лично для меня дворовые проезды представляют интерес, и не столько для роутинга (хотя бывает грешу сквозным проездом, если пробка), сколько для проезда к нужному подъезду.
Иногда, чтобы к дому проехать нужно знать хитрый маршрут. Вместо выкидывания сервисов, лучше научить людей их правильно мапить. Я например не уверен, что правильно проставляю этот тег.
access=no|private (для НН критично, т.к. если нет доступа до ближайшей к пункту назначения дорожки, маршрут будет проложен по прямой).
Какие еще критерии на основе тегов можно выбрать?
У нас у большинства нормальных сервисов, по которым нужен роутинг, нет никаких других тегов. И кроме area=yes и проездов по парковке я не знаю ни одного мусора. Да и то с ареа=йес надо будет перепроверять, иногда к ним стыкуются другие дороги со всех сторон, и роутинг порвётся при их исключении.
У буржуинов есть куча частных дорог, обозначенных только знаком, без всяких барьеров. У нас такие тоже встречаются, типа дороги, обозначенные «инвертированным» кирпичом (красным прямоугольником на белом фоне) и надписью «Въезд запрещён» на картонке под ним.
Можно назвать “эвристикой”, а можно и “конкретными данными”.
Раз государство правил/законов не составило, то все наши правила суть эвристика.
Еще раз уточню, для окончательности прояснения вопроса:
А как же быть со “стволовым дворовым проездом”?
Которые highway=unclassified + living_street=yes?
Раз он дворовый проезд — то сквозного проезда по ПДД быть не должно.
Раз он unclassified, то рутить можно, а запрет сквозного накладывается дополнительным living_street=yes.
Да 100500 таких знаков самодельных. Как раз на дорогах, где запретить хочется, а денег на ворота и забор нет. Вот и получается vehicle=private на дорогу.