You are not logged in.

Announcement

*** NOTICE: forum.openstreetmap.org is being retired. Please request a category for your community in the new ones as soon as possible using this process, which will allow you to propose your community moderators.
Please create new topics on the new site at community.openstreetmap.org. We expect the migration of data will take a few weeks, you can follow its progress here.***

#26 2013-02-02 08:41:19

pfg21
Member
From: Чебоксары
Registered: 2012-10-18
Posts: 4,270

Re: Чебоксары и Чувашская Республика

Alexey Illarionov wrote:

Те что исходные? При объединении 3 .tif файлов без потери качества в один, .tif занимает 2GB, png - 1.6. Можно, конечно, преобразовать в jpg.

с уменьшениями нафиг, а в jpg тем более. Выложи в торрент, я с интересом поддержу расдачу. после smtm 2 гига мелочь smile

chnav wrote:

Я занимался подобным - весь снимок привязать по трем точкам в JOSM невозможно, корректно только в пределах малой области.
Мне посоветовали MapInfo и сетку из опорных точек. Работа не для слабонервных, особенно если в пределах снимка есть значительный рельеф.

не страшно, я в жосме хибины отрисовывал, так там в пределах считанных километров нелинейность снимка была заметна, горы ж smile. главное - побольше качественных треков.

Last edited by pfg21 (2013-02-02 08:49:08)

Offline

#27 2013-02-02 09:43:04

Alexey Illarionov
Member
Registered: 2011-06-26
Posts: 96

Re: Чебоксары и Чувашская Республика

pfg21 wrote:

с уменьшениями нафиг, а в jpg тем более. Выложи в торрент, я с интересом поддержу расдачу. после smtm 2 гига мелочь smile

Давай лучше с сервера отдам: http://alatyr.0xdc.ru/src/1966/DZB00403 … 1_full.tif С торрентами мне как-то сложнее.

chnav wrote:

Я занимался подобным - весь снимок привязать по трем точкам в JOSM невозможно, корректно только в пределах малой области.
Мне посоветовали MapInfo и сетку из опорных точек. Работа не для слабонервных, особенно если в пределах снимка есть значительный рельеф.

Я в плагине QGIS "привязка растра" привязывал, около 100 точек пришлось расставить.

Last edited by Alexey Illarionov (2013-03-01 20:00:26)

Offline

#28 2013-03-01 06:28:22

pfg21
Member
From: Чебоксары
Registered: 2012-10-18
Posts: 4,270

Re: Чебоксары и Чувашская Республика

бинг обновился на чувашию, половина в хорошем качестве точно есть.
ByZRUx74.jpg

Offline

#29 2013-03-01 06:32:07

Antisida
Member
From: Нижний Новгород
Registered: 2011-01-15
Posts: 906

Re: Чебоксары и Чувашская Республика

а где ты взял такую картинку?

Offline

#30 2013-03-01 07:52:46

pfg21
Member
From: Чебоксары
Registered: 2012-10-18
Posts: 4,270

Re: Чебоксары и Чувашская Республика

где ее таку возьмешь - сам сделал

Offline

#31 2013-03-01 20:07:00

Alexey Illarionov
Member
Registered: 2011-06-26
Posts: 96

Re: Чебоксары и Чувашская Республика

pfg21 wrote:

где ее таку возьмешь - сам сделал

Ура! smile

Чебоксары у них как-то неаккуратно обрезаны получились, часть города на белой границе. Снимок где-то лета 2012 ведь?

А по Алатырю выложен тот же снимок DigitalGlobe, который совсем недавно выложили на НЯК.

Offline

#32 2013-03-04 06:53:07

pfg21
Member
From: Чебоксары
Registered: 2012-10-18
Posts: 4,270

Re: Чебоксары и Чувашская Республика

новчик открыли-то с месяц назад, авось через месяц полностью чебры откроют.
дык источников космоснимков не так уж много,одни и теже снимки перекупают.

Offline

#33 2013-03-08 18:43:15

moresquitch
Member
From: Ульяновск
Registered: 2012-06-07
Posts: 134

Re: Чебоксары и Чувашская Республика

Не по адресу написал, сюда продублирую:

новоприбывший потлачер решил помочь Чувашии в том числе удалением зданий по неизвестным причинам. Прошу местных глянуть, почему удалено - мы за ним у себя каждый раз исправляем

Offline

#34 2013-05-09 16:25:01

LHD
Member
Registered: 2011-11-03
Posts: 27

Re: Чебоксары и Чувашская Республика

В последнее время замечаю что некоторые дороги Чебоксар были буквально изуродованы. Несколько дорог поправил, но искривление дорог продолжается :(

Сначала думал, что причина в Potlatch, которым пользуются некоторые маперы и который может притягивать точки к курсору, но сейчас вижу, что искривления дорог не только там, где были добавлены, например, примыкающие дороги, но и там, где всё было хорошо и просто кто-то решил всё обоср@ть улучшить...

