Voorbarig om nu al te bedanken (want de download is nog niet voltooid en ik heb nog niet getest), maar dat maakt niet uit: dank!
Wordt zo wel steeds moeilijker voor ons om verbeteringen voor te stellen 
Ik had de quote knop ingedrukt i.p.v. de edit knop.
Inhoud verwijderd.
De full versie is nu online, dus test maar uit!
Btw, ik zie dat bicycle=permissive toch in de OFM styles staat, wordt omgezet in bicycle=yes omdat het vermijden van âdatum en tijd van afsluitingenâ wat wel in Mapsource zit (nog) niet werkt.
permissive betekent met toestemming. Alleen fietsers en wandelaars hebben toestemming om er onder bepaalde voorwaarden te komen.
Dit zou dan correct zijn:
highway=path
general access=no
bicycle=permissive
foot=permissive
Indien je tagt:
highway=path
general access=no of private
bicycle=yes
foot=yes
heb je hetzelfde resultaat.
Prvate is privé, niet openbaar. De algemene toegang is niet openbaar is formeel taalgebruik voor geen algemene toegang. Persoonlijk vind ik general access=private voor niet-openbare wegen vrij logisch, net als general access=no. Eerlijk gezegd vind ik het spijkers op laag water zoeken.
Naar aanleiding van bovenstaande
Dan komen bij toch een paar zaken opborrelen, dus de searchengines gebruikt. Josm bekeken.
nergens kom ik de tag: âgeneral access=" tegen wel "access=â.
er word wel gesproken over general access tag, maar dat is op zich nog geen tag.
a general access restriction that applies to all transport modes
They may not effect general access in regards to the designated access points
Kom tot de voorlopige conclusie dat de tag âgeneral accessâ niet bestaat.
Ik kan nergens vinden waar deze tag beschreven word.
en dat access=* voldoende is.
Dacht even over die spijkers⊠Als nou Queen E II in die taxi zit ⊠wat dan? 
'k Ga snel de OFM downloaden! Eens kijken hoe mân natuurgebieden op het eiland van Dordrecht zijn geworden.
En Allroads ⊠volgens mij is het ook access tenminste dat maakt Potlatch ervan in stand advanced. In Simple staat er dan opeens General Access. Dat brengt helaas verwarring. Als je hier voor kiest wordt in advanced de tag access zonder general.
De tag moet dus wel zijn access= âhuppeldepupâ
De term âgeneral accessâ bestaat wel degelijk, maar is een verbastering voor âaccessâ
Zelf gebruik ik Potlatch 2. In de presets staat onder de Tab "Restrictionsâ als eerste âGeneral accessâ met als keuzemogelijkheden: Allowed, Prohibited, Permissive, Private, Designated, Unset. Druk ik b.v. Private in en ik druk op Advanced, dan zie ik staan access=private.
Als ik een fietspad map, staat er bij de keuzemogelijkheden Cycle path. Als ik die in druk, dan is de officiële tag highway=cycleway.
Je hebt gelijk dat de tag âgeneral accessâ niet bestaat, de officĂ«le tag is âaccessâ. Ik heb de naam van de preset gebruikt. Dus overal waar âgeneral accessâ staat, moet je lezen âaccessâ. Met âaccessâ wordt wel algemene toegang bedoeld.
Helaas zijn de Engelse taxiâs niet van het merk Bentley of Rolls Royce. Je dacht toch niet dat de Engelse koningin in een Japannner stapt:-)
Klopt. Kleine toelichting.
Ik ben een nette mountainbiker (ja er zit ook een bel op) en was in 2007 lekker aan het fietsen in de kaapse Bossen bij Doorn. Even appeltje eten bij de uitkijktoren en praatje maken met de boswachter. Boswachter vertelde dat ik pech had vandaag. Ik kijken naar een lekke band maar volgens mij was er niets aan de hand. Ik had pech omdat hij mij ging bekeuren. Ik was me van geen kwaad bewust maar als ik ergens rij waar het niet mag dan heb ik gewoon pech en moet ik een bekeuring betalen. Geen geld en ID bij me dus later op politieburreau Doorn me nog gelegitimeerd. Toch even gaan kijken welk bord ik gemist had. Dat was dus dit bord (maar dan met Kaapse Bossen ipv fochteloerveen )
Navraag bij de boswachter leerde dat ik dus had moeten weten dat ik daar niet mocht fietsen (het gaat dus om "Overigens verboden toegang artikel 461 wvs ). Verder staan er in het gebied ook nog welkomst borden ( heb ik helaas geen foto meer van) waarop staat. âIedereen is hier welkom. Honden aan de lijn en paarden op het ruiterpadâ of woorden van gelijke strekking.
Ik vond het niet terecht dat ik hiervoor bekeurd werd. Ik ben nogal principieel en dus heb ik het voor laten komen. Fotoâs meegenomen naar de rechtbank. Rechter was het met me eens en dus hoefde ik niet te betalen. Kreeg wel 2 jaar voorwaardelijk. Sindsdien heb ik daar niet mee gefietst
Om terug te komen op je vraag in het openingsdraadje: highway=path en NIET highway=footpath
De WIKIâs blinken uit door duidelijkheid:-) Voor mezelf kijk ik altijd: openbaar of niet openbaar. Op openbare wegen tref je diverse verkeersborden aan om aan te geven wat het doel van de weg is. De voorbeelden in dit draadje betreffen niet-openbare wegen/paden en de beheerder geeft toestemming om er gebruik van te maken.
In Groningen zijn van oudsher vele (niet-openbare) toegangswegen. De meeste wegen lopen dood. In vele gevallen ligt er wat steenslag of puin op ter verharding. Bij de diverse ruilverkavelingen konden de boeren kiezen: de toegangsweg laten voor wat het is of het pad wordt voorzien van beton en we maken er een fietspad van. Dat fietspad wordt doorgetrokken naar een ander pad. In vele gevallen gingen de boeren akkoord en Groningen kreeg schitterende fietspaden. Er staat een bord bij: Fietspad en als het een breder pad is: Fietspad, met daaronder vrij voor aanwonenden (of woorden van die strekking. In de praktijk zijn het openbare wegen/paden geworden. Deze wegen tag ik ook als dusdanig en niet als toegangsweg.