@Bestensee. Die Diskussion obe Senioren oder Jungvolk sind schon gerechtfertigt. Du forderst immerhin, dass man das Tagging an Seniorenansprüche anpassen sollte. Da sagt das Jungvolk, nein, es soll an die Jungvolkansprüche angepasst werden. Aber beides ist Quatsch. Wenn ihr als Senioren höhere Ansprüche habt, dann dürft ihr halt nur Wege fahren, die excellent bis good sind und nicht fordern, dass schlechte Wege als hoorible sind. Also nicht das Tagging an die Erwartungen anpassen sondern umgekehrt.
@Bestensee. Auch ist smoothness keine Eigenschaft, die Sturzgefahr beschreibt, sondern die Ebenheit der Oberfläche, auch wenn es sicher einen Zusammenhang gibt. Z.B. wird eine Fahrbahn aus poklierten Stahl sicher excellent sein, aber die Sturzgefahr bei Nässe wäre rieseig. Da sind Gefahrenquellen-Tags schon besser geeignet.
@Bernhard Hiller. So schlimm wie auf deinen Bild war es nicht. In den schlimmsten Abschnitten alle 1m ein 4 cm hoher Wurzelaufbruch. Dazwischen bester Asphalt. Ich denke halt, wenn man das mit hoorible taggt, mit was taggst man dann Radwege die aller 10cm einen solchen Wurzelaufbruch haben?
@Wegavision: ich stimme dir zu, schrecklich ist etwas, wo man mit einem Fahrrad nicht fahren kann, wie z.B. tiefer weicher Sand. Auf Wurzelaufgebrochenen Wegen kann man fahren, wenn auch wenig komfortabel.
@GUFSZ, hfst, streckenkundler. Ich stimme zu dass smoothness recht subjektiv ist. Natürlich hat es auch eine ABhängigkeit zum Asphalt, alerdings nicht die von Bestensee geforderte. Es geht hier darum, ob eine Asphaltstraße, die Rennradfahrer nicht mehr aber für Mountainbiker sehr wohl geeignet ist ein schlechteres smoothness bekommt als ein Schotterweg, der für Rennradfahrer nicht mehr aber für Mountainbiker sehr wohl geeignet ist. Ihr sagt nein und da da habt ihr Recht. Die Definition im Wiki ist eindeutig, smoothness beschreibt die Nutzersicht unabhängig von der Oberfläche. Dementsprechend kann eine Schiotterpiste nicht excellent sein und ein Asphaltradweg kaum horrible. Bestensee findet das nicht gut und würde es gerne anders machen, aber dann muss er ein Proposal machen und einen anderen Namen als smoothness verwenden und nicht einfach den Tagg entgegen der Definition verwenden.
@GUFSZ: In Osmand kann der smoothness-tag visualisiert werden. Ich vermute auch, dass er auch im Fahrradroutingprogrammen für die Berechnung des Streckenwiderstands benutzt wird. Er hat also durchaus Anwendungen.