Прокатился я на машине по своему району c Globalsat BT-338, конечно же трек кривой получился. Распечатал с сайта OSM несколько кварталов, и по дороге с работы их обошел пешком с бумажкой, ручкой и карандашом. Наносил проезды, тропинки, POI. Пока не забыл сразу же отрисовал, прикрепив к прошлым своим поездкам. Хочу попробовать на роликах прокатиться. Кстати, заодно свой район лучше узнал 
Прикольно, но какой смысл? Я более точно внесу свои правки 
В этом и смысл! Печатаешь, раскрашиваешь, потом либо со своей бумажки перерисовываешь, либо сканируешь, загружаешь и подкладываешь в йосме в виде подложки и опять же сам обрисовываешь.
На роликах может круто получится. Т.к. среднее между велом и пешеходом и скорость выше, и остановиться зарисовать не влом )
Правда качество асфальта во дворах местами может мешать 
А позновательная функция и правда немаленькая. За прошлый год кучу интересностей насмотрелись о том как люди живут, что во дворах бывает и что вообще в окрУге есть )
Спасибо. Знаю что любая толковая Action Camera была бы добром… Но сейчас денег на подобные покупки совсем нема. Потому пока только подручными средствами
Попробовал сегодня ради интереса обкатать на велосипеде квартал без GPS, по walkingpagers.
Сразу было понятно что с великом это сомнительно в плане фана и эффективности… но ведь надо было убедится
Замечу что планшета на руле у меня не было, т.к. нет специального крепежа.
Прикинув несколько способов как можно закрепить планшет подручными средствами - решил не парится.
Распечатал A4 карту, и обернув вокруг жесткой картонки просто запихал в огромный набедренный карман штанов :]
Впечатления:
-
Возить картонку с картой в руке, на веле не очень удобно (кто бы сомневался), планшет бы дал плюс )
-
Но вот то, что приходится постоянно останавливается для зарисовок - снижает темп и фан очень ощутимо.
Дело в том, что велер живет немного в другом скоростном контексте… и необходимость останавливаться каждые 150м - это страшная жесть, ломает весь “flow” катания ))Так же, не способствуют этому контактные педали, которые сделаны что бы ехать, а не стоять и встегиваться-выстегиваться постоянно. Пусть я это даже делаю не замечая. Педали против таких издевательств.
**Результат: **
- Конечно подробность получается намного выше. Срисовал все загогулины заборов, номера домов и время работы магазинов.
- Но охват сильно меньше… обкатал раза в 2, меньше чем обычно.
Ченджсет: http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/6100348
Сам walking-paper с заметками так пока и не отпроцессился.
**Выводы: **
Вероятно все-таки самым эффективным вариантом картографирования на веле будет GPS+диктофон (OSMTracker-отлично работает) + толковая helmet-камера.
Такая связка обеспечит самую высокую скорость, подробность и фан от катания и мапинга :]
ps: чувствую кучу вело-заметок можно уже в faq собирать
Всем привет, очень интересная тема. Хочу аналогичный опыт сделать традиционным в Петербурге и его области.
Топикстартеру, правила кстати я такие же придумал ещё не видя этой темы
Самое лучшее GPS высящий на руле (на руле лучше ловит, чем в кармане) от Гармин и терпение Сам задалбывался закатывать один двор, там домов вроде немного, но разветлённость проездов очень обширная. По частям, также иногда едучи после покатушки или с работы заезжаю кусочки дворов, и потихоньку коплю коплю правочки.
Так вообщем, кто хочет в Питере поучавствовать пишите в личку мне - GaM.
Не использовал ли кто велосипедные планшеты? Я попробовал зимой походить по кварталам с планшетом, понравилось больше чем с фотоаппаратом. Думаю присобачить планшет на вынос руля, тем более что всё равно действующей аппаратуры для фоторегистрации у меня сейчас нет.
Ездить можно в таком режиме: заехал во двор, проехал мимо трансформаторных будок - запомнил их адреса. Встал, зарисовал разные дорожки с лесенками и скамейками - и дальше.
Как писал выше - я использовал wlakingpapers на веле (правда с незакрепленным планшетом). Если рисовать на бумаге - нужно сразу настраиваться на то что ехать придется оооочень неспешно с частыми остановками. Это не похоже на обычную покатушку, скорее на релакс-велопрогулку ))
Но тем не менее, эта технология очень хороша если топология местности реально сложная, или если хочется замапить максиамально подробно. За раз можно привезти многие десятки POI и кучу деталей.
Из всех же технических методов мне больше всего понравились аудиометки в диктофон или OSMTracker. Так можно отмечать все что видишь вокруг, быстро, подробно и не отвлекаясь от езды. (ну кроме дорог, которые естественно обкатываются треками)
ps: Кстати как-раз сегодня открыл велосезон :] После продажи шиповки теперь зимой не каталец, вот дождался наконец когда лед сойдет %) ИИиххаа! )
Ну вообще самый милый вариант не требующий ничего верчения головой - видео-регистратор или экшэн-камера. Я так закатал несколько дворов - очень шикарно. разве что таблички на магазинах лучше всё таки фотографировать.
Именно камеру не пробовал (давно хотел, попробую в этом году).
У нее плюс в том что она пишет все пордяд и можно замапить дополнительных объектов которые не планировались… но оно же и минус - требует значительно больше времени для анализа результата - видео придется посмотреть многократно, с постоянными паузами, а точки в диктофоне уже сразу набиты только там где надо.
Вообще идеально - комбинировать методы. Я вот фоторегистрацию как-то использовал (писал большой отчет и методику или тут или в отдельной теме). В JOSM получается мощный трек - набитый ежесекундными фотками.
ps: Кстати, видеокамеру можно приспособить и обычную, если небольшая. Достаточно пристегнуть штатив к боковине рюкзака, камера будет смотреть через плечо
Как собрать велопланшет. Ездил с таким поворотным планшетом. Зашибись, только на нём как повернул, так и пишешь, потом приходится вертеть его за компьютером. Фотоаппарат в дополнение очень нужен. Лучше взять лёгкую мыльницу. Удобно, если на рукаве есть карман, а мыльница на длинном шнурке (можно приладить шнурок от ботинок). Нужно снять - остановился и быстро достал её. Ещё можно попробовать приделать к мыльнице липучку и клеить на рукав вместо запихивания в карман, так ещё быстрее снимать (шнурок - для страховки). Контактные педали противопоказаны.
Очень полезен компас. GPS на велосипеде нужен только если что-то мелкое мапишь, например, люки канализации или поребрики Чтобы ориентироваться на местности, ни разу не понадобился.