Rollerfahrer vs. OpenStreetMap-Gemeinde

aighes · 2012-07-30 15:56:01

efred wrote:

Oli-Wan wrote:
efred wrote:
Und noch eine andere Farbe für alle Gewässer, in denen man Fischen darf.
Und eine Farbe für Gewässer, auf denen man Boot fahren darf, sowie solche, in denen man schwimmen darf. Und jene, in denen man beides, aber nicht vom Boot ins Wasser springen darf. Und die Gewässer, an denen man die Enten füttern darf. Außerdem sollten die Gewässer unterschieden werden, in denen man sowohl Boot fahren als auch fischen darf, letzteres aber nicht bei Vollmond vom Boot aus (außer es sind Schwimmer im Wasser, welche Enten füttern - dann hängst du die Sachen deines Bruders an den unteren Haken).
grins... Das klingt sehr gut. Wer erstellt eine solche Karte?

Geh in den Kindergarten deiner Wahl, gib denen genug Papier und Buntstifte und lass dir das Papier bunt bemalen...das kommt deinem und anderer Kartenwünsche am nächsten. Schön bunt und schön unübersichtlich. SCNR

Suidakra · 2012-07-30 15:58:52

Hatten wir nicht schonmal so eine Diskussion mit Naturschutzgebiete die kurzerhand in militärisches Sperrgebiet umumgetagt wurden?

Oli-Wan · 2012-07-30 15:59:35

aighes wrote:

Geh in den Kindergarten deiner Wahl, gib denen genug Papier und Buntstifte und lass dir das Papier bunt bemalen...das kommt deinem und anderer Kartenwünsche am nächsten.

Pssst... Betriebsgeheimnis von Tele Atlas!

geri-oc · 2012-07-30 16:50:38

Suidakra wrote:

...
Da war mal was mit Wald und reinrufen

richtig

@50CCMBLN: (Warum eigentlich gegen OpenStreetMap-Gemeinde?)

Hast du für deine Routen schon einmal OpenRouteService probiert?
Rad und BETA
In der beta-Version ist diese Route rausgekommen. Kannst ja mal schauen ob sie für dich "richtig" wäre.

Und vielleicht könnte man auch dort nachfragen, wegen Routing für "die motorroller-fahrer"

Für Fehlermeldung kannst du auch OSB nutzen, falls du einen Fehler zu kennen meinst.

frabu · 2012-07-30 18:19:45

50CCMBLN wrote:

@ dem rest: schade eigentlich, das ihr euch selbst und das was ihr selber tut mit euren statements in frage stellt... das ist das erste forum was ich kennen gelernt habe, wo so viele komiker an einem tag aktiv sind... tze...:lol:

Man passt sich als Neuer ja ein bisschen an und benutzt auch mal die Shift-Taste.
Franz

wambacher · 2012-07-30 18:27:22

50CCMBLN wrote:

@ aighes & chriss66... danke noch einmal für eure beiden vernünftigen antworten...
@ dem rest: schade eigentlich, das ihr euch selbst und das was ihr selber tut mit euren statements in frage stellt... das ist das erste forum was ich kennen gelernt habe, wo so viele komiker an einem tag aktiv sind... tze...:lol:

mag ja sein, dass man heute etwa "komisch drauf" ist - aber bei deinem Threadtitel "Rollerfahrer vs. OpenStreetMap-Gemeinde" hab ich auch erst einmal gestutzt. Ausserdem kann man ja nicht ernst bleiben, so wie du mit den Smilies rumschmeisst.

Eventuell konntest du ja mit einigen Antworten was anfangen.

Kurzfassung: openstreetmap.org und openstreetmap.de sind nicht für das gedacht, was du gerne hättest.
Wenn du einen Bedarf für eine "Rollerkarte" siehst, kannst/darfst/musst du sie selber erstellen.

Gruss
walter

Last edited by wambacher (2012-07-30 18:33:26)

50CCMBLN · 2012-07-31 07:52:49

@geri-oc... thx... ein wenig ist das hilfreich, aber fehlerbehaftet... daher ja auch nochmals zu meinen fragen...

