Als ik je goed begrijp ga jij op dit soort afritten helemaal geen maxspeed mappen. Dat snap ik … ik heb dan ook andere prioriteiten ;).
Mijn punt is ook meer dat ik “niet mappen” iets anders vind dan “foutief mappen” (bv maxspeed 70 mappen daar waar officieel 100 is toegestaan op een afrit)
@PeeWee32:Inderdaad, mappen volgens de werkelijkheid, cq regelgeving.
Geen maxspeed:practical o.id, maar een tag van 130 op de oprit en uiteraard rijd je daar wat je rijtechnisch zelf kunt of verantwoord vindt.
Ik heb ook geleerd dat practical voor iedereen anders is: https://youtu.be/cCx0y959iss?t=20s
@PeeWee, het is gezien het grote aantal voorkomende variaties handig om te wachten op de data van RWS die beschikbaar komen ? Dan tackle je in een en dezelfde gang alle verschillen en hoef je geen capriolen uit te halen op de snelweg. Die met mappilary vermijdbaar zijn maar dat gebruikt niet iedereen. Het snelheidsregiem in die gevallen is mogelijk onderhevig aan de lokale gemeenten of RWS heeft er nog geen beleidslijn voor.
Ik weet niet op welke gegevens je hier doelt. Ik ken alleen de weggeg van PDOK . Die heb ik ook opgenomen in het maxspeed kaartje. Als er nog andere max speed data beschikbaar komt dan verneem ik het graag.
PeeWee, nee, ik had je kaart nog niet gezien, mooi, maar de grote variatie zit in de op - en afritten van tank- en rustplaatsen en die komen of zijn op je kaart en de daarmee samenhangende selektie denk ik buiten beschouwing gelaten.
Rijkswaterstaat heeft nog een foute manier van beborden, ik ben het op meerdere plekken tegengekomen.
Aan het begin van een verzorgingsplaats staat een bord “bebouwde kom” met de naam van de verzorgingsplaats, met daaronder zone 30, geen bord einde snelweg.
Je bent dan in de bebouwde kom, op de snelweg, in een zone 30. Je mag dus 30.
Aan het einde van de verzorgingsplaats staat een bord “einde zone 30”. Dat betekent dus dat je 50 km/h mag rijden, omdat je nog steeds in de bebouwde kom zit.
In het skidorp waar we waren is de bebording ook vreemd, van de ene kant van het dorp kom je in de zone 30, van de andere kant is dat bord er niet. Het hangt dus af van waar je komt hoe hard je in het dorp mag rijden.
De totaalstand is inmiddels 43.33%, dus weer 2 procentpunt eraf sinds de vorige meting in januari. Ik ben benieuwd of het rapper gaat in de zomer.
De ingevulde maximumsnelheden zijn nog steeds te bekijken op ITOWorld: http://product.itoworld.com/map/124?lon=5.17454&lat=52.07117&zoom=11&fullscreen=true
Hopelijk zijn er nog meer mappers die hieraan bij willen dragen. Kijk eens op de kaart hierboven of er bij je in de buurt nog maximumsnelheden ontbreken en zo ja, vul ze aan. Zelfs al vul je maar een aantal straten in, elke hulp is welkom!
Hier in Landgraaf is een grote zone 30 km, zie:
http://www.openstreetmap.org/search?query=6372KV#map=17/50.89210/6.01261
Vrijwel het hele gebied op deze kaart, maar deze blijken niet uit ITOWorld. Waar ligt dat aan?
Zo te zien ontbreekt op redelijk wat wegen in dat 30km gebied de maxspeed tag op de wegen zelf. Dat zal eea verklaren 
Tag het en na een dag of 2 zullen de ITOWorld kaartjes bijkleuren.
Ik vind het een interessante vraag, het antwoord laat ik over aan meer ervaren “maxspeed” mappers.
Wat ik zie is een maxspeed op een area.
https://www.openstreetmap.org/way/316677704
met onderstaande tags:
addr:street:type=Street
area=yes
maxspeed=30
Ik weet niet of de ITO map deze area’s in kaart brengt, vermoedelijk niet.