Причем, точки выставленные по трекам передвигаются совершенно вопреки здравому смыслу и в стороноу от треков. Вот например, хотя бы ул. К. Маркса: http://www.openstreetmap.org/?lat=56.13 … 42&zoom=15
Несколько дней назад заметил, что улица искривлена и подправил её. Сегодня, исправляя изогнутый Калининский мост, который на самом деле прямой (чуть выше по карте), заметил, что К.Маркса опять кривая! Так же искривлена Композиторов Воробьёвых в районе Дома мод.

Пишу в надежде на то, что GT21 и KirillEfimov сюда хотя бы заглядывают и прекратят портить то, что было хорошо. Я не сторонник откатывать чужие правки, но, блин, сердце кровью обливается наблюдать как уродуется карта.

Господа! Хочу обратить ваше внимание на некоторые моменты, дабы карты выглядели приближенными к местности и чтобы дороги на карте не выглядели как волны:
- на поворотах треки срезают углы, поэтому это надо учитывать;
- треки могут записываться со смещением, особенно среди высотных домов, поэтому не нужно слепо повторять все извилины трека рисуя или корректируя дорогу;
- дороги обычно строятся прямыми на продолжительных участках и, где это возможно, параллельно и перпендикулярно относительно друг к другу. Поэтому, за редким исключением, не бывает искривления на небольшом участке, особенно на крупных дорогах;
- объекты обычно строятся параллельно или перпендикулярно дорогам, причем, не обязательно проходящим рядом. Бывает что весь микрорайон строится параллельно шоссе вдоль одного края, а с других стороны микрорайона дороги идут под углом к объектам? поэтому прежде чем ровнять дома относительно ближайшей дороги нужно посмотреть на подложку (где есть) или хотя бы подсмотреть другую карту;
- подложки чаще всего имеют смещение, поэтому прежде чем передвигать объекты ориентируясь на подложку, необходимо её выравнять по трекам в нескольких местах;
- космические снимки делаются под некоторым углом относительно поверхности, поэтому высокие объекты имеют перспективу - некоторый сдвиг, поэтому нужно выравнивать объекты по их основанию на снимке, а не по крыше. Однако одну сторону основания часто не видно из-за тени, поэтому проще сначала обвести контуры по крыше, но потом сдвинуть объект к основанию.

И, да, те кто годами юзает Potlatch, попробуйте уже JOSM. Всё же это более точный инструмент с большими возможностями.

Last edited by LHD (2013-05-10 09:00:31)

Offline

#35 2013-05-12 09:30:38

GT21
Member
Registered: 2013-05-12
Posts: 291
Website

Re: Чебоксары и Чувашская Республика

LHD wrote:

В последнее время замечаю что некоторые дороги Чебоксар были буквально изуродованы. Несколько дорог поправил, но искривление дорог продолжается sad

Сначала думал, что причина в Potlatch, которым пользуются некоторые маперы и который может притягивать точки к курсору, но сейчас вижу, что искривления дорог не только там, где были добавлены, например, примыкающие дороги, но и там, где всё было хорошо и просто кто-то решил всё обоср@ть улучшить...

Причем, точки выставленные по трекам передвигаются совершенно вопреки здравому смыслу и в стороноу от треков. Вот например, хотя бы ул. К. Маркса: http://www.openstreetmap.org/?lat=56.13 … 42&zoom=15
Несколько дней назад заметил, что улица искривлена и подправил её. Сегодня, исправляя изогнутый Калининский мост, который на самом деле прямой (чуть выше по карте), заметил, что К.Маркса опять кривая! Так же искривлена Композиторов Воробьёвых в районе Дома мод.

Пишу в надежде на то, что GT21 и KirillEfimov сюда хотя бы заглядывают и прекратят портить то, что было хорошо. Я не сторонник откатывать чужие правки, но, блин, сердце кровью обливается наблюдать как уродуется карта.