1. wie kann man fehlerhafte eintragungen in osm sauber ausbessern, sprich kann man teilstücke umschreiben, wo angaben nicht korrekt sind, beispiel... der letzte abschnitt der b5 zwischen dollgow-döberitz und elstal bis abfahrt k6304 (in richtung nauen) ist falsch markiert... bis zur abfahrt ist es keine kraftfahrstr sondern eine ausgewiesene bundesstraße, erst ab der auffahrt auf die b5 wird es zur kraftfahrsstr...

@frabu... in foren und emails kann man durchaus klein schreiben, das ist keine unsitte oder unhöflichkeit sondern eine vereinfachung... ich denke, das ich ansonsten jedem höflich entgegne...

@osm addict... um beachtet zu werden darf man ja ruhig mal einen entsprechendes titel wählen... in der werbung/politik etc. wird doch auch immer mit provokationen mehr aufmerksamkeit erregt als wenn man lasche titel nimmt... und sorry... ich wollte niemanden angreifen, aber wenn man sich so openstreetmaps anschaut, bekommt man als rollerfahrer schon das gefühl, das vor allem nur autofahrer auf sich bedacht sind, das diese eine wichtige unterscheidung halt nicht gegeben ist... was mich jedoch andererseits verwundert, denn es wäre ja zum vorteil aller nutzer... denn leichtkrafträder bis 50 ccm haben ja nichts auf kraftfahrstr zu suchen... und andererseits dient es auch der sicherheit von rollerfahrern, denn ich wurde mehrfach speziell von lastkraftwagenfahrern angehubt... wenn auch diese wüßten, das teile der b5 wirklich nur bundesstr sind, egal welchen ausbauzustand diese str hat, würden sie auch mehr rücksicht nehmen... openstreetmaps ist doch ein open source projekt wo alle mitwirkken können und ein so wichtiges merkmal wie nen kraftfahrstr, die ja eine nicht unerhebliche sonderrolle einnimmt, wäre auch für die datenbank als solches wichtig... osm soll doch besser werden als alle anderen datenbanken, warum dann nicht auch diese spezielle straßenart gesondert ausweisen, immerhin, gibt es solche straßen ja auch in der schweiz und in österreich und in vielen anderen ländern; nur heißen sie dort autostraßen... haben aber alle die selben grundlagen was die nutzung betrifft...

wie gesagt, ich wollte im grunde nen wirklich vernünftigen vorschlag unterbreiten, der sowohl autofahrern, berufsfahrern aber auch rollerfahrern zu gute kommt... das macht im grunde sinn und daher suche ich halt auch eure unterstützung, denn wenn ich als einzelner das anfrage, dazu noch als neues mitglied ohne viel erfahrung im mapping, ohne kenntnisse an wen ich mich wie wenden kann, wird das nichts...

ich möchte euch abermals bitten die idee als solches ernsthaft zu beleuchten und die vorteile für alle nutzer von osm zu beurteilen, nicht nur die vorteile der mapper... es gibt halt auch normale nutzer, die openstreetmap mal zur recherche verwenden, ich denke es würde openstreetmaps viele pluspunkte bringen...

und ach ja, wenn jemand weiss und mir erklärt, wie man daraus ne gesonderte anwendung macht, gerne nehme ich mir die zeit auch neues zu erlernen, um dann alleine oder mit jemandem zusammen ne roller-osm zu erstellen...

aighes · 2012-07-31 08:50:00

Du kannst prinzipiell schreiben wie du willst, musst dann aber auch damit leben, dass manche deinen Text eventuell nicht lesen werden oder deren Hilfsbereitschaft nicht gerade groß ist.

Zum Thema:

Ich denke, wir habe dir doch nun ausführlich erläutert, wohin du dich melden musst, um dein Anliegen vorzuschlagen. Wir haben dir unsere Meinung zu dem Thema gesagt und wie du am ehesten zu einem Erfolg kommen kannst. Wir haben dir Leute mit ähnlichen Problemen genannt.

Die Karte auf osm.org ist weder eine autokarte noch ein ???-Karte, sondern eine Karte für die Mapper. Quasi eine Demo, was bspw. mit den Daten umsetzbar ist. Eine Karte kann einfach nicht alles Abdecken. Deshalb haben sich andere Zusammengefunden und bpsw. eine Radkarte entwickelt oder eine ÖPNV-Karte oder eine Stromtrassenkarte oder eine Karte, die die Öffnungszeiten darstellt usw. Wenn sich als keine Rollerfahrer zusammenfinden und so etwas auf die Beine stellen, wird es meiner Erfahrung nach auch keine Roller-Karte geben.

