Мне давно этот фонтан известен под именем “Поющий”. Хотя за то, что это не сугубо “местное”, а вполне официальное наименование - не поручусь. В разных источниках он упоминается, как с этим именем, так и как с “характеристикой”, часто вообще без имени и прочих “технических деталей” - фонтан в Александровском саду, фонтан у Адмиралтейства, фонтан напротив Главных ворот Адмиралтейства и т.п. Об этом надо на Араунде спрашивать или найти Вячеслава Романовича Раснера - местный старожил, краевед и экскурсовод.
Насколько давно? В 90-е это название было распространено?
Как раз где-то в первой половине 90х и услышал. Да и позже, многократно приходилось слышать применительно к нему это название в разных “тусовках”. Но ещё раз, то что здесь один или несколько подтвердят или опровергнут, честно говоря, не имеет никакого значения - уточнять надо на специализированных ресурсах.
Вот источник - просто “фонтан”.
Для сравнения там же - другой фонтан с названием.
Названия, приписываемые этому фонтану, я ещё в Википедии видел. Там он «музыкальный» или «танцующий», со ссылкой на сайт Администрации СПб. Ссылка сейчас не работает, но раньше там действительно так было написано. А я ни одного из этих названий не знаю, хотя живу в Адмиралтейском районе.
Никак не могу понять, почему для маршруток в ref используется просто номер, а не К-номер?
Маршрутка №10 и Автобус 10 имеют общие остановки, но совершенно разные маршруты, как их отличать на этих остановках?
автобус это route=bus, маршрутка - route=share_taxi
спасибо, действительно их просто различать по этому тегу.
Но все таки, дополнитель, мне кажется более правильным обозначение в номере с буквой К.
Есть ли у кого-нибудь возражения, если я у всех маршруток проставлю тег К-номер?
Обоснования этому следующие:
-
на сайте организатора перевозок указаны именно варианты с К-номер http://orgp.spb.ru/routes/kombus/
-
на самой маршрутке сбоку всегда пишется вариант К-номер.
-
на остановках, где указаны номера маршруток (например, у меги), тоже пишется с буквой К
Не возражаю.
Господа, кто увлекался разделением на двухвеи?
На ул.Савушкина нарисовали сплошные линии вдоль трамвайных путей. Соответственно это прямая причина для разделения на двухвей - не нужно рисовать лишних запретов на левые повороты и развороты.
показалось
И name=Маршрутное такси №10/Автобус №10.
Это заблуждение.
Тогда и route=share_taxi, вероятно, не стоит использовать.
Полагаю, что да.
Обоснуйте.
Это много раз обсуждалось, в этой теме в том числе.
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=351910#p351910
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=233036#p233036
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=248865#p248865
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=494345#p494345
Имхо, к данному случаю не относится. Савушкина выглядит так - тротуар, две полосы, сплошная линия, трамвайные пути в одну сторону, трамвайные в другую, сплошная, две полосы, тротуар. Спошные прерываются только на перекрёстках с улицами, на выездах из дворов не рвётся. Если нарисовать одним веем, то он будет нарезан на куски по сто метров, из-за ограничений на поворот.
Как я помню, Ваши аргументы - это навигация спецтранспорта?
Не навигация, а роутинг. Это нужно, как правило не для навигации (хотя иногда и для неё тоже), а для задач диспетчеризации. Трамвайные линии там на одном уровне с дорожной частью, а значит ограничение чисто разметочное, что значит любой транспорт, оборудованный синими/жёлтыми/оранжевыми мигалками (полицейские, скорые, пожарные, дорожные службы, мусоровозы, и т.п.), в полном соответствии с ПДД может игнорировать эти сплошные линии. Довольно часто про них забывают, что в итоге ломает этот роутинг при разделении дорог на две линии.
Учитывая статистику (полагаю очень ничтожную) использования ОСМ спецслужбами и полную его (ОСМ) неготовность обеспечить безопасный роутинг в связи с отсутствием премодерации правок - аргументы про спецтранспорт применимы только к Танзании из соседней ветки.
Немного сгущаете. Запросто делается премодерация перед созданием карты. Всю фигню фиксят, а уж потом отправляют пользователям.