to ich nie rysuj w OSM - nie będzie problemu.

Dzido wrote:

Przejazdy na nieczynnych liniach też oznaczamy?

+1

Dzido wrote:

Jeśli są tory to railway=level_crossing ::: crossing=uncontrolled

W przypadku torów nieczynnych takie tagowanie może być mylące - ktoś może chcieć wyciągnąć z bazy informacje dot. przejazdów potencjalnie niebezpiecznych.

Offline

#95 2013-06-01 18:00:28

IreuN
Member
From: Sosnowiec
Registered: 2012-12-02
Posts: 141

Re: Wizualizacje i analiza danych

a powiecie mi czy przejazd przez tory tramwajowe też tafować tak?

Offline

#96 2013-06-01 18:47:46

Dzido
Member
From: Choszczno
Registered: 2013-05-08
Posts: 67

Re: Wizualizacje i analiza danych

jeśli przejazd jest to powinien w osm się znaleźć. a jak ktoś wyszukuje potencjalnie niebezpieczne miejsca to musi zobaczyć które linie są używane.

Offline

#97 2013-06-01 19:17:32

marimil
Member
Registered: 2012-02-10
Posts: 638

Re: Wizualizacje i analiza danych

Dzido wrote:

jeśli przejazd jest to powinien w osm się znaleźć. a jak ktoś wyszukuje potencjalnie niebezpieczne miejsca to musi zobaczyć które linie są używane.

Potencjalnemu kierowcy drogowemu łatwiej jest ustalić "nieczynność/likwidację" przejazdu kolejowego niż zastanawiać się czy linia jest zlikwidowana, zawieszona, czy jeszcze coś innego jej dolega oraz gdzie się ta "nieczynność" zaczyna a gdzie kończy. Patrzę tu pod kątem wprowadzającego i ewentualnych narzędzi do wprowadzania takich informacji. Ciekawe ile linii w rzeczywistości nieużywanych/zlikwidowanych "funkcjonuje" jeszcze w OSM, a ilu brakuje, bo np. bot redakcyjny je wywalił i przejazdy sobie wiszą na drogach.

Z drugiej strony masz rację - przy wyciąganiu danych narzędzia powinny przewidywać wszelkie możliwe "cuda" w bazie, choć to nie jest łatwe.

Pomijam to, że w obecnej formie polskie przejazdy w OSM w ogóle kuleją.

Oczywiście, jak napisałem - mapa i zaproponowane tagowanie nie są wykładnią. Chcę dyskusji, jednak zwróciłeś się z problemem i zaproponowałem rozwiązanie. Okazuje się, że się pomyliłem, bo problemu nie ma. Jeśli zastosujesz swoje własne rozwiązanie, to baza to przyjmie.

PS. Nie wiem, na które z moich zdań odpowiadałeś - pisałeś też o opcji, że przejazdu nie ma.

Offline

#98 2013-06-01 19:41:38

Dzido
Member
From: Choszczno
Registered: 2013-05-08
Posts: 67

Re: Wizualizacje i analiza danych

jeśli tory zostały zdemontowane z jezdnii to zgadzam się z Tobą, że dodawanie przejazdu jest bezsensowne (poprawie już wprowadzone przeze mnie) ale jeśli tory są to wydaje mi się, że lepiej nanieść railway=level_crossing ::: crossing=uncontrolled. Trzeba przecież zwolnić na przejeździe żeby nie urwać czegoś w samochodzie smile
Zadałem pytanie bo jestem nowicjuszem i nie chcę bałaganu narobić w OSM.

Offline

#99 2013-06-01 19:52:05

marimil
Member
Registered: 2012-02-10
Posts: 638

Re: Wizualizacje i analiza danych

@Dzido

Myślę, że nie ma takiego, który wie wszystko. Wiele rzeczy robimy na czuja.

Z poprawianiem się nie śpiesz, może ktoś jeszcze zabierze głos. Nieczynne/zlikwidowane linie nieraz zostają w OSM dla celów historycznych (głupio wycinać przejazdy) albo ktoś zobaczy na zdjęciach sat, że linia/przejazd "istnieje" i zacznie na nowo wprowadzać.

PS. Jak widać sam nie jestem zdecydowany wink

Last edited by marimil (2013-06-01 19:52:37)

Offline

#100 2013-06-02 04:57:28

ajank
Member
Registered: 2011-01-15
Posts: 91

Re: Wizualizacje i analiza danych

Myślę, że w terenie trudno odróżnić linię kolejową czynną (railway=rail) od nieczynnej (railway=disused). W obu przypadkach tory wraz z przejazdami są na swoim miejscu. Rożnica między nimi polega na tym, że linie czynne są utrzymywane w przejezdności i udostępniane przewoźnikom zazwyczaj "od ręki", a nieczynne nie. Wcale nie oznacza to, że po linii czynnej coś regularnie jeździ -- niektóre z nich są utrzymywane np. ze względów obronnych. Po linii nieczynnej również może coś czasem przejechać, choć trudno to zorganizować.

Jedynym pewnym źródłem wiedzy, czy linia jest czynna, czy nieczynna, jest wykaz prowadzony przez zarządcę infrastruktury (zazwyczaj PKP PLK). Zmiana statusu z czynnej na nieczynną jest niewidoczna w terenie, zmiana z nieczynnej na czynną zazwyczaj wymaga jakichś napraw. Innymi słowy: podział na linie czynne i nieczynne jest czysto formalny, wyglądają one bardzo podobnie i warto je renderować bardzo podobnie.

Zupełnie inaczej wygląda linia kolejowa rozebrana (railway=abandoned). Tam torów nie ma, przejazdów przez tory też nie. Myślę, że użycie tagu railway=abandoned ma sens, gdy wciąż jest widoczne "kolejowe" ukształtowanie terenu: nasypy, przekopy itp.

Offline

Board footer

Powered by FluxBB