Last edited by aighes (2012-07-31 09:02:12)

Seoman · 2012-07-31 08:54:53

Hallo 50CCMBLN,

50CCMBLN wrote:

1. wie kann man fehlerhafte eintragungen in osm sauber ausbessern, sprich kann man teilstücke umschreiben, wo angaben nicht korrekt sind, beispiel... der letzte abschnitt der b5 zwischen dollgow-döberitz und elstal bis abfahrt k6304 (in richtung nauen) ist falsch markiert... bis zur abfahrt ist es keine kraftfahrstr sondern eine ausgewiesene bundesstraße, erst ab der auffahrt auf die b5 wird es zur kraftfahrsstr...

ich bin mir nicht sicher, wie weit du dich schon in OSM "eingelesen" hast. Grundsätzlich kann jeder mit den entsprechenden Editoren (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Editing) Änderungen an den Daten vornehmen. Falls du es noch nicht getan hast, empfehle ich dir die folgenden Wiki-Seiten zu lesen:

Als Einstieg:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Newbie

und speziell zu deinen Fragen:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:G … ra.C3.9Fen (insbesondere die Unterscheidung zwischen "Autobahnähnlicher Straße"/"Kraftfahrstraße" und "Bundesstraße") und http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:K … s#Zu_Lande.

Als Neuling würde ich dir außerdem raten, vor einer Änderung noch einmal im Forum oder auf einer Mailing-Liste nachzufragen. Noch ein Tipp: Du kannst deine Beispiele als Link im Forum einbinden. Einfach auf der Karte (ich gehe jetzt mal davon aus, dass du die OSM-Standard-Karte "Mapnik" auf openstreetmap.org oder die Karte im deutschen Stil auf openstreetmap.de verwendest) unten rechts auf "Permalink" oder "Shortlink" klicken und die so erzeugte Adresszeile ins Forum kopieren.

Seoman

Last edited by Seoman (2012-07-31 08:58:17)

Oli-Wan · 2012-07-31 09:15:34

aighes wrote:

Die Karte auf osm.org ist weder eine autokarte noch ein ???-Karte, ....

Nur der Vollständigkeit halber: Gleiches gilt für die Karte auf openstreetmap.de ("Mapnik deutscher Stil").

MotorKUH · 2012-07-31 10:02:20

@50CCMBLN:

Deinen Wunsch nach einer Karte für Mofa/Mopeds mit Versicherungs-Kennzeichen kann ich gut verstehen. Aber auch ein Motorradfahrer mit normalem Kraftfahrzeug-Kennzeichen hat beim Tourenfahren ähnliche Wünsche und möchte viel lieber die kleinen Kreis- und Landstraßen fahren bzw. auch mal eine (normale) Bundesstraße in seine Route einbauen, dabei aber auf sämtliche Schnellstraßen wie Kraftfahrstraßen und Autobahnen verzichten. Außerdem werden ja wir alle, also 2-Rad-Fahrer mit Motor (!), sogar von einigen schönen Streckenabschnitten ausgesperrt. Auch dieses bei der Routenplanung vorab zu wissen ist für uns wichtig.

Deshalb schlage ich Dir vor, mal mein Posting hier (http://forum.openstreetmap.org/viewtopi … 64#p260764) zu lesen und Dich konkret dazu zu äußern. Lass uns eine eigene Karte für alle Motorradfahrer machen, begonnen ab Mofa! Wir haben andere Anforderungen als Fahrräder, für die es viele Karten gibt, und als Autos, die eh nur von A nach B wollen. Wir wollen auf Straßen niederer Ordnung mit möglichst wenig Verkehr unterwegs sein. Manche von uns sogar gerne mal auf (erlaubtem) unbefestigtem Untergrund.

@ ALL:
Was brauchen wir dazu? Wir brauchen jemanden, der uns beim Erstellen des Styles für die Karte hilft, um unsere Routing-Präferenzen entsprechend zu optimieren. Welcher OSM'ler will uns Einsteigern hier helfen?

