Como les había dicho en otro hilo, la Ruta Nacional 9/34, entre Metán y Cabeza de Buey, precisamente hasta la rotonda donde se divide la RN9 hacia Salta y la RN34 hacia Güemes, en este trayecto la misma es multitrocha (2+2), y aparece marcada como autopista (http://www.openstreetmap.org/changeset/15253801#map=10/-25.0474/-65.0731)
Ver:
Aunque está proyectada a ser autopista, como se lee en http://aerom.com.ar/construiran-una-autopista-de-seis-carriles-tramo-tucuman-salvador-mazza/, pero hasta ahora son promesas a la que ya estamos acostumbrados a escuchar.
Antes de ponerme en campaña de corregirlo (porque no es autopista), me surge una duda…
Entre Cabeza de Buey y Virgilio Tedin, si bien la ruta sigue siendo una multitrocha (2+2), pero cada 15 metros aproximadamente, les colocaron hace un par de años unos plásticos amarillos fluorescentes como los que se ven en Capital, tal como se ve en esta foto:
Si bien me sugirieron: “Para mí no es una barrera que justifique la división en 2 vías, los puede sortear fácilmente una moto”, después vi que en OSM existe un tag: barrier=bolardo
Entonces:
Opción 1
Los dejo con los dos carriles existentes pero cambiando el tag: highway=motorway a highway=trunk y le agrego una linea entre los dos carriles con el tag: barrier=bolardo sólo en ese tramo, mientras que entre Virgilio Tedin y Metán (que es tal cual se muestra en la fotografía), lo modifico así:
Una sola vía
highway=trunk
lanes=4
lanes:backward=2
lanes:forward=2
oneway=no
Opción 2
En todo el trayecto de la multitrocha, coloco:
Una sola vía
highway=trunk
lanes=4
lanes:backward=2
lanes:forward=2
oneway=no
…y los Bolardos no aplicarían para este caso, dado que no serían un impedimento para invasión de carriles.
Ahora, los escucho…