Dank je Egbert,
Wat een puinhoop, en in Rzesów valt het nog mee maar Wroclaw is het echt een puinhoop.
Ik heb gisteren openfietsmap met benelux geinstaleerd.
Allroads, oké culvert i.p.v. tunnel=culvert. Thanks
(verbeterd) Allroads, oké culvert i.p.v. tunnel=yes. Thanks
Allroads, Als ik de weg aanleg naar huisnummer 93 en een open plaats hieromheen maak opvul met woongebied is het dan ook mogelijk een parkeerplaats aan te leggen onder het commercieel gebied bij de beide restaurants?
Je hebt zelf een paar “correcties” gedaan (geef graag iets meer uitleg bij een changeset!) aan de parkeerplaatsen aan de overkant van de weg daar. Ik heb tot zover geen fouten ontdekt daarbij, kijk voor nuttige tags eens naar de tweede parkeerplaats daar, en de weg die over die parkeerplaats loopt. Zo kun je ook de parkeerplaats van de restaurants taggen.
Als je parkeerplaats kleiner is dan het commercial gebied zal deze er bovenop verschijnen op de kaart.
http://overpass-turbo.eu/s/eQd uitvoeren drukken
niet alle zullen een foutmelding geven, omdat er nog geen andere way over ligt. ( De verschillende agrarische dammen).
Verklaar, eens nader.
Egbert verwees me naar Polen: http://osmapa.pl/w/area/?lat=49.4693&lol=FBoPRQEG
Hier zijn ze bezig geweest de open ruimtes naast een aantal wegen op te vullen met object wegdek. kijk maar eens dan zie je de puinhoop.
Nou niks puinhoop… dan valt het kwartje niet. Ik bedoel juist dat hier heel precies het straatmeubilair is ingevuld. Het is een invulling die toch wel heel precies is. lantaarnpalen, prullenbakken, bankjes, enz.
Er wordt gewoon precies ingevuld wat er is. Wegdek dus. In Nederland kan er ook al zo worden gemapt. Bv voetgangersgebieden, maar ook gewoon het wegennet. Dit routeert ook al is het handiger dat in het midden de routering loopt. het is dus en…en…
Dit is taggen met vlakken (area) Hier is een speciaal draadje over en ook een wiki.
Net als die parkeerplaats die je wilt mappen. Dat is een vlak met daarin de serviceroads.
In de binnensteden zie je zo veel voetgangersgebieden gemapt. Of pleinen. Het zijn vlakken.
Voorbeeld… binnenstad van Dordrecht. http://www.openstreetmap.org/#map=18/51.81464/4.66875
note *( De huizen zijn hier NIET verkleefd met de area (vlakken) Het is netjes aaneengeschoven…
Het mappen van landuse=forest ** is als ** het mappen van een boomgaard. landuse=orchard.
Wat zouden jullie er van vinden als ik hier de boomgaarden met elkaar zouden gaan verbinden, door ze aan een kant van de weg aan elkaar te knopen.
Dit is de methode, die hier als problematiek wordt besproken. Bij de boomgaard samenvoeging liggen de fietspaden in de boomgaard.
Levensduur van een boomgaard is 12 tot zeg maar 15 jaar, appels naar gelang de raskeuze. Bij blijvend fruitteler, wordt er heringeplant.
… en dit is dus wat ik steeds wil zeggen. Laat ruimte over voor de weg. Die ene boomgaard is de andere niet. Appels en peren dus. Aan het weggedeelte is evt. ook nog veel uit te breiden in de vorm van vlakken. Er groeien in ieder geval geen peren… of zijn het appels.
Wanneer je het bos (of boomgaard) over de weg heentrekt klopt het in mijn idee niet.
Beste mensen, alweer veel geleerd. Toen ik de link volgde van Egbert zag ik in Polen al deze lagen bovenop de wegen liggen als zwarte alles bedekkende lijnen. Ik ben met OSM eens naar Berlijn gaan kijken daar viel mij bv het hauptbahnhof op wat een werk om dit kloppend te krijgen. Ik zie dit ook met Dordrecht. thnx heren.
De focus van jouw ligt gedeeltelijk bij hoe het er uit ziet als kaart. Weergave van “de kaart”, “de kaart” is er niet er worden zovele kaarten gemaakt. Kleurtjes zijn aan te passen, zo ook daar in polen, en dan krijgt het al gauw een ander uiterlijk. Je bent gefocust, hoe vul ik die open plekken in.
Correcte weergave ligt het goed op zijn plaats.
De wegen die wij voornamelijk intekenen zijn routeringslijnen, die op een bepaalde breedten worden gerendeerd. Lijn methode.