Einen Motorradgruß sendet Euch Scotti

Last edited by MotorKUH (2012-07-31 10:04:02)

wambacher · 2012-07-31 10:03:03

@ 50CCMBLN

nur einfach in diesen Thread wechseln - da geht es anscheinend konkret um die Sache. http://forum.openstreetmap.org/viewtopi … 64#p260764

gruss
walter

Last edited by wambacher (2012-07-31 10:04:04)

tunnelbauer · 2012-07-31 10:09:34

@MotorKUH und 50CCMBLN:

Ihr wollt routen - da ist es mit einer "Karte" (Stil/style) alleine nicht getan. Dazu braucht man eine Routing-engine a la osrm oder openrouteservice der Eure Tags auswertet.

Mit einer Karte (Stil/style) alleine könnt ihr Euch die Strecke am Bildschirm anschauen oder ausdrucken und dann mit einem Stift markieren - geroutet wird da noch lange nicht... Nur mal zur Klarstellung dieses Sachverhalts.

g0ldfish · 2012-07-31 10:14:10

tunnelbauer wrote:

@MotorKUH und 50CCMBLN:
Ihr wollt routen - da ist es mit einer "Karte" (Stil/style) alleine nicht getan. Dazu braucht man eine Routing-engine a la osrm oder openrouteservice der Eure Tags auswertet.
Mit einer Karte (Stil/style) alleine könnt ihr Euch die Strecke am Bildschirm anschauen oder ausdrucken und dann mit einem Stift markieren - geroutet wird da noch lange nicht... Nur mal zur Klarstellung dieses Sachverhalts.

Soweit ich den anderen Thread verfolgt habe, will MotorKUH eine Garmin-Karte erstellen, oder habe ich das falsch in Erinnerung? Ist doch ein guter Ansatz. 50CCMBLN wünscht sich zum nächsten Geburtstag ein Garmin, und alle sind happy.

MotorKUH · 2012-07-31 10:14:30

@ tunnelbauer:
Thomas, was 50CCMBLN will, weiß ich nicht. Vielleicht will auch er, was mir für Motorrad-Fahrer vorschwebt. Dann darf er sich gerne mit mir zusammen tun.

Danke für die Info, mit was es nicht getan ist. Was alles muss man denn für eine eigene, routingfähige Karte beachten? Wer weiß das? Wo steht das? Wer kann uns dabei helfen? Entweder mit einer perfekten und Einsteiger-gerechten Anleitung bzw. durch persönliche Mitarbeit!?

Gruß
Scotti

aighes · 2012-07-31 10:20:07

Das richtige Routing für die Garminkarte zu finden ist zum größten Teil Try'n'Error. Werte im Style setzen, Karte erstellen und in BaseCamp/MapSource/Gerät schauen, was bei raus kommt. Prioritäten anpassen, rendern, schauen, anpassen, usw....

MotorKUH · 2012-07-31 10:28:58

Try & Error!? Umpf, schluck Meinen Respekt an alle Karten-Bastler. Ihr müsst wirklich viel Zeit haben.

Nun ja, mit jedem Try und jedem Error werde auch ich schlauer. Mit der Garmin-Einstellung "unbefestigt vermeiden" werden bei mir inzwischen jetzt auch die als Grade1 und darunter markierten Wirtschaftswege ausgeschlossen. Die Einstellung "Kurze Route" funktioniert somit schon recht sinnvoll für Motorräder. Allerdings kann ich bei der Auswahl "Schnelle Route" Autobahnen, Bundesstraßen und überhaupt alles ausschließen, Freund Garmin will in jedem Fall die Kraftfahrstraße B9 wählen.
Wo muss ich da suchen, um den Fehler zu erkennen? Ist evtl. ein Tag in den OSM-Daten falsch? Liegt es am Style? Oder am Garmin?

Werde wohl weiterhin Try & Error machen müssen und erst dann hier um Hilfe fragen, wenn ich auf Eurem Niveau angekommen bin.

