Hier in Landgraaf is een grote zone 30 km, zie:
http://www.openstreetmap.org/search?query=6372KV#map=17/50.89210/6.01261
Vrijwel het hele gebied op deze kaart, maar deze blijken niet uit ITOWorld. Waar ligt dat aan?
Zo te zien ontbreekt op redelijk wat wegen in dat 30km gebied de maxspeed tag op de wegen zelf. Dat zal eea verklaren 
Tag het en na een dag of 2 zullen de ITOWorld kaartjes bijkleuren.
Ik vind het een interessante vraag, het antwoord laat ik over aan meer ervaren “maxspeed” mappers.
Wat ik zie is een maxspeed op een area.
https://www.openstreetmap.org/way/316677704
met onderstaande tags:
addr:street:type=Street
area=yes
maxspeed=30
Ik weet niet of de ITO map deze area’s in kaart brengt, vermoedelijk niet.
Ook vind ik het interessant of de OSM kaart van lambertus rekening houdt met maxspeed op area.
Volgens de wiki mag je een maxspeed op een area plaatsen. Het is dus aan de renderers om dit ook te visualiseren (ITO) of in een routeringskaart te kunnen gebruiken (bv. kaart Lambertus)
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:maxspeed
Helaas kunnen de Garmin kaarten hier niet mee omgaan.
De vraag is of men dit bedoeld heeft op bijvoorbeeld een plein dat als area getekend is of een halve residential area. Ik denk het eerste.
De area heeft niet een bijbehorende tag dat aangeeft waarvoor de maxspeed geldt:
De addr:street:type=Street tag vind ik een vage key om hiervoor te gebruiken. Addr tags zijn voor adressen en niet om wegen aan te duiden, toch?
Klopt, dit is zo geen goede manier van taggen.
Ik heb de polygon weggehaald en de maxspeed-tag op de individuele wegen gezet.
Ik heb net weer een nieuw rondje statistieken gedraaid:
TOTAAL 417786 876433 47.67%
We zijn dus weer flink vooruit gegaan sinds april (was toen 43.33%). Bijna de helft van de NL-wegen zijn nu dus getagd met maximumsnelheid.
Wellicht ten overvloede, maar op http://product.itoworld.com/map/124?lon=5.17454&lat=52.07117&zoom=11&fullscreen=true is de huidige status te bekijken.
Ik ben vorige maand begonnen (5 oktober volgens de history) de maxspeed te taggen op alle residential wegen in Wassenaar. De http://product.itoworld.com/map/124?lon=4.40421&lat=52.14484&zoom=15&fullscreen=true# kaart is daar al behoorlijk bijgekleurd. Ook in Zuidelijk Wassenaar, bij de Kieviet bijvoorbeeld, is alles mooi groen gekleurd. Er zijn nog een aantal ways grijs, die ga ik de komende dagen een kleurtje geven :D.
Ik blijf toch de voorkeur geven aan de kaart van Peewee32 http://mijndev.openstreetmap.nl/~peewee32/maxspeed/Maxspeed.htm
De ITO kaart geeft geen snelheden van 30 km/h en 15 km/h en beiden zijn redelijk essentieel voor Nederland. Bij de ITO kaart is alles < 40 km/h en die snelheid kennen we niet in Nederland als officiële snelheid.
De kaart van Peewee32 is inderdaad heel leuk, beter dan de ITO kaart. Ik heb het geprobeert in de omgeving van tehuis (50°N, 8°E; http://mijndev.openstreetmap.nl/~peewee32/maxspeed/Maxspeed.htm?map=cycleways&zoom=13&lat=50.02137&lon=8.06798&layers=B000FFFFFFTFFFFFTFFFFFFF ), en de kaart zegt dat hier ook een maxspeed=“max<>5*N” bestaat, maar ik kan niet zien waar dit is. Kan jij mij daar hulpen?
Zo te zien is dat de Budenbergstrasse in Budenheim: http://mijndev.openstreetmap.nl/~peewee32/maxspeed/Maxspeed.htm?map=cycleways&zoom=18&lat=50.02495&lon=8.17249&layers=BFFFFFFFFFFFFTFFFFFFF
Dank je, Sander. Eigenaardig: op https://www.openstreetmap.org/way/22968327 is maxspeed=7. Dat kloppt voor een highway=living_street (ok, de Budenbergstraße is getagt mee highway=residential).
Dit “max<>5*N” is niet de waarde van de maxspeed tag. Maar nu geloof ik weet ik wat dit betekent: Peewee32 zoekt alle waarden van maxspeed med stepjes van 5, en 7 is daar niet mogelijk.