Господа! Хочу обратить ваше внимание на некоторые моменты, дабы карты выглядели приближенными к местности и чтобы дороги на карте не выглядели как волны:
- на поворотах треки срезают углы, поэтому это надо учитывать;
- треки могут записываться со смещением, особенно среди высотных домов, поэтому не нужно слепо повторять все извилины трека рисуя или корректируя дорогу;
- дороги обычно строятся прямыми на продолжительных участках и, где это возможно, параллельно и перпендикулярно относительно друг к другу. Поэтому, за редким исключением, не бывает искривления на небольшом участке, особенно на крупных дорогах;
- объекты обычно строятся параллельно или перпендикулярно дорогам, причем, не обязательно проходящим рядом. Бывает что весь микрорайон строится параллельно шоссе вдоль одного края, а с других стороны микрорайона дороги идут под углом к объектам? поэтому прежде чем ровнять дома относительно ближайшей дороги нужно посмотреть на подложку (где есть) или хотя бы подсмотреть другую карту;
- подложки чаще всего имеют смещение, поэтому прежде чем передвигать объекты ориентируясь на подложку, необходимо её выравнять по трекам в нескольких местах;
- космические снимки делаются под некоторым углом относительно поверхности, поэтому высокие объекты имеют перспективу - некоторый сдвиг, поэтому нужно выравнивать объекты по их основанию на снимке, а не по крыше. Однако одну сторону основания часто не видно из-за тени, поэтому проще сначала обвести контуры по крыше, но потом сдвинуть объект к основанию.

И, да, те кто годами юзает Potlatch, попробуйте уже JOSM. Всё же это более точный инструмент с большими возможностями.

Зря надеялись, я об этом месте впервые слышу (и тот человек я полагаю тоже). Но раз уж попал сюда то выскажусь:
По трекам я не рисую, только по спутниковым снимкам, и единственное, в чем мог быть мой косяк - неровные дороги. Здания я всегда сдвигаю на фундамент
К.Маркса насколько я помню я не трогал
В чем мне рисовать я уж решу сам

Кстати да, еще исповедуюсь: возможно я не так отредактировал теги залива, прошу проверить

Есть и вопросы: с чего вдруг проезд машиностроителей стал секондари? Как и кабельный проезд, который, как я считаю, должен быть минор, т.к. проходит по нежилым районам ("... и проезды, по которым осуществляется движение транспортных средств к дорогам, обозначенным тегами highway=residential и highway=living_street." (с) )
Чем все же правильно обозначать траву и газоны (я так понял не виладж грин, но более подходящего не вижу)

Last edited by GT21 (2013-05-12 09:39:45)

Offline

#36 2013-05-12 10:10:50

evgenykatyshev
Member
From: Nizhny Novgorod
Registered: 2009-06-16
Posts: 1,413
Website

Re: Чебоксары и Чувашская Республика

LHD wrote:

- на поворотах треки срезают углы, поэтому это надо учитывать;

Это когда точки трека соединены линиями? Честно говоря, не понимаю как может быть полезно такое соединение, сам всегда отключаю эту функцию.

GT21 wrote:

Чем все же правильно обозначать траву и газоны (я так понял не виладж грин, но более подходящего не вижу)

Газон — landuse=grass, поле — natural=grassland. village_green — специфический тэг для Англии, у нас мало где подходит (я ни разу не встречал).

Offline

#37 2013-05-12 10:52:40

Sergey Astakhov
Member
From: St.Petersburg, Russia
Registered: 2009-11-13
Posts: 5,808

Re: Чебоксары и Чувашская Республика

GT21 wrote:

По трекам я не рисую, только по спутниковым снимкам

Звучит подозрительно. А смещение снимков то учитывате? Читали эту статью - http://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:U … al_Imagery ?

Offline

#38 2013-05-12 11:17:55

pfg21
Member
From: Чебоксары
Registered: 2012-10-18
Posts: 4,270

Re: Чебоксары и Чувашская Республика

бинг довольно точно притянут к истине smile слава богу.
а вот космоснимки грешат... и по республике довольно часто ентот сдвиг в осм слое проявляется.