Gruß aus der Pfalz
Scotti

Oli-Wan · 2012-07-31 10:43:50

MotorKUH wrote:

Try & Error!? Umpf, schluck

Eintragungen in OSM laufen zum Teil nach dem gleichen Prinzip: Zwei Wege mit oneway=yes für die verschiedenen Fahrtrichtungen übereinander zu legen, um unterschiedliche Eigenschaften/Beschränkungen je Richtung zu realisieren, fällt unter Error. Da gehört nur ein Weg hin mit u.a. motorcycle:forward=no (der entsprechende Eintrag am Knoten wird damit überflüssig und das übernommene Tag cycleway=right auf beiden Wegen ist sicher auch nicht richtig). Bitte ändere Deine Eintragung auf der B 7 entsprechend.

aighes · 2012-07-31 10:47:31

Wenn wir gerade bei dem Beispiel sind:
Das motorcycle:forward=no müsstest du in deinem Style in das oneway=yes/no/-1-Schema pressen. Das Tag sagt dir: In Wegrichtung dürfen Motorräder nicht fahren. Ergo müsstest du ein oneway=-1 setzten.

MotorKUH · 2012-07-31 10:58:23

Oli-Wan wrote:

MotorKUH wrote:
Try & Error!? Umpf, schluck
Eintragungen in OSM laufen zum Teil nach dem gleichen Prinzip: Zwei Wege mit oneway=yes für die verschiedenen Fahrtrichtungen übereinander zu legen, um unterschiedliche Eigenschaften/Beschränkungen je Richtung zu realisieren, fällt unter Error. Da gehört nur ein Weg hin mit u.a. motorcycle:forward=no (der entsprechende Eintrag am Knoten wird damit überflüssig und das übernommene Tag cycleway=right auf beiden Wegen ist sicher auch nicht richtig). Bitte ändere Deine Eintragung auf der B 7 entsprechend.

Da bin ich mit dem LKW-Karten-Ersteller Win32netsky in Kontakt. Meinen ersten Fehler hat er geändert. Habe jedoch bisher keine Zeit gefunden, mir seine Anpassungen in JOSM anzuschauen. Kommt aber demnächst.

Übrigens wünsche ich mir eine für Anfänger verständliche Step-by-Step-Erklärung statt "Da hast Du was falsch. Das muss so und so."
Warum ist denn was falsch? Weil man die Info, die man hier bekommen hat, nicht richtig verstanden hat.

In JOSM hab ich nichts gefunden, wo ich "motorcycle:forward=no" anklicken kann. Und mir hat auch niemand gesagt, das ich es muss und auch nicht wie es geht.

Meine große Bitte an Dich: Nimm das o.g. Beispiel und beschreibe mir als einem "DAU", was wo wie zu klicken, zu tippen usw. ist, denn nur so kann ich Anfänger von einem Profi lernen. Allerbesten Dank. Dann versuche ich mich dran und Du darfst mich dann ggf. wieder berichtigen.

Besten Gruß aus der Pfalz
Scotti

MotorKUH · 2012-07-31 11:01:53

aighes wrote:

Wenn wir gerade bei dem Beispiel sind:
Das motorcycle:forward=no müsstest du in deinem Style in das oneway=yes/no/-1-Schema pressen. Das Tag sagt dir: In Wegrichtung dürfen Motorräder nicht fahren. Ergo müsstest du ein oneway=-1 setzten.

Danke, aber mit dieser Antwort für erfahrene OSM-Tagger kann ich leider noch nicht genug anfangen

Bitte Schritt für Schritt! Wunsch-Beispiel:
- öffne Style-Datei "lines"
- suche nach "xxx"
- ändere "a" in "b"
- usw.

Sowas hilft einem Anfänger

Besten Gruß aus der Pfalz
Scotti

aighes · 2012-07-31 11:11:51

Mir scheint es, als solltest du dich erstmal damit befassen, wie motoradspezifische Sache in OSM eingetragen werden. Die Infos musst du dir im wiki zusammensuchen. Evtl. auch über taginfo.osm.org nach Tags suchen.

So eine Schritt-für-Schritt-Anleitung wird euch keiner Schreiben. Wenn du/ihr die vorhandenen Style-Files nicht versteht, fangt mit einer leeren Datei an. Kümmert euch erstmal nicht um Routing sondern erstmal nur um die Optik. Was soll Wie unterschieden werden. Anschließend wird das Style dann mit den Routing-Regeln erweitert.

