А, в этом плане… primary, наверное: межрегиональный, но не входит в сеть дорог.
Если он не входит в сеть дорог, то он не может быть primary. Статус - это ведь значимость в сети дорог.
В смысле в Европейские маршруты он не входит. А в сети дорог в смсле дорожного графа - почему бы и нет. Но спорно.
Я собственно сам далеко не за highway на морских паромах. Мне как раз больше импонирует ferry=primary или ferry=passenger motorcar=yes. Это менее прозрачно при встраивании в текущую структуру, но более логично, если писать отдельный блок обработки паромов.
Напрашивается еще один вывод (может в России так и сделано, но к сожалению не у нас). На данный момент, транки, примари и тд ограничены большими дорогами и соеденены с route=ferry (которые trunk, primary …) только сервисными дорогами - их ведь тоже нужно поднимать до статуса транк, примари … для сохранения целостности графа.
Естественно, если переправа является частью trunk-маршрута, то и сама переправа, и подъезды к ней должны быть trunk
Кстати, матчасть:
http://www.gosthelp.ru/text/VSN5087Instrukciyaporemon.html
http://www.standartov.ru/norma_doc/45/45760/index.htm
Разумеется. Сервисная дорога - это куда заезжают только для “сервиса”, т.е. для обслуживания того, что находится возле этой дороги. А если по дороге ездят транзитом - это уже никак не сервис.
liosha, Sergey Astakhov, к сожалению у нас много подобного рода казусов. До вчерашнего дня небыло ни одного транка, непрерывно проходящего через всю територию государства, зато в столице немеренно неведомо откуда появляющихся и также бесследно растворяющихся внутренних транков. Черти что творится. И национальная вики по поводу транков очень скудна, лепят как хотят.
Первое поправил, за второе чуток позже возьмусь. Ну и route=ferry адекватно соеденю.
ЗЫ: хотя, сейчас смотрю Wiki, изменили описане транка, видать недельная переписка в личке с одним из самых активных местных маперов не прошла зря. Даже на душе отлегло.