Offline

#39 2013-05-12 15:29:55

GT21
Member
Registered: 2013-05-12
Posts: 291
Website

Re: Чебоксары и Чувашская Республика

да, и еще московскую и казанскую набережную считаю так же лучше отметить unclassified или на крайняк service

Offline

#40 2013-05-12 21:01:53

LHD
Member
Registered: 2011-11-03
Posts: 27

Re: Чебоксары и Чувашская Республика

GT21 wrote:

Зря надеялись, я об этом месте впервые слышу (и тот человек я полагаю тоже).
К.Маркса насколько я помню я не трогал

О! не зря написал, значед! Спасибо, что откликнулся  smile

Насчёт К. Маркса, вот одна из точек в подтверждение моих слов
5e0dd6f58e06t.jpg

А вот как теперь выглядит поворот к налоговой
ae763f7ba64et.jpg

Вот то место на карте

Согласись, в обоих случаях совсем мимо треков получается.

Смещение подложки Bing без коррекции можно увидеть на следующем скриншоте
1f1073ec857dt.jpg
Причем, в разных местах смещение может быть разным, поэтому подложку сначала надо выравнивать. Не помню, есть ли эта функция в Potlatch, но в JOSM это делается элементарно.

GT21 wrote:

По трекам я не рисую, только по спутниковым снимкам, и единственное, в чем мог быть мой косяк - неровные дороги.
В чем мне рисовать я уж решу сам

Самое обидное, когда дороги уже были выровнены, но после твоей правки стали волнистыми. Причем, некоторые правки и не нужны были изначально...
Кстати, в JOSM можно легко не только выстроить улицу в линию (как и другие объекты), но и выровнять её относительно определённых точек.

GT21 wrote:

Здания я всегда сдвигаю на фундамент

Про фундамент - это не в твой огород камень, а в качестве шпаргалки для тех, кто присоединится к рисованию карт позже.

GT21 wrote:

Есть и вопросы: с чего вдруг проезд машиностроителей стал секондари? Как и кабельный проезд, который, как я считаю, должен быть минор, т.к. проходит по нежилым районам ("... и проезды, по которым осуществляется движение транспортных средств к дорогам, обозначенным тегами highway=residential и highway=living_street." (с)

Я не знаю что такое "минор", но пр.-д Машиностроителей изначально был secondary. Затем его сделали tertiary, а через некоторое время снова вернули secondary. В общем-то, я с этим согласен, поскольку дорога довольно широкая и хорошо, если навигатор поведёт по ней. Ведь эти теги, в первую очередь, нужны для навигаторов. Но опять же, на то и созданна данная тема, чтобы высказываться если что-то кажется неправильным и совместно решать как будет лучше.

Offline

#41 2013-05-12 21:24:06

Sergey Astakhov
Member
From: St.Petersburg, Russia
Registered: 2009-11-13
Posts: 5,808

Re: Чебоксары и Чувашская Республика

LHD wrote:

подложку сначала надо выравнивать. Не помню, есть ли эта функция в Potlatch

Есть, конечно. При нажатом пробеле можно двигать подложку.

Offline

#42 2013-05-13 17:27:51

GT21
Member
Registered: 2013-05-12
Posts: 291
Website

Re: Чебоксары и Чувашская Республика

неужели в Санарпоси все улицы обозначены дворовым районом? (голубые)

как делать ограничения поворотов? тут http://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:R … estriction не до конца расписано

Last edited by GT21 (2013-05-13 17:51:29)

Offline

#43 2013-05-13 18:54:22

pfg21
Member
From: Чебоксары
Registered: 2012-10-18
Posts: 4,270

Re: Чебоксары и Чувашская Республика

просто обозначены через highway=living_street, есть любители таких тегов

а что там не расписано ??
делаешь отношение с типом type=restriction и конкретизацией restriction=only_right_turn, тобеж "поворот только направо". добавляешь участником from и to - дороги соотвественно подходящую и отходящую и via - точку перекрестка.
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1273195 вот рабочее ограничение поворота рядом еще парочка.

Last edited by pfg21 (2013-05-13 19:20:32)

Offline

#44 2013-05-13 20:02:31

GT21
Member
Registered: 2013-05-12
Posts: 291
Website

Re: Чебоксары и Чувашская Республика

pfg21 wrote:

а что там не расписано ??
делаешь отношение с типом type=restriction и конкретизацией restriction=only_right_turn, тобеж "поворот только направо". добавляешь участником from и to - дороги соотвественно подходящую и отходящую и via - точку перекрестка.

вот как раз и не написано и нет ссылки как делать отношения

Offline

#45 2013-05-14 07:36:05

pfg21
Member
From: Чебоксары
Registered: 2012-10-18
Posts: 4,270

Re: Чебоксары и Чувашская Республика

а, ну да, ты ж в потлатче играешься. в потлатче отношения делаются через ж, и так же потлатчем ломаются. читай как как в потлатче отношение твориться.
а лучше переходи на josm, он таки полноценный IDE по сравнеию с этими графическими редакторами.

