In Hoogeveen heb ik nog geen paaltjes gezien, in Meppel daarintegen wel, maar die staat nog helemaal niet op de planning?
Mijn ervaring in uitbreidingegebieden (Utrecht, Noord-Holland) is dat wat ze aan de planners en publiciteitskanalen doorgeven nogal afwijkt van de werkelijkheid.
Geplande (of alleen nog maar verzonnen) maar nog niet geplaatste stukken worden al als netwerk doorgegeven (vaak zonder nummers en nog zonder aansluiting op omringende bestaande netwerken), er staan verbindingen over paden die (nog) niet bestaan. Maar ook omgekeerd, netwerken die allang uitgerold zijn zijn nog niet in de diverse materialen, databases en planners opgenomen.
De landelijke routedatabank voor wandelnetwerken krijgt in principe periodiek verversingen van de afzonderlijke netwerken. Maar die hebben dezelfde problemen als wij hebben met imports: je kan niet zomaar even een deel vervangen. Het moet wel blijven kloppen en aansluiten, en als er iets weg is moet je dat ook apart weten want “het zit niet in de update dus ik gooi het weg” is geeen aanvaardbare werkwijze. Vind ik dan, he.
Import is zo gebeurd, maar het is de hersteloperatie daarna waar het werk en de problemen in zitten. Daarom zijn databestanden niet of nauwelijks bruikbaar voor onderhoud.
Ik hoop nog steeds om mensen tegen te komen die een “verschillenvinder” kunnen maken tussen een (bijvoorbeeld) in de vorm van shapefiles aangeleverd wandelnetwerk en het overeenkomstige in OSM geregistreerde wandelnetwerk. Oplossen van de verschillen zal nog steeds handwerk zijn, je moet bijvoorbeeld een “verwijdering” wel verifiëren want daar zitten ook de paaltjes bij die een mapper heeft aangetroffen en gemapt maar die nog niet in het databestand zitten. En toevoegingen: daar zitten ook de paaltjes bij die wel bedacht en alvast in het databestand gezet zijn, maar die er nog helemaal niet staan.
Maar nu ben ik de meeste tijd kwijt aan vergelijken en opsporen via kaartmateriaal, en ik besteed mijn tijd liever aan daadwerkelijke aanpassingen.
Ideaal zou zijn een JOSM plugin die de wandelnetwerk-informatie in twee lagen (een shapefileslaag en de OSM datalaag) vergelijkt en een lijst aandachtspunten genereert (zoals de validator).
Kriteria voor vergelijking zullen best lastig zijn… voor knooppunten zal een afstands-kriterium gelden in kombinatie met het kenmerk.
Voor de routes zal een percentage alignment gelden, denk ik.
Als het alleen al helpt om toegevoegde, verwijderde of aanzienlijk verplaatste/verlegde knooppunten/routes te detekteren, dan help dat echt enorm.
Hoi,
Ik ben opzoek naar het wandelknooppunten netwerk in Nederland in een standaard TMS of WMS tile URL
Ik heb daar zelf geen ervaring mee, bestaat dit?
groeten,
Ruben
Hi airwolf, dat is een oude serie toch ? Maar goed ooit al eens een gids of kaart geprobeerd en genoten van de ervaring ?
Maar werp ook eens een blik op OSM, daar staan al die routes al op, downloaden is dan een kleine moeite toch ? Of niet voor iets nieuws kiezen, toch ?
Hoi Hendrikklaas,
om een lang verhaal kort te maken,
Ik gebruik een toepassing genaamd https://dynamic.watch
Hiermee kan ik gemakkelijk routes maken gebaseerd op de OpenCycleMap en naar mijn Garmin horloge sturen, de fietsknooppunten van Vlaanderen en Nederland staan hier ook in maar niet de Wandelknooppunten van Nederland. Als ik een TMS of WMS tile URL heb die derde partijen mogen gebruiken dan kan ik de maker van dynamic watch vragen dit toe te voegen voor mij. Dit is bijzonder handig voor me.
De paden staan er inderdaad allemaal op, maar niet de knooppunten.
Enig idee?
alvast bedankt
https://hiking.waymarkedtrails.org/ is ongeveer de enige kaart die de wandelknooppunten geeft, maar ik heb geen idee of die in dynamic watch bruikbaar is. Afstandmeten.nl heeft hem toegevoegd als achtergrondkaart (de “Open Walk”-laag), en OsmAnd kan hem ook als laag tonen, misschien zegt dat wat.