Ook vind ik het interessant of de OSM kaart van lambertus rekening houdt met maxspeed op area.
Volgens de wiki mag je een maxspeed op een area plaatsen. Het is dus aan de renderers om dit ook te visualiseren (ITO) of in een routeringskaart te kunnen gebruiken (bv. kaart Lambertus)
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:maxspeed
Helaas kunnen de Garmin kaarten hier niet mee omgaan.
De vraag is of men dit bedoeld heeft op bijvoorbeeld een plein dat als area getekend is of een halve residential area. Ik denk het eerste.
De area heeft niet een bijbehorende tag dat aangeeft waarvoor de maxspeed geldt:
De addr:street:type=Street tag vind ik een vage key om hiervoor te gebruiken. Addr tags zijn voor adressen en niet om wegen aan te duiden, toch?
Klopt, dit is zo geen goede manier van taggen.
Ik heb de polygon weggehaald en de maxspeed-tag op de individuele wegen gezet.
Ik heb net weer een nieuw rondje statistieken gedraaid:
TOTAAL 417786 876433 47.67%
We zijn dus weer flink vooruit gegaan sinds april (was toen 43.33%). Bijna de helft van de NL-wegen zijn nu dus getagd met maximumsnelheid.
Wellicht ten overvloede, maar op http://product.itoworld.com/map/124?lon=5.17454&lat=52.07117&zoom=11&fullscreen=true is de huidige status te bekijken.
Ik ben vorige maand begonnen (5 oktober volgens de history) de maxspeed te taggen op alle residential wegen in Wassenaar. De http://product.itoworld.com/map/124?lon=4.40421&lat=52.14484&zoom=15&fullscreen=true# kaart is daar al behoorlijk bijgekleurd. Ook in Zuidelijk Wassenaar, bij de Kieviet bijvoorbeeld, is alles mooi groen gekleurd. Er zijn nog een aantal ways grijs, die ga ik de komende dagen een kleurtje geven :D.
Ik blijf toch de voorkeur geven aan de kaart van Peewee32 http://mijndev.openstreetmap.nl/~peewee32/maxspeed/Maxspeed.htm
De ITO kaart geeft geen snelheden van 30 km/h en 15 km/h en beiden zijn redelijk essentieel voor Nederland. Bij de ITO kaart is alles < 40 km/h en die snelheid kennen we niet in Nederland als officiële snelheid.
De kaart van Peewee32 is inderdaad heel leuk, beter dan de ITO kaart. Ik heb het geprobeert in de omgeving van tehuis (50°N, 8°E; http://mijndev.openstreetmap.nl/~peewee32/maxspeed/Maxspeed.htm?map=cycleways&zoom=13&lat=50.02137&lon=8.06798&layers=B000FFFFFFTFFFFFTFFFFFFF ), en de kaart zegt dat hier ook een maxspeed=“max<>5*N” bestaat, maar ik kan niet zien waar dit is. Kan jij mij daar hulpen?
Zo te zien is dat de Budenbergstrasse in Budenheim: http://mijndev.openstreetmap.nl/~peewee32/maxspeed/Maxspeed.htm?map=cycleways&zoom=18&lat=50.02495&lon=8.17249&layers=BFFFFFFFFFFFFTFFFFFFF
Dank je, Sander. Eigenaardig: op https://www.openstreetmap.org/way/22968327 is maxspeed=7. Dat kloppt voor een highway=living_street (ok, de Budenbergstraße is getagt mee highway=residential).
Dit “max<>5*N” is niet de waarde van de maxspeed tag. Maar nu geloof ik weet ik wat dit betekent: Peewee32 zoekt alle waarden van maxspeed med stepjes van 5, en 7 is daar niet mogelijk.
Klopt. In Nederland (en vermoedelijk in meer landen) zijn snelheden die niet een veelvoud van 5 zijn niet mogelijk (AFAIK). Door deze op te sporen kun je mogelijk typefouten corrigeren.