Oli-Wan · 2012-07-31 11:23:20

MotorKUH wrote:

Meine große Bitte an Dich: Nimm das o.g. Beispiel und beschreibe mir als einem "DAU", was wo wie zu klicken, zu tippen usw. ist,

Zuerst: Warum ist der aktuelle Zustand nicht richtig? Es gibt dort nur eine Straße, deshalb soll auch nur ein Weg dafür gezeichnet werden. Getrennt wird nur bei baulich getrennten Fahrbahnen, und dann werden auch die beiden Wege entsprechend separiert und nicht übereinander gelegt. (Wobei einige Spezialisten auch jeden Fahrstreifen einzeln mappen wollen.)

Und nun als besonderer Service die gewünschte Anleitung.
1) Den betreffenden Bereich (großzügig) herunterladen.
2) Weg 173071978 mit der Maus auswählen (das ist die nach Südosten führende der beiden übereinanderliegenden Kölner Straßen im Tunnel, die Richtung erkennt man an den Pfeilen). Wenn das nicht klappt und JOSM partout den anderen Weg 144601658 auswählen will, den Knoten mit dem Motorradverbotsschild in die Walachei ziehen, dann sind die Wege getrennt und 173071978 kann bequem ausgewählt werden.
3) Diesen Weg löschen (Entf-Taste). Sollte JOSM jetzt eine Warnung anzeigen ("Bitte bestätigen Sie, dass 1 Objekt aus 3 Relationen entfernt werden soll."), hast Du den falschen Weg erwischt. Abbrechen und zurück zu Schritt 2).
4) Den Knoten mit Motorradverbotsschild auswählen und ebenfalls löschen.
5) Den verbliebenen Tunnel-Weg 144601658 auswählen.
6) Im Eigenschaftendialog (rechts) oneway|yes auswählen und "[Mülltonne] Entfernen" anklicken.
7) Gleich daneben den Button "[+] Hinzufügen" drücken und im sich öffnenden Dialog den Schlüssel /motorcycle:forward/ und Wert /no/ eintragen.
8) Hochladen.
9) Fertig. Jetzt stimmt alles (bis auf die kaputten Buslinien- und sonstigen Relationen, aber die hast nicht Du verbrochen).

Anmerkung für unsere Experten: Mir ist bewußt, daß es gerade bei Schritt 2) verschiedene bequemere Alternativen gibt; aber alle Tricks auf einmal wären wohl etwas viel.

MotorKUH · 2012-07-31 11:25:38

Die Optik steht. Das Typfile, das ich seit Jahren zusammen mit den Garmin-City-Navigator-Karten verwende, funktioniert auch prima mit OSM.

Deshalb geht es jetzt an die weiteren Belange wie Streckensperrungen in die OSM-Daten eintragen und Routing optimieren.

Das ich dabei was falsch mache, ist nicht beabsichtigt. Wenn mir aber User Win32netsky per Mail etwas anders erklärt als hier jetzt User Oli-Wan, wie soll ich so lernen was richtig und was falsch ist? Vielleicht meinen beide sogar ein und das selbe, nur brauche ich wohl jemanden, der mich hier "an die Hand nimmt".

Jedenfalls keine Angst Ich mache derzeit keine weiteren Änderungen mit JOSM bis ich das richtige Eintragen zur Zufriedenheit der Community begriffen habe.

Besten Gruß
Scotti

MotorKUH · 2012-07-31 11:33:50

Oli-Wan wrote:

