Witam
Ostatnio “bawiłem” się trochę w Stargardzie Szczecińskim i przemeblowałem skrzyżowanie ulic: Szczecińska/Towarowa/Bema/Wyszyńskiego http://www.openstreetmap.org/changeset/33402181 prosiłbym o sprawdzenie tych zmian czy są dobrze zrobione czy jednak powinienem dostać po łapkach.
Chciałbym też dodać lanes i maxspeed ulicy Szczecińska i całego odcinka od Zieleniewo do Stargard Szczeciński DK 20 jednak w wielu miejscach jest ona pociągnięta dwoma liniami ze względu na wymalowane martwe pole pomiędzy pasami i podwójną ciągłą, a także - część linii posiada atrybut oneway=1.
Na razie staram się uzupełniać drogi w zachodniopomorskim o lanes i maxspeed (z pochodnymi) - to skrzyżowanie które przemeblowałem miało błąd typu braku możliwości jazdy na wprost z Towarowej w Bema i 11 Listopada poprzez Szczecińską. Chciałbym też z lekka poprawić kolejne skrzyżowanie za wiaduktem - Wyszyńskiego/Dworcowa/Księcia Barnima I.
Dziękuję. Usunę UMP. Z braku odpowiedzi na te pytanie:
Nie ruszać obecnego stanu i tylko pouzupełniać lanes i turn:lanes, maxspeed oraz ewentualnie poprawić przebiegi dróg by nie głupiała nawigacja?
Spróbuję też przemeblować lekko to skrzyżowanie za wiaduktem - Wyszyńskiego/Dworcowa/Księcia Barnima I i wtedy także od razu poproszę o sprawdzenie swojej pracy.
Ja bym się ściśle nie trzymał fizycznego rozdzielania, bo są uzasadnione wyjątki - inaczej powstają absurdalne artefakty na złożonych złączeniach dróg, jak w tym przypadku właśnie: jest na pół wizualne, na pół pod trasowanie, a w efekcie ani tak, ani siak do końca. Ponieważ to skrzyżowanie jest wyrysowane z area:highway, które odzwierciedla fizyczne malowania, to dla spójności poprawiłbym przebiegi tych tras.
Jest ok. Geoportal ma zdjęcia z czasów budowy węzła Marynarska, na stronie Warszawy można znaleźć aktualny (czyt. 2014) fotoplan już z ukończonym węzłem. Dla chętnych podkład do JOSM - niestety lekko się rozjeżdża z Geoportalem.
Czyli nie widać by było na odpowiedniej licencji - czyli wygląda na nielegalne do użycia w OSM. Ale może uda się komuś wyciągnąć na odpowiedniej licencji.
Pewnie warto spróbować ponownie bo odmowa jest z 2009 (a może to był inny urząd).
Jestem słaby w sprawach urzędowych, ale jeśli ktoś chciałby się tym zająć, to nie tylko byłbym głęboko wdzięczny, ale też chętnie bym pomógł. Może Stowarzyszenie by się znów przydało?
OK, wielkie dzięki za wszystkie wyjaśnienia! Wyślę im ten majl i spytam, czy ten warunek faktycznie musi być w licencji.
To jeszcze jedno pytanie - czy jest dostępna warstwa do obrysu budynków w Warszawie i też: jeśli tak, to na jakich zasadach i jaki ma adres do podpięcia pod JOSM-a?
Przy okazji pracy z warstwami napotkałem na problem niezgodności wartości layer i level. Nie wiem czy dobrze przypuszczam, że powinny być takie same. Lista: https://etherpad.wikimedia.org/p/b%C5%82%C4%99dyOSM
Na stronie https://api.um.warszawa.pl/ wszystkie fotomapy i ortofotomapy (+ parę innych rzeczy) są udostępnione jako Otwarte Dane.
Cytując “Warunki korzystania z danych”:
Pozostaje kwestią, jak podpiąć się pod adres api.um.warszawa.pl (wymagany api-key po darmowej rejestracji), zamiast pod wms.um.warszawa.pl, chyba, że można te źródła traktować jako równoważne.
Generalnie jak przeglądałem “otwarte dane” to większość jest w tym wms-ie z um. Jest trochę dodatkowych rzeczy np. drzewa…ale tu twierdzą, że to są “dane testowe”…więc cholera go wie jak to traktować. Próbowałem napisać coś tworzącego plik .osm z tych danych, ale jakoś mi to nie szło (chociaż to zbyt skomplikowane nie jest). Generalnie przydatne rzeczy tam mają, warto się przyjrzeć
Trzymając się zasady, że rozdzielamy tylko fizycznie rozdzielone nitki jest OK 
Ciekawe z czego to wynika?