Это же не автомобиль - если что-то избегать, то скорее всего затраты сил ещё больше.
да, про ступеньки не подумал. чешет тыковку
а был рутер от форумчанина, с галкой “шпильки/wheelchair”!))
но костылинг.
а еще у нас есть brouter, там несколько велосипедных режимов, надо тестить.
Я помню писал что замолкает программа. Вчера, неожиданно узнал, что один мой товарищ пользуется программой. И у него та же проблема, с замолканием. Методом тыка он выяснил что если проложить маршрут, проехать по нему закончив его штатно, а потом, не прибивая программу опять поехать куда то по маршруту то программа молчит. Это сходится с тем что я проверял - планшет у меня дохленький и если программа в фоне и ничего не делает он прибивает её сразу же, а вот у жены, и у товарища телефоны хорошие, памяти много, и программа живет в фоне подолгу, ресурсов системе хватает. Вот и получается что у них замолкает и заставить говорить её можно или прибив в настройках или перегрузив телефон. Хочу что бы баг исправили.
Что-то немного сбился я, поправьте, пожалуйста.
Ранее очень долго сидел на ночках, но как-то решил пересесть на стабильную сборку, и уже с год сижу на османд+ с маркета.
А тут вдруг решил на устройство параллельно с + версией поставить ночку.
И фигушки - не встала, говорит уже есть приложение с конфликтующей подписью.
А мне почему-то казалось, что их параллельно можно ставить?
Что я не так сделал или недопонял?
Плагин Осмо косячит. Показывает несуществующую точку сигнала SOS. Её давно нет в природе в самом сервисе Осмо.
Но Османд упорно её рисует и удалить НЕТ возможности.
UPD. Ночки последней недели обзавелись новыми правами - изменять настройки аудио. И пользоваться стало невозможно. Весь звук пытается идти в блютус.
ilya3l, качать и ставить OsmAnd-default.apk.
Bluetooth действительно люди жаловались, что он не работает, теперь работает насильно, спасибо, что сказали, добавим настройку.
тогда нужно для автомобиля галочку “избегать дорог”.
Не понимаю, вообще не могу понять - ЗАЧЕМ и для ЧЕГО??? На велике ездить по профилю пешеход.
Естественно. этот профиль поведет через лестницы. Так как пешеход ходит НОГАМИ. По лестницам ходят ногами. А не ездят на велике.
НЕ нужно трансформировать профиль"ПЕШЕХОД"- в угоду отдельных хотелкам.
ТАк как по ПДД велосипед - так то транспортное средство и его судьба - проезжая часть.
rain_99, судя по всему, вы не представляете себе такого и не допускаете существования пешеходов, которым движение по ступенькам доставляет значительные неудобства (с детской коляской, например, или с излишним весом, больными ногами, сердцем и т. д.), но тем не менее они всё-таки являются пешеходами.
На ПДД какой страны вы настаиваете?
rain_99, судя по всему, вы не представляете себе такого и не допускаете существования пешеходов, которым движение по ступенькам доставляет значительные неудобства (с детской коляской, например, или с излишним весом, больными ногами, сердцем и т. д.), но тем не менее они всё-таки являются пешеходами.
На ПДД какой страны вы настаиваете?
всех этих пешеходов с ограничениями, которых вы перечислили, не учтёшь в ПО. к тому же сомневаюсь, что пешеход с ограничениями согласится ехать/идти вокруг хотя бы 1 км, если ему трудно подняться по лестнице - в конце-концов существуют пандусы и добрые люди вокруг. Если я ограничен в движении, то, используя ПО, я предполагаю, что где-то могут возникнуть трудности с лестницами и поэтому мне нужно просмотреть проложенный маршрут и при необходимости скорректировать его.
что касается прокладки веломашрута по лестницам - если лестница так крута, что велосипед через неё не протащить никакими способами, пандусы отсутствуют и прочие ограничения - поставьте соответствующий тег, запрещающий движение велосипедистов. В остальных случаях можно и на горбу протащить - от вас не убудет и лишняя зарядка только поможет.
У меня такой вопрос: Кто-нибудь пытался, вместо того чтобы ругаться, поковырять routing.xml ??
это ж османд, в нем все возможно.
У меня такой вопрос: Кто-нибудь пытался, вместо того чтобы ругаться, поковырять routing.xml ??
это ж османд, в нем все возможно.
Вопрос правильный, только надо знать «правила» ковыряния Имея более-менее подробную инструкцию/пример/наглядное пособие, можно и поковыряться.
P. S. И где его искать — routing.xml?
только внутри османд.апк, использование внешних файлов кажись отсутвует.
Ну или в онлайн почсмотреть https://github.com/osmandapp/OsmAnd-resources/blob/master/routing/routing.xml
в папку с картами, османд подхватит.
был товарищ Глеб, пилил его вполне успешно.
вот обсуждали 2 года назад его поделия:
http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=430963#p430963
тем же составом))
надо его найти и припахать))
существования пешеходов, которым движение по ступенькам доставляет значительные неудобства (с детской коляской, например, или с излишним весом, больными ногами, сердцем и т. д.), но тем не менее они всё-таки являются пешеходами.
С детской коляской по незнакомой местности с навигатором? Это из разряда - вроде все слова правильные, но получаешься чушь.
Добавил опцию «избегать ступенек» для пешеходов, скопировав пару строк из профиля «велосипед». Получил желаемое. Всем спасибо, все свободны
P. S. Ещё есть важный момент (чисто для пешеходов): подъём или спуск по пути следования по ступеням.
Мне в свое время было интересно можно ли вписать роутинг по waterway, но надолго меня не хватило
по waterway роутит brouter, “из коробки”.
эх, мечта запилить все бордюры, и ездить на веле по правильным дорожкам)) да руки всё не доходят…)
есть же вроде тег.
Я тут потыкал в адресный поиск и поиск пои. place=allotments в адресный поиск не включен, насколько я понял. Наверное надо включить? И, насколько я понял, надо иметь ввиду что есть две схемы адресации: boundary=lot+lot* addr:place=*+addr:housenumber.
Да, как сейчас адресный поиск работает по садоводствам? Если есть addr:place=*+addr:housenumber, то понятно (сквозная нумерация).
А если на территории свои улицы и по каждой свои номера? Варианты, когда она попадает в границы какого-нибудь НП и когда не попадает (названия улиц и номера могут пересекаться с городскими, например).