Прежде всего плохое качество.
Нужный.
Смотря какой. Пешком - ненужный почти всегда, на велосипеде - depends, на машине скорее всего будет нужный (желательно, чтобы приёмник не закрывался крышей).
Чисто по форме трека видно, нужный он или нет. Пешком в городе почти всегда получаются каракули - их нужно сразу удалять, потому что привязать по ним ничего нельзя, даже если других треков нет. На велосипеде, если ехать по тротуару близко к домам скорее всего получится то же самое, кроме того трек будет смещён относительно дороги, что введёт в заблуждение при привязке. На машине или на велосипеде по автодорогам скорее всего будет нормально, но нужны треки в обе стороны.
Каракули не нужны в любом случае. Трек с погрешностью станет нужным когда таких накопится штук 5 хотя бы.
Нужный.
По виду транспорта хотя бы.
В сотый раз скажу что про погрешность GPS нужно забыть. Во-первых, в хороших условиях она много меньше, что бы вам там не писал приёмник, во-вторых, какой бы она не была, по пучку треков на прямой можно получить очень точное среднее значение.
Касательно частоты точек - “стандарт” - точка раз в секунду. Если его придерживаться, все треки дадут одинаковый вклад и будет счастье. Чаще делать смысла нет, есл делать реже, треки утонут среди остальных.
Не умеющие стоит сменить на что-то посовременее, как ради хранения треков, так и ради более точного чипа. В противном случае придётся экономить - в длинных поездках ставить точки редко и там где треков ещё нет, в городе делать раз в секунду.