MotorKUH wrote:
Meine große Bitte an Dich: Nimm das o.g. Beispiel und beschreibe mir als einem "DAU", was wo wie zu klicken, zu tippen usw. ist,
Zuerst: Warum ist der aktuelle Zustand nicht richtig? Es gibt dort nur eine Straße, deshalb soll auch nur ein Weg dafür gezeichnet werden. Getrennt wird nur bei baulich getrennten Fahrbahnen, und dann werden auch die beiden Wege entsprechend separiert und nicht übereinander gelegt. (Wobei einige Spezialisten auch jeden Fahrstreifen einzeln mappen wollen.)
Und nun als besonderer Service die gewünschte Anleitung.
1) Den betreffenden Bereich (großzügig) herunterladen.
2) Weg 173071978 mit der Maus auswählen (das ist die nach Südosten führende der beiden übereinanderliegenden Kölner Straßen im Tunnel, die Richtung erkennt man an den Pfeilen). Wenn das nicht klappt und JOSM partout den anderen Weg 144601658 auswählen will, den Knoten mit dem Motorradverbotsschild in die Walachei ziehen, dann sind die Wege getrennt und 173071978 kann bequem ausgewählt werden.
3) Diesen Weg löschen (Entf-Taste). Sollte JOSM jetzt eine Warnung anzeigen ("Bitte bestätigen Sie, dass 1 Objekt aus 3 Relationen entfernt werden soll."), hast Du den falschen Weg erwischt. Abbrechen und zurück zu Schritt 2).
4) Den Knoten mit Motorradverbotsschild auswählen und ebenfalls löschen.
5) Den verbliebenen Tunnel-Weg 144601658 auswählen.
6) Im Eigenschaftendialog (rechts) oneway|yes auswählen und "[Mülltonne] Entfernen" anklicken.
7) Gleich daneben den Button "[+] Hinzufügen" drücken und im sich öffnenden Dialog den Schlüssel /motorcycle:forward/ und Wert /no/ eintragen.
8) Hochladen.
9) Fertig. Jetzt stimmt alles (bis auf die kaputten Buslinien- und sonstigen Relationen, aber die hast nicht Du verbrochen).
Anmerkung für unsere Experten: Mir ist bewußt, daß es gerade bei Schritt 2) verschiedene bequemere Alternativen gibt; aber alle Tricks auf einmal wären wohl etwas viel.

Allerallerallerbesten Dank
Genau SO stell ich mir das vor. Ich DAU mache einen Fehler und ein Profi wie hier Oli-Wan sagt mir nicht nur was falsch ist und wie es richtig sein muss, sondern eben auch noch wie ich es richtig reparieren soll. Perfekt Jetzt bin ich so gespannt, das ich mir heute Nacht noch Zeit nehmen werde, es umzusetzen!

Und auch Danke für den Hinweis, das ich nicht an kaputten Buslinien usw. Schuld war Das beruhigt ungemein.
Auch Danke für die Anmerkung an die Experten. Ich weiß schon, bei Computer-Programmen gibt es immer noch bequemere Alternativen. Die verwirren zu Beginn aber. Deshalb bleiben wir hier doch weiterhin so ausführlich, das Fehler vermieden werden.

Besten Gruß aus der Pfalz
Scotti

Announcement

#26 2012-07-30 15:56:01

Re: Rollerfahrer vs. OpenStreetMap-Gemeinde

#27 2012-07-30 15:58:52

Re: Rollerfahrer vs. OpenStreetMap-Gemeinde

#28 2012-07-30 15:59:35

Re: Rollerfahrer vs. OpenStreetMap-Gemeinde

#29 2012-07-30 16:50:38

Re: Rollerfahrer vs. OpenStreetMap-Gemeinde

#30 2012-07-30 18:19:45

Re: Rollerfahrer vs. OpenStreetMap-Gemeinde

#31 2012-07-30 18:27:22

Re: Rollerfahrer vs. OpenStreetMap-Gemeinde

#32 2012-07-31 07:52:49

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#33 2012-07-31 08:50:00

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#34 2012-07-31 08:54:53

Re: Rollerfahrer vs. OpenStreetMap-Gemeinde

#35 2012-07-31 09:15:34

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#36 2012-07-31 10:02:20

Re: Rollerfahrer vs. OpenStreetMap-Gemeinde

#37 2012-07-31 10:03:03

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#38 2012-07-31 10:09:34

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#39 2012-07-31 10:14:10

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#40 2012-07-31 10:14:30

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#41 2012-07-31 10:20:07

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#42 2012-07-31 10:28:58

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#43 2012-07-31 10:43:50

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#44 2012-07-31 10:47:31

Re: Rollerfahrer vs. OpenStreetMap-Gemeinde

#45 2012-07-31 10:58:23

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#46 2012-07-31 11:01:53

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#49 2012-07-31 11:25:38

Re: Rollerfahrer vs. OpenStreetMap-Gemeinde

#50 2012-07-31 11:33:50

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