Maar je kan hem dus niet als knooppuntenplanner gebruiken, je zal dan zelf je route moeten bedenken en tekenen.
Even een topickaapje: Tussen Wormer en Wormerveer is de Zaanbrug gesloten voor herbouw, er komt een tijdelijke (anderhalf jaar) brug zo’n 150m oostelijker [1,2].
Over de oude Zaanbrug liepen een aantal bus-, fiets-, en wandelroutes. De busroutes heb ik al omgelegd. (changeset met nieuwe brug, busroutes omgelegd en wandel-fietsroutes aangepast)
De wandel(knooppunt)route bestaat uit 84-38 die over de brug liep. Vervolgens loopt aan de noordkant een route 38-39 zo dat deze over de rotonde aan de noordkant langs de tijdelijke brug. De daadwerkelijke route is makkelijk te gokken, maar ik weet niet welke tussenpunten er zijn/gaan komen. Hoe tag ik dit?
Voor de fiets(knooppunt)routes bestond uit een node 92, met zes punten rondom de brug (4 aan de zuidkant, 2 noord. Ik heb uit alle fietsroutes de noordelijke 2 punten weggehaald en het deel van de route over de brug. Ik heb bovendien de route 92 (zuidkant)-94 (verderop noordkant) omgelegd over de tijdelijke brug. Dit heeft wel tot gevolg dat (vanuit het zuiden vanuit punt 92 komende mensen een stukje dubbel moeten fietsen (naar de oude brug, omkeren en via de nieuwe brug). Bovendien bestaat het knooppunt 92 aan de noordkant (de nodes network:type=node_network, rcn_ref=92) nog.
Zonder info over de nieuwe routes en knooppunten die hier wellicht (of wellicht niet want “tijdelijk”) gaan komen heb ik geen idee hoe het beter te doen, maar tips hoor ik graag.
Ik heb trouwens de oude brug (die nu dicht is maar nog wel bestaat) de wegen op highway=road en access=no gezet, dat is mijn methode voor recent-afgesloten wegen waarbij ik de nieuwe configuratie nog niet ken.
Hoi allemaal,
Ik heb me de laatste tijd geworpen op het knooppuntennetwerk rondom Wijk bij Duurstede. Ik ben daarmee dvdhovens persoonlijke knooppuntenterrorist geworden, want ik blijk telkenmale onvolkomenheden te hebben in mijn wijzigingensets. Hoewel hij erg behulpzaam is geweest en me goed op weg heeft geholpen, durf ik nu niet meer bij hem aan te kloppen en ben ik ietwat beschroomd nieuwe deelroutes toe te voegen.
Ofschoon ik telkens controleer op fouten gebeurt het toch weer geregeld dat ik wegen i.p.v. routes toevoeg aan het knooppuntennetwerk. Het gebeurt vooral op plekken waarbij de deelroute bestaat uit slechts 1 wegdeel.
Kan het zijn dat JOSM deelroutes bestaande uit 1 wegdeel stiekem toch als weg toevoegt i.p.v. relatie?
Heel goed, de meer knooppuntenmappers de beter.
Ja, dvdhoven let heel goed op, ik kom ook nergens mee weg! Ik controleer mijn werk natuurlijk achteraf met knooppuntnet, maar dan overkomt het me geregeld dat alles alweer opgelost is.
Nee, JOSM doet dat niet, maar het overkomt mij ook nog geregeld: ik heb de relatie aangepast, dan klik ik toch nog even op het wegdeel om iets na te kijken, en dan is de weg geselecteerd ipv de relatie. Dan doe ik rechtsklik op de netwerkrelatie en toevoegen selectie aan relatie, en dan is het dus weer mis!
Ik heb me bewust de gewoonte aan moeten leren om de weg aan te klikken, dan kijken naar de relaties waar die lid van is, rechtsklik op de nieuwe en “selecteer relatie”, en dan pas naar het relatievenster voor de rechtsklik op de netwerkrelatie.
Alternatief is om in de relatie-editor de nieuwe route alleen op te slaan (zonder sluiten), en dan het “selekteer deze relatie”-knopje bovenin de relatie-editor aan te klikken, zodat de relatie geselekteerd staat in het selectievenster. En dan de netwerkrelatie rechtsklikken etc.
Hoi Peter,
Dank voor je uitleg. Dus het selecteren van de relatie in de bewerker is dus om er zeker van te zijn dat er geen elementen zijn geselecteerd in de kaartlaag.
Ik heb er eentje toegevoegd. Nu maar hopen dat ik dat nu goed heb gedaan 