Offline

#46 2013-05-14 11:22:12

GT21
Member
Registered: 2013-05-12
Posts: 291
Website

Re: Чебоксары и Чувашская Республика

pfg21 wrote:

просто обозначены через highway=living_street, есть любители таких тегов

а что там не расписано ??
делаешь отношение с типом type=restriction и конкретизацией restriction=only_right_turn, тобеж "поворот только направо". добавляешь участником from и to - дороги соотвественно подходящую и отходящую и via - точку перекрестка.
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1273195 вот рабочее ограничение поворота рядом еще парочка.

ну хорошо, я поставил джосм
выделил точку перекрестка, поставил на нее type=restriction и restriction=only_right_turn, а что писать во второе поле (конкретизация под from и to)?
http://f4.s.qip.ru/6wVwQdeK.jpg

Offline

#47 2013-05-14 11:53:00

Sergey Astakhov
Member
From: St.Petersburg, Russia
Registered: 2009-11-13
Posts: 5,808

Re: Чебоксары и Чувашская Республика

GT21 wrote:

ыделил точку перекрестка, поставил на нее type=restriction и restriction=only_right_turn, а что писать во второе поле (конкретизация под from и to)?

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:J … strictions

Offline

#48 2013-06-08 19:38:33

LHD
Member
Registered: 2011-11-03
Posts: 27

Re: Чебоксары и Чувашская Республика

GT21 wrote:

с чего вдруг проезд машиностроителей стал секондари? Как и кабельный проезд, который, как я считаю, должен быть минор, т.к. проходит по нежилым районам ("... и проезды, по которым осуществляется движение транспортных средств к дорогам, обозначенным тегами highway=residential и highway=living_street." (с) )

Ранее я ответил, что вроде как соответсвует дорога

LHD wrote:

Я не знаю что такое "минор", но пр.-д Машиностроителей изначально был secondary. Затем его сделали tertiary, а через некоторое время снова вернули secondary. В общем-то, я с этим согласен, поскольку дорога довольно широкая и хорошо, если навигатор поведёт по ней. Ведь эти теги, в первую очередь, нужны для навигаторов. Но опять же, на то и созданна данная тема, чтобы высказываться если что-то кажется неправильным и совместно решать как будет лучше.

... но с тех пор усомнился.

Может быть действительно пр.-д Машиностроителей правильней сделать tertiary?
Кроме того, мне кажется, что ул. Ленинского Комсомола тоже не тянет на secondary и её тоже нужно понизить до tertiary.

Какие будут мнения?

Offline

#49 2013-06-12 10:32:26

GT21
Member
Registered: 2013-05-12
Posts: 291
Website

Re: Чебоксары и Чувашская Республика

LHD wrote:

Может быть действительно пр.-д Машиностроителей правильней сделать tertiary?
Кроме того, мне кажется, что ул. Ленинского Комсомола тоже не тянет на secondary и её тоже нужно понизить до tertiary.

Какие будут мнения?

если рассуждать "как есть", то ленкома (по крайней мере от эгерского до ленты) нужно оставить, а машиностроителей понизить до тертиари. ленкома от эгерского до МТВ пожалуй тоже можно до тертиари.
НО если рассуждать "как для навигаторов", то машиностроителей оставить как есть, а ленкома от эгерского до МТВ спорно

мне вот интересно другое - кому хватило ума половину дорожек в парке 500-летия обозначить как foot=no, bycicle=yes. ну относительно великов можно понять - хоть там и нет знака велодорожка, но все-же катаются. но запретить там ходить пешеходам???!!!

Last edited by GT21 (2013-06-12 10:33:00)

Offline

#50 2013-06-12 21:19:33

skadi
Member
Registered: 2013-06-12
Posts: 1

Re: Чебоксары и Чувашская Республика

мне вот интересно другое - кому хватило ума половину дорожек в парке 500-летия обозначить как foot=no, bycicle=yes. ну относительно великов можно понять - хоть там и нет знака велодорожка, но все-же катаются. но запретить там ходить пешеходам???!!!

скорее всего это был я, когда наносил некоторые тропинки прошлой осенью. Все теги foot=no убрал, на эту тему подписался на всякий случай smile

Offline

Board footer

Powered by FluxBB