Daarnaast de landuses, die we met o.a. met BING goed leggen. topografische methode.
Deze conflicteren met elkaar, ontstaan open plekken, bepaalde zoom niveaus, we hebben ze beide nodig in OSM, maar je kan ze niet aan elkaar aansluitend verbinden.
Zo keek ik even bij culvert overpass link en zag bij een snelweg intekening bij Kootwijk en zo, heath tussen de wegen. Waarbij ik me af vroeg, is het meeste gras en kruiden.
Wil je zien hoe Rijkswaterstaat dat intekend, op welke plaatsen heath, kijk dan bij http://pdokviewer.pdok.nl/ Digitaal Topgrafisch bestand, ver inzoomen op de snelweg en DTB vlakken aan zetten.
Deze laag is ook in JOSM aan te zetten. Dan kan je mooi luchtfoto en DTB combineren en zie je of zaken matchen. Bijvoorbeeld het ecoduct.
Landuses aansluitend krijgen is een lastig en tijdrovend klusje. Daar betrappen we ons allemaal wel eens op. Voorbeeld snelweg Kootwijk.
http://www.openstreetmap.org/#map=19/52.20138/5.82563
Als ik tijdens het aanleggen van een beek een bridge tegenkom welke de verbinding tussen het ene weiland en het ander weiland maakt, hoe kan ik dan een brug maken want er is geen weg?
Dat kan op twee manieren…
manier 1:
bridge=yes
highway=path (of evt. track… ligt aan de breedte)
layer=1
surface=concrete,… wood,
Dit geeft altijd foutmeldingen in keepright, want je hebt een niet verbonden weg. (islands) De bekende oranje bliksempijltjes.
manier 2:
man_made= bridge
layer=1
Je tekent de brug dan wel als vlak. Deze laatste routeert niet en geeft geen foutmelding in keepright.
Voorbeeld… http://www.openstreetmap.org/#map=19/51.93789/5.00544
Het nadeel is dat in de Openfietsmap het woord Bridge rendert op de OFM.
'k Ben er dus zelf ook niet helemaal uit…
In een soortgelijk geval heb ik de brug als highway=track;bridge=yes ingevoerd.
Zonder verdere verbinding met andere ways.
edit: Ik ben er dus zelf ook niet uit. In ieder geval een goede vraag Rijk!
Maar wie gaat er nou midden in een weiland, waar geen enkele weg is, op zoek naar hoe hij daar kan routeren? Je kunt daar op de eerste plaats al niet via routering terecht zijn gekomen.
OSM is toch Map what is on the ground, en ik ken tientallen bruggetjes over beekjes in weilanden waar geen enkel pad is te bekennen. Dat moet je gewoon op de kaart kunnen zetten. Er zijn in natuurgebieden waar paden afwezig zijn (ongeveer de helft van Spanje!) duizenden van dit soort oversteekjes over kloven, beken, rivieren, rotsspleten en wat al niet. Ik wil op mijn GPS kunnen zien dat er ergens een brug is, hoe ik bij die brug kom is mijn zorg…
Keepright moet worden aangepast om dit soort veel voorkomende situaties niet als fout aan te merken.
Daarom is het belangrijk om zo’n bruggetje te mappen. Hoe dan ook…
http://maps.waterschapservices.nl/inspire/wms?SERVICE=WMS
http://maps.waterschapservices.nl:80/inspire/ows?SERVICE=WMS
Weet zo even niet hoe het met de licentie zit.
Ook nog niet ingevoerd in
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:PeeWee32/layers
Maar hier zijn layers met bruggen en duikers.
zo ook waterlopen.
Sommige data is niet juist. Geeft dan weer een kijkje in de historie.
http://maps.waterschapservices.nl/inspire/wms?SERVICE=WMS&request=GetCapabilities
http://maps.waterschapservices.nl/inspire/ows?SERVICE=WMS&request=GetCapabilities
uit get capabilities:
none
geen
Is dit hetzelfde als een verklaring PUBLIC DOMAIN?
http://nationaalgeoregister.nl/geonetwork/srv/dut/search#|93df2740-02f4-4671-8181-7c0c5969df1d
http://maps.waterschapservices.nl/www/download/data/Waterloop_nl.xml
dit is public domain en kan gebruikt worden
Brug
http://nationaalgeoregister.nl/geonetwork/srv/dut/search#|427a45e3-d140-4cb8-a8ef-00c51f734b44
dit is public domain en kan gebruikt worden
Duiker
http://nationaalgeoregister.nl/geonetwork/srv/dut/search#|5b5890a4-c380-41e1-bd77-252fffa39a13
dit is public domain en kan gebruikt worden
Controle in het veld.
Importbespreking.