Klopt. In Nederland (en vermoedelijk in meer landen) zijn snelheden die niet een veelvoud van 5 zijn niet mogelijk (AFAIK). Door deze op te sporen kun je mogelijk typefouten corrigeren.
Dank je voor de verklaring, Peewee32. Dat lijkt verstandig.
Heb je nog zin om een paar extra features te implementeren?
Een heeft de ITO map: maxspeed:forward / maxspeed:backward.
B.v. de straat van de Rheingaustraße naar Noord mag je 100 rijden, in de andere richting 70 of 50.
in ITO map: http://product.itoworld.com/map/124?lon=8.04986&lat=50.01432&zoom=16 (niet goed te zien, maar er zijn twee lijnen in verschillende kleur)
in Peewee32 kaard: http://mijndev.openstreetmap.nl/~peewee32/maxspeed/Maxspeed.htm?map=surface&zoom=17&lat=50.01461&lon=8.04897&layers=B000FFFFFFFFFFFFFFFFFFTFF
maxspeed:practical ontbreekt volledig
B.v. de Martinsthaler Straße tussen Martinsthal en Rauenthal heeft een wettelijke limit van 100. Mar dit is ook voor de jeugd met hun 100kW brommfietsen meer dan zij kunnen doen.
Peewee32 kaard: http://mijndev.openstreetmap.nl/~peewee32/maxspeed/Maxspeed.htm?map=cycleways&zoom=17&lat=50.05664&lon=8.11638&layers=B000FFFFFFTFFFFFFFFFFFFF
ITO map: http://product.itoworld.com/map/124?lon=8.12039&lat=50.05658&zoom=16
Cool, ik zie dat je al bijna aangesloten bent op mijn werk in Mariahoeve!
Ik heb de maxspeed:forward en backward toegevoegd. Niet voor alle snelheden maar alleen of het wel of niet aanwezig is.
Ik heb dit ook meegenomen om de “maxspeed missing” .Dat klopt niet helemaal want als er wel een maxspeed:forward is maar geen maxspeed:backward zou je het ook al “missing” kunnen bestempelen maar zo ver wilde ik even niet gaan.
Ik ben geen fan van de maxspeed:practical.
Dat werkt hel goed. Dank je, Peewee32!
De snelheid wordt deze week op een aantal plekken verhoogd naar 130: https://www.rijkswaterstaat.nl/over-ons/nieuws/nieuwsarchief/p2016/12/maximumsnelheid-omhoog-op-delen-van-a2-a7-a12-a15-en-a28.aspx. Ik heb het stuk Gouda → Reeuwijk al getagd, want daarvan had ik het nieuwe beginbord gezien dus weet ik precies waar ik het moest mappen (ik weet niet hoe nauwkeurig de genoemde km waardes zijn en of die makkelijk terug zijn te vinden op OSM).
In OSM heb ik de kilometrering zelf nog niet gezien, maar op de opentopokaart (CC-BY-licentie) zijn -zo te zien- de hectopunten uit het NWB-Wegen op een mooie manier gevisualiseerd, inclusief de codering van de rijbaan.
Zie bijvoorbeeld onderstaande links
http://pdokviewer.pdok.nl/?map_visibility_BRT%20achtergrondkaart%20%5Btms%5D=false&map_visibility_OpenTopo%20%5Bwmts%5D=true&map_x=167600&map_y=450000&map_zoom=12
Samen met het besluit heb je een een goede basis, maar verificatie in het veld blijft denk ik toch nodig omdat de wettelijk geldende snelheid voor weggebruikers uiteindelijk niet door het besluit wordt bepaald, maar door de bebording zoals die feitelijk is geplaatst (of bij het ontbreken daarvan op een wegvak: door de snelheid zoals bepaald in het RVV voor het type weg)
Zie hieronder een link naar de relevante verkeersbesluiten
https://zoek.officielebekendmakingen.nl/zoeken/resultaat/?zkt=Uitgebreid&pst=Staatscourant&vrt=maximumsnelheid&zkd=AlleenInDeTitel&dpr=Alle&spd=20161225&epd=20161225&sdt=DatumPublicatie&org=Ministerie+van+Infrastructuur+en+Milieu+(MINIM)&orgt=ministerie&planId=&pnr=1&rpp=10
edit: url en formulering gecorrigeerd
Kennelijk linkt hij de actieve lagen niet mee. De “hectometerbordjes” zitten in de opentopo [wms]-laag, de hecotmeterpunten in de laag NWB Wegen - Hectopunten [wms] en worden als een puntje met de hectometerstand erbij gerenderd.
Ik wel, door de [ en ] te vervangen in %5B resp %5D. 